Не далее, как на прошлой неделе мы обсуждали навязчивую идею европейцев окунуться с головой в эпоху дорогих энергоресурсов, сокращая собственное потребление и скукоживая экономику.
Для поездок вне города достаточно будет парка арендуемых авто.
Но время бежит быстрее наших мыслей.
Уже сегодя голландцы с трепетной суицидно-параноидальной радостью защитников климата зачитывались следующей новостью.
Чтобы построить полностью климатически нейтральную транспортную систему в Нидерландах, многим гражданам придется отказаться от своих автомобилей, заявил Ян Виллем Эйрсман, новый главный советник правительства по климату в качестве председателя Научного совета по климату.
Наконец-то свершилось! Ура!
То есть, отказ от углеводородов в пользу электрокаров, запуск целой индустрии электроавто, поклонение Илону Маску и веганство - это все было зря? То есть, теслы - это неликвидное вложение? Или это - результат созерцания нескольконедельного пожара, разгоревшегося прямо на самом видном месте у голландских берегов на корабле, перевозившем 500 электроавтомобилей (из 3000 авто в целом)- пожара, который проще было переждать, чем потушить?
“Поскольку сейчас стимулируется вождение на электротяге, похоже, мы предполагаем, что каждый будет ездить на электромобиле”, - сказал он.
Ну, да. Мы какбэ именно это и предполагаем. Потому что именно это нам и объясняли последние лет 15, как минимум. И мы какбэ даже платили специальные налоги, чтобы индустрия развивала производство этих самых электромобилей.
Но, как обычно, мы неправильно их поняли.
Но это просто увековечивание одной и той же системы, в то время как для достижения климатически нейтрального транспорта к 2050 году необходимы радикальные изменения.
Так что, народ, если вы купили Теслы в кредит - климатически нейтральный флаг вам в руки. Потому что радикально вы так и не изменились.
По словам Эрисмана, сомнительно, будет ли вообще возможно в долгосрочной перспективе просто заменить бензиновые и дизельные автомобили электрическими моделями “при ограниченном количестве доступного сырья и критически важных материалов”.
Вот оно что! То есть, все эти десятилетия никто и подумать не мог, что перевод всего населения мира на электроавтомобили потребует какого-то там сырья и критически важных материалов. Ибо не царское это дело - планировать, учитывая возможности. Здесь вам не тут! Планы климатологов учитывают чисто полет фантазии.
Например, на земле имеется не так много драгоценных металлов, необходимых для аккумуляторов электромобилей.
Честно говоря, я не в курсе, какие именно в электроаккумуляторах драгоценные металлы, но внезапность обнаружения этого факта поражает.
“Возможно, нам нужно перейти к совершенно другому способу мобильности”, - сказал он.
Один из вариантов, рассмотренных Научным советом по климату, заключается в том, чтобы городские жители перешли на общественный транспорт общего пользования, в то время как вождение на электротяге остается лучшим вариантом для сельской местности. “Это совершенно иная концепция, чем делать ставку как можно больше на самые дешевые электромобили”.
Конечно, в Амстердаме проживает много людей, которые не в состоянии себе позволить не то что электрокар, но даже электровелосипед. И, более того, и жилье, в котором они живут, они не в состоянии себе позволить. Поэтому для них что электро, что неэлектрокар - все равно. Но как же тот самый топ-класс - вторая часть населения крупных городов? Ибо средний класс, которому не оплачивает жилье государство и который не может себе его позволить приобрести в столице сам, свалил подальше от крупных городов с дорогой недвижимостью. В эту самую "сельскую местность".
Так что же будет с этими богатыми владельцами недвижимости вдоль каналов центра туризма и бизнеса? Как быстро им надоест висеть на подножке трамвая в час пик? Как скоро снизится цена этих самых дорогих вилл в сердце столицы? Не означает ли это, что города превратятся в места проживания людей с низкими доходами, что запрещено в Нидерландах, ибо люди с .разными доходами должны жить вместе? Как решат эту проблему климатологи? Насильно переселяя средний и высший класс в города рядом с бедняками?
Ну, это все частности, так далеко климаидеологи не планируют.
Эрисман понимает, что идея встретит сопротивление, особенно с исчезновением вашего собственного автомобиля, олицетворяющего свободу передвижения.
Он подчеркнул, что это будет длительный переходный период. “Завтра людям не придется сдавать свои машины”.
Уже спокойнее как-то стало.
Но Нидерланды действительно должны немедленно сосредоточиться на создании альтернатив и привлечении граждан к переходу на климатически нейтральный транспорт к 2050 году, сказал он.
Немедленно, господа. Руки в ноги, колеса в кабину - и с гиканьем вприпрыжку айда в светлое зеленое и климатически нейтральное будущее.
А в это время 1600 ученых мира подписали петицию, заявляющую, что проблема климатических изменений и глобального потепления - явление периодическое и, следовательно, особой паники не требующее...
ПыСы. Если Нидерланды продолжат извлекать собственный газ на таком же уровне, как и в 2022, то он закончится через 9 лет.
Занавес.
Опять электромобили создают проблемы с пожарной безопасностью!
Комментарии
Идиоты, полезные идиоты и "сотрудники".
Не ездил ли в Голландию Авантюрист?..
Получить опыт?
Они с климатоложью и сами неплохо справляются
продавай всё там, беги на Родину пока не поздно
Мы живем не в городе.
вы не видите что лягушку варят медленно, но неуклонно ?
"Не в городе" надеетесь выжить?)) Вы думаете только машин что ли не будет у вас там? Ничего не будет. Ресурсов у вас нет не только на машины, а вообще ни на что. Просто сейчас про машины говорят, потом скажут про тепло и электричество. Мол, нет у нас для вас электричества, грейтесь бегом...
Смысл? Более медленная варка лягушки - это все равно варка лягушки.
https://carbonreg.ru/ru/
Ну, когда почувствуем потепление воды...
"Тепленькая пошла..."(Ирония судьбы)
Эти все проблемы с электричками неоднократно здесь обсуждались, и они как бы совсем "на поверхности" теперь "прозрели" голландцы. Неоднократно в комментариях писал, что личный авто будет недоступен и все пересядут на ОТ, "цирковой реквизит" и арендованные самоуправляемые электроавто. Личный автомобиль (электро) будет только у самых богатых.
Внезапно личный транспорт стал недоступен для всех. Неожиданно даже.
Ресурсный голод он такой, да, молитесь чтобы еда была доступна, кроме "травы" и "кузнечиков".
Дано: США потребляет 30% мировых энергии и ресурсов, а население США - 1/12 от населения Земли.
Требуется узнать:
1. Кто именно испытывает ресурсный голод?
2. Как можно легко избавить население планеты от ресурсного голода и снизить потребляемую энергию на 30%?
Если население Земли 8 млрд. человек, то 1/12 населения будет 666.(6) млн. человек. Вы наверно имели в виду 1/20?
Европа немногим "экологичней". Так что просадка будет и там. Тем более что внутренних энергоресурсов еще меньше чем в штатах.
Дык - для общего блага жеш.. )) Главное - в красивый фантик сверху все обернуть.. ))) Пора уже привыкнуть... )))
Конечно, что больше всего поражает - так это наглость и беспринципность тех, кто идет в местные политики и журналисты.
А сейчас это необходимое условие для успешной деятельности в "развитом демократическом обществе". Без набора этих качеств никуда..)))
Современные общечеловеческие европейские ценности - они такие... ))) В целом всем вроде бы в теории должно быть только хорошо и звучат привлекательно, а на практике и в частности каждый конкретный индивид (за редкими исключениями в лице самих инициаторов) обязан страдать и ограничивать себя во всем... ))) Новый чудный мир уже не стучится к Вам в дверь, а пинком ее открывает... ))) При ограниченных ресурсах общество потребления нужно переформатировать, отучая от "вредных" привычек и убирая лишние рты.. ))) Любыми способами и с обязательными мантрами что это важно для общечеловека.. )))
Если 1/12 часть населения жрет 30% всех ресурсов, то, чтобы круто сократить потребление, необязательно сокращать всем вместе
При условии, что эта 1/12 в состоянии и дальше контролировать всеми доступными ей способами (силовыми, экономическими, финансовыми и т.д.) существующий миропорядок и распределение.. Если же это не срастается - добро пожаловать на процесс переформатирования в Общечеловека.. ) Причем - в первых рядах... ))) Ресурсов на всех не хватает и взять их больше нахаляву негде..
Новые правила игры и необходимый новый набор ценностей Общечеловека Вам Ваше замечательное руководство сейчас собственно и доносит... ))) На личном примере.. ))) И они в целом вполне искренни если рассуждать с точки зрения этой новой формации, в которую Вас упорно тащут и чьи новые ценности проповедуют... Народ инертен - упорно не хочет избавляться от старых и вредных привычек.. )))
Еще есть варианты с личными велосипедами. По крайней мере в теплое время года.
это ладно ещё "личный калл" не заставляют "сдавать-утилизировать", а то там глядишь ещё план будет по "дерьму" )))
p/s - печально всё это - мир катится в 6-ю палату... и это в лучшем случае...
Вы неправы. Тут уже писали, что моча - это хорошее удобрение...
А в средние века ещё и стратегическим сырьём была. На крупных торжищах были обчественные уборные где моча стекала по наклонным лоткам, испаряясь и откладывая кристаллики селитры. Очень мало тогда селитры было, а из пушек палить очень хотелось...
Есди они будут такое орузие поставлять Украине, боюсь, Россия не выстоит
Не даром первые (деревянные ещё) пушки называли зловонными драконами.
ЗЫ Россия выстоит.
Как бы моя родственница из Нидерландов назад не подалась!
у супруги племянница знакомой вернулась из Италии - "Да даже если бы я была с пониженной планкой - я столько не насосу, чтоб жить нормально"... цена "жития" повыселась в 1,5-3 раза...
Она проституткой работала? Почему "насосу"?
Конец близок. Занавес уже летит к полу сцены...
-Третья страна Африки свергла колониального европейского ставленника.
-Европа: "олицетворяющий свободу передвижения" ... велосипед - становится неактуален !
Теперь только чистейшие надёжные пешкоходы придут к победе натурального труда и первобытной, экологичной жизни !
Свободу Анджеле Дэвис !!!
А частных хомячков еще не запретили? ;)
Хомячков еще нет, но список из домашних животных, разрешенных для содержания, состоит уже из 20 пунктов. Уже запретили плосконосых собак и кошек к разведению.
а в чём пикенесы то, виноваты?
По идее меньше места занимают🤗
И это, камрадесса, чисто от всей души- готовте пути отхода, разведрейд близится к провалу.🤝
Такие собачки имеют частые заболевания носа, им трудно дышать.
Да это что! Тут постановиди, что те, кто держит ДОМАШНИХ животных, должны предоставить им такие же условия, которые они бы имели в ДИКОЙ ПРИРОДЕ.
Допустим, у меня были морские свинки. Они живут в норах. Мне, что, сад перекапывать, чтобы им нор нарыть?
Понавыращивают Грет...
При всем при том эти министры зеленого развития и зеленой энергетики и их сподвижники из специфических бизнесов без зазрения передвигаются от саммита к конференции по устойчивому развитию на бизнес-джетах и моторных яхтах.
Вот когда на великах, пешком и на веслах станут перемещаться- тогда и поговорим.
Так более того: голландский бывший зампремьера и по совместительству министр инодел на днях договориося с Урсулой, что станет еврокомиссаром по климату. Еврокомиссаром по санкциям хотел, но Урсула сказала, что он плохо хотел санкций против России.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Спсб
А потом на поклон к Террану. Ибо больше не к кому!
А он к тому времени будет ещё ого-го!
ну что тут сказать - через год-два чиновные твари притащат эти веяния и нам в Россию.
Вшэ, сбер и прочие "почки" маккинзи давно уже красивые презентации нарисовали и пихают их повсюду...
Анекдот про армянское радио напомнило :
- Будут ли деньги при коммунизме?
- Будут, но не у всех.
О! А видео есть?
ЗЫ Ну не знаю... в своей семье был первым и единственным у кого было авто в СССР... вот такое...
мне тогда было лет 8-10 и педали еле прокручивал... и ведь ничё, как-то жили-же как-то без авто (правда был мотоцикл Минск но не у меня а у отца)!
https://www.theguardian.com/world/2023/jul/26/cargo-ship-fire-off-dutch-coast
Тут скорее не пожар а дымогенерация... Надеюсь судно было застраховано.
Да уж не в руки.
Страницы