Голландцы будут должны сменить свои частные автомобили на "климатически устойчивый" общественный транспорт

Не далее, как на прошлой неделе мы обсуждали навязчивую идею европейцев окунуться с головой в эпоху дорогих энергоресурсов, сокращая собственное потребление и скукоживая экономику.

Для поездок вне города достаточно будет парка арендуемых авто.

https://aftershock.news/?q=node/1282203

Но время бежит быстрее наших мыслей.

Уже сегодя голландцы с трепетной суицидно-параноидальной радостью защитников климата зачитывались следующей новостью.

Чтобы построить полностью климатически нейтральную транспортную систему в Нидерландах, многим гражданам придется отказаться от своих автомобилей, заявил Ян Виллем Эйрсман, новый главный советник правительства по климату в качестве председателя Научного совета по климату.

Наконец-то свершилось! Ура!

То есть, отказ от углеводородов в пользу электрокаров, запуск целой индустрии электроавто, поклонение Илону Маску и веганство - это все было зря? То есть, теслы - это неликвидное вложение? Или это - результат созерцания нескольконедельного пожара, разгоревшегося прямо на самом видном месте у голландских берегов на корабле, перевозившем 500 электроавтомобилей (из 3000 авто в целом)- пожара, который проще было переждать, чем потушить?

“Поскольку сейчас стимулируется вождение на электротяге, похоже, мы предполагаем, что каждый будет ездить на электромобиле”, - сказал он.

Ну, да. Мы какбэ именно это и предполагаем. Потому что именно это нам и объясняли последние лет 15, как минимум. И мы какбэ даже платили специальные налоги, чтобы индустрия развивала производство этих самых электромобилей.

Но, как обычно, мы неправильно их поняли.

Но это просто увековечивание одной и той же системы, в то время как для достижения климатически нейтрального транспорта к 2050 году необходимы радикальные изменения.

Так что, народ, если вы купили Теслы в кредит - климатически нейтральный флаг вам в руки. Потому что радикально вы так и не изменились.

По словам Эрисмана, сомнительно, будет ли вообще возможно в долгосрочной перспективе просто заменить бензиновые и дизельные автомобили электрическими моделями “при ограниченном количестве доступного сырья и критически важных материалов”.

Вот оно что! То есть, все эти десятилетия никто и подумать не мог, что перевод всего населения мира на электроавтомобили потребует какого-то там сырья и критически важных материалов. Ибо не царское это дело - планировать, учитывая возможности. Здесь вам не тут! Планы климатологов учитывают чисто полет фантазии. 

Например, на земле имеется не так много драгоценных металлов, необходимых для аккумуляторов электромобилей.

Честно говоря, я не в курсе, какие именно в электроаккумуляторах драгоценные металлы, но внезапность обнаружения этого факта поражает.

“Возможно, нам нужно перейти к совершенно другому способу мобильности”, - сказал он.

Один из вариантов, рассмотренных Научным советом по климату, заключается в том, чтобы городские жители перешли на общественный транспорт общего пользования, в то время как вождение на электротяге остается лучшим вариантом для сельской местности. “Это совершенно иная концепция, чем делать ставку как можно больше на самые дешевые электромобили”.

Конечно, в Амстердаме проживает много людей, которые не в состоянии  себе позволить не то что электрокар, но даже электровелосипед. И, более того, и жилье, в котором они живут, они не в состоянии себе позволить. Поэтому для них что электро, что неэлектрокар - все равно. Но как же тот самый топ-класс - вторая часть населения крупных городов? Ибо средний класс, которому не оплачивает жилье государство и который не может себе его позволить приобрести в столице сам, свалил подальше от крупных городов с дорогой недвижимостью. В эту самую "сельскую местность".

Так что же будет с этими богатыми владельцами недвижимости вдоль каналов центра туризма и бизнеса? Как быстро им надоест висеть на подножке трамвая в час пик? Как скоро снизится цена этих самых дорогих вилл в сердце столицы? Не означает ли это, что города превратятся в места проживания людей с низкими доходами, что запрещено в Нидерландах, ибо люди с .разными доходами должны жить вместе? Как решат эту проблему климатологи? Насильно переселяя средний и высший класс в города рядом с бедняками?

Ну, это все частности, так далеко климаидеологи не планируют.

Эрисман понимает, что идея встретит сопротивление, особенно с исчезновением вашего собственного автомобиля, олицетворяющего свободу передвижения.

Он подчеркнул, что это будет длительный переходный период. “Завтра людям не придется сдавать свои машины”.

Уже спокойнее как-то стало.

Но Нидерланды действительно должны немедленно сосредоточиться на создании альтернатив и привлечении граждан к переходу на климатически нейтральный транспорт к 2050 году, сказал он.

Немедленно, господа. Руки в ноги, колеса в кабину - и с гиканьем вприпрыжку айда в светлое зеленое и климатически нейтральное будущее.

А в это время 1600 ученых мира подписали петицию, заявляющую, что проблема климатических изменений и глобального потепления - явление периодическое и, следовательно, особой паники не требующее...

ПыСы. Если Нидерланды продолжат извлекать собственный газ на таком же уровне, как и в 2022, то он закончится через 9 лет.

Занавес.