Сам фильм вот тут

https://ya.ru/video/touch/preview/13520129781315424239

Знал, что это была самая  оже­сто­чён­ная и дол­гая  битва за город в  Ев­ро­пе. Но все­рав­но.

Что по­ра­зи­ло.

Город был объ­яв­лен кре­по­стью, как Ке­нигсберг, то есть назад из него хода не было, по ка­ко­му то там по­ло­же­нию Вер­мах­та.

Гар­ни­зон из вен­гров и нем­цев со­став­лял 180000 че­ло­век. Вду­май­тесь.

Этот день в ис­то­рии:

Как казах в Крю­ко­во Моск­ву за­щи­щал — и стал ге­ро­ем для Фи­де­ля и Че Ге­ва­ры. Ис­то­рия Ба­уы­р­жа­на Мо­мы­шу­лы. 

Имя Ба­уы­р­жа­на Мо­мы­шу­лы зна­ко­мо мно­гим зе­ле­но­град­цам, одна из школ го­ро­да носит имя ка­зах­ско­го воина-​«пан­фи­лов­ца» 27 раз участ­во­вав­ше­го в боях за Моск­ву. Бо­е­вой путь гвар­дии пол­ков­ни­ка Мо­мы­шу­лы ти­пи­чен для мно­же­ства его зем­ля­ков — сол­дат из Сред­ней Азии, при­зван­ных обо­ро­нять сто­ли­цу. Не слу­чай­но в спис­ках за­хо­ро­нен­ных под Шты­ка­ми мно­же­ство несла­вян­ских фа­ми­лий. Се­го­дня, когда раз­го­во­ры о брат­стве и друж­бе на­ро­дов все чаще от­да­ют го­ре­чью, скеп­си­сом и иро­ни­ей, нелег­ко по­нять, по­че­му ка­за­хи, уз­бе­ки, та­джи­ки, уй­гу­ры, укра­ин­цы, мол­да­ване, турк­ме­ны не про­сто ока­за­лись све­зе­ны под Моск­ву осе­нью и зимой 1941-го, но с че­стью ис­пол­ня­ли сол­дат­ский долг, и боль­шин­ство — ценой соб­ствен­ной жизни. Рас­ска­зы­ва­ем ис­то­рию Мо­мы­шу­лы — от ре­бен­ка в семье ко­чев­ни­ков до лю­би­мо­го героя Фи­де­ля Ка­ст­ро и Че Ге­ва­ры. 

Тихо и неза­мет­но про­шло в ка­лен­да­ре 2024 года 100-​летие со дня рож­де­ния (30 ок­тяб­ря 1924 г.) в Сверд­лов­ске со­вет­ско­го ма­сте­ра ки­но­эпи­зо­дов Вла­ди­ми­ра Лео­ни­до­ви­ча Гу­ля­е­ва. Сыг­рал он их в 50 филь­мах. Не упо­ми­нал­ся порой даже в тит­рах, но стоит толь­ко вспом­нить «при­я­те­ля Саши Са­вчен­ко шо­фё­ра Юрку Жур­чен­ко» из «Весны на За­реч­ной улице» и ку­ра­то­ра «Семён Се­мё­ны­ча» лей­те­нан­та ми­ли­ции Во­ло­дю из ко­ме­дии «Брил­ли­ан­то­вая рука» – и все сразу с улыб­кой вспо­ми­на­ет­ся. Од­на­ко от­ме­чать сто­ле­тие нужно было не толь­ко ар­ти­ста. Он ещё и юный лётчик-​штурмовик – Герой войны. О чём мало кто знает.

83 года назад, 8 де­каб­ря 1941 года, в Брюс­се­ле был убит немец­кий офи­цер, за­ме­сти­тель ко­мен­дан­та го­ро­да, майор Крюге. Его уда­ри­ли кин­жа­лом в серд­це среди бела дня на пло­ща­ди Порт-​де-Намюр и оста­ви­ли уми­рать в луже крови. Ок­ку­па­ци­он­ные вла­сти за­дер­жа­ли ты­ся­чу мир­ных жи­те­лей, по­обе­щав рас­стре­ли­вать каж­дую неде­лю по 60 че­ло­век из них, если ви­нов­ник на­па­де­ния не будет най­ден. 16 де­каб­ря в ко­мен­да­ту­ру до­ста­ви­ли 33-​летнюю жен­щи­ну, толь­ко что на­пав­шую с ножом на ка­пи­та­на вер­мах­та в цен­тре го­ро­да. Тот успел схва­тить её и по­звать на по­мощь пат­руль, но позже скон­чал­ся в боль­ни­це.

Этот день в ис­то­рии:

«Уле­та­ет бом­бить врага с пуч­ком под­снеж­ни­ков». Неве­ро­ят­ная ис­то­рия лет­чи­цы Ев­ге­нии Жи­гу­лен­ко.

«Вы­со­кая строй­ная де­вуш­ка с ши­ро­кой на­ту­рой, лю­би­тель­ни­ца сти­хов и цве­тов, ее бу­ке­ты бы­ва­ли непо­мер­ных раз­ме­ров и небы­ва­лой кра­со­ты», — так бо­е­вые по­дру­ги опи­сы­ва­ли Ев­ге­нию Жи­гу­лен­ко, со­вер­шив­шую фе­но­ме­наль­ное ко­ли­че­ство бо­е­вых вы­ле­тов. По этому по­ка­за­те­лю она за­ня­ла тре­тье место в Крас­ной Армии. Она 968 раз под­ня­лась в воз­дух для уни­что­же­ния врага, сбро­си­ла на нем­цев 200 тонн бомб! В се­го­дняш­нем ма­те­ри­а­ле рас­ска­жем, как де­вуш­ка про­яви­ла себя на фрон­те и стала после войны ре­жис­се­ром. 

Бил фа­ши­стов, по­ко­рял зри­те­лей. 100 лет - со­вет­ско­му ак­те­ру Вла­ди­ми­ру Гу­ля­е­ву.

Этот день в ис­то­рии: 

Время сво­ло­чей. Как Москва пе­ре­жи­ла па­ни­ку ок­тяб­ря 1941 года 

Уве­дом­ле­ние ТС.  Клик­бейт­ный за­го­ло­вок вы­пол­нен вполне со­зна­тель­но, несколь­ко па­ро­ди­руя по­доб­ные иди­о­ма­ти­че­ские вы­ра­же­ния в буль­вар­ной ли­те­ра­ту­ре и жёл­тых СМИ. Благо раз­би­ра­е­мый фильм   сие срав­не­ние   за­слу­жил. :)

О самОм Шиндле­ре [1], его  спис­ке  [2]   и од­но­имен­ном ки­но­по­лотне [3].  

Итак, рас­шиф­ров­ка со­от­вет­ству­ю­ще­го  раз­де­ла ви­део­ро­ли­ка "От­ли­чие ре­аль­ных ис­то­рий от филь­мов" (см. с 2:31:40).

Ге­не­рал Де­ла­вард даёт нам чрез­вы­чай­но по­лез­ную ссыл­ку, ко­то­рую я при­гла­шаю вас про­чи­тать, по­сколь­ку она рас­кры­ва­ет силу про­па­ган­ды, воз­дей­ству­ю­щей на умы, когда ин­фор­ма­ция рас­про­стра­ня­ет­ся од­но­сто­ронне.

https://www.les-​crises.fr/la-​fabrique-du-cretin-defaite-nazis/

Есть несколь­ко хо­ро­ших со­вет­ских филь­мов о войне, в ко­то­рых экра­ни­зи­ро­ва­ны слу­чаи неве­ро­ят­ной удач­ли­во­сти. На­при­мер, в филь­ме "День ко­ман­ди­ра ди­ви­зии" (1983), ради вы­пол­не­ния за­да­ния ко­ман­дир груп­пы рис­ку­ет прой­ти по мин­но­му полю, и у него это по­лу­ча­ет­ся. Хотя по­сту­пок ка­за­лось бы без­рас­суд­ный, тем более что до него двое са­пё­ров уже по­до­рва­лись на минах. 

Об Алек­сан­дре Мат­ве­е­ви­че Мат­ро­со­ве, за­крыв­шем своим телом ам­бра­зу­ру фа­шист­ско­го дзота, знают в нашей стране, на­вер­ное, все. «Ве­ли­ким ря­до­вым» на­звал его фрон­то­вой кор­ре­спон­дент, впо­след­ствии из­вест­ный пи­са­тель Ми­ха­ил Бу­бен­нов.

МОСКВА, 27 ян­ва­ря. /ТАСС/. Хол­динг "Газпром-​медиа" вы­пу­стит два филь­ма, один до­ку­мен­таль­ный и один ху­до­же­ствен­ный, по­свя­щен­ные жерт­вам на­цист­ско­го ге­но­ци­да. Об этом со­об­щил ге­не­раль­ный ди­рек­тор хол­дин­га Алек­сандр Жаров.

По сло­вам Жа­ро­ва, до­ку­мен­таль­ная кар­ти­на вый­дет в 2024 году ко Дню па­мя­ти и скор­би, 22 июня. Про­дю­се­ром филь­ма вы­сту­пит Мак­сим Бес­па­лый, сняв­ший ис­то­ри­че­ский се­ри­ал "Ро­ма­но­вы".

Здрав­ствуй­те, ува­жа­е­мые то­ва­ри­щи!

Се­го­дня в руб­ри­ке «Сквозь приз­му ки­но­ис­кус­ства» я хотел бы ещё раз об­ра­тить­ся к теме ан­ти­че­ло­веч­но­сти фа­шиз­ма, на­циз­ма и про­чих на­ци­о­на­ли­сти­че­ских из­вра­ще­ний за­пад­но­го мира. Итак, с чем мы (Рос­сия) воюем сей­час на тер­ри­то­рии Укра­и­ны? На мой взгляд, мы сра­жа­ем­ся с тем, что яв­ля­ет­ся про­яв­ле­ни­ем (в ко­неч­ном итоге) гор­ды­ни. А гор­ды­ня – ма­терь всех гре­хов! По-​простому если ска­зать, то все нацистско-​фашистские про­яв­ле­ния про­ис­те­ка­ют из под­ме­ны нор­маль­но­го для со­вест­ли­во­го че­ло­ве­ка же­ла­ния «не быть хуже дру­гих» на бес­со­вест­ное же­ла­ние «быть лучше дру­гих ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ». Под эту под­ме­ну фор­ми­ру­ет­ся «нуж­ная» идео­ло­ги­че­ская база, и вот уже через 20-30 лет всё «за­ра­жён­ное» об­ще­ство на­чи­на­ет мнить себя из­бран­ным и име­ю­щим право через силу на­вя­зы­вать дру­гим на­ро­дам своё ви­де­ние жиз­не­устрой­ства (а фак­ти­че­ски – фи­ло­со­фию сво­е­го пре­вос­ход­ства). Так, было в на­ча­ле 20-го века в Ита­лии, в Гер­ма­нии, а ныне – на Укра­ине. В ко­неч­ном итоге всё это вы­ли­ва­ет­ся в гран­ди­оз­ные бойни.

Здрав­ствуй­те, ува­жа­е­мые то­ва­ри­щи!

Про­сто ис­то­рия:

***

Из книги «Я видел войну. Вос­по­ми­на­ния оче­вид­ца во­ен­ных со­бы­тий 1941–1945 гг.» (Ко­лом­на, 2019, тираж 200 экз.).

Автор – Ни­ко­лай Кон­стан­ти­но­вич Ни­коль­ский. Окон­чил сред­нюю школу в г. Ка­ра­че­ве в 1950 г., в 1956 году – фа­куль­тет транс­порт­но­го ма­ши­но­стро­е­ния МВТУ имени Н.Э. Ба­у­ма­на (ныне МГТУ). Кан­ди­дат тех­ни­че­ских наук. На­чаль­ник кон­струк­тор­ско­го бюро на Ко­ло­мен­ском теп­ло­во­зо­стро­и­тель­ном за­во­де, глав­ный кон­струк­тор Пен­зен­ско­го ди­зель­но­го за­во­да, ру­ко­во­ди­тель от­де­ла пер­спек­тив­ных раз­ра­бо­ток НИИ, пред­се­да­тель Со­ве­та Об­ще­рос­сий­ской об­ще­ствен­ной ор­га­ни­за­ции «Дети войны» в г. Ко­лом­на Мос­ков­ской об­ла­сти. Участ­ник про­ек­ти­ро­ва­ния и ру­ко­во­ди­тель ис­пы­та­ний су­до­вых и теп­ло­воз­ных ди­зель­ных дви­га­те­лей, си­ло­вых аг­ре­га­тов бу­ро­вых уста­но­вок, теп­ло­во­зов и га­зо­теп­ло­во­зов, ру­ко­во­ди­тель со­зда­ния дизель-​редукторных и дизель-​электрических аг­ре­га­тов, Автор более 100 на­уч­ных пуб­ли­ка­ций и изоб­ре­те­ний. Изоб­ре­та­тель СССР. Кан­ди­дат тех­ни­че­ских наук. Ве­те­ран труда. Имеет троих детей, вну­ков и пра­вну­ков. 

Ко­ман­дир пар­ти­зан­ской бри­га­ды «Неуло­ви­мые» на вре­мен­но ок­ку­пи­ро­ван­ной тер­ри­то­рии Бе­ло­рус­ской ССР, под­пол­ков­ник го­су­дар­ствен­ной без­опас­но­сти

Ми­ха­ил Си­до­ро­вич Пруд­ни­ков

«Сем­на­дцать мгно­ве­ний весны» - это глу­бо­ко рус­ское кино. Это кино снято не о нем­цах, оно снято о нас. О том, ка­ки­ми мы были и ка­ки­ми бы хо­те­ли быть. И сни­мать его надо было, ко­неч­но, не про SS, от­ря­ды охра­ны национал-​социалистов и Drittes Reich (Тре­тий рейх), а о себе. Ту­по­ва­той и вла­сто­лю­би­вой гер­ман­ской нечи­сти, ко­то­рая была в ре­аль­но­сти пе­ре­да­ли свои, оте­че­ствен­ные черты, на­де­лив ки­не­ма­то­гра­фи­че­ски­ми свой­ства­ми, ко­то­рых у про­об­ра­за нет, не было и быть не может. То есть, на­де­ли­ли их душой. Там нет, ни души и ни «хо­лод­но­го рас­чё­та».

Ровно сто лет назад, 20 де­каб­ря 1922 года, пред­се­да­тель Все­рос­сий­ской Чрез­вы­чай­ной Ко­мис­сии Фе­ликс Дзер­жин­ский под­пи­сал при­каз № 169 «О со­зда­нии Ино­стран­но­го от­де­ла (ИНО) ВЧК». Так было по­ло­же­но на­ча­ло раз­ве­ды­ва­тель­ной служ­бе мо­ло­дой рес­пуб­ли­ки. Неко­то­рые стра­ни­цы ве­ко­вой ис­то­рии служ­бы внеш­ней раз­вед­ки — в ма­те­ри­а­ле «Из­ве­стий».

^{Фото: РИА Новости/Александр Капустянский}

Одно из по­след­них ин­тер­вью в своей жизни герой «По­ве­сти о на­сто­я­щем че­ло­ве­ке», став­ший ку­ми­ром для несколь­ких по­сле­во­ен­ных по­ко­ле­ний, дал га­зе­те «Амур­ская прав­да». На встре­чу в Моск­ву в мае 1999 года наш соб­кор Ген­на­дий Аста­хов до­би­рал­ся во­ен­ным бор­том 79‑го тя­же­ло­го бом­бар­ди­ро­воч­но­го авиа­ци­он­но­го полка под Се­ры­ше­вом, в ко­то­ром до войны слу­жил Алек­сей Ма­ре­сьев.

Этот день в ис­то­рии:

Ро­дил­ся 9 де­каб­ря 1914 года в де­ревне Кня­жи­ни­чи, ныне Го­ро­хо­вец­ко­го рай­о­на Вла­ди­мир­ской об­ла­сти. Учил­ся в го­ро­де Вяз­ни­ки. Учёбу в школе успеш­но со­че­тал с за­ня­ти­я­ми в Вяз­ни­ков­ком аэро­клу­бе. В 1929 - 1930 годах ра­бо­тал от­вет­ствен­ным сек­ре­та­рём рай­со­ве­та физ­куль­ту­ры. В Крас­ной Армии в 1930 - 1934 годах и с 1941 года. В 1934 году окон­чил Там­бов­скую авиа­ци­он­ную школу лёт­чи­ков, в этом же году уво­лен в запас. Ра­бо­тал пи­ло­том Граж­дан­ско­го Воз­душ­но­го Флота, а с 1938 года лёт­чи­ком - ис­пы­та­те­лем ОКБ-19 и за­во­да № 19 имени И. В. Ста­ли­на.