Как го­во­рит ки­тай­ская по­сло­ви­ца: не дай бог Вам жить во время пе­ре­мен. К со­жа­ле­нию, по всей ви­ди­мо­сти мы при­бли­жа­ем­ся к этой эпохе.

Дан­ный ма­те­ри­ал лучше смот­реть на видео:

Арабы про­да­ют зна­ме­ни­тый небо­скреб Нью-​Йорка за 16% от цены по­куп­ки

Вла­дель­цы нью-​йоркского небо­скре­ба Chrysler Building до­го­во­ри­лись о его про­да­же при­мер­но за $150 млн, со­об­ща­ет га­зе­та The Wall Street Journal (WSJ) со ссыл­кой на ис­точ­ни­ки, зна­ко­мые с си­ту­а­ци­ей.  

77-​этажная башня была по­стро­е­на в 1928–1930-х годах в стиле ар-​деко. На 90% она при­над­ле­жит го­су­дар­ствен­но­му фонду Абу-​Даби Abu Dhabi Investment Council. Имен­но он в 2008 году при­об­рел эту долю за $800 млн. Остав­ши­ми­ся 10% вла­де­ет ра­бо­та­ю­щая в сфере недви­жи­мо­сти ком­па­ния Tishman Speyer Properties.

В чем же при­чи­на?

Уча­сток тер­ри­то­рии, на ко­то­ром на­хо­дит­ся небо­скреб, не при­над­ле­жит вла­дель­цам. В связи с этим они вы­нуж­де­ны пла­тить ренту, объ­е­мы ко­то­рой по­сто­ян­но воз­рас­та­ют.  

В 2018 году сто­и­мость до­стиг­ла $32 млн в год, еще через 10 лет она воз­рас­тет до $41 млн.

Как от­ме­ча­ет­ся в ста­тье, сей­час да­ле­ко не все по­ме­ще­ния в небо­скре­бе сданы в арен­ду. Со­глас­но при­ве­ден­ным оцен­кам, для при­вле­че­ния новых съем­щи­ков могут по­тре­бо­вать­ся ка­пи­та­ло­вло­же­ния в раз­ме­ре около $200 млн.

У ара­бов нефти много, об­ме­ня­ют еще на какую-​нибудь иг­руш­ку. Лет 5 по­иг­ра­ют­ся, затем по­вто­рить "иг­руш­ка по­ло­ма­лась".

 

Софт для Boeing-​737 Max пи­сал­ся аут­сор­се­ра­ми, за­ра­ба­ты­ва­ю­щи­ми $9 в час

В раз­гар кри­зи­са во­круг Boeing-​737 Max, до сих пор оста­ет­ся за­гад­кой: каким об­ра­зом ком­па­ния, про­слав­лен­ная своим тща­тель­ным под­хо­дом к про­ек­ти­ро­ва­нию, до­пу­сти­ла, судя по всему, дет­ские ошиб­ки при раз­ра­бот­ке софта, при­вед­шие к двум ка­та­стро­фам с че­ло­ве­че­ски­ми жерт­ва­ми. Ин­же­не­ры, ра­бо­та­ю­щие в ком­па­нии много лет, го­во­рят, что раз­ра­бот­ка была ослож­не­на из-за де­ле­ги­ро­ва­ния части ра­бо­ты низ­ко­опла­чи­ва­е­мым кон­трак­то­рам.

Недо­стат­ки софта, воз­мож­но, оста­вят са­мо­ле­ты при­ко­ван­ны­ми к земле еще на один месяц — на этой неде­ле аме­ри­кан­ские ре­гу­ля­то­ры об­на­ру­жи­ли до­пол­ни­тель­ные про­бле­мы. Про­грамм­ное обес­пе­че­ние для серии 737-Max было на­пи­са­но во вре­ме­на, когда ком­па­ния Боинг уволь­ня­ла опыт­ных ин­же­не­ров и ока­зы­ва­ла дав­ле­ние на по­став­щи­ков.

Более того, икона аме­ри­кан­ско­го са­мо­ле­то­стро­е­ния и ее суб­под­ряд­чи­ки, до­ве­ря­ли вре­мен­ным ра­бот­ни­кам, за­ра­ба­ты­ва­ю­щим всего лишь $9 в час, раз­ра­ба­ты­вать и те­сти­ро­вать свое про­грамм­ное обес­пе­че­ние. За­ча­стую, это были ра­бот­ни­ки были из стран с нераз­ви­тым са­мо­ле­то­стро­е­ни­ем, а имен­но из Индии.

“Вче­раш­ние вы­пуск­ни­ки, на­ня­тые на ра­бо­ту ин­дий­ской соф­твер­ной ком­па­ни­ей HCL Technologies Ltd, за­ни­ма­ют несколь­ко рядов сто­лов в офи­сах Boeing Field в Си­эт­ле (офи­ци­аль­но King County International Airport, в этом аэро­пор­ту ком­па­ния Боинг имеет свой ангар и про­во­дит ис­пы­та­ния са­мо­лё­тов — прим. перев.)”, го­во­рит Марк Рабин (Mark Rabin), быв­ший ин­же­нер Бо­ин­га, ра­бо­тав­ший в груп­пе те­сти­ро­ва­ния са­мо­ле­тов серии 737-Max.

Ко­де­ры из HCL обыч­но раз­ра­ба­ты­ва­ют, со­глас­но спе­ци­фи­ка­ци­ям, при­слан­ным из Боинг. Но, по сло­вам Ра­би­на “это спор­ное ре­ше­ние, так как оно го­раз­до менее эф­фек­тив­но, чем про­сто дать пи­сать код ин­же­не­рам Бо­ин­га”. Он вспо­ми­на­ет, что “за­ча­стую тре­бо­ва­лось пе­ре­де­лы­вать всё по несколь­ко раз, по­сколь­ку код был на­пи­сан невер­но”.

Под­держ­ка ин­дий­ских ком­па­ний воз­мож­но яв­ля­ет­ся по­пыт­кой за­пла­тить по сче­там. В те­че­ние по­след­них несколь­ких лет Боинг вы­иг­рал несколь­ко тен­де­ров на по­став­ку во­ен­ных и ком­мер­че­ских са­мо­лё­тов в Индию, на­при­мер кон­тракт сто­и­мо­стью 22 млрд. дол­ла­ров для ком­па­нии SpiceJet Ltd.

Этот кон­тракт вклю­ча­ет 100 са­мо­ле­тов 737-Max 8 и яв­ля­ет­ся круп­ней­шим за­ка­зом за всю ис­то­рию ин­дий­ских авиа­ли­ний, тра­ди­ци­он­но со­труд­ни­чав­ших с Airbus.

 

Когда мы слы­шим вы­ра­же­ние "эф­фек­тив­ный ме­не­джер" 

или "эф­фек­тив­ный соб­ствен­ник", нужно сразу же уточ­нять, что кон­крет­но яв­ля­ет­ся кри­те­ри­ем эф­фек­тив­но­сти.

По­то­му что кри­те­рии -- это глав­ное. Что эф­фек­тив­нее при ко­па­нии ямы: два сол­да­та из строй­ба­та или все же экс­ка­ва­тор?

Если кри­те­рий -- время, то экс­ка­ва­тор. А если пря­мые фи­нан­со­вые за­тра­ты, то вовсе даже нет.

Ис­то­рия с про­грамм­ным обес­пе­че­ни­ем Бо­ин­га 737 МАХ (как и с уз­ла­ми Бо­ин­га "Дрим­лай­нер", про­из­ве­ден­ны­ми на аут­сор­се, ко­то­рые не сты­ку­ют­ся друг с дру­гом и неиз­вест­но, го­дят­ся ли для уста­нов­ки на са­мо­лет) хо­ро­шо по­ка­зы­ва­ет нам, что по­доб­ная про­бле­ма -- не про­бле­ма ин­же­не­ров или ин­ве­сто­ров.

Это про­бле­ма (если знать, как там раз­вер­ты­ва­лись со­бы­тия) при­ня­тия ре­ше­ний топ-​менеджментом.

По­то­му что ре­ше­ния при­ни­ма­ют люди, ко­то­рые от­вет­ствен­ность несут не за тех­ни­че­ские их ас­пек­ты, а за фи­нан­со­вые и/или по­ли­ти­че­ские.

А топ-​менеджмент дей­ству­ет в рам­ках своих KPI, ко­то­рые уста­нов­ле­ны со­ве­том ди­рек­то­ров, пред­став­ля­ю­щим ин­ве­сто­ров -- и эти KPI:

- ори­ен­ти­ро­ва­ны глав­ным об­ра­зом на до­сти­же­ние по­ка­за­те­лей ком­па­нии, уве­ли­чи­ва­ю­щих те­ку­щую цену акций, и

- огра­ни­че­ны сро­ка­ми от од­но­го квар­та­ла до од­но­го года (ко­то­рые кри­тич­ны для порт­фель­ных и спе­ку­ля­тив­ных ин­ве­сто­ров).

То есть топ-​менеджменту надо да­вать рост те­ку­щей цены акций за квар­тал и по срав­не­нию с АППГ, и чтобы про­гноз го­до­во­го роста был не хуже, чем в про­шлом году.

А цена акций за­ви­сит от объ­е­ма про­даж (в первую оче­редь), при­бы­ли и хайпа в СМИ.

То есть ма­ши­ну надо за­пу­стить в про­из­вод­ство как можно быст­рее и как можно де­шев­ле, при этом по­те­ри от ка­та­строф (в том числе ре­пу­та­ци­он­ные) с хо­ро­шей ве­ро­ят­но­стью упа­дут на го­ло­ву уже сле­ду­ю­ще­го топ-​менеджера.

Важно то, что в круп­ных кор­по­ра­ци­ях, ко­ти­ру­ю­щих­ся на от­кры­том фон­до­вом рынке, прак­ти­че­ски пе­ре­ста­ли при­ни­мать ре­ше­ния на ос­но­ве дол­го­сроч­ной стра­те­гии. Тому уже лет 25.

 

JP Morgan: В гло­баль­ном пром­про­из­вод­стве все боль­ше про­блем - худ­шее со­сто­я­ние за семь лет

JP Morgan, на ос­но­ва­нии про­ве­ден­ных опро­сов ме­недж­мен­та кор­по­ра­ций во всех про­мыш­лен­но­раз­ви­тых стра­нах пла­не­ты (Global Manufacturing PMI), де­ла­ет сле­ду­ю­щие пе­чаль­ные вы­во­ды:

1.  Впер­вые с 2012 про­мыш­лен­ное про­из­вод­ство пла­не­ты со­кра­ща­ет­ся.

2.  Со­кра­ща­ют­ся и новые за­ка­зы, при­чем с уско­ре­ни­ем.

3.  Свод­ный ин­декс PMI на худ­шем уровне с ок­тяб­ря 2012 года.

4.  Со­кра­ще­ние за­фик­си­ро­ва­но в 18 из 30 об­сле­ду­е­мых стран.

 

ЕС ин­ве­сти­ру­ет в борь­бу с из­ме­не­ни­ем кли­ма­та 25% сво­е­го бюд­же­та

Ев­ро­со­юз на­ме­рен ин­ве­сти­ро­вать в борь­бу с гло­баль­ным из­ме­не­ни­ем кли­ма­та чет­верть сво­е­го бюд­же­та в 2021-2027 годах. Об этом за­явил глава Ев­ро­ко­мис­сии Жан-​Клод Юнкер.

«Ев­ро­па про­дол­жит ли­ди­ро­вать в деле борь­бы с гло­баль­ным по­теп­ле­ни­ем, как мы это де­ла­ли в Па­ри­же [при под­го­тов­ке и под­пи­са­нии Па­риж­ско­го со­гла­ше­ния] в 2015 году. Мы ин­ве­сти­ру­ем в кли­ма­ти­че­ские уси­лия 25% дол­го­сроч­но­го бюд­же­та ЕС на сле­ду­ю­щий се­ми­лет­ний пе­ри­од», – со­об­щил он на пресс-​конференции в Осаке.

По­ли­тик также по­обе­щал сде­лать фи­нан­си­ро­ва­ние устой­чи­во­го раз­ви­тия цен­траль­ной ча­стью фи­нан­со­вой си­сте­мы ЕС. Речь в том числе идёт о раз­ра­бот­ках и внед­ре­нии энер­го­сбе­ре­га­ю­щих и чи­стых тех­но­ло­гий.

Юнкер на­пом­нил, что Ев­ро­ко­мис­сия при­ня­ла про­грам­му со­зда­ния эко­но­ми­ки с ну­ле­вы­ми уг­ле­род­ны­ми вы­бро­са­ми к 2050 году. По­дав­ля­ю­щее боль­шин­ство стран Ев­ро­пы её под­дер­жа­ли, од­на­ко, по сло­вам главы Ев­ро­со­ве­та До­наль­да Туска, го­су­дар­ства пока не смог­ли до­стичь еди­но­го мне­ния по дан­но­му во­про­су.

Зе­ле­ный движ УЖЕ при­вел к де­ин­ду­стри­а­ли­за­ции по­ло­ви­ны стран ЕС и мас­со­вой без­ра­бо­ти­це мо­ло­де­жи, а все не уго­мо­нят­ся :-)

 

Bloomberg: Тур­ция рас­смот­рит по­куп­ку ис­тре­би­те­лей у РФ, если США от­ка­жут­ся по­став­лять F-35 

Ан­ка­ра рас­смот­рит воз­мож­ность при­об­ре­те­ния рос­сий­ских ис­тре­би­те­лей в слу­чае от­ка­за Ва­шинг­то­на по­став­лять ей истребители-​бомбардировщики F-35. Об этом в по­не­дель­ник со­об­щи­ло агент­ство Bloomberg.

По его дан­ным, Тур­ция также на­де­ет­ся на сов­мест­ное с Рос­си­ей про­из­вод­ство ракет но­во­го по­ко­ле­ния.

Как от­ме­ча­ет агент­ство, Ан­ка­ра го­то­вит­ся к воз­мож­ным санк­ци­ям со сто­ро­ны Ва­шинг­то­на в связи с по­куп­кой у Моск­вы зе­нит­ных ра­кет­ных си­стем С-400 и уже за­пас­лась ос­нов­ны­ми зап­ча­стя­ми для аме­ри­кан­ской во­ен­ной тех­ни­ки.

 

За­ра­бо­тал ев­ро­пей­ский фи­нан­со­вый ме­ха­низм об­хо­да аме­ри­кан­ских санк­ций.

Вышел ге­ге­мон из иран­ской ядер­ной сдел­ки, ввел про­тив пер­сов стро­гие  санк­ции, пря­мым тек­стом ска­зал, что на­ру­ши­те­лей дис­ци­пли­ны он будет бить  без­жа­лост­но и ре­ши­тель­но невзи­рая на лица, и... вот тебе, ба­буш­ка, Юрьев день! Ев­ро­со­юз, в лице Фран­ции, Гер­ма­нии и Бри­та­нии со­бра­лись в  кучку и на­ча­ли что-​то там му­тить на тему соб­ствен­но­го SWIFT. Сна­ча­ла  тор­гов­лю иран­ской нефтью на евро пе­ре­ве­ли,  а потом во­об­ще на соб­ствен­ную си­сте­му бан­ков­ских рас­че­тов за­мах­ну­лись.

С ней, прав­да, у ев­ро­пей­цев не вышло, од­на­ко до ме­ха­низ­ма спе­ци­аль­но­го на­зна­че­ния  (SVP) немцы с фран­цу­за­ми до­ду­ма­лись. И хотя в про­цес­се во­пло­ще­ния  раз­мер осет­ра (хо­те­лок) при­шлось су­ще­ствен­но уре­зать, од­на­ко Ин­стру­мент  для под­дер­жа­ния тор­го­вых об­ме­нов (INSTEX) у них по­лу­чил­ся.

И вот по­за­вче­ра ге­не­раль­ный сек­ре­тарь ди­пло­ма­ти­че­ской служ­бы ЕС Хель­га Шмид офи­ци­аль­но за­яви­ла,  что пер­вые тран­зак­ции с Ира­ном по нему пошли и к поль­зо­ва­нию им уже  стро­ит­ся за­мет­ная оче­редь из ев­ро­пей­ских го­су­дарств. Прошу за­ме­тить, это  не от­дель­ная ини­ци­а­ти­ва Па­ри­жа или Бер­ли­на, это со­зна­тель­ная фрон­да  Ев­ро­со­ю­за в целом. Прак­ти­че­ски "вы­зы­ваю на бой", если вспо­ми­нать  клас­си­ков.

Цена во­про­са – как ми­ни­мум, 50 млрд дол­ла­ров, во что об­хо­дят­ся Ирану аме­ри­кан­ские тор­го­вые санк­ции  еже­год­но.  Про­да­жи одной лишь толь­ко нефти они при­ду­ши­ли на треть. Если  счи­тать с ин­фра­струк­тур­ны­ми про­ек­та­ми и про­чи­ми пер­спек­тив­ны­ми иде­я­ми  эко­но­ми­че­ско­го раз­ви­тия стра­ны, за­бло­ки­ро­ван­ны­ми Ва­шинг­то­ном, сумма по­тен­ци­аль­ных вкус­но­стей по неко­то­рым оцен­кам до­тя­ги­ва­ет до 90-110 млрд.  дол­ла­ров.

Опре­де­лен­но есть за что подрать­ся. Не ска­зать, чтобы для ЕС это были  ре­ша­ю­щие день­ги, од­на­ко и в таком ко­ли­че­стве се­го­дня они точно не  лиш­ние. На дворе вообще-​то гло­баль­ный эко­но­ми­че­ский кри­зис. Сво­бод­ных  рын­ков днем с огнем не сыс­кать. А тут целая стра­на под санк­ци­я­ми.

 

74% недви­ги США недо­ступ­ны про­сто­му Джо ДАЖЕ в обмен на дол­го­вую ка­ба­лу

Так на­зы­ва­е­мое "вос­ста­нов­ле­ние рынка" недви­ги США (а точ­нее - новый спе­куль­ский пу­зырь, под­дер­жан­ный пе­чат­ным стан­ком ФРС в те­че­ние мно­гих лет вы­ку­пав­ший ипо­теч­ный мусор с бан­ков­ских ба­лан­сов) при­ве­ло к тому, что про­стой Джо неспо­со­бен ку­пить жилье даже в обмен на мно­го­лет­нюю ипо­теч­ную ка­ба­лу.

Ис­сле­до­ва­ние ATTOM Data Solutions, изу­чив­ших ста­ти­сти­ку по зар­пла­там и ценам на недви­гу по всем шта­там США, со­об­ща­ет сле­ду­ю­щие ре­зуль­та­ты:

1. Ме­ди­ан­ные цены на недви­гу и до­хо­ды граж­дан та­ко­вы, что жилье недо­ступ­но "про­стым Джо" в 353 из 480 графств США (73%!).

2.  Под недо­ступ­но­стью под­ра­зу­ме­ва­ет­ся неспо­соб­ность сде­лать хотя бы 3% пер­во­на­чаль­ный взнос и де­лать по­ме­сяч­ные ипо­теч­ные вы­пла­ты.

Оче­вид­но, что, если когда раз­ра­зит­ся новый кри­зис, и нач­нут­ся мас­со­вые уволь­не­ния и со­кра­ще­ния зар­плат, то "вне­зап­но" ока­жет­ся, что и мно­гие "счаст­лив­чи­ки", ко­то­рые смог­ли за­лезть в ка­ба­лу в годы "вос­ста­нов­ле­ния", резко по­те­ря­ют пла­те­же­спо­соб­ность и по­пол­нят ряды 73%, кому жилье недо­ступ­но се­го­дня, после чего их вы­ки­нут из "своих" домов би­че­вать по па­лат­кам и теп­ло­трас­сам.

У чет­вер­ти семей США (речь о до­хо­де до­мо­хо­зяй­ства, а не од­но­го че­ло­ве­ка) го­до­вой доход менее 30К.  До вы­че­та на­ло­гов, рас­хо­дов на бен­зин, еду и про­чее.

 

Guardian: Путин прав на­счёт краха ли­бе­ра­лиз­ма, но в этом есть и вина Ев­ро­пы

Рос­сий­ский лидер Вла­ди­мир Путин прав, когда вос­тор­га­ет­ся за­ка­том идей ли­бе­ра­лиз­ма, пишет автор ко­лон­ки в The Guardian Оуэн Джонс. При­су­щий его ру­ко­вод­ству ав­то­ри­та­ризм яв­ля­ет­ся гос­под­ству­ю­щей идео­ло­ги­ей. Идеи по­пу­лиз­ма про­цве­та­ют, а ат­ри­бу­ты де­мо­кра­тии со­хра­ня­ют­ся ис­клю­чи­тель­но для их де­мон­стра­ции, а сама суть де­мо­кра­тии уте­ря­на.

«Бу­ду­щее че­ло­ве­че­ства дей­стви­тель­но может быть за пу­ти­низ­мом», — по­ла­га­ет Джонс.