Реиндустриализация Трампа вылилась с точки зрения результатов в такую же клоунаду как известное обещание Обамы об экспорте газа в Европу "в таких количествах ежедневно, в которых ежедневно использует его Европа". В общем, состязание клоунов по раздаче обещаний лохам :-).
Порт Лос-Анджелеса сообщает (а это основной порт США по приему контейнеров):
- в апреле через порт прошло 946,966 контейнеров (twenty-foot equivalent units), что стало рекордом за всю 114-летнюю историю порта, на 37% выше прошлого года и на 29% выше 2019 года, разгадка проста - это как отскок от прошлого года, так и необеспеченные физическим производством ковидловые пособия;
- при этом импорт в США вырос на 32.4% по сравнению с прошлым годом, а вот экспорт из США сократился на 12%, при этом экспорт сокращался 27 из 30 последних месяцев;
- в результате соотношение импорта к экспорту достигло в апреле 4.3, что стало новым рекордом, а количество пустых контейнеров, которые так пустыми и возвращаются в Азию, достигло 342.000, что на 81.6% больше (почти в два раза), чем в прошлом году;
Пустые контейнеры и резаная бумага - вот основные статьи экспорта США после "реиндустриализации" :-)
Комментарии
Китай еще не хочет отказаться от пустых контейнеров???
чем больше пустых контейнеров возвращается в Китай, тем дороже становится доставка из Китая. Эти траты на плечах покупателя.
С другой стороны это говорит о том, что американцы отправляют более дорогой, более технологичный товар. В том числе фин. услуги и технологии, которые в контейнерах не возят. Вот когда дебит/кредит в торговле будет 1/4, вот тогда проект "Амнрика" можно закрывать из-за нерентабельности.
Новые делать дешевле? Чем контейнеров меньше возвращается тем дороже перевозка из-за их дефицита и больше сроки.
читайте статью по другой диагонали, речь идет о ПУСТЫХ контейнерах, а не о недостаче.
чем больше пустых контейнеров возвращается в Китай, тем дороже становится доставка из Китая. Эти траты на плечах покупателя.
Кто автор? Вы!
С чего предложение тары делает перевозку дороже? Я о том и написал что это неверно. Чем больше ящиков возвращается тем быстрей они поедут с новым грузом и никакое удорожание от этого не превысит удорожание от их дефицита!
Гонять порожняк в одну сторону = двойные удельные транспортные расходы на товары в другую
Но эти расходы меньше цены закупки новых, они позволяют ускорить оборачиваемость, потому не так сильно на цены повлияют. Да и простой контейнеровозов денег стоит, потому дешевле набить порожняком и вести в Китай чем держать на рейде в ожидании дождика в четверг.
попробуйте отправить авто 20тн из Москвы в Новосибирск, а потом обратно. Вы сильно удивитесь в разнице цены. Это рынок, детка!
Если контейнеров в Москве больше нет, то цена возврата будет не выше чем цена покупки нового, иначе не повезут. Это рынок, малыш.
попробуйте нанять машину в обе стороны Мск-Нск
Проблем с контейнерами нет нигде, есть проблема его загрузить в один конец, а потом обратно.
Ну натягиваете носок на нос! тут речь о контейнерах из США в Китаф, а не Новосиб-Москва и обратно!
Так у них постоянно дефицит по внешней торговле, который они покрывают печатным станком.
Они не пустые - это воздух Свободы !
ну, тупые! (с) Могли бы в них санкции отправлять
гы, неплохо :-)
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Ну, вылилось все в клоунаду, но Трамп здесь, как мне кажется, ни при чем. Те силы, которые хотят и дальше паразитировать на мире, саботировали процесс реиндустрилизации.
Нет там умысла! Там реалии! Не хотят американцы работать за деньгу малую. То что они делают не массовое потребление и дорого, потому нет экспорта в объёме Китая.
Сейчас разучились работать, но когда-то они многое сделали для развития массового производства. Эта лень и нежелание смотреть на мир с учётом современных реалий ведёт к падению. Как и другие империи, их погубит гниющая верхушка. Всё производство, перенесенное в другие страны, отожмут, а внутри США заводы будут строить китайцы.
Если на АШ пишут о колониальном налоге, то сильно ли интересовало монгольских ханов, что в обратный путь повезут лошадки, привезшие дань?
Я понял! Контейнеры не пустые, они полные! В них находится воздух свободы!
Муж почти 20 лет работает со станками США. Металлообработка. Количество деталей в них, сделанных в Китае, понемногу растет. Качество падает. Уже лет 5, в некоторых случаях, по соотношению цена - качество выгоднее покупать китайские станки.
Раньше мусор в них кетайсам обратно возили. Что это, в СШП мусор закончился? Не верю! И подозреваю заговор скупщиков мусора, в соответствии с хитрым планом взвинтить цены на ресурс!
Работаю в этой сфере... Ситуация с наличием порожних контейнеров в КНР и Индии патовая. Ожидание времени выдачи порожнего контейнера для загрузки и отправки - 3 недели минимум. Ставки фрахта бьют рекорды (в том числе и на РФ): 20DC - 6000$, 40DV/HC - 11000$. При полном отсутствии свободных мест на судах из КНР, в порты РФ суда заходят почти в баласте. Весь поток грузов пожирает печатный станок.
Проблемы уже возникли и при экспортных отправках, в КНР. Дефицит мест и пустых контейнеров.
Американская демократия таких размеров, что не влезает в стандартные морские контейнера. А больше на экспорт у них ни чего нет.
Кстати в Европе возник дефицит пустых контейнеров. Теперь уже не только импорт, но и экспорт значительно подскочил в цене.
Руководство амеров барыги и прагматики. они отчетливо понимают тенденции общества на всестороннюю деградацию. И иллюзий на этот счет не питают. Но лохторату нужно обещать "светлое будущее" или на худой конец "свет в конце туннеля". Если начать обещать песец то он придет мгновенно на волне всеобщей паники. Поэтому обещают "реиндустриализацию", "снова великую америгу" и прочий бред. Лохторат сглотнет и будет ровно сидеть на задницах до часа икс. А потом пойдет под нож либо внезапно, либо в порядке планового сокращения. А сейчас лохторату нужно создать видимость благополучия. Поэтому и ввозят всякое барахло для него извне.
Я далеко не сторонник Трампа, но обвинения автора в адрес Трампа по поводу неудач в реиндустриализации страны считаю совершенно некорректно. И навешивать ярлыки "Реиндустриализация Трампа - клоунада" неуместно.
А в итоге ваш анализ ситуации, имея, благодаря вам, ложные предпосылки, приводит к неверному пониманию сегодняшней ситуации и неверному выстраиванию задач на будущее.
Текущий уровень промпроизводства США меньше чем был не только в 2019, но и даже чем в 2007 году.
Вот и вся реиндустриализация.
Это были реформы, а они всегда имеют инерцию и в некоторых случаях болезненны .
Плюс сколько врагов из демосов, постоянные палки в колеса. Плюс подходящее последствие паразитной экономики.
Трамп практически пытался гнилую крышу дома переделать, перестелить во время ливня и шатающихся стен которые тоже надо переделать , перекласть. В итоге дождь размыл почву и Трамп подскользнулся на лестнице, а крышу то он не успел переделать, но разобрал , вот теперь и затопил скорее и стены окончательно смоет
> Трамп практически пытался гнилую крышу дома переделать
Этот дом с гнилым фундаментом. Работы по замене кровле не имеют смысла.
Как менеджер он молодец, но США это не страна , а гниль там уже агрессивные рыночные законы не работают, это дикий запад 21го века
давно уже так - раньше вывозили "мусор" в Китай, сейчас это прикрыли - вот контейнеры и пустые...
Пустые контейнеры и резаная бумага
Не пустые, а с воздухом настоящей демократии.
Не просто резанная бумага, а прикольная зеленая туалетная и прочная.
Такими темпами еще немного, и ФРС будет печатать баксы прям в рулонах.
Для вип-клиентов - бумагу помнут заранее
Выход в общем только один национализация внешней торговли или по крайней мере жесткое её регулирование. И курс по 76 копеек за доллар или себя сколько там получится по ППС. С разворотом грузопотока внутрь страны и/или в другие страны. Договоры с плавающей ценой, 90тые наоборот. Я думаю скоро увидим.
Вы не понимаете! Они экспортируют не пустые контейнеры, а воздух с запахом свободы!
Страницы