Уголек ч.6 - импортозамещение

Это действительно импортозамещение. Враждебную Украину на "дружественный" Китай.

Плюс, вагоностроители малость пролоббировали, чтобы изготовителям российским не дать воспользоваться заградительными пошлинами против Украины, и сговориться о подъёме цены.

Технические моменты.

Но очевидно, что необходимо не вывозить уголь за три девять земель, за счет по сути госбюджета и по большому счету населения,  а перерабатывать на месте - экспортировать даже не электроэнергию, а произведенные с помощью нее товары и уже их возить туда-сюда, а еще лучше создавать экономические системы, в которых населению и собственной экономике, за счет этой даровой энергии, обеспечивались бы возможности развития и роста, с постепенным переходом на новый энергоуклад не важно атом, водород или еще что-то.

Уголь это не только и не столько энергия, а прежде всего СЫРЬЕ! А Кузбасский уголь, это сырье высочайшего качества. И потенциально, имея такое сырье, мы запросто можем устроить революцию в конструкционных материалах. Вот прямо буквально, закончить то что было начато еще в СССР, и перейти на повсеместное применение материалов углерод-углерод.

по поводу угля и продажи товара произведённого с помощью угля. реально только эл.энергию продавать или  может дать что то хим.пром. вы думаете страна не может производить другие товары из лености и сложности или вредительства. нет всё намного проще у нас в стране некому производить эти товары, нет квалифицированных кадров в достатке, а почему нет? а потому, что у нас банально мало людей и страна не может производить ВСЁ! все развитые страны губят женщины и культ потреблятства. женщина не хочет рожать детей, ей некогда, ей надо на курорты ездить каждый год. ей надо "карьеру" строить, а ещё столько класных магазов настроили, а там всякие нештяки, когда тут детей рожать.  потом конечно годам к сначала к 30, а теперь и к 40 выродят одного больного выродка (старая баба не может родить здорового ребенка) и потом пол жизни по больничкам с ним, за гос. деньги. а кого этот выродок родит? тенденция к депопуляции.

 так. что купят колёса у китая или не купят, дело десятое. лечение кашля не приводит к излечению воспаления лёгких.

но чем больше разбираю историю [ https://romansmirnov.org/159 ] , тем яснее, что c учетом доминирования в цепочке техники "камацу", JCB , потрепанных морских "углевозов" (япония, нидерланды - https://aftershock.news/?q=node/730016  ), до вот сейчас уже "угольной генерации", которую нам китайцы же строят (новый энергоблок Троицкой ГРЭС например), и прч, прч видно, что добавленная стоимость даже в косвенных затратах вся снаружи.

И вот эта свежайшая новость о закупке жд колес еще и в Китае лишь добавляет жара:

вот и вас уже доняло словоблудие чиновничье и несоответствие слов и дел...

"Но очевидно, что необходимо не вывозить уголь за три девять земель, за счет по сути госбюджета и по большому счету населения,  а перерабатывать на месте - экспортировать даже не электроэнергию, а произведенные с помощью нее товары и уже их возить туда-сюда, а еще лучше создавать экономические системы, в которых населению и собственной экономике, за счет этой даровой энергии, обеспечивались бы возможности развития и роста, с постепенным переходом на новый энергоуклад не важно атом, водород или еще что-то. "  

- золотые слова, Роман! Наши мысли совпадают. Когда я размышлял, как быть России конкурентноспособной в режиме не полностью закрытых границ, как развивать промышленность и высокие технологии, чтобы экспортировать не сырье, я понял, что выход один: минимизировать экспорт сырья и сырьевых энергоресурсов, которые суть есть основа производства других стран, сделать в стране дешевую электроэнергию и за счет этого снизить себестоимость продукции и развивать несырьевой экспорт. А на базе развития промышленности развивать высокие технологии. По-сути вывоз нефти, леса, руды, угля и тд. это преступление против экономики и страны в целом. Я понимаю, что от этого не отказаться вот так сразу, надо было после ямы 1990-ых себе хоть как-то поддерживать штаны, но в целом государство обязано рассматривать экспорт сырья как временную меру и обязано планировать на долгосрок обнуление экспорта сырья. И тут вот я уже огорчаюсь, когда вижу развитие экспортной сырьевой инфраструктуры и не вижу должных темпов развития собственной промышленности за счет маржи с экспорта сырья. Большая часть, имхо, идет тупо на закупку импортной продукции.

Конкретно по теме - считаю. что заказ колес в Китае это очень очень плохо. Это минус свои рабочие места и пром.мощности, технологии. Развитие и обкатка технологий может быть только в процессе производства продукции. Лучше бы нарастили мощности, закрыли бы дефицит по этим колесам, подняли качество, и параллельно бы искали бы возможности экспорта этой продукции. А то так послушал, такое ощущение, что товарищи хотят только на внутренний рынок работать. Вообще ситуация странная, я мало видел, чтобы не хотели увеличивать производство для покрытия дефицита на рынке, потому что якобы потом прогнозируется спад рынка. Для капитализма странная ситуация. Есть дефицит - расширяй производство, есть избыток на рынке - сокращай производство или ищи новые рынки сбыта. Не понимаю я ни Правительство  в данной ситуации, ни владельцев производства колес.

Чувствуете, как скоро вместо газа на экспорт пойдет продукция первого и второго передела,

Ну а финансовый результат какой?  Пока что одни затраты.  Кстати, недавно была статья про убыточность нефтепереработки, сейчас поищу.

Как вы достали "зелёные" чуркобесы со своими ВИЭ , сначала в школе физику , химию , математику не учат , а потом всех учат как при помощи "вечных двигателей" и прочей подобной муйни спасти человечество . Ты хоть почитай про принцип работы ветряка или солнечной панельки и сколько гемора стоит чтоб "прицепить " к ним хотя бы твой яйфон для зарядки (про сотовую базовую  станцию через которую ты сюда свое дерьмо пишешь совсем молчу) , или о том какие проблемы эти ВИЭ создают для традиционной энергетики и потребителей. А ещё лучше подумайте почему за ВИЭ громче всех топят страны - рекордсмены по ядерной генерации , или с высокой концентрацией гидро и геотермальной генерации , да тупо потому что любое высокотехнологичное производство наиболее кретично именно к цене энергии (не важно тепловой или электро) и загоняя конкурентов в ВИЭ они просто тупо опускают их в конкурентной борьбе.

Что еще характерно по этому примеру.

Замминистра промышленности и торговли Александр Морозов и замглавы Минтранса Владимир  Токарев обсуждают не расширение производственных мощностей а закупку товаров которые страна может производить и производит имея все необходимые компетенции. Естественно что данная беседа подойдет к лоббированию и прилипанию денежных знаков.  Ну а лет через пять можно будет у китайцев покупать уже все колесные пары которые необходимы РЖД. А потом сокрушаться ну а что ВЫ хотите , у них же дешевле. То что при этом мы потеряем отрасль, и сократятся кумулятивно рабочие места это никого не волнует. Главное менеджмент РЖД отчитается пред акционерами что прибыль возросла ( стали покупать у китайцев оптом) все хорошо.  Вот такое у нас правительство и его прерогативы. По сути их надо уволить, ну а при более тщательном расследовании посадить.

Любой нормальный русский который хоть чуть-чуть видит и считает - непременно начинает краснеть.