Теперь разберемся, почему СССР кормил и строил промышленность папуасам. Многие считают, что от широты душевной, от альтруизма государственного и от желания построить социализм во всем мире, отрывал последнюю краюху от  Вани с Урюпинска и щедро сыпал в тарелки папуасам. Безвозмездно, без отдачи. Ага. Щаз! Я верю в альтруизм отдельных людей, но в альтруизм государств не верю. Возможно те люди, которые принимали решения, даже об этом не подозревали, но государственная система должна была позаботится о прибыли.

Я рассуждал следующим образом.

Ну вот пример, поставил СССР в Бантустан 20 танков. Меньше нельзя, потому что Банту Паша иначе не сможет удержать власть и продолжить строить социализм в отдельно взятой Бантустании.  Паша может закрывать долг бананами. Но бананов он может в год наскрести только на 2 танка, иначе они там с голоду сдохнут все.

Тут интересный момент. Характеризует разные модели отношений обществ к Бантустанам. Англичане наверное заставили бы заплатить за 5 танков и пусть там хоть все сдохнут от голода. Они и убивали так  всю историю колониальные народы. Да и вообще весь Запад такой. Одних бельгийцев стоит вспомнить с их рубкой рук. Но наши то человечные, у наших другая модель взаимодействия с прочими народами, а бананов больше не становится. 10 лет отдачи кредита - это слишком много для Бантустании. Может власть сменится, может Паша сдохнуть или перебежит к америкосам. Это для упрощения конечно.

И тогда решают подкормить. Дать еды, удобрений для бананов, технику для уборки, прислать агрономов. Вроде дурдом. Теперь долг уже в 40 танков. Но зато Бантустан может отдавать уже по 8 танков в год. И срок кредита падает до 5 лет. Это уже терпимо. А если еще шахту построить по добыче меди и плавильный заводик, и нефтюшку покачать. Но нужно много работников. А местные неграмотные и мрут как мухи. Значит надо учителей и врачей. Еще и жилье бы построить, что бы по джунглям не расползались, а то их потом хрен соберешь.

Вот в СССР импортировали 3 млн тонн сахара с Кубы. А в России сами выращиваем. Куба обижается, куда мол мне его девать.  А раньше мы высвобождали кучу рабочих рук, ставили их к станкам и делали автомобили и другую промпродукцию и отправляли ее на Кубу в обмен на сахар. Мы использовали свои сильные стороны промышленности и собственно пользовались чужими ресурсами: отличным Кубинским климатом и дешевой кубинской рабочей силой. Теряла ли Куба? А хрена там. Они до сих пор вспоминают о советских с ностальгией, как об учителях.

А когда я стал рыться в экономическом обмене с Афганистаном исходя из вышеозвученной версии, то меня ждали вообще поразительные вещи. Считается, что в Афганистан СССР вложил десятки миллиардов безвозмездно. Что мол с этих пуштунов взять. Но когда например листаешь то, что СССР построил в Афганистане, то складывается четкая картина: 

 Что построил СССР в Афганистане

Указан год завершения обязательств СССР перед афганской стороной.

1. ГЭС Пули-​Хумри-II мощностью 9 тыс. кВт на р. Кунгдуз 1962 г. Да, в Пули-​Хумри проходит еще и проложенная советскими строителями автострада Кабул — Мазари-​Шариф, а лавными промышленными объектами города , помимо гидроэлектростанции, , являются цементный завод, возведенный ЧССР и текстильная фабрика, построенная ГДР. Союзники СССР тоже многое сделали для НДРА.

А союзники США? Впрочем, продолжим:

2 ТЭС при заводе азотных удобрений мощностью 48 тыс. кВт (4х12) 1 очередь – 1972 г.

II очередь – 1974 г. (36 МВт) Расширение – 1982 г. (до 48 МВт)

3. Плотина и ГЭС “Наглу” на р. Кабул мощностью 100 тыс. кВт 1966 г. Расширение – 1974 г. (отремонтирована Россией после 2010 года).

4. ЛЭП с подстанциями от ГЭС Пули-​Хумри-II до г. Баглана и Кундуза (110 км) 1967 г.

5. ЛЭП с подстанцией 35/6 кВ от ТЭС при заводе азотных удобрений до г. Мазари-​Шерифа (17,6 км) 1972 г.

6-8. Электроподстанция в северо-​западной части Кабула и ЛЭП – 110 кВ от электроподстанции “Восточная ” (25 км) 1974 г.

9-16. 8 нефтебаз общей емкостью 8300 куб. м 1952 – 1958 гг.

17. Газопровод от места добычи газа до завода азотных удобрений в г. Мазари-​Шерифе протяженностью 88 км и пропускной способностью 0,5 млрд. куб. м газа в год 1968 1968 г.

18-19. Газопровод от газопромысла до границы СССР длиной 98 км, диаметром 820 мм, пропускной способностью 4 млрд. куб. м газа в год, включая воздушный переход через реку Амударью длиной 660 м 1967 г., воздушный переход газопровода –1974г.( Это вообще пестня!)

20. Лупинг на магистральном газопроводе длиной 53 км 1980 г.

21. ЛЭП – 220 кВ от советской границы в районе г. Ширхана до г. Кундуза (первая очередь) 1986 г.

22. Расширение нефтебазы в порту Хайратон на 5 тыс. куб. м 1981

23. Нефтебаза в г. Мазари-​Шерифе емкостью 12 тыс. куб. м 1982 г.

24. Нефтебаза в Логаре емкостью 27 тыс. куб. м 1983 г.

25. Нефтебаза в г. Пули — Хумри емкостью 6 тыс. куб. м

26-28. Три автотранспортных предприятия в г. Кабуле на 300 грузовых автомобилей “Камаз” каждое 1985 г.

29. Автотранспортное предприятие по обслуживанию бензовозов в Кабуле

30. Станция технического обслуживания автомобилей “Камаз” в Хайратоне 1984 г.

31. Обустройство газопромысла в районе г. Шибергана мощностью 2,6 млрд. куб. м газа в год 1968 г.

32. Обустройство газопромысла на месторождении “Джаркудук” с комплексом сооружений по сероочистке и подготовке газа к транспортировке в объеме до 1,5 млрд. куб. м газа в год 1980 г.

33. Дожимная компрессорная станция на газопромысле “Ходжа-​Гугердаг” 1981 г.

34-36. Завод азотных удобрений в г. Мазари-​Шерифе мощностью 105 тыс. тонн карбамида в год с жилым поселком и строительной базой 1974 г.

37. Авторемонтный завод в г. Кабуле мощностью 1373 капитальных ремонта автомашин и 750 тонн металлоизделий в год 1960 г.

38. Аэропорт “Баграм” со взлетно-​посадочной полосой 3000 м 1961 г.

39. Международный аэродром в Кабуле со взлетно-​посадочной полосой 2800х47 м 1962 г.

40. Аэродром “Шинданд” со взлетно-​посадочной полосой 2800 м 1977 г.

41. Линия многоканальной связи от г. Мазари-​Шерифа до пункта Хайратон 1982 г.

42. Стационарная станция спутниковой связи “Интерспутник” типа “Лотос” — “-

43. Домостроительный комбинат в г. Кабуле мощностью 35 тыс. кв м жилой площади в год 1965 г.

44. Расширение домостроительного комбината в г. Кабуле до 37 тыс. кв. м жилой площади в год 1982 г.

45. Асфальто-​бетонный завод в г. Кабуле, асфальтирование улиц и поставка дорожных машин (поставка оборудования и техпомощь осуществлялись через МВТ) 1955 г.

46. Речной порт Ширхан, рассчитанный на переработку 155 тыс. тонн груза в год, в том числе 20 тыс. тонн нефтепродуктов 1959 г.

расширение 1961 г.

47. Автодорожный мост через р. Ханабад у села Алчин длиной 120 м 1959 г.

48. Автодорога “Саланг” через горный хребет Гиндукуш (107,3 км с тоннелем 2,7 км на высоте 3300 м) 1964 г.

49. Реконструкция технических систем тоннеля “Саланг” 1986 г.

50. Автодорога Кушка – Герат – Кандагар (679 км) с цементно-​бетонным покрытием 1965 г.

51. Автодорога Доши – Ширхан (216 км) с черным покрытием 1966 г.

52-54. Три автодорожных моста в Нангархарской провинции через р. Кунар в районах Бисуда, Камэ, Асмар длиной соответственно 360 м, 230 м и 35 м 1964 г.

55. Автодорога Кабул – Джабель – ус-​Серадж (68,2 км) 1965 г.

56-57. Два автодорожных моста через реки Саланг и Гурбанд по 30 м каждый 1961 г.

58. Центральные ремонтные мастерские по ремонту дорожно-​строительной техники в г. Герате 1966 г.

59. Автомобильная дорога Пули-​Хумри-Мазари-Шериф-Шиберган протяженностью 329 км с черным покрытием 1972 г.

60. Автомобильная дорога от автодороги Пули-​Хумри-Шиберган до пункта Хайратон на берегу р. Амударьи протяженностью 56 км

61. Автомобильно-​железнодорожный мост через р. Амударью 1982 г.

62. Комплекс сооружений перевалочной базы на левом берегу р. Амударьи в районе Хайратона

63. Детский сад на 220 мест и детские ясли на 50 мест в г. Кабуле 1970 г.

64. Городские электрические сети в г. Джелалабаде 1969 г.

65-66. Городские электрические сети в гг. Мазари-​Шерифе и Балхе 1979 г.

67-68. Два микрорайона в г. Кабуле общей площадью 90 тыс. кв. м 1978 г.

6-74. 6 метеостанций и 25 постов 1974 г.

75-78. 4 метеостанции

79. Центр матери и ребенка на 110 посещений в день в г. Кабуле 1971 г.

80. Геологические, геофизические, сейсморазведочные и буровые работы на нефть и газ в Северном Афганистане 1968 – 1977 гг.

81. Комплексные поисково-​съемочные работы на твердые полезные ископаемые

82. Политехнический институт в г. Кабуле на 1200 студентов 1968 г.

83. Техникум на 500 учащихся для подготовки специалистов-​нефтяников и горняков-​геологов в г. Мазари-​Шерифе 1973 г.

84. Автомеханический техникум на 700 учащихся в г. Кабуле

85-92. 8 профессионально-​технических учебных заведений для подготовки квалифицированных рабочих 1982 – 1986 гг.

93. Школа-​интернат на базе детского приюта в Кабуле 1984 г.

94. Хлебокомбинат в г. Кабуле (элеватор емкостью 50 тыс. тонн зерна, две мельницы – 375 тонн помола в сутки, хлебозавод 70 тонн хлебобулочных изделий в сутки) 1957 г.

95. Элеватор в г. Пули-​Хумри емкостью 20 тыс. тонн зерна

96. Хлебозавод в г. Кабуле производительностью 65 тонн хлебобулочных изделий в сутки 1981 г.

97. Мельница в г. Пули-​Хумри производительностью 60 тонн в сутки 1982 г.

98. Хлебозавод в г. Мазари-​Шерифе производитель-​ ностью 20 тонн хлебобулочных изделий в сутки

99. Мельница в г. Мазари-​Шерифе производитель-​ ностью 60 тонн муки в сутки

100. Джелалабадский ирригационный канал с узлом головных водозаборных сооружений на р. Кабул длиной 70 км с ГЭС мощностью 11,5 тыс.кВт 1965 г.

101-102. Плотина “Сарде” с водохранилищем емкостью 164 млн. куб. м и ирригационные сети при плотине для орошения 17,7 тыс.га земель 1968 – 1977гг.

103–105. Две сельскохозяйственные многоотраслевые фермы “Газибад” с территорией 2,9 тыс.га, “Халда” с территорией 2,8 тыс.га и ирригационно-​мелиоративная подготовка земель в зоне Джелалабадского канала на площади 24 тыс. га 1969 – 1970 гг.

106-108. Три ветеринарные лаборатории по борьбе с заразными болезнями животных в гг. Джелалабаде, Мазари-​Шерифе и Герате 1972 г.

109. Завод по переработке цитрусовых и маслин в г. Джелалабаде 1984 г.

110. Контрольно-​семенная лаборатория по зерновым культурам в Кабуле

111-113. 3 почвенно-​агрохимические лаборатории в гг. Кабуле, Мазари-​Шерифе и Джелалабаде

114-115. 2 кабель-​крана в районе Хорога и Калайи-​Хумб 1985 – 1986 гг.

116. ЛЭП-220 кВ “Госграница СССР–Мазари-​Шериф” 1986 г.

117. Комплексная лаборатория по анализу твердых полезных ископаемых в г. Кабуле 1985 г.

118. Элеватор емкостью 20 тыс. тонн зерна в г. Мазари-​Шерифе

119. Станция технического обслуживания грузовых автомобилей на 4 поста в г. Пули-​Хумрм

120-121. 2 хлопковх семенных лаборатории в гг. Кабуле и Балхе

122. Поликлиника страхового общества государственных служащих на 600 посещений в день в г. Кабуле

123-125. Станции искусственного осеменения в гг. Кабуле (Бинигисар), Мазари-​Шерифе (Балх), Джелалабаде

126. Институт общественных наук при ЦК НДПА 1986 г.

127. Разработка ТЭО целесообразности создания двух госхозов на базе оросительной системы “Сарде”

128. ЛЭП-10 кВ от госграницы в районе Кушки до ст. Тургунди с подстанцией — “-

129. Газонаполнительная станция в г. Кабуле производительностью 2 тыс тонн в год

130. База МВД в Хайратоне для разгрузки и хранения спецгрузов (на подрядных условиях)

131. Реконструкция железнодорожной станции Тургунди 1987 г.

132. Восстановление моста через р. Саманган

133. Газонаполнительная станция в Хайратоне мощностью 2 тыс. тонн сжиженного газа

134. Лупинг 50 км газопровода СССР — Афганистан

135. Ремонтно-​восстановительные работы на магистральных автодорогах

136. Средняя общеобразовательная школа на 1300 учащихся в г. Кабуле с преподаванием ряда предметов на русском языке

137. Установка по переработке газового конденсата в дизельное топливо мощностью по переработке 4 тыс. Тонн в год на газопромысле Джаркудук

138. База МГБ в порту Хайратон

139-141. Три бетонированных площадки в Хайратоне

142. Предприятие по прогрессивной сборке велосипедов мощностью 15 тыс. штук в год в г. Кабуле 1988 г.

Если внимательно прочитать весь список, то создается ощущение, что страну привязывают инфраструктурно к СССР. Создают сеть дорог по стране (не удивлюсь, если основные магистрали шли к месторождениям.

Исследуют недра. Создают ограниченное количество школ и институтов, закрывающих потребность в местных специалистах. Строят несколько компактных районов, где они должны проживать. Сознают авто и речную транспортную инфраструктуру. Ставят медный рудник и начинают качать газ. 

Ничего не напоминает? Страну готовили к выкачке полезных ископаемых и энергоносителей, к получению высокой отдачи от сельского хозяйства. И привязывают многими структурными скрепами к СССР. Это и газопроводы, и дороги, и ЛЭП. И транспортные средства, и оборудование, и обучение на русском языке, и связь. Даже во время пребывания там американцев они у нас заказывали вертолеты для афганской армии, т.к. все летчики летали только на наших машинах. Т.е. даже сейчас эти закладки срабатывают.

Дальше еще интереснее: 

Крупномасштабное экономическое и техническое сотрудничество началось после подписания 1 марта 1979 г. Соглашения об экономическом и техническом сотрудничестве между СССР и ДРА во время визита в Кабул заместителя председателя Совета Министров СССР И.В. Архипова. В соответствии с этим Соглашением, в период 1979—1984 гг. предусматривалось строительство горно-​обогатительного комбината «Айнак», завода по переработке нефти в объеме 500 тыс. т в год и последующей его эксплуатации; разработка и обустройство месторождений нефти Ангот (100 тыс. т в год), Акадарья и Кашкари и транспортировка нефти этих месторождений до нефтеперерабатывающего завода; строительство линий электропередачи от советской границы в районе Ширхана до г. Кундуз; реконструкция и расширение Кабульского аэропорта и строительство шести аэропортов местного значения в северо-​восточных районах Афганистана; разработка технико-​экономического обоснования строительства тепловой электростанции [22].

Уже через несколько месяцев после подписания вышеназванного соглашения, Госпланом СССР было подготовлено технико-​экономическое обоснование строительства горно-​обогатительного и медеплавильного комбината «Айнак». Для его строительства из СССР планировалось командировать 1200—1500 специалистов [23]. Медеплавильный завод должен был производить 130 тыс. т меди в год. На введение в строй первой очереди комбината требовался 621 млн. рублей. Проект предусматривал кроме строительства комбината еще и возведение поселка городского типа для работающих на них 29 тыс. жителей, объемом 261 тыс. кв. м жилья на общую сумму 186 млн. рублей [24].

СССР был готов к реализации этого проекта. Однако начавшиеся военные действия не позволили приступить к строительству комбината.

Огромное значение для Афганистана имело развитие нефтяной и газовой промышленности, поскольку от этого во многом зависело не только развитие афганской экономики в целом, но и экспортные возможности страны.

В развитии этих отраслей советская помощь была наиболее результативной. В период афганской войны, именно благодаря помощи СССР, продолжалась добыча нефти и газа, в том числе на месторождениях Ходжа-​Гугердаг и Джаркудук, которые были открыты при помощи советских специалистов еще в 1967 и 1975 годах. В 1985 г. суммарная добыча газа здесь составила 2,7 млрд. куб. м, из них 2,4 млрд. было экспортировано в СССР [25].

Однако без создания необходимой инфраструктуры невозможно было осуществлять транспортировку и переработку газа. В 1981 г. была построена дожимная компрессорная станция на газопромысле Ходжа-​Гугердаг, а в 1986 г. сдали в эксплуатацию газонаполнительную станцию в Кабуле производительностью 2 тыс. т в год. Подобная инфраструктура создавалась и в других местах. В 1985 г. на газопромысле Джаркудук была запущена установка дожимной компрессорной станции, а в Хайратоне в эксплуатацию ввели газонаполнительную станцию мощностью 2 тыс. т сжиженного газа в год [26].

В 1986—1987 гг. строился газопровод Ходжа-​Гугердаг — ЗАУ диаметром 300 мм и протяженностью 100 км, а также газопровод Ходжа-​Гугердаг — госграница ДРА — СССР диаметром 800 мм, протяженностью 100 км и вантовый переход газопровода через реку Амударья [27].

Созданная инфраструктура позволила расширить не только потребление газа внутри страны, но и, что особенно важно, увеличить его экспорт. Доля газа в экспорте Афганистан, например, в 1987 г. составляла 57%. Главным покупателем афганского газа был СССР. На 1 февраля 1988 г. объем поставок составил 47 млрд. куб. м на сумму 1,6 млрд. руб., в том числе в 1987 г. — около 1,7 млрд. куб. м. на сумму около 141 млн. рублей. Экспорт природного газа в СССР обеспечивал около 40% доходов госбюджета Афганистана и являлся основным источником погашения советских кредитов [28].

Как интересно, да? 47 млрд. кубов газа. Напомните, сколько сейчас кубик стоит? 2 евро, 3? Т.е. Только по газу Афган принес нынешними деньгами 94 млрд евро по минимуму. А ведь все только начиналось...Это похоже на бизнесплан, согласитесь. Население страны кормится, лечится, образовывается и начинает качать ресурсы в метрополию. Стратегия на десятилетия. Только по газу сколько, а ведь были еще нефть, медь (нахрен вот афганцам 130тыс. тонн меди?), редкоземы, хлопок, сухофрукты и т.д. и т.п. Сука, да мы бы кредиты отбили бы с тройной маржой. А потом поставляли бы богатым афганцам за газ, нефть и медь с редкоземами промтовары и прочие бусы высокого передела. И афганцы бы выиграли. Были бы сыты, образованы и все в советских товарах.

Создавали огромный богатый внеконкурентный рынок, где ходил бы только рубль, для советских товаров и промышленности. Который расплачивался бы не долларами, а реальными товарами: газом, нефтью  и т.д.

И тут понятна развязанная США война. Это слом чужого ресурса. Наезд на чужой бизнес. Рейдерство чистой воды. Я давно подозревал, что идеологическая трескотня, что со стороны СССР, что со стороны США - это просто маркетинг, реклама чистой воды, прикрытие того, что спрятано в глубинах. Истинных глубинах экономических интересов, как учит Маркс) И понятно, почему мы туда войска ввели. Защита инвестиций и активов, сука! Какой там интернациональный долг. Просто все было готово для отсасывания ништяков, а пришли америкосы и всю малину, эххх.

А теперь о более общих вещах. Мы имеем две разные модели  взаимодействия с другими странами. Западную, с ее колониальной кровавой выжимной системой, когда ни перед чем не останавливаются, устраивают геноцид, вводят войска, рубят руки, морят голодом, продают в рабство, а сейчас и того хуже - дают кредит, который невозможно вернуть, а потом за долги забирают у тебя все.

И моделью провинции большой Империи. Российской. Когда априори тебя воспринимают таким же человеком, как и все. Когда тебя включают в систему Империи и долго вкладывают в тебя и твою страну, в надежде на отдачу. И когда отдача от твоей страны начинает приносить пользу Империи, то как ни странно ты обут, одет, накормлен, умеешь читать и можешь даже, если повезет попасть в Империю, насовсем или поучиться. 

С папуасами незачем торговать, это бессмысленно. У них ничего нет! Но вот если накормить, полечить папуаса, подучить, да дать в руки кайло горнопроходческий экскаватор....

Древние говорили: "что было, то и будет". В виде Афганистана перед нами предстает и прошлое - Российская Империя. И проглядывает будущее России. Ее экспансия в мире, ее идеология совместного богатения. Если она развернется на полную катушку, Западу будет ловить нечего. Ибо ему нечего предложить миру, кроме кабальных кредитов.