Не далее, как на прошлой неделе мы обсуждали навязчивую идею европейцев окунуться с головой в эпоху дорогих энергоресурсов, сокращая собственное потребление и скукоживая экономику.
Для поездок вне города достаточно будет парка арендуемых авто.
Но время бежит быстрее наших мыслей.
Уже сегодя голландцы с трепетной суицидно-параноидальной радостью защитников климата зачитывались следующей новостью.
Чтобы построить полностью климатически нейтральную транспортную систему в Нидерландах, многим гражданам придется отказаться от своих автомобилей, заявил Ян Виллем Эйрсман, новый главный советник правительства по климату в качестве председателя Научного совета по климату.
Наконец-то свершилось! Ура!
То есть, отказ от углеводородов в пользу электрокаров, запуск целой индустрии электроавто, поклонение Илону Маску и веганство - это все было зря? То есть, теслы - это неликвидное вложение? Или это - результат созерцания нескольконедельного пожара, разгоревшегося прямо на самом видном месте у голландских берегов на корабле, перевозившем 500 электроавтомобилей (из 3000 авто в целом)- пожара, который проще было переждать, чем потушить?
“Поскольку сейчас стимулируется вождение на электротяге, похоже, мы предполагаем, что каждый будет ездить на электромобиле”, - сказал он.
Ну, да. Мы какбэ именно это и предполагаем. Потому что именно это нам и объясняли последние лет 15, как минимум. И мы какбэ даже платили специальные налоги, чтобы индустрия развивала производство этих самых электромобилей.
Но, как обычно, мы неправильно их поняли.
Но это просто увековечивание одной и той же системы, в то время как для достижения климатически нейтрального транспорта к 2050 году необходимы радикальные изменения.
Так что, народ, если вы купили Теслы в кредит - климатически нейтральный флаг вам в руки. Потому что радикально вы так и не изменились.
По словам Эрисмана, сомнительно, будет ли вообще возможно в долгосрочной перспективе просто заменить бензиновые и дизельные автомобили электрическими моделями “при ограниченном количестве доступного сырья и критически важных материалов”.
Вот оно что! То есть, все эти десятилетия никто и подумать не мог, что перевод всего населения мира на электроавтомобили потребует какого-то там сырья и критически важных материалов. Ибо не царское это дело - планировать, учитывая возможности. Здесь вам не тут! Планы климатологов учитывают чисто полет фантазии.
Например, на земле имеется не так много драгоценных металлов, необходимых для аккумуляторов электромобилей.
Честно говоря, я не в курсе, какие именно в электроаккумуляторах драгоценные металлы, но внезапность обнаружения этого факта поражает.
“Возможно, нам нужно перейти к совершенно другому способу мобильности”, - сказал он.
Один из вариантов, рассмотренных Научным советом по климату, заключается в том, чтобы городские жители перешли на общественный транспорт общего пользования, в то время как вождение на электротяге остается лучшим вариантом для сельской местности. “Это совершенно иная концепция, чем делать ставку как можно больше на самые дешевые электромобили”.
Конечно, в Амстердаме проживает много людей, которые не в состоянии себе позволить не то что электрокар, но даже электровелосипед. И, более того, и жилье, в котором они живут, они не в состоянии себе позволить. Поэтому для них что электро, что неэлектрокар - все равно. Но как же тот самый топ-класс - вторая часть населения крупных городов? Ибо средний класс, которому не оплачивает жилье государство и который не может себе его позволить приобрести в столице сам, свалил подальше от крупных городов с дорогой недвижимостью. В эту самую "сельскую местность".
Так что же будет с этими богатыми владельцами недвижимости вдоль каналов центра туризма и бизнеса? Как быстро им надоест висеть на подножке трамвая в час пик? Как скоро снизится цена этих самых дорогих вилл в сердце столицы? Не означает ли это, что города превратятся в места проживания людей с низкими доходами, что запрещено в Нидерландах, ибо люди с .разными доходами должны жить вместе? Как решат эту проблему климатологи? Насильно переселяя средний и высший класс в города рядом с бедняками?
Ну, это все частности, так далеко климаидеологи не планируют.
Эрисман понимает, что идея встретит сопротивление, особенно с исчезновением вашего собственного автомобиля, олицетворяющего свободу передвижения.
Он подчеркнул, что это будет длительный переходный период. “Завтра людям не придется сдавать свои машины”.
Уже спокойнее как-то стало.
Но Нидерланды действительно должны немедленно сосредоточиться на создании альтернатив и привлечении граждан к переходу на климатически нейтральный транспорт к 2050 году, сказал он.
Немедленно, господа. Руки в ноги, колеса в кабину - и с гиканьем вприпрыжку айда в светлое зеленое и климатически нейтральное будущее.
А в это время 1600 ученых мира подписали петицию, заявляющую, что проблема климатических изменений и глобального потепления - явление периодическое и, следовательно, особой паники не требующее...
ПыСы. Если Нидерланды продолжат извлекать собственный газ на таком же уровне, как и в 2022, то он закончится через 9 лет.
Занавес.
Опять электромобили создают проблемы с пожарной безопасностью!
Комментарии
Авантюрист в крайнем интервью об этом говорил, что всех коснётся.
Вначале отмена частных автомобилей, потом отмена частной собственности, потом колхозы и совжозы, потом политбюро... Где-то я уже это видел?
Да я тоже постоянно их спрашиваю, зачем они развалили СССР, чтобы построить у себя СССР 2.0?
Согласно западным марксистам, в СССР был неправильный марксизм (на полном серьёзе, так считают западные марксисты), так как настоящий марксизм должен наступить не революционным, а эволюционным способм. Это то что сейчас мы видим на примерах зеленобесов, феминисток, ЛГБТ, трансов... Всё это часть глобальной троцкистко-марксисткой повестки.
Т.е. вместо поиска способов обеспечения высокого энергопотока откатываться сначала в начало индустриальной эпохи а потом и дальше...
Естественно. У кого есть лишние две штуки евров, чтобы потом это украли на первой остановке?
Вообще-то новый велик стоит около штуки евров.
Просто велик или электровелосипед? Ээээ, а за него никаких налогов нет?
Вообще, неадекватная, эта ваша страна, Голландия. Не поеду её смотреть.
Это уже давно ясно,после опубликованной здесь истории,про "линоеумных клопов".)
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Это все разговоры за недорого. В капстранах народ прагматичный, хоть и дисциплинированный. Все прекрасно понимают, что в обозримом будущем альтернативы ДВС нет.
Можно конечно смеяться над дурковатыми еврогейцами, но по существу вопрос поставлен верно. 1) Личный автотранспорт это продукт эпохи легкодоступных ресурсов, которая уже подходит к концу, 2) В большом городе разгул личного автотранспорта лишает возможности создавать среду и пространство для жизни - все заставлено автомобилями и залито асфальтом под дороги и парковки. И жизнь ведется перебежками между маленькими островками, где люди могут находиться, не рискуя быть сбитыми автомобилями. Поэтому как минимум большие города нужно строить вокруг развитой сети общественного транспорта, с запретом на личные авто.
Конкретно в России подобное вполне можно было бы начать с Москвы. Другие города к этому пока, скорее всего, не готовы. А вот в Москве хоть завтра внедряй тему - общественный транспорт и так очень развит, а когда на улицах станет свободнее, нарастить его быстро и кратно вообще не проблема. Поэтому никаких проблем с перемещением не возникнет.
Зловредный бред.
Давайте уберём парковки и развязки и поставим на эти места ещё человейников. В этом смысл движа.
Вы зачем внушаете про заботу партии и правительства о "наших людях" , сейчас не СССР.
Предлагаю тебя сразу лишить мяса, возможности путешествовать, перевести на диету из мучных червей и подселить к тебе на лишние квадратные метры семью из Таджикистана.
Эпоха легкодоступных ресурсов, мня, подошла к концу, мхм, просьба отнестись с пониманием
серебряно цинковые например
неплохие кстати
Ресурсные пики штука такая
не могу сказать что меня эта ситуация радует, но она закономерна
если ничего не делать в плане создания новых методик поисков углеводородов
быстро придем к исчерпанию запасов
а создавать эти методики и некому и незачем
как-то так
Никаких полумер!
Co-воркинг и со-ливинг по скотски спасет таки земляков Тиля Го... тьфу, Уленшпигеля, конечно!
Совместный шаринг нижнего белья и съедобного разбегающегося по щелям съестного наполнит жизнь новыми красками.
Все будет лучше чем хорошо!
Но слово нецензурное....))
Когда мне по молодости случалось бывать в городе-герое Амстердам, я был по первости сражен количеством великов. Так что, не надо ничего придумывать, всё новое - хорошо забытое старое.
А почему никто про голландские каналы не вспомнил ?
У них вся страна ими охвачена , как паутиной .
Так что пересядут на лодки , каноэ , пироги .
Гы , а самые богатые галеры заведут !
Ну драгмета в подавляющем большинстве акумов нет, а вот редкозем присутствует. Трудности перевода или оратор не понимает разницы.
Это говорит лишь о том, что никто толком не задумывался о массовом переходе на электротранспорт. Зарядка как заправка, ага. Это как если бы вместо бензозаправки стоял нефтеперегонный завод.
Собственно, куда голландцы могут ездить в Голландии на авто ? На южный берег Северного моря ?
Ага, электрический транспорт климатически нейтрален... А электричество-то для него они откуда брать собираются?
Страницы