Боинг предлагает новый F-15X

F-22 отличный самолет, созданный для конкретных целей - завоевание господства в воздухе в войне против СССР и наших су-27. И он эту задачу решил бы успешно, дойди до горячего.

Ему просто не повезло, что противник в лице СССР самоустранился. И оказалось, что узкоспециализированную машину трудно переориентировать на другие задачи. Поэтому и отказались от него.

Давненько я такого бреда не слышал. Начнем с того F-22 разрабатывался как замена F-15. А именно истребитель, т.е. его прямая задача бороться с авиацией противника. К его разработке по сути приступили только в 91-ом году а в эксплуатацию приняли в 2005-ом. Мне кажется как-то странновато в 2005 году принимать на вооружение самолет который должен бороться с авиацией страны которой нет уже 14 лет. Что там по поводу борьбы с Су-27 тоже непонятно, истребитель сильно устарел его заменяют на более современные машины. И с производства F-22 сняли только по двум причинам, во первых это самый дорогой в эксплуатации самолет в мире. из тех конечно что выпускаются серийно. А во вторых он резко конгресс резко передумал выделять на него бабло когда оказалось что этот летающий золотой слиток не имеет практически никаких преимуществ перед другими самолетами когда против последних модификаций С-300. Конечно пели песни что F-35 что лучше вложить деньги в новейший F-35, который будет дешевле изначально задумывался как многозадачный самолет. Потому что решили заместо нескольких новых разработать несколько модификаций одного для всех задач. Отчаянно хотели самолеты подешевле. Итог мы видим. 

Какой вы диванный сочинитель.

Ф-22 никаких задач не выполнил, а прозябает в ангарах. Буквально нескольких вылетов пендосам хватило, чтобы понять - самолёт капризный, баснословно дорогой в обслуживании, боится осадков, жары, холода и т.д. Так с ним нахлебались, что при колоссальной по стоимости программе разработки, закупили всего около 190 единиц самолета (а это ни о чём), и подозрительно быстро  свернули производство.

Ф-35 вообще мертворождённый, его до сих пор до ума не довели, требуются огромные денежные вливания снова и снова. Начали его разрабатывать как упрощённый и недорогой вариант взамен Ф-22, в итоге он сейчас дороже Ф-22, как же так?! ))) При этом, он даже если и полетит, то не далеко, и налегке (много оружия нести не может). Сейчас СШП этот неликвид  единично насильно втюхивают своим пуделям, либо пудели, чтобы порадовать хозяина поштучно покупают его. 

Про Ф-15 и Ф-18 уже всё написали и до вас.

Ф-22 планировался многофункциональным - не допилили.

Ф-35 - провал по концепции. Рассчитывали, что ни с чем круче Миг 29 9.13 или Су-27С ему не предстоит встретиться. ЛТХ убоги до нельзя. И, главное, концепция 3 в 1 не сыграла. И с чего ожидали дешевезны от самолёта с максимальной взлётной массой чуть меньше Су-35 - не понятно.

В ЮС Нэйви почти только свежие СуперХорнеты (которые от Хорнета как Ту-22М от Ту-22 отличаются), они заметно совершенней по борту того-же Су-30СМ. У Ф-15 тоже радар с АФАР. А Ф-15 устарели физически.

Вы лукавите.

Но как же так, ведь пендосы богатые и передовые, а собираются опять закупать самолёт 1969 года разработки?! Что не так с СШП, почему Ф-22 и разрабатываемый Ф-35 их не устраивают, что не так? ))

Я больше обращаю внимание не на самолёт, а на то что творится в их авиапроме.

Ту-160 модернизируется, потому что его характеристик хватает за голову и задачи успешно он будет решать ещё долгие годы, а параллельно создаётся приемник. Это дальний бомбардировщик, он не досягаем для врага или летает в сопровождении.  Если самолёт справляется, почему бы его не сохранить и не обновить.

Ф-15 и Ф-18 это истребители (Ф-15Е ещё и бомбардировщик), чтобы успешно выполнить задачу - они должны технически  превосходить противника.

А Кинжал - секретная разработка, но конечно можно взять кофейной гущи и погадать, по внешнему виду и по звёздам на небе.