В среду (2.12.2020) стартовала внеплановая, первая с 1982 года зимняя миссия Береговой охраны США в район севернее Полярного круга.
Неожиданность приключилась из-за пандемии коронавируса. Национальный научный фонд в этом году сократил штат сотрудников и количество исследований на станции Мак-Мердо в Антарктиде, чтобы не завезти туда COVID-19.
В связи с сокращением штата обеспечение научно-исследовательской станции этой зимой будет возможно удовлетворить воздушными перевозками, что освободило тяжелый ледокол "Polar Star" от ежегодного путешествия на юг.
Вместо этого "Полярная Звезда" и ее экипаж отправятся на север.
Капитан Уильям Войтыра, капитан "Полярной звезды", получил известие об изменении планов в начале октября с.г. Командование Береговой охраны сразу же запланировало трехмесячный поход в Арктику.
“Мы просто полностью переключили наше внимание и поменяли все, что необходимо, чтобы подготовиться к походу на север, а не на юг”, - сказал он в интервью "Arctic Today".
Войтыра не новичок в Арктике. Он служил на ледоколе "Healy" с 2014 по 2016 гг. и совершил на нем пять арктических миссий. Ему не терпится вернуться на север.
“Мы отчаянно нуждаемся в демонстрации нашего присутствия в Арктике", - сказал он.
Основная цель предстоящей миссии - показать, что Соединенные Штаты присутствуют и активно действуют в исключительной экономической зоне США и территориальном море у арктического побережья Аляски, - сказал Войтыра. Это также возможность "действовать в соответствии и моделировать международные нормы, которые позволят сохранить Арктику мирной и бесконфликтной в будущем”, - добавил он.
Эта миссия предоставит возможность для обучения личного состава Береговой охраны работе в зимней Арктике. Кроме того, небольшая группа ученых на борту проведет измерения и некоторые эксперименты.
Войтыра назвал миссию “прекрасной возможностью" для Береговой охраны подготовиться к трудностям, связанным с работой в регионе. Это шанс начать подготовку военнослужащих для работы на новых ледоколах, которые планируется ввести в строй в следующем десятилетии в рамках подготовки к обеспечению “постоянного круглогодичного присутствия Береговой охраны в Арктике”.
Тяжелый ледокол пойдет настолько далеко на север, насколько необходимо, чтобы найти лед, - сказал Войтыра. Морской лед в Арктике формируется необычайно поздно в этом году.
"Полярная звезда" может легко двигаться через шестифутовые льды и прорваться даже сквозь 21 фут ледяной преграды.
В августе американский средний ледокол "Healy" пережил пожар на одном из главных двигателей, и зимой ему предстоит капитальный ремонт.
"Healy" обычно ходит в Арктику летом и осенью, когда воды свободны ото льда.
По словам Войтыры, экипаж “Полярной звезды” привык ломать "действительно толстый и сложный лед" в Антарктиде, но это происходит в течение 24-часового светового дня.
В арктической миссии, напротив, корабль проведет большую часть времени во тьме полярной ночи или при минимальном дневном свете.
“Будет холодно и темно”, - сказал Войтыра. - “К тому же будет одиноко. Мы не ожидаем увидеть там много других людей, просто из-за времени года и ледовых условий.”
Экипаж неоднократно проверялся на коронавирус, но выйдя из Сиэтла, ледокол остановится в проливе Пьюджет на 48 часов, чтобы убедиться в отсутствии случаев заболевания.
"Полярной звезде" сейчас 44 года, в 2010 году она прошла капитальный ремонт стоимостью 62 миллиона долларов. Береговая охрана планирует потратить еще 75 миллионов долларов в течение следующих пяти лет для продления срока службы судна.
Первый новый американский тяжелый ледокол за последние десятилетия ожидается в 2024 году. "Полярная звезда" продолжит работу до 2029 года, когда ожидается ввод в эксплуатацию второго нового тяжелого ледокола Береговой охраны.
Наличие лишь двух ледоколов, причем оба горели и испытывали другие проблемы, подчеркивает необходимость долгосрочного планирования модернизации американского флота.
Если "Полярная звезда" столкнется с трудностями в этой миссии, у Береговой охраны не будет других ледоколов для операции спасения, и ей придется обратиться за помощью к другим странам.
Помимо модернизации, Береговая охрана также нуждается в развитии арктической инфраструктуры.
"Глубоководный порт в Западной Арктике станет для нас оперативной необходимостью в будущем", - сказал Войтыра. Датч-Харбор, ближайший глубоководный порт, находится примерно в 1000 милях к югу от Полярного круга.
Комментарии
Он имел ввиду - в длину.
Поднимут паруса и будут скользить по льду. В общем любой толщины.
а они точно ломают 640 см льда?!
Только если льдогенератор в судовом баре выходит из строя.
"Ледокол пошёл найти лёд" - амбициозная задача. Их не догонят.
Да-да. Экипаж неуловимых ковбоев Джо.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
А в составе экипажа присутствуют представители ЛГБТ и БЛМ?
Интересно, есть сайт который отслеживает местоположение их ледеокола по транспондеру или еще как. Можно было бы поболеть, чтоб подальше зашел)
Возвращаться не обязательно.
Вот, следите
Как говорят в деревне: "Чем круче джип - тем дальше бежать за трактором".
https://www.vesselfinder.com/?imo=7367471
стоит в сиетле
Посмотрел сегодня где находится "Polar Star" и чего-то он развернулся.
мож чё забыл. а мож штормовое получил. ледоколы жуть как шторм не любят.
Пишут волны 3,4 метра. Это, как я понимаю, много.
Он даже остров Ванкувер не прошёл, совсем дома.
иди-иди касатик....когда сломаешься во льдах , хоть белые медведи накушаются от пуза...)))))
"действовать в соответствии и моделировать международные нормы, которые позволят сохранить Арктику мирной и бесконфликтной в будущем”,(с)
А че не шестой флот послали, "моделировать международные нормы"?
ДБ(с)Лавров
Шестой флот занят у берегов Белоруссии.
загоняет креветок?
"Будет холодно и темно”, - сказал Войтыра. - “К тому же будет одиноко. Мы не ожидаем увидеть там много других людей, просто из-за времени года и ледовых условий.”
Это говорит капитан ледокола? Или это говорит какой-то малолетний дебил на диване у телевизора?
просто он говорит для тех, кто у телевизора, ну и соломку стелит.
Сначала они говорили об Арктике так:
"Необходимо дать ясно понять России, чтоб она перестала раздражать корабли и самолёты США. С военной точки зрения мы должны летать и плавать там, где нам это позволено по международному праву." - Генерал Кёртис Скапаротти
А теперь всего лишь вот так:
"Это также возможность ... сохранить Арктику мирной и бесконфликтной в будущем"
А почему, собссно, такая резкая переобувка? Да вот почему:
"..не будет других ледоколов для операции спасения, и ей придется обратиться за помощью к другим странам".
А к "другим" - это только к России.
Пиндосы всегда начинают говорить о мире только тогда, когда им как следует прищемят хвост. Или когда вероятность этого очень велика.
Лицемерные мрази...
Что?! Лед 21 фут?! 6.4 метра? У пендосятины уже традиция врать минимум в два раза? Тех.параметры - способен двигаться до 3 узлов во льдах до 2 метров и преодолевать торошенный лед до 4 метров...
древнее. но может кто то пропустил :)
Дневник честного пингвина
Будет холодно и темно”, - сказал Войтыра. - “К тому же будет одиноко/// что-то мне это напоминает сюжет "террора" Дэна Симмонса
Как у них рисуют карты
Страницы