Блог пользователя PavelCV

"Вер­то­ле­ты Рос­сии" пред­ста­ви­ли лег­кий вер­то­лет VRT500

24 мая 2018 года хол­динг "Вер­то­ле­ты Рос­сии" (вхо­дит в Гос­пор­по­ра­цию "Ро­стех") в рам­ках про­хо­див­шей в Москве меж­ду­на­род­ной вы­став­ки вер­то­лет­ной ин­ду­стрии HeliRussia-​2018 впер­вые пред­ста­вил пол­но­раз­мер­ный макет лег­ко­го мно­го­це­ле­во­го вер­то­ле­та VRT500, раз­ра­бо­тан­ный кон­струк­тор­ским бюро "ВР-​Технологии" в со­труд­ни­че­стве с меж­ду­на­род­ной ко­ман­дой ин­же­не­ров.

"Ро­са­том" рас­счи­ты­ва­ет в бли­жай­шее время за­клю­чить кон­трак­ты на стро­и­тель­ство АЭС с но­вы­ми стра­на­ми, в том числе с Уз­бе­ки­ста­ном и Са­у­дов­ской Ара­ви­ей. "Ро­са­том" за­ни­ма­ет 67% ми­ро­во­го рынка стро­и­тель­ства АЭС, до­ло­жил премьер-​министру Дмит­рию Мед­ве­де­ву глава госкор­по­ра­ции Алек­сей Ли­ха­чев. 

В так на­зы­ва­е­мых «неза­ви­си­мых» СМИ, за­да­ча ко­то­рых со­сто­ит в том, чтобы всеми спо­со­ба­ми иг­рать на по­ни­же­ние рей­тин­га пре­зи­ден­та Рос­сии Вла­ди­ми­ра Пу­ти­на, при­вя­зав его по воз­мож­но­сти по­креп­че ко всем нега­тив­ным со­бы­ти­ям в Рос­сии и в мире, очень по­пу­ляр­на тема под­держ­ки вла­стью оли­гар­хов, ко­то­рые по­па­ли под санк­ции. Ак­цент ста­вит­ся так, что за счёт обед­нев­ше­го на­ро­да на­со­сав­ши­е­ся на­род­ной крови оли­гар­хи по­лу­ча­ют зо­ло­той дождь от сим­па­ти­зи­ру­ю­щей им вла­сти. Де­скать, «власть спа­са­ет своих упы­рей за счёт нас с вами» – все на про­те­сты На­валь­но­го.

Как со­об­щи­ло 29 июня 2018 года агент­ство ТАСС, ра­кет­ный ком­плекс Д-30 с меж­кон­ти­нен­таль­ной бал­ли­сти­че­ской ра­ке­той Р-30 "Бу­ла­ва" по ре­зуль­та­там успеш­ных ис­пы­та­ний в 2018 году при­нят на во­ору­же­ние ВМФ Рос­сии. Об этом ТАСС со­об­щил ис­точ­ник в рос­сий­ском оборонно-​промышленном ком­плек­се.

Одним из спо­со­бов про­па­ган­ды яв­ля­ет­ся со­зда­ние дол­го­жи­ву­щих по вре­ме­ни фей­ков, ко­то­рые надо лишь время от вре­ме­ни под­пи­ты­вать “под­па­да­ю­щи­ми под общий смысл” фей­ка­ми, ну а к клю­че­вым со­бы­ти­ям – типа вы­бо­ров – вы­тас­ки­вать и, стрях­нув пыль, экс­плу­а­ти­ро­вать на пол­ную.

Клас­си­че­ским при­ме­ром та­ко­го фейка яв­ля­ет­ся “Китай за­хва­ты­ва­ет Си­бирь”. Фейку – более 40 (!!!) лет, он ещё вре­мён СССР, и на фоне рас­ска­зов о “через пол­го­да УЖЕ” вы­рос­ли целые по­ко­ле­ния, но бла­го­да­ря свое­вре­мен­ной ак­ту­а­ли­за­ции фейк живёт.

24 июня 1812 года - дата на­ча­ла втор­же­ния На­по­лео­на в Рос­сию – одна из дра­ма­ти­че­ских дат в ис­то­рии нашей стра­ны. Со­бы­тие это по­ро­ди­ло много мифов и точек зре­ния от­но­си­тель­но при­чин, пла­нов сто­рон, чис­лен­но­сти войск и дру­гих важ­ных ас­пек­тов. По­про­бу­ем разо­брать­ся в этом во­про­се и мак­си­маль­но объ­ек­тив­но осве­тить втор­же­ние На­по­лео­на в Рос­сию 1812 года. И нач­нем с предыс­то­рии. 

77 лет про­шло со дня ве­ро­лом­но­го на­па­де­ния Гер­ма­нии на СССР.

Не по­мог­ли ни до­го­вор о нена­па­де­нии, ни тор­го­вые связи. Слиш­ком нужна была та война всем, кому Рос­сия была, как кость в горле. Много написано-​переписано о пер­вом дне войны. В моём блоге, в том числе. Но сей­час не об этом.

Сей­час - веч­ная па­мять тем, кто не вер­нул­ся с полей войны. Сей­час - низ­кий по­клон тем, кто при­шёл и от­стро­ил стра­ну за­но­во. Сей­час - глу­бо­чай­шее ува­же­ние тем, кто по­мо­гал фрон­то­ви­кам в тылу - и ин­ва­ли­дам, и бабам и детям, и тем, кого го­су­дар­ство не от­пу­сти­ло на фронт, по­то­му что их зо­ло­тые руки были нуж­нее в тылу.  

Вез­де­ход «Русак», со­здан­ный ни­же­го­род­ски­ми уче­ны­ми и ин­же­не­ра­ми в со­труд­ни­че­стве с кон­струк­то­ра­ми из Та­тар­ста­на, успеш­но про­шел ис­пы­та­ния в Яку­тии и на Чу­кот­ке, со­об­щил за­ве­ду­ю­щий научно-​исследовательской ла­бо­ра­то­ри­ей Ни­же­го­род­ско­го тех­ни­че­ско­го уни­вер­си­те­та Алек­сандр Бло­хин.

«Русак-​3993» яв­ля­ет­ся про­то­ти­пом экс­пе­ри­мен­таль­ных об­раз­цов но­во­го по­ко­ле­ния транс­порт­ных средств-​амфибий для Арк­ти­ки и Ан­тарк­ти­ки. Про­ект раз­ра­бо­тан в 2016 году кол­лек­ти­ва­ми уче­ных НГТУ имени Алек­се­е­ва и ин­ду­стри­аль­но­го парт­не­ра — за­во­да ме­ха­ни­че­ских транс­мис­сий из го­ро­да На­бе­реж­ные Челны. 

Се­го­дня, в День Рос­сии, на АШ рас­чех­лил­ся мудак и про­во­ка­тор А.Ага­фо­нов.

Этот ублю­док ис­по­га­нил изоб­ра­же­ние Го­су­дар­ствен­но­го флага Рос­сии, на­ри­со­вав на нём мо­ген­до­вид. Он ху­дож­ник, он так видит. Лучше бы свою мо­шон­ку при­бил на пло­ща­ди, в знак про­те­ста. Боль­ше толку было бы.

Ну не нра­вит­ся ему День Рос­сии. Зато он готов от­ме­чать день на­ча­ла Ве­ли­кой Оте­че­ствен­ной. Вот такая тварь, почти шесть лет чис­ля­ща­я­ся на АШ.

Ста­тья 329. Над­ру­га­тель­ство над Го­су­дар­ствен­ным гер­бом Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции или Го­су­дар­ствен­ным фла­гом Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции

Сайт Ин­сти­ту­та ди­на­ми­че­ско­го кон­сер­ва­тиз­ма (ИДК) опуб­ли­ко­вал сте­но­грам­му се­ми­на­ра в ИДК, на ко­то­ром вы­сту­пил из­вест­ный по­ли­тик, док­тор ис­то­ри­че­ских наук Ва­лен­тин Ми­хай­ло­вич Фалин, быв­ший за­ве­ду­ю­щий Меж­ду­на­род­но­го от­де­ла ЦК КПСС. Ниже текст при­во­дит­ся пол­но­стью. 

Как со­об­ща­ют из Санкт-​Петербурга, 17 мая 2018 года был от­прав­лен на за­вод­ские хо­до­вые ис­пы­та­ния (ЗХИ) го­лов­ной малый ра­кет­ный ко­рабль «Ура­ган» (за­вод­ской номер 251) про­ек­та 22800 (шифр "Ка­ра­курт"), по­стро­ен­ный на АО "Ле­нин­град­ский су­до­стро­и­тель­ный завод "Пелла" (От­рад­ное, Ле­нин­град­ская об­ласть). Ко­рабль бук­си­ра­ми был от­ве­ден с за­во­да по Неве на Ла­дож­ское озеро, в ак­ва­то­рии ко­то­ро­го и будет про­хо­дить ЗХИ. Го­су­дар­ствен­ные ис­пы­та­ния ма­ло­го ра­кет­но­го ко­раб­ля (МРК) «Ура­ган» будут про­во­дить­ся в Бал­тий­ском море.

«КАМАЗ» офи­ци­аль­но объ­явил о по­бе­де в тен­де­ре на по­став­ку в Моск­ву ста элек­три­че­ских ав­то­бу­сов: рос­сий­ская сто­ли­ца по­лу­чит ма­ши­ны «КАМАЗ-​6282» вто­ро­го по­ко­ле­ния.

Элек­тро­бу­сы Ка­мА­За имеют более про­дви­ну­тые ба­та­реи с пе­ре­до­вым типом литий-​титанатных ак­ку­му­ля­то­ров (LTO), ко­то­рые поз­во­ля­ют прой­ти без «за­прав­ки» до 56 ки­ло­мет­ров. На ма­ши­нах ав­то­ги­ган­та также уста­нов­лен­ные но­вей­шие элек­тро­пор­таль­ные мосты, климат-​контроль, си­сте­мы медиа-​телематики и мно­гое дру­гое. Важно, что ав­то­бу­сы низ­ко­поль­ные и встро­е­ны в си­сте­му «умный город». По мне­нию за­ме­сти­те­ля ген­ди­рек­то­ра Ка­мА­За по ра­бо­те с ор­га­на­ми го­свла­сти Ми­ха­и­ла Ма­та­со­ва, вы­со­кий тех­но­ло­ги­че­ский уро­вень про­из­вод­ства поз­во­лит за­во­ду со­здать новый под­ход к пред­ла­га­е­мо­му сер­ви­су и ком­фор­ту для пас­са­жи­ров. Важно и то, что вла­сти Рос­сии под­дер­жи­ва­ют пер­спек­тив­ные транс­порт­ные про­ек­ты и вы­де­ли­ли про­из­во­ди­те­лям суб­си­дии в раз­ме­ре 1,5 млрд руб­лей в год  

Ле­ген­дар­ная ки­но­э­по­пея о со­бы­ти­ях Ве­ли­кой Оте­че­ствен­ной войны, по­став­лен­ная в 1949 году ре­жис­сё­ром Ми­ха­и­лом Чи­а­у­ре­ли по сце­на­рию Петра Пав­лен­ко. Сце­на­рий, со­став ак­тё­ров и весь ход съё­мок филь­ма кон­тро­ли­ро­ва­лись лично И.В. Ста­ли­ным.

После смер­ти Ста­ли­на кар­ти­на была снята с экра­на.

В ролях: Ми­ха­ил Ге­ло­ва­ни, Мак­сим Штра­ух, Алек­сей Гри­бов, Ни­ко­лай Рыжов, Гав­ри­ил Белов, Рубен Си­мо­нов, Г. Па­сеч­ник, Алек­сандр Ханов, Вла­ди­мир Лю­би­мов, Сер­гей Блин­ни­ков, Борис Ли­ва­нов, Федор Бла­же­вич, Кон­стан­тин Бар­та­ше­вич, Ан­дрей Аб­ри­ко­сов, Борис Тенин, Ми­ха­ил Си­дор­кин, А. По­яр­ков, Борис Ан­дре­ев, Ма­ри­на Ко­ва­лё­ва, Юрий Ти­мо­шен­ко, Ве­ри­ко Ан­джа­па­рид­зе, Ни­ко­лай Бо­го­лю­бов, Дмит­рий Пав­лов и др. 

О девушках-​добровольцах из бом­бар­ди­ро­воч­но­го авиа­пол­ка, на­во­див­ших ужас на ок­ку­пан­тов.

«На Ку­ба­ни и на Та­ман­ском по­лу­ост­ро­ве не оста­лось ни од­но­го жи­во­го немца, кроме плен­ных…» – до­кла­ды­вал Иоси­фу Ста­ли­ну ко­ман­ду­ю­щий Северо-​Кавказским фрон­том ге­не­рал Иван Пет­ров. К концу лета 1943 года 4-я воз­душ­ная армия ге­не­ра­ла Кон­стан­ти­на Вер­ши­ни­на по­ло­жи­ла конец гос­под­ству немец­кой авиа­ции в воз­ду­хе. А 9 сен­тяб­ря на­ча­лась Новороссийско-​Таманская опе­ра­ция, в ко­то­рой ак­тив­ное уча­стие при­нял и 46-й ноч­ной бом­бар­ди­ро­воч­ный авиа­полк (НБАП), глав­ной от­ли­чи­тель­ной чер­той ко­то­ро­го было то, что во­е­ва­ли в нем ис­клю­чи­тель­но пред­ста­ви­тель­ни­цы сла­бо­го пола, ко­то­рые, как ока­за­лось, на войне с лег­ко­стью спо­соб­ны дать фору муж­чи­нам.

Не так давно «LADA Ижев­ский ав­то­за­вод», вхо­дя­щий в Груп­пу АВ­ТО­ВАЗ, от­ме­тил 50-​летие со дня вы­пус­ка пер­во­го ав­то­мо­би­ля. Тогда с кон­вей­е­ра вышел Москвич-​408. Да от­ме­тил так, что при­гла­сил к себе весь город. Более 30 000 го­ро­жан и го­стей го­ро­да с са­мо­го утра устре­ми­лись к ав­то­ги­ган­ту. За свои пол­ве­ка ижев­ский ав­то­за­вод про­из­вел более 5 млн. ав­то­мо­би­лей. Как у них всё устро­е­но я и по­ка­жу се­го­дня.

«Ком­со­моль­ская прав­да» вме­сте с экс­пер­та­ми про­ве­ри­ла: где на тер­ри­то­рии рас­пав­ше­го­ся Со­вет­ско­го Союза бе­ре­гут ве­ли­кий и мо­гу­чий язык Пуш­ки­на, а где - ста­ра­ют­ся от него ско­рее из­ба­вить­ся, как от ин­стру­мен­та вли­я­ния Моск­вы [ин­фо­гра­фи­ка].

В сети масса стра­да­ний о за­губ­лен­ной рос­сий­ской про­мыш­лен­но­сти. О спа­дах про­из­вод­ства. О том, как Рос­сии не вы­жить без вос­ста­нов­ле­ния ста­рых со­вет­ских ги­ган­тов. О сы­рье­вом при­дат­ке за­па­да. О том, как про­кля­тые оли­гар­хи и их при­служ­ни­ки в рос­сий­ском пра­ви­тель­стве укра­ли всё, что можно украсть. Осо­бен­но много укра­ли у се­те­вых ле­ва­ков, не дер­жав­ших в руках ни­че­го тя­же­лее ложки и то­ми­ка Марк­са.

А как об­сто­ит дело на самом деле? 

К 50-​летнему юби­лею по­лё­та Юрия Га­га­ри­на в кос­мос Ар­хи­вом Пре­зи­ден­та Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции был под­го­тов­лен спе­ци­аль­ный вы­пуск рас­сек­ре­чен­ных до­ку­мен­тов «Вест­ник Ар­хи­ва Пре­зи­ден­та Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции», це­ли­ком по­свя­щён­ный со­вет­ской кос­ми­че­ской про­грам­ме с конца 1950-х по 1968 год. 

На­ря­ду с мно­го­чис­лен­ны­ми уни­каль­ны­ми до­ку­мен­та­ми в нём впер­вые пуб­ли­ку­ют­ся ма­те­ри­а­лы о ги­бе­ли пер­во­го кос­мо­нав­та. Се­го­дня мы пе­ча­та­ем неко­то­рые из этих до­ку­мен­тов. Пер­вый из них – за­пис­ка в ЦК КПСС пер­во­го за­ме­сти­те­ля ми­ни­стра обо­ро­ны, Мар­ша­ла Со­вет­ско­го Союза И. И. Яку­бов­ско­го о пре­кра­ще­нии связи с са­мо­лё­том Га­га­ри­на, про­па­же от­мет­ки са­мо­лё­та на ра­дио­ло­ка­то­ре и по­сле­ду­ю­щим об­на­ру­же­нии по­ис­ко­вым вер­то­лё­том упав­ше­го са­мо­лё­та. Пол­но­стью с вы­ше­упо­мя­ну­ты­ми до­ку­мен­та­ми можно по­зна­ко­мить­ся в «Вест­ни­ке Ар­хи­ва Пре­зи­ден­та Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции» за 2011 год. 

Гру­ди­нин от­ка­зал­ся от член­ства в КПРФ и разо­ча­ро­вал­ся в по­ли­ти­ке

Быв­ший кан­ди­дат в пре­зи­ден­ты Рос­сии Павел Гру­ди­нин от­ка­зал­ся от уча­стия в вы­бо­рах гу­бер­на­то­ра Мос­ков­ской об­ла­сти, а также за­явил, что не на­ме­рен всту­пать в КПРФ и участ­во­вать в какой-​либо по­ли­ти­че­ской жизни в бли­жай­шее время.