По за­яв­ле­ни­ям чи­нов­ни­ков Пен­та­го­на, чтобы дей­ство­вать в Арк­ти­ке, аме­ри­кан­ские во­ен­ные долж­ны тра­тить боль­ше денег и вре­ме­ни на тре­ни­ров­ки в су­ро­вых кли­ма­ти­че­ских усло­ви­ях на по­ли­го­нах Аляс­ки и плот­нее ра­бо­тать с мест­ны­ми або­ри­ге­на­ми, изу­чая их бес­цен­ный опыт. На фо­ру­ме Sea Air Space было за­яв­ле­но, что арк­ти­че­ские льды от­сту­па­ют со ско­ро­стью при­мер­но 13% в де­ся­ти­ле­тие. Это не толь­ко от­кры­ва­ет огром­ные эко­но­ми­че­ские воз­мож­но­сти для стран с арк­ти­че­ской бе­ре­го­вой ли­ни­ей, но и озна­ча­ет же­сто­кую кон­ку­рен­цию в ре­ги­оне.

Пар­ла­мент­ский ко­ми­тет по внеш­ней по­ли­ти­ке и меж­ду­на­род­но­му раз­ви­тию ка­над­ской Па­ла­ты общин под­го­то­вил до­клад об арк­ти­че­ской по­ли­ти­ке Ка­на­ды под на­зва­ни­ем “Го­су­дар­ствен­ное стро­и­тель­ство внут­ри, бди­тель­ность вовне: Под­го­тов­ка к пред­сто­я­щим де­ся­ти­ле­ти­ям в Арк­ти­ке”.  

Рос­сия в 2015 году по­да­ла в ООН за­яв­ку на рас­ши­ре­ние гра­ниц кон­ти­нен­таль­но­го шель­фа в этом ре­ги­оне.

Под­ко­мис­сия ООН при­зна­ла гео­ло­ги­че­скую при­над­леж­ность части тер­ри­то­рий Арк­ти­ки к про­дол­же­нию кон­ти­нен­таль­но­го шель­фа Рос­сии, со­об­щил глава Рос­недр Ев­ге­ний Ки­се­лев на кол­ле­гии агент­ства.

Гос­сек­ре­тарь США Майкл Пом­пео на­ме­рен при­сут­ство­вать на за­се­да­нии Арк­ти­че­ско­го со­ве­та (АС) в Фин­лян­дии в на­ча­ле мая. А уже в июне ожи­да­ет­ся выход новой аме­ри­кан­ской Стра­те­гии обо­ро­ны в Арк­ти­ке.

Пра­ви­тель­ство утвер­ди­ло спи­сок ино­стран­ных судов, ко­то­рым раз­ре­ше­но за­ни­мать­ся пе­ре­воз­кой сжи­жен­но­го при­род­но­го газа по Се­вер­но­му мор­ско­му пути с оте­че­ствен­ных СПГ-​проектов из порта Са­бет­та до пер­во­го пунк­та вы­груз­ки или пе­ре­груз­ки, вклю­чая Мур­манск и Петропавловск-​Камчатский.

Давно слежу за раз­ви­ти­ем  про­ек­та  Ямал-​СПГ, про­сто из чи­сто­го лю­бо­пыт­ства.  Но с на­ча­лом от­гру­зок  всё более  за­ин­те­ре­со­вал во­прос: что с этого про­ек­та  по­лу­ча­ет Рос­сия в целом и  рос­сий­ский бюд­жет в част­но­сти. Се­го­дня на АШ была вы­ло­же­на ста­тья https://aftershock.news/?q=node/739175, ком­мен­ты  ко­то­рой  вы­яви­ли  неко­то­рое за­блуж­де­ние ка­мра­дов от­но­си­тель­но этого про­ек­та . По­это­му решил вы­ло­жить  этот ма­те­ри­ал с уче­том опуб­ли­ко­ван­ной све­жей от­чет­но­сти.

Ге­не­раль­ным ди­рек­то­ром «Атом­фло­та» на­зна­чен Му­ста­фа Кашка, ранее за­ни­мав­ший долж­ность пер­во­го за­ме­сти­те­ля ген­ди­рек­то­ра, глав­но­го ин­же­не­ра «Атом­фло­та». Новый ди­рек­тор рас­ска­зал, когда будет сдан го­лов­ной ле­до­кол «Арк­ти­ка», ре­сурс каких дей­ству­ю­щих ле­до­ко­лов про­длят и на каких на­прав­ле­ни­ях «Атом­флот» со­сре­до­то­чит­ся в бли­жай­шем бу­ду­щем.

Пра­ви­тель­ство раз­ра­бо­та­ло пра­ви­ла про­хо­да ино­стран­ных во­ен­ных ко­раб­лей по Се­вер­но­му мор­ско­му пути (СМП), пишут "Из­ве­стия" со ссыл­кой на со­от­вет­ству­ю­щий до­ку­мент. От­ме­ча­ет­ся, что такая необ­хо­ди­мость воз­ник­ла из-за "ак­ти­ви­за­ции в Арк­ти­че­ской зоне военно-​морской де­я­тель­но­сти раз­лич­ных го­су­дарств". Цель но­во­вве­де­ния — со­хра­не­ние кон­тро­ля над эко­ло­ги­ей и тор­го­вым су­до­ход­ством. Со­глас­но новым пра­ви­лам, во­ен­ные ко­раб­ли и суда дру­гих стран долж­ны будут уве­до­мить рос­сий­скую сто­ро­ну за 45 суток до про­хо­да по СМП.

США го­то­вы сдер­жи­вать Рос­сию в Арк­ти­ке, за­явил ко­ман­ду­ю­щий Ев­ро­пей­ским ко­ман­до­ва­ни­ем ВС США ге­не­рал Кер­тис Ска­пар­рот­ти.

"Те­перь Се­вер­ный мор­ской путь бы­ва­ет от­крыт чаще, и есть ре­сурс­ная и ком­мер­че­ская за­ин­те­ре­со­ван­ность в нем ... Это со­зда­ет кон­ку­рен­цию. Рос­сия, по­сколь­ку он (Сев­мор­путь - ред.) про­хо­дит ближе всего к ее гра­ни­цам, по­вы­си­ла (обо­рон­ный по­тен­ци­ал) и от­кры­ла ряд аэро­дро­мов в ре­ги­оне, раз­ме­сти­ла про­дви­ну­тые ра­дар­ные си­сте­мы. Они стали пе­ри­о­ди­че­ски пе­ре­ме­щать туда раз­лич­ные обо­рон­ные си­сте­мы, чтобы уве­ли­чить кон­троль над ре­ги­о­ном", - ска­зал Ска­пар­рот­ти на слу­ша­ни­ях в се­на­те.

Да­ве­ча до­ве­лось по­слу­шать ин­те­рес­ные за­яв­ле­ния од­но­го из аме­ри­кан­ских вице-​адмиралов Джейм­са Фогго-​третьего, ко­ман­ду­ю­ще­го Ше­стым фло­том США, ба­зи­ру­ю­щим­ся в Сре­ди­зем­но­мо­рье. Они ка­са­лись ста­ту­са Арк­ти­ки, и ба­наль­но за­клю­ча­лись в оче­ред­ных на­пад­ках на це­лост­ность и су­ве­ре­ни­тет Рос­сии.

Пре­зи­дент Ев­ро­ко­мис­сии Жан-​Клод Юнкер неожи­дан­но опуб­ли­ко­вал стра­те­ги­че­ский до­ку­мент о при­о­ри­те­тах ЕС в Арк­ти­ке.

Арк­ти­че­ская про­бле­ма­ти­ка за­во­е­вы­ва­ет все боль­шее вни­ма­ние в по­ли­ти­че­ской по­вест­ке ЕС. Рост ки­тай­ской, рос­сий­ской и аме­ри­кан­ской ак­тив­но­сти в Арк­ти­ке вы­нуж­да­ет ЕС бо­роть­ся за свое место и роль в ре­ги­оне, вклю­чая до­ступ к нефти, газу и дру­гим по­лез­ным ис­ко­па­е­мым на Край­нем Се­ве­ре.

Рос­сия и Ка­на­да стре­мят­ся раз­ви­вать свои воз­мож­но­сти по кон­тро­лю си­ту­а­ции в Арк­ти­ке, ак­тив­но раз­ра­ба­ты­ва­ют и при­об­ре­та­ют бес­пи­лот­ные тех­но­ло­гии, но экс­пер­ты пре­ду­пре­жда­ют, что ис­поль­зо­вать дроны в экс­тре­маль­ных усло­ви­ях ре­ги­о­на смо­гут не толь­ко лишь все.

Ка­на­да пла­ни­ру­ет при­об­ре­те­ние БПЛА у Гер­ма­нии, а в Рос­сии ве­дет­ся раз­ра­бот­ка соб­ствен­ных дро­нов, спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных под арк­ти­че­ские усло­вия, в кон­церне "Ка­лаш­ни­ков" и Фонде пер­спек­тив­ных ис­сле­до­ва­ний.

 Мин­транс РФ пе­ре­дал в ве­де­ние Ро­са­то­ма Гид­ро­гра­фи­че­ское пред­при­я­тие, ко­то­рое от­ве­ча­ет за навигационно-​гидрографическое обес­пе­че­ние Се­вер­но­го мор­ско­го пути (СМП). Об этом со­об­щил Мин­транс РФ.
Пред­по­ла­га­ет­ся, что пред­при­я­тие будет да­вать ре­ко­мен­да­ции при раз­ра­бот­ке марш­ру­тов, по­зи­ци­о­ни­ро­ва­нии судов, а также стро­и­тель­стве ин­фра­струк­ту­ры на СМП и ее даль­ней­шем управ­ле­нии.

Поля Арк­ти­ки, скры­вав­ши­е­ся подо льдом 40 тысяч лет, об­на­жи­лись из-за та­я­ния льдов

Спе­ци­а­ли­сты го­во­рят, что Арк­ти­ка сей­час на­гре­ва­ет­ся в два или три раза быст­рее, чем осталь­ная часть Земли.

Уче­ные из Ко­ло­рад­ско­го уни­вер­си­те­та уже несколь­ко лет ис­сле­ду­ют из­ме­не­ния, ко­то­рые пре­тер­пе­ва­ет Арк­ти­ка. Сей­час они опуб­ли­ко­ва­ли ста­тью в жур­на­ле Nature Communications, в ко­то­рой рас­ска­за­ли о ре­зуль­та­тах ана­ли­за земли, осво­бо­див­шей­ся ото льдов на ост­ро­ве Баф­фи­но­ва Земля. По их дан­ным, до этого ее скры­ва­ли льды на про­тя­же­нии 40 тысяч лет.

National Geographic Endurance ста­нет одним из двух рос­кош­ных лай­не­ров, пред­на­зна­чен­ных для по­ляр­ных экс­пе­ди­ций, ко­то­рые пер­вы­ми по­па­дут в ранее неосво­ен­ные ту­ри­ста­ми воды рос­сий­ской Арк­ти­ки.

В се­ре­дине июля 2020 года ком­па­ния Lindblad Expeditions ор­га­ни­зу­ет на этом судне пе­ре­ход из Тром­сё на Аляс­ку по Се­вер­но­му мор­ско­му пути.

Два новых тан­ке­ра пе­ре­се­ка­ют Арк­ти­ку в се­ре­дине зимы

Суда вышли из Китая и Южной Кореи, и им при­дет­ся пре­одо­леть льды тол­щи­ной до 2 мет­ров.

Пунк­том на­зна­че­ния обоих судов, про­би­ва­ю­щих­ся по Се­вер­но­му мор­ско­му пути, яв­ля­ет­ся Са­бет­та — новый рос­сий­ский СПГ-​терминал на Ямале.

Тан­кер для га­зо­во­го кон­ден­са­та «Борис Со­ко­лов» дли­ной 214 мет­ров вышел 11 де­каб­ря из ки­тай­ско­го порта Нань­ши. Днем позже к нему при­со­еди­нил­ся 299-​метровый га­зо­воз «Борис Да­вы­дов».

27 де­каб­ря в за­ли­ве Че­са­пик на встреч­ных кур­сах про­шли рядом друг с дру­гом два танкера-​газовоза. Один из ко­то­рых повез СПГ, про­из­ве­ден­ный на аме­ри­кан­ском за­во­де Cove Point, в Азиатско-​Тихоокеанский ре­ги­он, а вто­рой вез СПГ из Ни­ге­рии – как ни стран­но, тоже в Cove Point, но не завод, а на рас­по­ло­жен­ный тут же ре­га­зи­фи­ка­ци­он­ный тер­ми­нал.

Арк­ти­че­ские СПГ-​проекты Рос­сии про­дол­жа­ют раз­ви­вать­ся несмот­ря на за­пад­ные санк­ции: Са­у­дов­ская Ара­вия рас­счи­ты­ва­ет стать парт­не­ром "Но­ват­эка" в "Ямал СПГ".  

«Ро­са­то­му» офи­ци­аль­но дана глав­ная роль в осво­е­нии огром­ной рос­сий­ской Арк­ти­ки. Кор­по­ра­ция, в ко­то­рой ра­бо­та­ет более 250 тысяч че­ло­век и ко­то­рая за­ни­ма­ет­ся мно­же­ством видов де­я­тель­но­сти, свя­зан­ных с раз­ви­ти­ем и про­из­вод­ством атом­ной энер­гии, те­перь офи­ци­аль­но яв­ля­ет­ся рос­сий­ским ор­га­ном управ­ле­ния Се­вер­но­го мор­ско­го пути.

1 де­каб­ря закон был при­нят Го­су­дар­ствен­ной Думой 1, а 28 де­каб­ря его под­пи­сал Вла­ди­мир Путин.

Фе­де­раль­ный закон при­нят Го­су­дар­ствен­ной Думой 11 де­каб­ря 2018 года и одоб­рен Со­ве­том Фе­де­ра­ции 21 де­каб­ря 2018 года.