Блог пользователя e-motion83

  До­ро­гие ка­мра­ды, доб­ро­го вре­ме­ни суток!

Вдох­нов­лен­ный по­бе­дой нашей сбор­ной по фут­бо­лу и окон­ча­ни­ем сво­е­го за­ме­ча­тель­но­го от­пус­ка решил на­брать­ся сме­ло­сти и пред­ста­вить на Ваш взыс­ка­тель­ный суд ста­тью с моими раз­мыш­лиз­ма­ми по по­во­ду срав­не­ния эко­но­мик раз­ви­тых и раз­ви­ва­ю­щих­ся стран. Прошу Вас от­не­стись к ней мак­си­маль­но кри­тич­но и опро­верг­нуть мое мне­ние же­ла­тель­но с каль­ку­ля­то­ром и фак­та­ми в руках. Итак нач­нем.

Всем доб­ро­го вре­ме­ни суток. На днях про­чи­тал пре­лю­бо­пыт­ней­шую ста­тей­ку в infranews.ru. Пол­но­стью ци­ти­ро­вать не буду, а при­ве­ду наи­бо­лее лю­бо­пыт­ные ку­соч­ки с моими даль­ней­ши­ми ком­мен­та­ри­я­ми:

Ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор A.P. Moller-​Maersk A/S Сорен Скоу в ходе кон­фе­рен­ции в Син­га­пу­ре за­явил, что го­су­дар­ствен­ные суб­си­дии для су­до­ход­ных линий раз­ру­ша­ют от­расль, со­зда­вая из­бы­точ­ные мощ­но­сти и об­ру­ши­вая цены. Об этом со­об­ща­ет ТАСС со ссыл­кой на WSJ.

 Всем при­вет!

Ува­жа­е­мые чи­та­те­ли АШ, се­го­дня я пред­ла­гаю озна­ко­мить­ся Вам с неболь­шим об­зо­ром по мак­ро­эко­но­ми­че­ской си­ту­а­ции в мире, под­го­тов­лен­ном мною в стиле "ми­ро­вая тор­гов­ля для чай­ни­ков". Пер­вая часть: опре­де­ле­ния. По­про­бую сде­лать в виде цикла ста­тей, чтобы не пе­ре­гру­жать из­лиш­ней ин­фор­ма­тив­но­стью и иметь воз­мож­ность вно­сить кор­рек­ти­вы в ма­те­ри­ал на ос­но­ве ваших от­зы­вов. Это моя пер­вая ста­тья на АШ, за что я бла­го­да­рен хо­зя­и­ну ре­сур­са Alexsword, пред­ло­жив­ше­му мне офор­мить мои раз­лич­ные ком­мен­та­рии к чужим ста­тьям в виде еди­но­го ма­те­ри­а­ла, а также вашей под­держ­ке неко­то­рых моих идей.