Теп­ло­воз на газу.

По­дроб­нее здеся   В Лат­вии таких зве­рей нет....

К со­жа­ле­нию - не толь­ко для меня  В общем - как до­пи­ли­те сайт и саму тему - ма­як­ни 

1. 1.5 К ре­зан­ной - до­ро­го?

1,5 ки­ло­ба­ков - это на ми­ну­точ­ку 100 тыр. При цене мас­со­во­го авто в Рос­сии 450 тыр...

ско­рее всего это не про­бле­ма Поль­зо­ва­те­ля, а во­прос для га­зо­вой ком­па­нии, по идее ей вы­год­ней дать вам "услов­но - бес­плат­но", для того, чтобы вы по­треб­ля­ли газ как можно боль­ше

га­зо­вой ком­па­нии НЕ ВЫ­ГОД­НО да­вать мне по­треб­лять газ - ей вы­год­но его про­да­вать за рубеж...

1. 1.5 К ре­зан­ной - до­ро­го? Может быть ко­неч­но и до­ро­го, но ведь ско­рее всего это не про­бле­ма Поль­зо­ва­те­ля, а во­прос для га­зо­вой ком­па­нии, по идее ей вы­год­ней дать вам "услов­но - бес­плат­но",

как я понял вы пред­ла­га­е­те ин­ди­ви­ду­аль­ные уста­нов­ки. к 1.5 за уста­нов­ку при­бавь­те ми­ни­мум 0.5 на обо­ру­до­ва­ние. 120 т.р. как это от­но­сит­ся к сто­и­мо­сти но­во­го авто?

 2. Бе­ри­те тип 4, из ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов, он лег­кий! 

И бе­ги­те его са­мо­сто­я­тель­но сер­ти­фи­ци­ро­вать. Ско­рее всего сер­ти­фи­кат не по­лу­чи­те. да и стоит "тип 4" со­всем дру­гие день­ги.

 3. См. п.2. Тут ко­неч­но надо ре­шать во­прос за­пра­воч­ной ин­фра­струк­ту­ры в целом по Рос­сии.

Метан - удел ме­га­по­ли­сов. и то не все­гда. когда я ра­бо­тал в Москве в офисе, мой еже­днев­ный про­бег толь­ко на ра­бо­ту и об­рат­но был 150 км.

и еще. про­пан уже 5 го и 6 по­ко­ле­ния где дет­ские бо­лез­ни умень­ше­ния мощ­но­сти и по­вы­шен­ный рас­ход по от­но­ше­нию к бен­зи­ну устра­не­ны. Метан за­снул на по­ко­ле­нии 4 

Акз­ци­зов на метан нет, осо­бых на­ло­гов тоже.

Вот имен­но. А по­че­му на бен­зин есть? А вот имен­но по­это­му и на метан по­явят­ся, на тот ко­то­рый будет топ­ли­вом для транс­пор­та. А зна­чит надо раз­де­лять бы­то­вое по­треб­ле­ние от транс­порт­но­го. А тут проще за­пре­тить са­мо­де­я­тель­ность типа вашей, и сде­лать на­сто­я­щие за­прав­ки, ну, если "пар­тия" при­мет ре­ше­ние пе­ре­во­дить, ко­неч­но, транс­порт на метан. А нуж­ные люди на этих за­прав­ках ещё и за­ра­бо­та­ют...

Ко­ро­че - в га­зо­до­бы­ва­ю­щей стране - ваша тех­ни­ка вряд ли будет быст­ро вос­тре­бо­ва­на, может потом, когда-​нибудь.

Пчела с медом бо­роть­ся не будет, про­дать газ, это их за­ро­бо­ток! Под­клю­че­ния они сами и сде­ла­ют, в их ин­те­ре­сах дать услу­гу самим. 

как бы вам рас­ска­зать))) дело в том что у нас в Рос­сии га­зо­снаб­жа­ю­щая ком­па­ния не за­ин­те­ре­со­ва­на в про­да­же газа на­се­ле­нию. Ну вот со­всем и на­столь­ко что под­клю­че­ние к ГО­ТО­ВОЙ ма­ги­стра­ли в 5 мет­рах от за­бо­ра за­яви­те­ля на под­клю­че­ние вы­ка­ты­ва­ют по 250 тыр. По своим по­нят­но рас­цен­кам. А если вы СА­МО­СТО­Я­ТЕЛЬ­НО сде­ла­е­те про­ект в ли­цен­зи­ро­ван­ной кон­то­ре, если вы СА­МО­СТО­Я­ТЕЛЬ­НО по­ло­жи­те трубу, наняв ли­цен­зи­ро­ван­но­го уклад­чи­ка га­зо­вых труб - вы НИ­КО­ГДА не по­лу­чи­те газ от сбы­то­вой ком­па­нии))) 

Мало того, в нашей стране, всё, чего ка­са­ет­ся газ, долж­но иметь осо­бые сер­ти­фи­ка­ты и раз­ре­ше­ния... Чую, сию при­блу­ду ни кто не сер­ти­фи­ци­ру­ет.

Есте­ствен­но для част­ных га­зи­фи­ци­ро­ван­ных домов. Но что это ме­ня­ет? С га­зо­вым хо­зяй­ством част­но­го дома во­люн­та­рист­ские по­ступ­ки так же за­пре­ще­ны как и в мно­го­квар­тир­ном жилье...

Го­су­дар­ство с про­даж топ­ли­ва для ав­то­мо­би­лей - по­пол­ня­ет свою казну. Вот от этого и пля­ши­те.

Чую, жизнь вбли­зи ЕС ме­ня­ет ми­ро­по­ни­ма­ние че­ло­ве­ка кар­ди­наль­но.