Всего в 29 лет летчик-ас и Герой Советского Союза Павел Рычагов получил звание комбрига и вошел в высшее военное командование Красной Армии, однако осенью 1941 года молодой военачальник был расстрелян без решения суда. Причиной гибели стал спор со Сталиным во время заседания Политбюро СССР.
Боевой летчик
Павел Васильевич Рычагов родился в Подмосковье и происходил из крестьянской семьи. Находясь на военной службе, он попал в школу летчиков и, будучи курсантом, проявил отличные способности. В 1933 году стал командиром авиационного звена, а с октября 1936 года командовал группой советских летчиков, воевавших в небе Испании. К концу декабря 1936 года эскадрилья Рычагова сбила более 40 вражеских самолетов, 6 из которых были на личном счету Павла Васильевича.
Подопечные отмечали храбрость командира, его решительность и умение уловить, подходящее для атаки мгновение. При этом Рычагов был вспыльчив и часто не думал о последствиях своих действий. В одном из боев он в одиночку атаковал 4 самолета противника, а в другом, уже на земле, с револьвером в руках, заставил отступающих испанских анархистов вернуться в окопы и продолжать сражаться.
Под началом Рычагова служил будущий генерал-майор авиации, Георгий Захаров, который вспоминал о Рычагове: «...следовало бы более умело и тактично мотивировать свои решения, но Павел Васильевич никогда не слыл дипломатом. Он жил без оглядки, как и воевал. Так же, подчас без оглядки, относился и к людям. Мы-то прекрасно знали характер нашего командира, поэтому не обижались иной раз на его резкое слово или выговор».
За умелые действия Рычагов получил звание майора и отбыл на Дальний Восток, где успешно действовал против Японских войск, воевавших с Китаем. Во время Финской войны командовал авиацией 9-й армии. В 1940 году в возрасте 29 лет занял пост начальника Главного Управления ВВС РККА, одновременно с этим стал заместителем Наркома обороны СССР по авиации. При вступлении Павла Васильевича в коммунистическую партию его лично рекомендовали Сталин и Ворошилов.
«Летающие гробы»
9 Апреля 1941 года шло совещание Политбюро ЦК ВКП(б), на котором присутствовал руководящий состав наркомата обороны во главе со Сталиным. Обсуждался вопрос увеличения катастроф в авиации Красной Армии. Каждый день падало по 2-3 самолета, а виновниками руководство партии считало летное командование ВВС, поощряющее расхлябанность летчиков и скрывающее факты аварий. В своих мемуарах адмирал Иван Исаков, также принимавший участие в совещании писал, что когда слово дали молодому Рычагову, он с красным от возмущения лицом, вскочил и в ответ на обвинения выкрикнул: «Аварийность и будет большая, потому что вы заставляете нас летать на гробах!».
Павел Васильевич считал, что причина катастроф кроется не в ошибках и халатности летного состава, а в плохом качестве самолетов. Исаков в разговоре с Константином Симоновым сказал, что все в кабинете понимали, что эта реплика комбрига оскорбительна для Сталина, который много времени и сил уделял развитию авиации и считал себя в этой теме специалистом. Все ждали реакции вождя, который после недолгой паузы сказал 30-летнему Рычагову: «Вы не должны были так сказать» и добавил: «Заседание закрывается», после чего первым вышел из кабинета.
Из комбрига в шпионы
12 апреля 1941 года по решению Политбюро №26 Павел Васильевич Рычагов был снят с должности заместителя наркома. Согласно протоколу: «за расхлябанность и недисциплинированность в ВВС». Сразу после этого начались аресты высшего командования военной авиации, которое по версии следствия работало на снижение боеспособности и повышение аварийности советских военно-воздушных сил.
24 июня 1941 года Павла Рычагова арестовали как шпиона западных разведок. Писатель Владимир Конев считает, что после, сказанной Сталину фразы, Берия отдал приказ собирать компромат на молодого военачальника, который как оказалось, дружил с расстрелянным ранее по делу Тухачевского командармом Якиром. В своей книге «Герои без Золотых Звезд: Прокляты и забыты» Конев пишет, что поводом к аресту Рычагова стали показания его начальника, генерал-лейтенанта Якова Смушкевича. Под пытками он признался, что они были недовольны действующей властью и договорились мешать развитию советской военной авиации.
Во время допросов и очных ставок, по показаниям следователя Влодзимирского, Рычагова и остальных арестованных зверски избивали резиновыми дубинками. На третий день комбриг стал давать показания, но на допросе 25 октября 1941 года отказался от своих слов. Через три дня Павла Васильевича и еще 20 членов командования советских ВВС расстреляли. Вместе с Рычаговым расстреляли его жену, также летчицу Марию Нестеренко. В 1954 году, благодаря усилиям родного брата, военачальник и его супруга были полностью реабилитирован.
alexsword: Разоблачение этого наброса сделано здесь
Комментарии
Если придут отмороженные аля большевики, у хозяина ресурс отнимут. Как минимум. Пусть продолжает. До революции тоже были капиталисты, ходящие в красными бантами и спонсировавшие революционеров. Потом большевики всех этих неадекватов обобрали до нитки, а многих и убили.
Эка невидаль. Меня за факты и премии 30 сребренников номинировали.
Вот за эти факты Разоблачение мифа о «великой сталинской индустриализации»
Вы не забывайте, всегда оценивать власть и эпоху. Власть была рабочих и крестьян, жестокая, самая на свете, власть рабов и низов, в кремле сидели лица кавказкой национальности и евреи или рубаки парни, не фигурально а настоящие рубщики человеческого мяса, саблями, типа Буденного. Тачанками тикая, поливая из пулеметов, и хим оружием, по крестьянам и прочим, потому и "неуловимые. Поэтому да, жестоко, как положено у низших слоёв населения. Не либералы ни разу, дрались в кабинетах, балерины голышом танцевали на столах, трахали всё что двигалось, собаками травили, поэтому эта анархия закончилась в 90х, а теперь зато всё красиво и либерально, геи, эльфы и синие киты поют в морях.
Никакой власти рабочих и крестьян не было и в помине. Была власть коммунистов, загнавших рабочих и крестьян в концлагерь, уничтожившей десятки миллионов наших граждан и расчленивших нашу страну.
Ни Ленин, ни Трцкий, ни Джуга и все их прихвостни никакими рабочими не были. В молодости рабочим был Хрущёв да и то недолго.
А как так в Испании на гробах сбивалось, да ещё и атаковалось 1 vs 4?
А вы уточните на чём леталось в Испании и кто ломался потом. Я так предполагаю что это будет разные самолëты от разных конструкторов.
Я так предполагаю…
А я – нет. Поликарпов создал не одну машину.
Так же и с эмоциональным всплеском на совещании. "После" – не значит "в следствии". Далеко ходить не надо - бесшабашность того же Чкалова воспета в легендах.
Ну, и "хмурый ослик" выше подкинул правильной фактуры.
Я вот посмотрел на чём летал Р. и таки да это самолёты Поликарпова. Новая техника более сложная с более высокими характеристиками меньше прощала ошибки пилотирования.
Первый полёт в 1941 году. По скорости, маневренности, вооружению, простоте управления и живучести И-185 был лучшим советским истребителем. Было изготовлено четыре лётных экземпляра под различные типы двигателей. После прохождения фронтовых испытаний на Калининском фронте самолёт был рекомендован к серийному производству, однако из-за проблем с поставкой двигателей и интригами в наркомате авиационной промышленности самолёт не был запущен в серийное производство.
Да, И-185 определённо жалко. Не сложилось и ключевое там интриги, увы.
Косвенно его прелести можно оценить в симуляторе War Thunder. Правда, это - коллекционная машина и доступна не многим, но пробные вылеты вроде бы общедоступны.
Людей жалко, а не И-185...
И где доказательства, что Сталин расстрелял или приказал расстрелять Рычагова?
23 января 1941 г. при перелёте авиаполка из Новосибирска через Семипалатинск в Ташкент 3 самолета разбились и 2 потерпели аварию, при этом погибли 12 и ранены 4 человека. Хуже того. "Руководство ВВС часто скрывает от правительства факты аварий и катастроф, а когда правительство обнаруживает эти факты, то руководство ВВС старается замазать эти факты, прибегая в ряде случаев к помощи наркома обороны..."
Это из протокола "того самого" совещания. Обсуждали не столько аварию, сколько попытку её скрыть. По-хорошему, Рычагову надо бы сидеть и не отсвечивать. Виноват. Вместо этого - нелепая фраза: "- Аварийность и будет большая, потому что вы заставляете нас летать на гробах!". Кстати, у аварийности были вполне известные причины, а вот побившиеся самолеты - это новейшие ДБ-3а, которые потом всю войну прослужат. Нечего сказать, гробы...
12 апреля 1941 Рычагов был снят с должности и направлен на учебу в Военную академию Генштаба. Судя по всему, крест на нём ещё не поставили. Учиться ему и в самом деле не помешало бы. Но...
15 мая 1941 г. немецкий "Ju-52" с посланием от Риббентропа незамеченный пролетел от границы через Смоленск до Москвы и приземлился возле стадиона "Динамо". Это феерическое приземление в центре Москвы показало Гитлеру, насколько слаба боеготовность советских ВВС.
Времена вовсе не вегетарианские. В Европе уже война. Как по-вашему надо было поступить с нашими авиаторами? Погрозить пальцем и сказать чтоб больше так не делали? Так что снимали и судили, в общем, за дело.
Не знал, увы, об этом. За месяц до войны. Совсем иначе смотрится полет Руста, с приземлением на Красной площади, в этом свете.
Советско-Финская тоже показала неумение РККА воевать.
Советско-финская война. Отмороженная война.
Распорнохреногрёб - при чём тут ВВС??
А кто ещё? Ракетчики?
Вот поэтому был арестован Рычагов был 24 июня, расстрелян 28 октября 1941 года. Вместе с ним были казнены ещё несколько бывших высоких чинов из руководства ВВС.
За разгром советской авиации немцами в первые дни боевых действий.
Поищите информацию о том как работает ПВО и, надеюсь, вопрос к ВВС отпадёт. А арестован Рычагов был потому что Смушкевич под пытками, так утверждают свидетели, заявил о его, Рычагова участии в заговоре.
10 июня 1941 года Нарком обороны СССР С. Тимошенко издал приказ «О факте беспрепятственного пропуска через границу самолета «Ю-52» 15 мая 1941 года». В нем было написано, что ВНОС (войска воздушного наблюдения, оповещения и связи) обнаружили германский самолет, только когда он углубился на 29 километров вглубь советской территории. Наблюдатели приняли немецкую машину за рейсовый самолет ДС-3 (Ли-2) и никому не доложили о появление чужого аэроплана. Белостокский аэродром, получив информацию о пролете «Юнкерса», не поставил в известность командование близлежащих частей ПВО, поскольку еще с 9 мая, связь с силами противовоздушной обороны была прервана по техническим причинам. Последние, даже не думали восстанавливать связь, а вели переговоры с Белостокским аэродромом о том, кому надлежит восстанавливать коммуникации.
В итоге, командование Западной зоны ПВО получило информацию о пролете Ю-52, только когда самолет немцев приземлился в Москве. Не знало о пролете «Юнкерса» и командование штаба 1 –ого корпуса ПВО города Москвы. Зато главное управление ВВС Красной Армии информацию о самовольно перелетевшем границу самолете получило, но вместо того чтобы задержать нарушителя, разрешило ему сесть на московском аэродроме и даже распорядилось службам ПВО обеспечить перелет.
Приказ №0035 «О факте беспрепятственного пропуска через границу самолета Ю-52 15 мая 1941 г.»
15 мая 1941 г. германский внерейсовый самолет Ю-52 совершенно беспрепятственно был пропущен через государственную границу и совершил перелет по советской территории через Белосток, Минск, Смоленск в Москву. Никаких мер к прекращению его полета со стороны органов ПВО принято не было. Посты ВНОС 4-й отд. бригады ПВО Западного особого военного округа, вследствие плохой организации службы ВНОС, обнаружили нарушивший границу самолет лишь тогда, когда он углубился на советскую территорию на 29 км, но, не зная силуэтов германских самолетов, приняли его за рейсовый самолет ДС-3 и никого о появлении внерейсового Ю-52 не оповестили. Белостокский аэропорт, имея телеграмму о вылете самолета Ю-52, также не поставил в известность командиров 4-й бригады ПВО и 9-й смешанной авиадивизии, так как связь с ними с 9 мая была порвана военнослужащими. Командование 9-й смешанной авиадивизии никаких мер к немедленному восстановлению связи не приняло, а вместо этого сутяжничало с Белостокским аэропортом о том, кому надлежит восстановить нарушенную связь.
В результате командир западной зоны ПВО генерал-майор артиллерии Сазонов и начальник штаба 4-й отд. бригады ПВО майор Автономов никаких данных о полете Ю-52 до извещения из Москвы не имели. В свою очередь вследствие плохой организации службы в штабе 1-го корпуса ПВО г. Москвы командир 1-го корпуса ПВО генерал-майор артиллерии Тихонов и зам. начальника Главного управления ПВО генерал-майор артиллерии Осипов до 17 мая ничего не знали о самовольном перелете границы самолетом Ю-52, хотя дежурный 1-го корпуса ПВО 15 мая получил извещение от диспетчера Гражданского воздушного флота, что внерейсовый самолет пролетел Белосток.
Никаких мер к прекращению полета внерейсового самолета Ю-52 не было принято и по линии Главного управления ВВС КА. Более того, начальник штаба ВВС КА генерал-майор авиации Володин и заместитель начальника 1-го отдела штаба ВВС генерал-майор авиации Грендаль, зная о том, что самолет Ю-52 самовольно перелетел границу, не только не приняли мер к задержанию его, но и содействовали его полету в Москву разрешением посадки на Московском аэродроме и дачей указания службе ПВО обеспечить перелет.
Все эти факты говорят о неблагополучном состоянии службы ПВО Западного особого военного округа, о плохой ее организации, слабой подготовленности личного состава ВНОС ПВО, потере бдительности в 4-й отд. бригаде ПВО и отсутствии должной требовательности со стороны командующих военными округами и высшего начсостава ПВО и ВВС к четкости несения службы ПВО.
Приказываю:
1. Военному совету Западного особого военного округа тщательно расследовать факт самовольного пролета самолета Ю-52 через территорию округа, выявить всех виновных лиц и наложить на них взыскания своею властью. Немедленно восстановить телефонную связь Белостокского аэропорта с 9-й смешанной авиадивизией и штабом 4-й бригады ПВО и в пятидневный срок проверить состояние связи аэропортов со штабами ПВО. Исполнение донести к 20.6.41 г.
2. Военным советам округов (ДВФ) назначить авторитетные комиссии, которые обязать к 1.7.41 г. обследовать всю систему ПВО на территории округов, обратив особое внимание на ее боеготовность, состояние службы наблюдения, оповещения, связи и подготовку постов ВНОС. Все недочеты, вскрытые комиссиями, устранить на месте в процессе их работы. Результаты обследования и о принятых мерах донести мне к 5.7.41 г.
3. Начальнику Главного управления ПВО до 1.7.41 г. обследовать состояние ПВО в Западном особом и Московском военных округах и результаты обследования доложить мне лично. Его же распоряжением обеспечить к 1.7.41 г. все посты ВНОС силуэтами самолетов и организовать поверку знаний постами ВНОС силуэтов и умения определять по ним принадлежность самолетов.
4. За плохую организацию службы ВНОС, отсутствие должного воинского порядка в частях ПВО и слабую подготовку личного состава постов ВНОС командующему Западной зоной ПВО генерал-майору артиллерии Сазонову, начальнику штаба 4-й бригады ПВО майору Автономову объявить выговор.
5. За самовольное разрешение пролета и посадки Ю-52 на московском аэродроме без поверки прав на полет в Москву начальнику штаба ВВС генерал-майору авиации Володину и заместителю начальника 1-го отдела штаба ВВС генерал-майору авиации Грендалю объявить замечание".
6. Командиру 1-го корпуса ПВО генерал-майору артиллерии Тихонову и заместителю начальника Главного управления ПВО генерал-майору артиллерии Осипову обратить особое внимание на слабую организацию системы наблюдения и оповещения.
Народный комиссар обороны СССР Маршал Советского Союза
С. Тимошенко
Начальник Генерального штаба Красной Армии генерал армии
Г. Жуков
Фигасе. Пропустили самолёт врага - и замечание? Даже не понижение? А если б он нес бомбу, а не письмо для тов Сталина? От камерада Гитлера. Вся эта бумажка составлена для англичан, что б скрыть факт сношений и тайных переговоров. Ведь с англичанами в те времена тоже вели тайные переговоры
Даже если признался и под пытками - это не факт, что Рычагов в заговоре не участвовал.
То что он был разгильдяй и находился не на своем месте - вполне могло его подтолкнуть к заговору, что бы избежать ответственности.
Такое описание событий показывает Сталина психически больным человеком, который не переносит возражений. Вместе с тем некоторые люди успешно спорили со Сталиным и сохраняли не только свои жизни, но и должности. Как быть?
Был ещё факт то-ли хамства, то-ли непонимания ситуации со стороны Рычагова. Был концерт для руководства, Выступал Утёсов. К нему подошёл Рычагов и велел спеть блатную песню.Утёсов спел. Потом его пригласил Сталин , и спросил , зачем он это сделал. Утёсов сказал , как есть. Сталин Утесова отпустил . Но Рычагову запомнил.Они оба в своё время начинали как уголовники, и Рычагов решил таким образом напомнить руководителю государства, что "они одной крови"
Вам обоим один ответ.
"Обычно бывает по-разному." (с) В. Сундаков.
Если под чушью понимать Ваши выводы , то , да порем..
Монархия в России была более либеральна, чем диктатура пролетариата. Но плохо кончила, и прикончили её люди из окружения монарха. Если бы вовремя их выявить и расстрелять, возможно и сейчас бы жили при царе батюшке/ императрице матушке. А вот Сталина даже в более суровое время никто смещать даже не пытался. Вы пишите не о хорошем летчике, а о человеке который был приближен к верховной власти , который плохо справлялся с порученной работой , но при этом фрондировал и демонстрировал явное неуважение к своему командующему.. Это лётчик, хороший или нет не нам решать. Но его служба в Испании как бы намекает. В нашей армии традиционно служить в интересах другого государства отправлют людей хорошо подготовленных , но без особых талантов. В грязь лицом не ударит, а убьют много не потеряем. Перевести с понижением? Летчик , который недоволен командующим, да ещё униженный в своих политических амбициях, имеет все возможности в первом бою перелететь на сторону противника. И секретов много утащит и будет использован в пропаганде. Правильно сделали , если не на 100% то на 80. Не полез бы в политику , воевал бы , к примеру, командиром полка , и получил ещё много наград и званий . Мемуары бы написал.
Не было никакой диктатуры пролетариата и в помине. Была диктатура коммунистических отморозков, превративших нашу страну в концлагерь, уничтодивших десятки миллионов наших граждан и расленивших нашу же страну.
Бельшего вреда, чем продажные безмозглые коммунисты, нашей стране не нанёс НИКТО!!!
Но мораль вы так и не поняли. Хотя она предельно проста.
О терминах спорить не буду , это дело вкуса. В какой стране было лучше жить , тоже дело вкуса. Но то , что коммунисты получили власть , огромная " заслуга " противостоящей стороны, её разобщенности , самонадеяности, непонимания процесса и коррупции. Извините , если , ошибаюсь, но Рычагов тоже был коммунистом. Но имел свои взляды , которые не совпали с доминирующими. Один коммунист уничтожил другого, Вам что за печаль? Если сравнивать по степени отмороженности, то Троцкий или Свердлов и их сторонники отморожены по самую макушку. Все проблемы решались только расстрелами. Сталин в сравнении просто добрый воспитатель. Напишите лучше об адмирале , который спас для Советов Балтфлот, и за это был расстрелян по указанию Троцкого.. И коммунистов приложите, и человеку воздастся.
Это дело патологического вранья коммунистов.
Многие были. Ещё больше не были. Я и сам чуть было не вляпался, но вовремя осознал их лживость и лицемерие.
Любой коммунист может осознать лживость своей идеологии. Я считаю, что убивать людей без причин, а причины не было, недопустимо!!!
Да я в курсе... хороший и плохой полицейские. :)))
Давай не будем спешить... (с) Антонов. :)
А сейчас постарайтесь вникнуть в мои слова:
Коммунисты давно переродились и ушли в историю. Воззможность их возвращения ничтожна, если вообще существует. Вы хотите играть роль тревожного набата? Ваше дело, но рассказывайте лучше о злом полицейском , а ещё лучше о Пол Поте -Енг Сари, они куда большие марксисты, чем наши. И пропагандистский эффект выше на контрасте.И из чего следует , что Рычагов невинная жертва, он тоже полицейский , если уж мыслите в рамках штампов, просто малоспособный, неразвившийся..
Историю изменить Вам не по силам, выглядит иак , что Вам её вымазать хочется.Поэтому и писать о упырях , которых уничтожил Сталин, Вы не рветесь. И о честных людях , которые трудились во благо страны , не зависимо от того , кто ею правит - тоже не хотите. Говорю Вам как человек , который даже в ВЛКСМ вступил под принуждением , а в партию и не собирался, в отличие от Вас. Практика это выбор между плохим и очень плохим , между плохим и хорошим выбирают теоретики.
Коммунист, это тот, у кого есть партбилет компартии и не более того. Если вы себе чего-то там понапридумывали, это не более чем плод вашего, в той или ино степени, больного воображения.
Про марксистов я вам скоро расскажу, ждите. :)
Какие штампы? Мало Джуга расстрелял!!! Надо было всех великороссов извести под корень? :)))
Историю менять не надо. Историю меняли коммунисты. Надо менять отношение к преступникам и предателям нашей страны. Коммунисты нашу страну предали ДВАЖДЫ в прошлом веке в 1917 и в 1991.
Если я головой болен, зачем Вы со мной разговариваете? Изначально переубеждать Вас ни в чем не собирался , диагноз для Вас у меня тоже есть , и он не предусматривает возможность переубеждения, но я его не озвучиваю . Просто изложил исторический факт и всё.
Коммунист - этот то, кто разделяет марсистскую иделологию. Даже без партбилета в кармане. А некоторые, даже с партбилетом в кармане были бы не коммунистом , а примазавшимся к власти. Ни тем, ни другим не являюсь, поэтому и переубеждать меня не надо.
Всем досталось от Сталина , не только великороссам. Просто нас больше и процент больший. Если говорить о целенапраленном истреблении русских , призывы и действия были , но не со стороны Сталина. Именно поэтому русский народ поддержал Сталина , а не других комдеятелей, и плакали люди искренне, когда умер. А коммунисты на начальном этапе нашу страну отстраивать не обещали, наоборот , говорили , что они готовы ею пожертвовать, и русским народом тоже. Но опять это не Сталин.. Если народ эту власть его призирающую принял , в которой поначалу Сталина в политруководстве близко не было, то кто этому народу злой Буратино? Конечно Сталин?
Штампы- это когда вместо размышления выставляют штампованную фразу , более менее подходящую к теме и на том мыслительный процесс заканчивают. Дескать , и так всё понятно. и описано.
Без партбилета - беЗпартийный, а никакой не коммунист.
Делаем простой и логический вывод из фактов уничтожения коммунистами десятков миллионов наших граждан и расчленения нашей страны.
«Большего вреда, чем коммунисты, России и нашему народу не нанёс никто.» © VseDoFeNi.
И этими марксистско-ленинско-сталинско-троцкистскими штампами засраны ваши головы. Увы, вас слишком много.
Издайте собрание своих сочинений. Если жить в идеальном мире , где все стремятся к хорошему, то да , люди которые прямо говорят , что мы береем власть для того , чтобы пожертвовать страной и её народом , ради мирового господства, конечно, причинят вреда более розовых пони. Но всё -таки отдельные одумались и остановили , то что никто не мог помешать им сделать. Если Вы даже этого не понимаете, то и другим Вы глаза открыть не можете, так как даже рядовой житель понимает больше Вашего.
Это думские и земские деятели из окружения монарха? Да их на порог во дворец не пускали. Да и не принято было при царе просто так людей стрелять по первому же доносу. Царь строил другое общество
У Сталина не было людей которые бы с работой справлялись хорошо. Кроме Берии , который хорошо сажал. Кроме того , вся система большевисткой власти была построена на создании образа врага. Большевики не могли дать людям ничего - ни денег, ни хлеба. Они могли только синтезировать врагов - империалистов, колониалистов , фашистов, японских милитаристов... внутри же страны надо было натравливать рабочих на крестьян , которые прячут хлеб, крестьян на кулаков, которые в лютой своей ненависти вредят, травить интеллигенцию ( которая даже не класс , а "прослойка"), ну и шерстить армию, искать врагов и там. Это такая была система.
Я нигде не писал о том что документ об отречении подготовили и убедили подписать думские и земские деятели . Тем более из окружения монарха, которых и на порог к царю не пускали. Если Вы не видите в этом предложении логического противоречия, то логика не Ваш конёк. С голосами, тем более в чужой голове , спорить не готов.
Молотов , как пример. То , что руководитель использует наказание как метод стимуляции , не значит, что он монстр. Если говорить подчинённым , что они все сделали, лучше не бывает. , расслабятся и ножки свесят. Просто у директора это вызов на ковер и лишение премии, а у Сталина выбор методов побольше. Но как -то всех подряд не расстреливал, Рокоссовский и Королев посидели, нарком Ванников посидел, вернулись к своей работе и начали работать намного лучше, так как больше их не сажали , и тем более не расстреливали. И наградами не обидел.. А некоторых пришлось на зону вернуть. Надо было хорошо накуролесить , что бы расстрел получить.. Все родом из Гражданской войны , время весёлоё было, и люди мягко говоря неоднозначные поднялись.
Хороший пример! - и как закончили эти государи?
Важно не как закончили, а то,Ю что ваша свора поклоняется предателям, убицам, террористам.
Дмитрий Пантелеевич Панов вспоминал в свое книге:
«Как известно мне, уж не знаю, правда ли, или наврали на Пашку, но причиной его ареста называется следующая. В 1940 году наша промышленность впервые выпустила партию модернизированных самолётов ДБ-ЗФ, дальних бомбардировщиков, форсированных. Рычагов принял решение направить их на Дальний Восток. Якобы его предупреждали о плохой погоде по маршруту, но он приказал лететь. Если полное обалдение от собственных успехов, все - таки вскружило ему голову, это было немудрено. У нас это случается нередко: только выбьется человек на верхушку, как начинает дурить. Но и не исключается, что из Пашки просто сделали козла отпущения, а приказы отдавал кто-то повыше, скажем сам Тимошенко. Да и возможно ли было предвидеть погоду на многотысячекилометровом сибирском маршруте? Наши отцы - командиры были мастера на всякие провокации.
Во всяком случае, новые бомбардировщики ушли по маршруту, а в конечный пункт не прилетели. Они заблудились и, выработав горючее, попадали где-то в сибирской тайге. Уж не знаю, может быть наговаривают на Пашку, а может он вконец сдурел, но рассказывают, что когда ему предложили сообщить о случившемся министру обороны Тимошенко, чтобы организовать масштабные поиски и спасение членов экипажей, он ответил в том смысле, что, мол… с ними, раз не умеют летать. Экипажи погибли. Об этом доложили Сталину, который не любил, когда его любимчики хамили больше его самого. По слухам, Сталин приказал организовать широкомасштабные поиски и самолеты, пусть со значительным опозданием, но были обнаружены. Некоторые летчики вели дневники, в которых указывалось, что они были живы еще почти месяц и умерли с голоду, не дождавшись помощи».
В общем, Павел Васильевич в силу молодости совершил ряд серьезных просчетов. Он постепенно начал терять ощущение реальности, сравнивая всех с собой. Конечно, среди пилотов ему равных не было по таланту и мастерству. А Рычагов перестал это понимать, оказавшись на высокой должности. Зато это хорошо понимали другие люди, готовящие доклады Сталину о заговорах в Красной Армии. И если раньше Павел Васильевич действительно ходил в любимчиках Иосифа Виссарионовича, то после этих провалов он к нему охладел.
Писатель Станислав Грибанов, бывший летчик, проведший детальное исследование архивных материалов на эту тему, утверждает, что упрек генерала Рычагова был брошен не по адресу. Что касается отношения к авиации И. В. Сталина, то именно он после испанских событий «собрал руководящих работников наркомата авиационной промышленности и ВВС, всех ведущих авиаконструкторов и поставил задачу – за полтора-два года провести работу по проектированию, постройке, летным испытаниям, доводке и внедрению в серию новых типов боевых самолетов с улучшенными летно-техническими характеристиками. В 1940 году уже созданы и запускаются в серию истребители Як-1, ЛаГГ-3, МиГ-1. По скорости они обходили «мессера», только вот по «выпуску в свет» не обходили. В 1940 году то, что планировали, – ни один авиационный завод не выполнил. За 1941-й заводы наркомата авиапромышленности недопоставили для боевых частей 1144 самолета!
Одной из причин невыполнения плана, как свидетельствуют архивные документы, являлось отсутствие военных представителей ВВС в самолетостроительных КБ. Это позволяло главным конструкторам передавать самолеты на государственные испытания и в серийное производство без должной отработки, не доведенными, с большим количеством конструктивных недостатков… Так, в ходе испытаний по самолетам МиГ-1 и МиГ-3 было выявлено 128 дефектов, по самолету Як-1 – 144 дефекта, а по самолету Пе-2 – 132!»
«…Не Сталин, а именно «командование ВВС принимало и отправляло в авиационные полки не облетанные боевые машины, нередко ссылаясь на… плохую погоду! Например, в конце, 1940 года у завода № 1 без облета было принято 122 самолета И-153 и 15 самолетов МиГ-1. За январь-февраль 1941-го – 176 самолетов МиГ-3. Это 40,5 процента – почти половина новых истребителей, поступивших в строевые части».
То есть «гробов», говорит Грибанов, если верить цифрам, «именно при Рычагове заметно прибавилось. Так, в 1939 году – с 1 января по 15 мая – в авиационных катастрофах погибло 79 человек, а за неполный квартал 1941-го в два раза больше – 141 человек! Это без войны. Просто так. Земля шибко твердая…»
В результате 12 апреля 1941 года нарком обороны С. К. Тимошенко и начальник Генштаба Г. К. Жуков издали по этому поводу приказ: «Главный Военный Совет Красной Армии, разобрав вопрос об авариях и катастрофах в авиации Красной Армии, установил, что аварии не только не уменьшаются, но все более увеличиваются из-за расхлябанности летного и командного состава авиации, ведущей к нарушениям элементарных правил летной службы. Из-за расхлябанности ежедневно при авариях и катастрофах в среднем гибнут 2–3 самолета, что составляет в год 600–900 самолетов».
Сохранилась директива от 17 мая 1941 года под грифом «совершенно секретно», в которой Тимошенко отмечал:
«Боевая подготовка ВВС КА проходила неудовлетворительно. Низкие показатели в боевой подготовке авиачастей Красной Армии сопровождались чрезвычайно большим количеством катастроф и аварий… Основные недостатки боевой подготовки за зимний период: переучивание летного состава на новые типы самолетов проводились медленными темпами; эксплуатация новой материальной части летно-техническим составом освоена слабо; тренировки в пикировании на самолетах СБ и АР-2 проводились неинтенсивно; обучение бомбометанию с пикирования на самолетах Пе-2 и АР-2 не проводилось; летный состав боевому применению – бомбометанию, воздушной стрельбе, высотным и маршрутным полетам – обучался совершенно неудовлетворительно; самостоятельный выпуск на боевых самолетах молодого летного состава недопустимо затянулся и не был закончен к концу зимнего периода; подготовка летного состава к слепым и ночным полетам во всех частях ВВС КА была развернута слабо. Слепой налет составил 5,2 % к общему налету, ночной – 4,6 %…»
У Сталина неприкасаемых не было. Провинился-получай, каким бы ты героем не был, но берега терять не позволяли. Это сейчас за 100 млн. украденных 100 тыс. штрафа дают и год условно.
У Сталина были свои взгляды на провинившихся.
Личная преданность была для него вероятно важнее любых дел.
В самом деле, если советские военные лётчики и впрямь летали на "гробах", кто в этом виноват? Кто заказывал самолёты у авиаконструкторов? Кто принимал авиационную технику на вооружение? Кто закрывал глаза на низкое качество самолётов, поставляемых авиационной промышленностью? Сталин или руководство ВВС во главе с Рычаговым?
Сталин, так как подбирал людей исходя из принципа личной преданности и именно по этому Рычагов был расстрелян, так как его реплика получилась как бы "предательством". Я так предполагаю, что Сталин ожидал, что его любимчик возьмёт на себя грех ошибки Отца Нации и очень сильно расстроился когда тот выступил подобным образом.
А какие у вас есть основания так утверждать?
Сталин взял на поруки человека приговорённого по решению суда к смертной казни, по итогам расследования его деятельности на руководящем посту в 1932-1933.
Мемуары тех кто был Сталиным "завербован" лично. Недоверие Сталина к тем кто мало пил на вечерах - типо не пьют потому что боятся что-то сболтнуть.
В общем много разных эпизодов, которых и не упомнишь все, но общая картина назначений и увольнений с постов как бы намекает.
Это кого взял на поруки?
И кто же был "завербован" лично?
И кто же держал свечку, чтобы так утверждать? Хрущёв?
Рычагов - отличный пример того, что руководить - сложнее, чем участвовать в бою. И умелый управленец десяти воинов стоит...
Что и отражено в старой поговорке - стадо львов с бараном во главе проиграет стаду баранов со львом во главе.
Пример СССР - туда же. Пришел Горбачев - и стране хана.
Горбачёв, по его же словам, ломал Союз целенаправленно. Вопрос - куда смотрели бараны? :)
«Горбачёв есть логическое завершение советской власти. Ничего другого умирающая советская власть родить в конце не могла.» Пётр Мультатули.
Всё "дело" разбивается о факт:
Авиационное дело
То есть большевистское руководство всю ВОВ действительно заставляло "летать на гробах" и покрывало тех, кто их производил. А того, кто перед ВОВ заявил об этом - расстреляли.
Вот такая она, большевистская справедливость и забота.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Мой комментарий: https://aftershock.news/?q=node/906700
Оххххх....Самолёты тех лет были гробами, половина потерь всех сторон в ВМВ - это небоевые потери. Но советские начала войны конечно выделялись в худшую сторону и сильно.
Но и Сталинские Соколы (как летуны, так и аэродромный персонал) отличались крайне низкой подготовкой (по массе причин). Одно то, что мы делали самолёто-вылетов на 1 самолёт в сутки до конца войны в 2-4 раза меньше чем немцы что-то говорит (хотя тут и сами самолёты виноваты). В авиации порядок только к 44-му году навели.
НО! Дрючить летунов и обслугу был более реальный путь, чем дрючить конструкторов и производственников..точнее ИВС их лично дрючил и был уверен, что выжал лимон на 101%, а Рычагов ничего делать не хотел и прямо об этом заявил....я с ИВС согласен
"Дрючить летунов"(c)???
Это чтобы они как в песне?
Прощайте. Вы идиот с собачьим сердцем!
Страницы