В работе проведён анализ организации системы радиосвязи между Центром управления полётами в Хьюстоне и лунным орбитальным модулем космического аппарата «Аполлон 11» при закрытии его Луной. Показано наличие аномалий в сеансах связи, требующих объяснений.
(Дополнение вдогонку)
Внимание!
Статья, судя по всему, содержит ошибки сводящие ее выводы на нет.
см. таблицу в "комментарии автора".
УДК 621.396.946.2; ГРНТИ 49.43.31
АНАЛИЗ СИСТЕМЫ РАДИОСВЯЗИ ЗЕМЛЯ-ЛУНА ПРИ ПОЛЁТЕ «АПОЛЛОНА-11»
И. Васильев
Специальное конструкторско-технологическое бюро «Гранит»,
Республика Казахстан, Алматы, iv@granit.kz
Аннотация. В работе проведён анализ организации системы радиосвязи между Центром управления полётами в Хьюстоне и лунным орбитальным модулем космического аппарата «Аполлон 11» при закрытии его Луной. Показано наличие аномалий в сеансах связи, требующих объяснений.
Ключевые слова: космическая радиосвязь, Апполон 11, аномалия
ANALYSIS OF THE RADIO COMMUNICATION SYSTEM THE EARTH - MOONDURING THE “APOLLO - 11” FLIGHT
I. Vassilyev
JSC Special Design and technology Bureau “Granite ”,
Almaty, Kazakhstan, iv@granit.kz
Abstract. This paper deals with the analysis of organization of radio communication system between Mission Control Center in Houston and the lunar orbital module of the space vehicle «Apollo - 11» at closing of the module by the moon. It is shown the presence of anomalies in the communication sessions demanding explanations.
Keywords: space radio communication, Appolo - 11, anomaly
21 июля 1969 года произошло важное событие для всего человечества. Первый человек ступил на поверхность Луны. Этим человеком стал американский астронавт Нил Армстронг, командир космического корабля «Аполлон 11». Почти сутки спускаемый лунный модуль пробыл на поверхности Луны. С лунным и с орбитальным модулями велись сеансы радиосвязи, шла прямая телевизионная трансляция с поверхности земного спутника.
В процессе этого полёта была испытана уникальная система радиосвязи. Её уникальность заключалась в том, что радиосвязь необходимо было поддерживать не с одним объектом, как это было, например с советским аппаратом «Луна-3», ещё в октябре 1959 года передавшим снимки обратной стороны Луны, а с двумя одновременно. Лунный посадочный модуль и лунный орбитальный модуль двигались друг относительно друга и обеспечить одновременную и устойчивую связь с ними было не просто. Подобную задачу решать российским специалистам пока не приходилось, поэтому анализ опыта использования систем связи при полётах к Луне кораблей серии «Аполлон», представляется актуальным.
Подробное описание построения системы радиосвязи, реализованной в программе «Аполлон» для полётов на Луну приведено в документе НАСА [1]. В более популярной форме описание системы связи приводилось в журналах [2, 3]. Описание построения и развития телевизионной системы приведено в документе [4]. В соответствие с этими документами для связи с космическим кораблём, направляющимся к Луне необходимы были очень большие антенны, имеющие большое усиление. После удаления космических кораблей от Земли на расстояние более 18000 километров, связь ними обеспечивалась антенными «тарелками» диаметром 46 метров, установленных вблизи Мадрида (Испания), в Голдстоуне (Калифорния) и Канберре (Австралия).
Рис. 1. 64-хметровая антенна DSS-14 (Голдстоун)
При таком расположении, хотя бы у одной из антенн, в поле обзора всегда должна быть Луна. Следила за полётом, по официальным данным, и советская станция, находящаяся под Симферополем, более известная как «Наземный измерительный пункт №10 (НИП-10)», предназначенный для обеспечения связи с космическими аппаратами, посылаемыми на другие планеты, на свою антенну диаметром 32 метра. При этом, участник этих событий Молотов, описавший их в своей статье [5], сетовал на то, что уровня сигнала не хватало, так как у 32-хметровой антенны коэффициент усиления в 4 раза меньше, чем у 64-тиметровой.
Рис. 2. Изображение Земли, принятое по телевизионному каналу с одного из «Аполлонов» [5]
Другой отмечаемой им трудностью была необходимость отслеживания положения космического корабля над Луной, так как антенна, из-за узкого своего луча, могла охватить лишь половину диска Луны. Но луч 64-тиметровой антенны должен быть ещё уже! Значит радиосвязь между Землёй и обоими космическими аппаратами (лунным и орбитальным) после их разделения одновременно могла осуществляться лишь в ограниченные промежутки времени.
Информация между Землёй и космическим кораблём (и обратно) передавалась на частотах около 2000 МГ ц в групповом канале (как на радиорелейных или спутниковых станциях) с последующим разделением на голосовые, телевизионные и цифровые сигналы. При этом с Земли передавались сигналы на одной частоте, а на Землю - на двух, так как спускаемый аппарат должен был отделиться от основного, остававшегося на орбите Луны. Эта система связи называлась «Apollo Unified S-band System». Между окололунным кораблём и спускаемым аппаратом связь осуществлялась на частотах около 260 МГ ц. Все эти радиоволны являются ультракороткими и радиосвязь возможна только при прямой видимости между антеннами радиостанций.
При рабочей частоте системы связи 2000 МГц длина радиоволны составляет 15 сантиметров. А это легко позволяет посчитать ширину луча антенны и зону её охвата на орбите Луны. Ширина луча в радианах равна отношению длины волны к диаметру антенны. Разделив 0,15 метров на 64 метра - получим 0,0033 радиана, или 0,13 градуса, или 7,9 угловых секунд. Приняв расстояние до Луны равным 380 тысяч километров, диаметр зоны, в которую должен попасть космический корабль для обеспечения устойчивой связи с ним будет 0,0023*380000 км = 874 километра. Так как диаметр Луны 3476 км (средний угловой диаметр около 31 угловой секунды), то связь одновременная с обоими кораблями становится невозможной при разнице в их угловых координатах более 8 секунд. На практике же эта цифра должна быть вдвое меньше, ведь при наведении на один из кораблей антенны она направлена на него центром своего луча, значит нужно брать не диаметр, а только радиус зоны охвата земной антенны.
Попробуем оценить, сколько времени должен находиться орбитальный командный отсек в зоне видимости с Земли. Пока без учёта ограничений земных антенн. Нам известно, что он был на орбите близкой к круговой на высоте около 100 километров над поверхностью Луны. Орбита лежала практически в плоскости лунного экватора, чтобы за сутки, проведённые на поверхности луны, спускаемый модуль, при своём старте, не слишком далеко отклонился от неё. Значит, скорость корабля должна быть близка к первой космической скорости. А это задачка из школьного учебника. Радиус Луны 1700 км, её масса 7*1022 кг. Зная гравитационную постоянную, получаем
Так как орбита аппарата была на 100 км выше поверхности Луны, за один оборот он должен пролетать 2*Pi*(1700+100) км = 11304 км. На это необходимо время (период обращения) 11304/1,7 = 6649 сек = 110,8 мин = 1 час 50 мин 48 сек. Реально должно быть немного больше, так как орбита была не совсем круговая.
А что говорит расшифровка переговоров, в которой указаны времена начала каждого витка? Обратимся к документу «APOLLO 11 - AIR-TO-GROUND VOICE
TRANSCRIPTION (Аполлон 11 - расшифровка переговоров воздух-Земля)» [6]. Для примера возьмём несколько витков пятого дня полётов:
Номер витка |
Время с начала старта (день, час, мин.) |
Время обращения (час, мин.) |
26 |
5 05 30 |
|
27 |
5 07 27 |
1 59 |
28 |
5 09 26 |
1 59 |
29 |
5 11 25 |
1 59 |
30 |
5 13 23 |
1 58 |
Период обращения - 119 минут, почти два часа. Орбитальный модуль должен находиться в зоне видимости с Земли несколько больше половины этого времени, так как радиус его орбиты больше радиуса Луны на 100 км. Это значит, что, уходя за Луну, его ещё некоторое время будет видно. Косинус угла, который пройдёт корабли по своей орбите за это время, равен 1700/(1700+100)=0,9444, а это соответствует 19 градусам. На столько же раньше он должен появляться из-за Луны. Из 360 градусов своей орбиты орбитальный корабль должен быть виден на 180+19+19=218 градусах, и не виден на 142 градусах. Это значит, что из 119 минут орбитального времени связь с Землёй будет возможна в течение 72 минут (1 час 12 минут) и 47 минут её не должно быть (перерыв).
Точно неизвестно в каком месте орбиты начинается отсчёт времени начала витков, но это должна быть одна и та же точка. И время появления в зоне радиовидимости корабля, при выходе его из-за Луны, должно быть одинаковым. Было бы естественным, если дежурные Центра управления полётом в Хьюстоне волновались за астронавтов, которых не было на связи 47 минут и пытались услышать их голос. Особенно это должно быть характерно для первых оборотов и ответственных участков миссии. Однако этого не происходит.
Таблица 2 - Время начала связи относительно начала витка
Номер витка |
Время с начала старта (день, час, мин.) |
Время выхода на связь (день, час, мин., сек.) |
Задержка (мин.) |
1 |
03 04 02 |
03 04 16 59 |
12 |
2 |
03 06 03 |
03 06 24 09 |
18 |
3 |
03 08 12 |
03 08 35 58 |
23 |
4 |
03 10 10 |
03 10 32 43 |
22 |
5 |
03 12 08 |
03 12 31 20 |
23 |
Проследив все витки, можно отметить, что на первом витке Хьюстон начал вызов корабля на 7 минуте от начала витка, а получил ответ на 12-ой. В дальнейшем связи начиналась в среднем на 25 минуте. На 27 витке, перед ответственной стыковкой с взлетевшей уже с Луны лунной кабиной, связь была установлена на 30 минуте. Всегда, кроме 15 витка инициатива начала связи была за Хьюстоном. Вероятно, после первого витка успокоились, но можно утверждать, что в зону радиовидимости орбитальный модуль должен попадать через 12 минут после начала витка, и должен переставать отвечать за 47-12=35 минут перед началом каждого витка. Это можно проверить...
Таблица 3 - Время окончания связи относительно начала витка
Номер витка |
Время с начала старта (день, час, мин.) |
Время последней связи (день, час, мин., сек.) |
Разница (мин.) |
1 |
03 04 02 |
03 03 40 49 |
22 |
2 |
03 06 03 |
03 05 38 50 |
28 |
3 |
03 08 12 |
03 07 46 56 |
15 |
4 |
03 10 10 |
03 09 41 40 |
28 |
5 |
03 12 08 |
03 11 38 01 |
30 |
Как видно, связь продолжалась дольше, чем должно быть. В начале первого витка её не было только 34 минуты вместо 47. Тринадцать минут - это очень большая разница. В большинстве же витков вокруг Луны перерыв связи был около 50 минут, однако, на каждом витке начало связи и её окончание относительно начала витка - разные. Ошибка расшифровки стенограммы, или аномальность прохождения радиоволн?
И самый ответственный момент - прогулка по Луне. Она продолжалась 2 часа, шла телевизионная трансляция. В это время антенна земной станции, несомненно, должна быть строго направленной на точку посадки, в район Моря Спокойствия. Связь с орбитального модуля с Землёй возможна не более 15 минут пролёта над лунным модулем, а связь модулей между собой, ограничивающаяся лунным горизонтом - только в течение 12 минут. Шёл семнадцатый виток пребывания корабля Колумбия на лунной орбите. Он должен был закончиться в 13 часов 44 минуты пятых суток полёта Аполлона 11. Связь с лунным модулем была практически беспрерывной. А с орбитальным модулем?
Антенна, направленная на точку посадки (23 градуса восточной долготы на лунном экваторе) могла охватывать только треть лунного диска. Она не могла обеспечивать связь в западном полушарии и на краю восточного полушария. Установление связи должно произойти по крайней мере, на 15 минут позже, чем обычно. Но связь с орбитальным модулем, как и на многих других витках, была обычной. Последняя фраза Коллинза, перед тем, как он улетел на невидимую сторону Луны, была зафиксирована в 13 часов 19 минут 46 секунд, за 24 минуты до окончания витка. Но это крайний западный край лунного диска. Связи не должно быть! Уже 12 минут как началась «прогулка» Армстронга по Луне! Невероятная аномалия.
Коллинз вновь выходит на связь в 14 часов 8 минут 53 секунды. Через 24 минуты после начала восемнадцатого витка. Как и на многих других витках, но этого не должно быть. Связь с орбитальным модулем продолжается параллельно со связью с находящимися на Луне астронавтами с перерывами не более чем на 15 минут до 15 часов 18 минут, пока орбитальный модуль вновь не уходит за край лунного диска.
В 14 часов 27 минут оператор из Хьюстона говорит Коллинзу: «Roger. You should have VHF AOS with the LM right about now. VHF LOS will be about 40 minutes 15 seconds. Over.» Это означает в вольном переводе: «Сейчас Вы сможете пообщаться с лунным модулем по каналу УКВ связи. Связь будет возможна до 40 минут 15 секунд». Это означает, что лунный модуль должен был пролететь над местом прилунения приблизительно в 14 часов 33 минуты и астронавты обязаны были видеть свой орбитальный модуль как очень яркую звезду. Жаль, что они об этом не рассказывали или не догадались посмотреть на небо в этот момент.
Библиографический список
1. . Proceedings of the Apollo unified S-band technical conference// Held at Goddart Spece Flight Center, Juli 14-15, 1965.
2. W. Kelley, The Voice of Apollo-8// «CQ», March 1969.
3. W. Kelley, Said the Spider in the Sky// «CQ», June 1969.
4. Paul P. Coan, Apollo experience report - television system// National Aeronautics and Space Administration, Washington DC, November 1973.
5. Е. Молотов, Мы «видели», как американцы садились на Луну...// «Новости космонавтики», №8, 2005г.
6. APOLLO 11 - AIR-TO-GROUND VOICE TRANSCRIPTION// Manned Spacecraft Center, Houston, Texas, July 1969.
Источник: ФГБОУ ВО "Рязанский государственный радиотехнический университет им. В.Ф. Уткина"
Комментарии
Классика - ассиметричный ответ. А можно было дальше долбиться во Вьетнаме.
Сколько можно повторять: *идеальное* доказательство сколько-нибудь сложного комплекса (да с завязанными материальными интересами) НЕ-ВОЗ-МОЖ-НО!
Только ввод в УК исключения, а в массовую практику: идентификацию свидетелей секты демократических лунотоптаний, их фиксацию и оказание им помощи в участии в экспериментальной поверке одного из элементов способно… произвести достаточное дезорганизующее воздействие.
ВПР не молчит
Чешет же. Вопрос - для чего. Тоже самое сказал и про взрывы башен близнецов.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
ДБ
Мне не хочется сейчас в этот маразм погружаться, но на связи с Луной была не единственная тарелка.
В статье указано три тарелки.
а были те, которые могли связываться с невидимой стороной Луны?
Странно, зачем тогда СССР проектировал ретранляторы, чтобы они с орбиты Луны передавали данных с тех устройств, которые находились на орбите с обратной стороны Луны. Можно было просто на Земле в другом месте понатыкать! Это возможно, если не знать физику
Собакам Хаски неведомы преграды в виде планетоида, лай их слышен далеко из-за лунного горизонта. А если не слышен, то они применяют нейтринные транспондеры.
Че, геометрию не осилить?
Не понял - а где
срачсторонники "Америка стронг и на Луне оне БЫЛИ"? Как в этот раз отбрехиваться будут?Спят еще, но их с каждым годом всё меньше и меньше. Госдеп видно урезает финансирование.
Так-же, надо учитывать, что они начинают писать на АШ, не сразу как проснутся, а только после того, как придут на свои рабочие места. Кроме того, у большинства российских поклонников маска и всяких лунотоптаний, поясное время, как минимум +2~4 часа к Московскому, а иногда и +6~8 часов...
Глупости, разница с Ашкелоном всего час.
Ну хорошо... Разница Москвы с куевом и шпротами -1час, с варшавой/берлином -2, с лондониумом -3, с фашингтоном/торонто/монреалем/оттавой -8часов.
Хотите узнать как отбрехиваются по настоящему, с какашками и бабуиньими возгласами победы? Вам сюда .
Можете испытать непередаваемые ощущения от плаванья в бассейне говна. А если будете сильно шуметь и показывать недовольство местными прелестями, то бан Вам будет доставлен в срок и надолго.
Кстати, в этой связи (с закрытием советской лунной программы) есть весьма интересная и познавательная история. Ракетный двигатель НК-33, который создавался КБ Кузнецова специально для лунной программы, было приказано (сверху) утилизировать, однако сам Кузнецов взял на себя такую ответственность и приказал законсервировать 60 (емнип) штук в ангаре в Самаре. Так они там и простояли вплоть до святых 90-ых, когда всё уже можно было продавать. Решили продать их американцам. Они же ведь друзья! Американцы попросили только пару штук. Мол, мы один испытаем, а второй разберем, чтобы скопировать. Наши (ракетчики и ученые этой отрасли) предупредили, что для копирования этих технологий им потребуются десять-пятнадцать лет усилий всех научных учреждений, связанных с ракетной техникой. Ну, и... Ошиблись наши ученые.
Прошло 30 лет. Так и не скопировали. Это оказалось совершенно непостижимой задачей.
Позже была другая история с этими же двигателями. Тоже интересная и познавательная. Но украинцы могут обидеться. Ибо в этой истории они главные персонажи. С жирным знаком "минус".
Но всё же, радисты-связисты, ответьте, как?! Возможна ли связь на 15 миллиардов километров менее чем полукиловаттным передатчиком?
https://www.rlocman.ru/review/article.html?di=637147
Или национальная программа лжи NASA финансируется и работает , только теперь на все USA распространена? Типа и выборы, и проч....
Вот гост по наблюдаемым радиошумам в околоземном пространстве.
В своё время я прикидывал, сколько космических шумов попадет в створ того австралийского радиотелескопа и какое будет отношение сигнал/шум для телетрансляции с Луны телепередач. У меня получилось что-то типа 15дБ. Для обычного композитного телесигнала - это просто отсутствие какого-либо внятного изображения. Мощность телепередатчика лунного модуля декларировалась НАСА в размере где-то 14-20 Вт.
Вот это меня возмущает:
Это какой уровень сигнала за 14 миллиардов миль они принимали от Вояджера-2??
-300 дБм на 70-ти метровую антенну? Ну не понимаю я такого!! Скорость вращения Земли 360*60*60/86400=15" пятнадцать угловых секунд в секунду. Время прохождения сигнала до якобы Вояджера-2 около 12 часов, обратно - столько же. Но это не точно.
Уровень приходящего на Землю сигнала много ниже космического шума.
Вот это достижения радистов NASA! Наши скромно плачут в уголке.
Справедливости ради стоит отметить, что есть некоторое количество аналоговых решений для фильтров, а также есть цифровые фильтры интегрально способные выделить при определённых условиях полезный сигнал.
Но 20 миллиардов километров! Это 20 миллиардов километров...
Следует учитывать также, что аппаратура вояджеров 50-летней давности, инопланетяне её не модернизировали.
Спасибо!
Вы сняли камень с моей души, я прощу друга Толика-связиста, который мне про -300дБм заливал.
Радисты! Равнение - на инопланетян!
Это не единственная проблема вояджеров.
На вояджере имеется цифровой ленточный накопитель для временного хранения снимков перед передачей их на Землю.
Как может ленточный накопитель работать 35 лет без обслуживания? Причем все негерметичное, да даже если и герметичное, весь газ бы вышел за 40 лет. Ленточный магнитофон, в вакууме при - 100 цельсия. Хмм.
Или вот это. Срок хранения гидразина, обычно 5 лет. Запас гидразина для двигателей был предусмотрен на 7 лет полёта. Потом он начинает разлагаться, или терять свойства. Например при соединении с катализатором он просто не воспламеняется, или воспламеняется с не расчётной тягой.
Например температура замерзания гидразина -51,7 °С.. Из за уменьшения тепловой отдачи от ритегов, все приборы полностью отключили от обогрева, и бак с гидразином естественно тоже, потому что этот бак имеет большую массу чем приборы, а прибор как пишет наса, все еще продолжает работать, хотя уже охладился до температуры менее -79 °C. (причем -79 С это крайняя точка отрицательной температуры которую видел датчик) А гидразин кристаллизуется при -51,7 °С.
Подача к двигателям гидразина осуществляется вытеснением резиновой подушкой гелия под давлением. Ага, 50 лет гелий не вышел, при -100 цельсия резина как новая.
Раз в два месяца, аппараты совершают поворот на 360 градусов с целью калибрации магнитометров.
Гироскопов то нет. Интересно, за орбитой сатурна вообще есть хоть какое то магнитное поле?
Короче набор бреда от наса.
Такой аппарат, созданный по технологиям 50 летней давности, проработает от силы 2-4 года, первая умрет система ориентации, и тут же пропадет связь с землей.
Ну что Вы с козырей-то?
После пролёта мимо Сатурна, движки вроде как и не включались. У Сатурна протуберационный манёвр выполнили, и дальше просто полёт по прямой за счёт инерции.
Рабочее тело требуется только для двигателей пространственной ориентации, но там не гидразин.
Там именно гидразин, никакого больше рабочего тела нет.
И коррекции надо производить постоянно, пока полет проходит в пределах планет гигантов.
Да и вообще надо постоянно нацеливать антенну на землю, и значит постоянно расход гидразина для двигателей коррекции.
Потому что нет гироскопов. Еще и калибровку магнитных компасов надо делать 2 раза в месяц, и на 360 гр крутануть аппарат. Причем все это так точно делается, что раз и антенна нацелилась на землю, а сбоев работы клапанов подачи топлива нет вообще.
Короче эльфийская-технологическая пурга от наса.
Вояджеры уже летят не на двигателях, а только по инерции за счет гравитационного маневра...
Вроде как включались для этого однократно.
Топливо давно закончилась, энергия от радиоизотопного источника только для питания бортовой аппаратуры.
Вояджерам, если б они реально летели там в живом виде, все равно надо включать двигатели коррекции, причем постоянно, чтоб держать нацеленной антенну на землю.
Земля то она не неподвижна и вращается вокруг солнца.
На самом деле все просто... На пальцах так: мы имеем по сути когерентный источник сигнала, принимая его на несколько антенн наблюдаем разницу (помехи) и совпадения (полезный сигнал), далее вопрос обработки. Подобным образом работают "новинки" в системах обнаружения дронов. По отражению сигналов радио и телевещательных станций, только тут наоборот, разницу из одинакового сигнала вычисляют, все просто.
Да вот не так просто
Не надо запутывать когерентным сигналом. Сигнал пришедший с расстояния 20 млрд. км и с 2000 парсек и на антенну уже когерентен с любой другой приемной антенной. За исключением при планетных помех.
Для малых скоростей, 1-2-3 символа в секунду-минуту,наши связисты работали когда сигнал на порядок был меньше помех.
У Вояджеров скорост канала мизерная.
Lokki, привет! Ты не с авиабазы родом? Склероз мне напоминает некого Lokki.
И если ты говоришь о мизерной скорости, не был бы ты любезен обозначить несущую и скорость передачи. Если ты знаешь эти цифры, естественно.
Не, я не связь.
Лет много назад, наши хвастались что осуществили связь в условиях когда сигнал был сильно слабее помехи.
Там метод многократной отправки одного и того же пакета (от единиц до сотен тысяч).
Сейчас ткнулся в яндекс, там кроме обсуждения на хоботе на похожую тематику, ничего нет. https://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=48:10550
Цифровая связь ниже уровня шумов не бог весть какая проблема. Радиолюбители ее используют вовсю.
Например один из множества подобных протоколов связи.
http://js8call.com/
Но это очень "узкополосная" связь. Передача одной "СМС-ки" длится минутами. Фильтры (в основном программные) на входе с полосой единицы герц.
Это в любом случае не "телевидение" или хотя бы "голос".
ШПС связь была осуществлена задолго до цифровой.
ОК. Вы только не смешивайте понятия.
"Шумоподобные сигналы" и "прием под шумами".
Это не одного поля ягоды.
Как раз приемо-передача ШПС позволяла принимать сигнал НИЖЕ уровня шумов. И без всякой цифры.
В случае с Вояджер-2 скорее ЛПС (то есть ЛожноПодделанныйСигнал).
Годное замечание.
Собственно, эта ветка про связь с Вояджерами.
Там до модных нынче жсон и хмл ещё не дошли, гнали битовый поток.
Ну кореш-связист пояснил мне, что там типа в тем ГОСТе ()ГОСТ Р 25645.163-96) за циферки - так вот, 10-23 Вт/м2 это типа -230 дБм - типа уровень шума вселенной.
Уровень шума около Земли - в сотни или тысячи раз больше, чем шум вселенной.
А типа киловатт за 15 * 109 метров будет слышно не более чем на -300 дБм,
то есть тише звёзд и квазаров.
Еще в ВУЗе учили - согласованный фильтр, шумоподобные сигналы и тд.
Любимая тема )))
Во-во. ШПС, ниже ответил.
Коллега! 🤝😉
ХИРЭ, однако! После чего работал в "ящике" на "вояк", как раз по ПНР и обслуживанию РТС.
ВВВИУРЭ, однако! 😉🤝
Воронеж или Череповец?
Воронеж конечно )))
Понятно. Хороший город. С ВНИИСом, во времена оно, плотно сотрудничал.
Благодарю на добром слове! 🤝
Ух ты! У меня мама проработала всю жизнь во ВНИИСе и папа по тому же профилю )))
Страницы