Некоторые тревожные звоночки из США мы уже слышали - разрывы цепей поставок, рост цен на недвигу, рекордное сокращение энергопайки, рекордный обвал за всю историю нефтедобычи и т.д.
Понятно, что печатный станок ФРС может накачать "спрос", но есть ли для этого спроса обеспечение, если все мировое производство не поспевает за печатным станком? Не говоря уж о том, что собственное производство США не просто стагнирует, а даже хуже чем в 2007 году.
Удастся ли припарковать всю эту необеспеченную макулатуру в финансовых пузырях, или она прорвется на потребительские рынки?
Из свежего на эту тему.
Смотри характерный график. Это годовое изменение цен на подержанные автомобили в США.
Если с 1995 по 2019 цены на ржавеющий автохлам в США менялись в среднем на 1.5-2% в год, в марте годовой прирост цен составил 26.3%.
Похоже, что у простых Джо, у большинства из которых нет денег на новые Теслы, и кто покупает стареющий автохлам (кто не в курсе - средний возраст автомобиля в США составляет примерно 12 годиков), появилась новая дыра в бюджете.
Комментарии
Вы не понимаете, это фанаты ретро скупают раритеты в инвестиционных целях! )
У нас ситуация аналогичная. Ретро-авто до 200 тыс улетают, приличные иномарки БУ до миллиона с копейками также. Посмотрите цены на новые иномарки, с нормальной комплектацией...
Куда же без авотунаса очередного.
Ну скатайся в автосалон. Расскажешь как у них.
Поддержу. В России тоже цена вверх прёт на подержанные автомобили.
Кокой весенний рекламный бред от продаванов
успокойтесь уже и начинайте пейсать заяву о банкротствах, ибо продажи во всех сегментах просто швах
Перекупы сейчас в расцвете, какое банкротство?)))
Смех, смехом. Но купленная мной год назад 3-х летняя машина сейчас , через год эксплуатации , стоит на 90тыр дороже чем я ее покупал.
За последний год б/ушки подорожали примерно на 30%.
У меня также, абсолютно аналогично. Год назад купил за 800 т., сейчас она дороже на 150-200 тысяч., хотя она на год уже старше!
У меня 6ти летняя машина, купленная новой в 2014м году, сейчас стоит столько же за сколько я её покупал. Правда чтобы новую взять в той же комплектации, будет на миллион дороже.
Ценообразование на бу, особенно на некоторые ходовые авто, действительно странное. Б.у. 3-х летнее с непонятным пробегом продают всего на 15-20 процентов дешевле чем новое
Тесть недавно искал машину :) решил брать попроще, но новую.
Да, мы с женой тоже сошлись на том, что новая Lada xray выгоднее как покупка, чем подержанная иномарка.
Тестю то же Х-рей понравился, но купил он в итоге Поло. Аргументировав, что меньше в цене теряет. У каждого свои приоритеты. :)
Ни хрена не бред .Вчера объявы на пиндоминивэны (2001-2010) мониторил ,машин мало и дороже . Но по весне почти всегда такая фигня ,летом ценник вниз пойдет .
Лишь бы кукарекнуть?
машины б/у очень(чуть ли не на 20-30 процентов) выросли в цене
Так мы такие же успешные как и пиндосы или мы говно, объясни нам?
Интересно, это хлам мэйд ин пиндосия или завозные бляхи? Если местный- то это вообще отстой
Местный в большинстве своем. Обычно страны защищают свои рынки от ржавого импортного демпинга (не путать с Россией 90-х).
Россия в 90-е делала то же самое, что и позволило сохранить АвтоВАЗ, а какое-то время и ГАЗ с УАЗом держались на плаву.
Пруф: https://www.drive2.ru/b/4035225266124045435/
Сейчас необходимость в настолько жёстком протекционизме уже частично ушла, да и иномарки российской сборки фактически вытеснили ГАЗ и УАЗ с рынка легковых авто. Но высокие пошлины сохраняются, так как они обеспечивают предсказуемость налоговой среды для инвесторов в российский автопром.
> да и иномарки российской сборки
А не помог ли их появлению, случайно, заслон на пути праворульного автохлама?
Конечно, как одна из мер. Для меня это взаимосвязанные меры: НЕЛЬЗЯ ограждать экономику только от новых, или только от б/у авто, это плохо работает.
А догмы типа "зя или не" вообще везде плохо работают.
Очень даже хорошо работают. Невыполнение приводит к плохим результатам: в лучшем случае - всего лишь искажение структуры экономики, в худшем - гиперинфляция, перевороты, войны и революции.
У меня праворульный автохлам со времен отсутствия заслона - уже 16 лет юзаю TLC Prado 78. Квадратный классический Прадик 95 года выпуска, если что. Ни на какую новую "иномарку российской сборки" в принципе не поменяю. Впрочем, и на новую "иномарку казахстанской сборки" тоже. Ключевое слово - НОВАЯ.
Да ну нахер эти жестянки, у меня есть парочка знакомых, которые уже на третьей новой (!!!) машине ездят за все эти годы и каждый раз пытаются мне доказать, что я нищеброд, телепающий на четвертьвековом "праворульном автохламе". Что ж, флаг в руки и барабан на шею. Я даже ничего не отвечаю. Просто, когда мне надо, я сажусь в эту табуретку и еду хоть в горы, хоть в солончаки, хоть в степь... и мне нравится, что в последние пару-тройку лет на заправках регулярно предлагают обмен то на туарег, то на кайен. Наверное, я чего-то не понимаю ???
Хорошая машина, но для города Land Cruiser великоват и парковаться неудобно.
Погуглил TLC Prado 78. Убогое, с херовой управляемостью, неудобное тс, единственное достоинство которого это автомат и простой дизель. А уж с правым рулем это полный п-ц.
Для фанатов поездить по соседним болотам.
Простой, надежный, неубиваемый, практически вечный, не ржавеющий тарантас, это тебе не уаз с ручной доработкой, это крузер, с запасом прочности, причем рамный, сейчас таких не делают.
Для пригорода. А по асфальту на этом ездить неудобно.
В чём неудобство?
Во всем. Рамные машины на асфальте это жесть по управляемости . Это помимо кражи внутренних объемов Авто.
Это общие слова. В реальности никаких проблем нет. Крутишь руль вправо, машина едет вправо. Крутишь влево, едет влево. Какой ещё управляемости вам надо?
Ну в такой логике все машины одинаковые. 4 колёса руль двигатель.
если вам недоступно понимание управляемости авто то и обсуждать с вами это бессмысленно
Про нержавеющий смешно конечно. В Крыму вот до сих пор копейки из СССР катаются. И пойди найди их в Москве или Питере. Там и этот тлк в пыль развалится. А по цене на топливо владелец наверно уже не одну весту в дым превратил.
На Дальнем Востоке почему то ценятся и до сих пор катаются, влажность под 80℅, говорят гниют даже камни, ниссаны и митсубиси тоже гниют, в том числе и машины родом из РФ и СССР, так как высокая влажность и болота с морем, теперь ещё и реагентом снег посыпают, поэтому тачки сильнее гнить будут, но только не эти.
Я много раз слышал эти сказки. Потом просто показывал владельцу что гниль обычно не только там где вижно обитает.
Особенно доставляют шутки про "тазы". Мол только русские машины гниют. А как открываешь им глаза, что из западного автопрома только ауди100 и 80 не гнили, удивляются. И на самом деле - мазды г-но, мерсы г-но, спринтеры, как газели первых годов, гниют еще в магазине. Крайслеры все дырявые, беху подержанную (2005 и ранее) не найти, все сгнили, тойоты и хюндаи туда же. Вольво еще держатся.
У самого тойота 2010, пока катаюсь, из расходников передние стойки, так как ямку словил шток у одной погнуло, и усиленные пружинки 4 штуки, причем две на стойках уже были, ну еще там ремни на гидрач и гену и масла с фильтрами.
О вкусе устриц...
Это "Убогое, с херовой управляемостью, неудобное тс" еще и удивительно скучное ТС. Годами требует только солярку лить и масло иногда менять. А не живет в сервисе.
Было бы еще с рулем не в бардачке. Все же при правостороннем движении - неудобно.
Гы. Авторы подобных фраз обычно забывают, как перебрали не по одному разу ходовую - "а что такого, это же расходка", коробку меняли - "ну машина же старая", переварили весь кузов - "соль виновата" .
А так да, только солярку лить, и масло менять.
В прошлом году поменял задние амортизаторы и пружину одну - называется, нехер плитняк за сто километров по проселкам возить, не газель все ж таки. И отремонтировали мне наконец то петли задней двери, большой, на которой запаска висит. За 25 лет перекосило ее, фигово открываться стала... А в остальном у меня только одна претензия - какого хрена у нас солярка такая дорогая и при этом такая дерьмовая ??? Но это, я так понимаю, не к тоёте вопрос ??? И про новый шрот - на работе начальники набрали хюндаев Санта фе. Льготный кредит и все такое. Машине трёх лет нету, а у нее раздатку меняют. У другого гидрач удачно вылетел, аккурат посреди трассы Алма-Ата - Кызыл орда. Съездил к тёще, называется. А стОит это гуано, как крыло от Боинга. Нафиг-нафиг.
Нагуглил беспробежный прадик 93го года во Владике. Лямсемьсот. Продан как горячий пирожок.
Чо? Вы в курсе, что в РФ самая низкая цена на солярку в Европе? https://transportal.by/prices
Что не так с соляркой?
А побрюзжать ??? Мне пофигу, сколько солярка стоит в какой нить Италии, где отродясь нефти не водилось. Но почему у меня в Казахстане, где нефти как говна за баней, солярка стоит дороже 95-го ??? С какого такого перепугу, блин ??? У нас нынче есть такой мем в Алма-Ате - "Дорого ??? Дорого - это мой лендкрузер зимней солярой заправлять!!!"
Рыночек порешал (с)
Элементарно Уотсон:)
https://deepcool-ma.com/plotnosti-udelnye-vesa-benzina-dizelnogo-topliva...
95-й бензин весит 750 г/л при теплотворности 10500 ккал/кг
Дизель весит 840 г/л при теплотворности 10300 ккал/кг
Т.е. при примерно равной калорийности вы в случае с дизелем получаете с 1-го литра на 90г топлива больше, чем в случае 95-го бензина. За это и доплата без учета летней/зимней солярки.
В машине главное - способность выполнять необходимые хозяину потребности. Был у нас старый УАЗ-санитарка. Тоже прожорливый. Однако нам, любителям грибов, рыбалки и непроезжих дорог, эта машина была очень мила. Какой бы современный джип мы могли запросто гнать в бор, где лесосека была в прошлом году, где КРАЗы всё разухабили? Зато какие боровики и грузди там росли! Можно было набрать несколько мешков просто ползая на одной полянке.
А где это? ; ))
А чем вам такой руль неудобен в городе? Часто по проспекту на встречку выезжаете? ))
Страницы