В России «Мурашки» не только бегают, но и плавают

Просто история: (много фоток) 

Липецкий завод малых коммунальных машин был создан в 1994 году на базе предприятия ОАО «УАЗ-автотехцентр».
Предприятие занимается производством специальной техники. В частности, на базе автомобиля УАЗ 3303 (УАЗ 33036) построена целая гамма машин для промышленности и сельского хозяйства.

Один из самых колоритных автомобилей - вездеход МКМ-1905 Мурашка.

Данная модель вездехода разработана на базе серийно выпускаемой с 2004 года модели МКМ-1904, с модернизированным трехосным шасси, на шинах сверхнизкого давления, что позволяет использовать данную машину в период весенней подкормки озимых культур и при химической обработке, не повреждая сами растения.

Благодаря шести колёсам с шинами сверхнизкого давления, вездеход может передвигаться по полям, не нанося вреда ранним посевам и урожаю, т.к. давление на грунт всего 7 кПа. Производительность по внесению удобрений до 1000 га/сутки, по внесению гербицидов до 700 га/сутки. Работы начинаются ранней весной, когда ни одна техника не может въехать на поле. Машина в 12 раз меньше оказывают давление на почву, чем импортные самоходные опрыскиватели, и не утрамбовывают ее. МКМ-1905 не нужна технологическая колея, которая уменьшает площади посевов минимум на 5%.

Машина в десять раз производительнее самолёта и на 30% позволяет меньше расходовать химикатов, обеспечивая их точечное внесение в зависимости от состояния посевов и почвы.

Возможна установка системы автоматической подкачки колёс.

Данная машина оснащена:
• гидравлической системой с давлением 130 кг/см2, привод всех элементов навесного оборудования, с управлением из кабины водителя;
• гидравлическим поворотным механизмом передних и задних колес, с возможностью отключения заднего моста (транспортное положение) и переключения режимов работы (обычный и "крабовый ход"): обычный - при повороте обеспечивает движение задних колёс по колее передних (РАДИУС РАЗВОРОТА 4 метра), "крабовый ход" - при прямолинейном движении позволяет развести колею задних колёс от колеи передних (применяется при соответствующем состоянии почвы, необходимо, чтобы средний мост был в вывешенном состоянии);
• подъёмным механизмом среднего моста, для увеличения проходимости;
• навигацией и ксеноновыми фарами, позволяющими работать ночью по системе параллельного вождения;
• шинами сверхнизкого давления, позволяющими производить работы не только при любых погодных условиях, но и транспортировать машину своим ходом со скоростью до 80 км/час, а также для пересечения водоёмов. Водоизмещение одного колеса 675 кг. А общее водоизмещение 4,05 т. Т.е. для сохранения плавучести возможна загрузка машины до 1400кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МКМ-1905

Колесная формула вездехода	4х6; 6x6
Снаряженная масса, кг	2430
Грузоподъемность на плотных грунтах, кг	2500
Грузоподъемность на слабонесущих грунт, кг	2500
Грузоподъемность на плаву, кг	1400
Габаритная длина / ширина / высота, мм	4460 / 2500/ 3700 (3100 с кунгом на 10 посадочных мест)
Колея, мм	1900
Дорожный просвет, мм	500
Двигатель	ЗМЗ-409.10	4 JBIT
Рабочий объем двигателя, л	2,693	2.771
Номинальная мощность брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, кВт (л.с.)	105(142,8) 4400	63(3600)
Максимальный крутящий момент брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, Нм (кгс м)	230 (23,5)   3700-4100	216(22) - 2100
Тип двигателя	Бензиновый впрысковый (АИ-92)	Дизель
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт (г/лсч)	265 (195)	200(2200)
Емкость топливного бака, л	120
Коробка передач	мех, 4-ступенч.
Раздаточная коробка	2-ступенч.
Рулевое управление	Управляемые гидравлическим механизмом передний и задний мосты. Средний мост не управляемый.
Рама	УАЗ-3303 усиленная
Количество мест	2 (в кабине) (при установке кунга +10)
Количество отопителей в кузове	1 (вкабине) (в кунге +1 на твёрдом топливе)
Шины	ТРЭКОЛ –1300х600-533, бескамерные, сверхнизкого давления
Диапазон рабочих давлений в шине, кПа (кг/см2)	(0,7…0,08)7…8
Минимальное давление шины на грунт, кПа (кг/см2)	10 (1)
Максимальная скорость на шоссе, км/ч	80 (правилами разрешена до 50)
Максимальная скорость на воде, км/ч	6 (от вращения колёс) (возможна уст. Лодочного мотора)

Возможна установка:
- системы мониторинга «ГЛОНАСС»;
- видеооборудования;
- газового оборудования;
- кондиционера.

Предусмотрены разъемы для подключения любого гидрооборудования, от гидропил до гидроножниц, и возможна укомплектовка ими для проведения строительных, дорожных и аварийно-спасательных работ.

Стоимость шасси МКМ-1905 – от 1 600 000 рублей. (2015г)

Управление всем навесным оборудованием производится из кабины водителя.

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МКМ-1905 (Мурашка)

1. Оборудование для разбрасывания минеральных удобрений (РМУ-2,4).

Двухдисковый разбрасыватель «Cosmo» производство Италия, с компьютерным управлением норм внесения удобрений в зависимости от скорости движения, с манипулятором грузоподъёмностью - 1 тонна. Данное оборудование позволяет самостоятельно производить загрузку бункера. Разбрасыватель минеральных удобрений предназначен для поверхностного внесения подкормочных доз твёрдых минеральных удобрений в гранулированном и кристаллическом виде.

Технические характеристики
Емкость бункера, л	2400
Рабочая ширина, м	до 36
Рабочая скорость, км/ч  Расход топлива при работе, л/Га	до 40  0,35
Норма внесения, кг/га  Производительность, Га/сут	50 - 600  до 1000
Количество центробежных дисков	2
Грузоподъемность манипулятора при максимальном вылете стрелы, т	до 1
Максимальный вылет стрелы, м	3
Максимальная высота крюка, м	4

2. Оборудование для внесения жидких ядохимикатов (ОПРЫСКИВАТЕЛЬ).

Опрыскиватель предназначен для работы в сельском хозяйстве и служит для поведения химической защиты растений и внесения жидких удобрений на поля.

Данное оборудование оснащено компьютерным регулированием всего процесса внесения удобрений, от анализа работы форсунок до количества внесения ядохимикатов в зависимости от скорости. Возможность заправки емкости автономным способом, посредствам насоса опрыскивателя (самовсасывание).

Технические характеристики
Емкость, л	2000
Рабочая ширина, м	24
Рабочая скорость, км/ч	до 40
Расход рабочего раствора, л/га	50-250
Производительность, га/сут	700
Высота регулирования штанги, мм	45-1650
Система раскладывания штанг	гидравлическая

На шасси МКМ-1905 (Мурашка)  может устанавливаться весь спектр выпускаемого навесного оборудования ООО «ЛЗМКМ», а именно:

• • Оборудование для пожаротушения, объем воды, т ............................ 1,5
  • Бурильная установка, глубина (диаметр) бурения, м .........................до 500 (0,25)
  • Отапливаемый кунг,  мест .................................................................10
  • Самосвальный кузов, объём/грузоподъемность, м3/т ........................ 4/2
  • Пескорасбрасывающее оборудование, т ............................................1,5
  • Передний отвал для очистки снега, ширина рабочей зоны, м .............. 2,5
  • Передняя лебедка с гидроприводом, тяговое усилие, т .......................10

Возможна установка:
- системы мониторинга «ГЛОНАСС»;
- видеооборудования;
- газового оборудования;
- кондиционера.

Предусмотрены разъемы для подключения любого гидрооборудования, от гидропил до гидроножниц, и возможна укомплектовка ими для проведения строительных, дорожных и аварийно-спасательных работ.

Управление всем навесным оборудованием производится из кабины водителя.

С конца 2012 года ООО «Липецкий завод малых коммунальных машин» приступил к выпуску машин вездеходов на базе серийно выпускаемой многоцелевой комбинированной машины МКМ-1905 (Мурашка) - на гусеничном ходу МКМ-1905-02 (Мурашка).

Многоцелевая комбинированная машина МКМ-1905-02 (Мурашка)

На моделях ВГД установлен усиленный ступичный узел с термообработкой на "КАМАЗовских" ступичных подшипниках. 
Опорные катки сварены из авиационной резины, твердостью 87-92 по Шору, температурным диапазоном -30+100*С и с вулканизированной внутри катка стальной втулкой, в которую запрессовываются два закрытых подшипника с распорной втулкой, сальник с двойным уплотнением и герметичная резиновая заглушка, что исключает возможность попадания влаги. 
Балансирная тележка качается в раме на четырех подшипниках закрытого типа скреплённых валом-шкворнем из спец. стали с термообработкой, и опираются на резиновые отбойники.

МКМ-1905-02 – это специальная универсальная машина для сельского хозяйства разработана на шасси серийно выпускаемой с 2004 года машины МКМ-1904. Машина предназначена для различных круглогодичных работ с помощью разнообразного по своим функциям сменного навесного оборудования.

Основная конструктивная особенность модели:
- возможность быстрого переоборудования, с колёсного на гусеничный ход, что позволяет производить работы по любому бездорожью;
- возможность выполнять различного рода работы с помощью сменного навесного оборудования (РУМ, опрыскиватель, поворотный отвал, самосвальный кузов, агрегат фронтально моющий высокого давления с 3-мя ёмкостями 1.5 куб.м. воды, уборочная щетка, пескорасбрасывающее оборудование, буровая установка и др.);
- двухконтурная гидравлическая система с применением импортных комплектующих мировых производителей;
- возможность подключения различного гидравлического оборудования (гидропилы, гидроножницы, гидромолот и др.);
- задний поворотный мост (радиус разворота 3,2 м);
- гидрообъёмное рулевое управление с тремя режимами работы;
- установка прожекторов дневного света для выполнения работ в тёмное время суток.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МКМ-1905-02

Колесная формула вездехода	4х4
Грузоподъёмность, кг не более	2000
Полная конструктивная масса, кг не более	3800
Привод навесного оборудования	Гидравлический
Габаритная длина / ширина / высота, мм	4600/2100/2500
Колея, мм	1445
Двигатель	ЗМЗ-409.10	ISUZU - 4 JBIT
Рабочий объем двигателя, л	2.693	2.771
Номинальная мощность брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, кВт (л.с.)	105(142.8) 4400	63(3600)
Максимальный крутящий момент брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, Нм (кгс м)	230(23.5) 3700-4100	216(22) - 2100
Тип двигателя	Бензиновый впрысковый (АИ-92)	Дизель
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт (г/лсч)	265 (195)	200 (2200)
Коробка передач	мех, 4-ступенч.
Раздаточная коробка	2-ступенч.
Рулевое управление	Управляемые гидравлическим механизмом передний и задний мосты
Рама	УАЗ-3303 усиленная
Количество мест	2 (в кабине) (при установке кунга +10)
Количество отопителей в кузове	1 (вкабине) (в кунге +1 на твёрдом топливе)
Максимальная скорость на шоссе, км/ч	80 (правилами разрешена до 50)
Максимальная скорость на ВГД, км/ч	35

 

Предыдущие статьи по теме:

1 мая 1972 года построен шнекоход ЗИЛ-4904 – Самый большой https://aftershock.news/?q=node/305349

Вездеход «Шерп» - лучший транспорт на случай апокалипсиса https://aftershock.news/?q=node/374899

МАЗ-541: гигантский седан из СССР https://aftershock.news/?q=node/412947

Автомобиль-амфибия ПЭУ-1 и модификации https://aftershock.news/?q=node/429723

Комплекс 490 «Синяя птица» https://aftershock.news/?q=node/431834

Супервездеходы: две истории https://aftershock.news/?q=node/435675

«Пингвин» из Ленинграда https://aftershock.news/?q=node/446305

«Харьковчанка» в Антарктиде https://aftershock.news/?q=node/447624

«Снежные коты» Такера (вездеходы из США) https://aftershock.news/?q=node/451257

Вездеход  ДТ “Витязь“ https://aftershock.news/?q=node/459328

ГАЗ-66 «Шишига» https://aftershock.news/?q=node/494713

Ярославль автомобильный  https://aftershock.news/?q=node/497181

17 апреля 1941 года на испытания вышел ГАЗ-64 https://aftershock.news/?q=node/510851

ГАЗ-СГ3 «Стрела» – первый в мире турбореактивный автомобиль https://aftershock.news/?q=node/513126