Астронавт Европейского космического агентства (ЕКА) получил место в составе экипажа ракеты SpaceX, которая отправится на Международную космическую станцию весной 2021 года. Это будет первый раз с 2011 года, когда европеец попадет в космос не на русском корабле.
Француз Томас Песке объявлен одним из четырех членов экипажа для полета на МКС в следующем году. Это будет вторая полноценная миссия SpaceX - американской аэрокосмической компании, основанной Илоном Маском.
Представитель ЕКА составит компанию опытным астронавтам НАСА - Шейну Кимбро и Меган Макартур, а также японцу Акихико Хошидэ - на период шестимесячного пребывания на орбите. К ним присоединятся также три космонавта, которые прибудут на станцию на российской ракете "Союз".
”Я очень рад быть первым европейцем, который полетит на американском пилотируемом космическом корабле нового поколения“, - сказал Песке, добавив, что для него ”будет большой честью" летать как на "SpaceX Dragon", так и на "Союзе".
Фирма Маска успешно отправила на МКС двух астронавтов НАСА в конце мая с.г. - и это был первый раз, когда США смогли самостоятельно выйти в космос с момента завершения программы "Space Shuttle" в 2011 году. Астронавты должны вернуться на Землю 2 августа.
За этим демонстрационным запуском последует первая официальная миссия - в начале сентября с.г., - когда еще четыре астронавта отправятся на космическую станцию. SpaceX заключила контракт на шесть запусков с экипажем в рамках сделки стоимостью 2,6 миллиарда долларов.
Хотя Песке подчеркнул "невероятный послужной список" ракеты "Союз", использование космического корабля Dragon SpaceX может оказаться более выгодным, поскольку он может нести на одного человека больше, увеличивая экипаж МКС до семи космонавтов.
В заявлении НАСА говорится, что дополнительный астронавт позволит агентству "удвоить объем научных исследований, которые могут проводиться в космосе”.
Директор ЕКА Дэвид Паркер сказал, что ”это является результатом твердой приверженности Европейской программе исследований, которую продемонстрировали министры на Space19+ в Севилье", - имея в виду недавнее мероприятие, в ходе которого Агентство добилось увеличения своего бюджета.
Увеличенное финансирование предназначено для большего числа запусков с экипажами, инвестиций в лунную миссию и даже создания новой космической станции. У ЕКА нет официальных планов по разработке собственного космического аппарата, но главный европейский ракетостроитель открыт для этой идеи:
"Нет ничего невозможного. Американская пилотируемая космическая программа заново стартовала в 2012 году. Восемь лет спустя состоялся пилотируемый полет SpaceX. Если бы Европа сделала такой же выбор, то к концу десятилетия это было бы возможно”, - заявил в мае генеральный директор Arianespace Стефан Исраэль.
Однако в рамках сделки Европейского Совета по долгосрочному бюджету на прошлой неделе космический сектор получил на 3 миллиарда евро меньше, чем планировалось ранее.
Сокращение бюджета может похоронить идею разработки пилотируемой ракеты, хотя Исраэль настаивает, что это технически осуществимо. Его новая система - Ariane 6 - должна дебютировать в начале следующего года.
Комментарии
Побирушки.
Обтимисты!
Астра - звезда.
Астронавтом может и должен считаться человек летающий до ближайшей звезды , как минимум.
Летающий в космос - космонавт.
А Томас Песке - будет просто пассажиром на чужом космическом корабле.
Кстати, к теме твоего израильского флажка, я сперва прочитал новость как "В 2021 году еврейский космонавт станет астронавтом".
Ну, а так, да, астронавты это путешественники в Астрал, а все, кто чуть приподнялся над атмосферой, это таки космонавты, пока до другой звезды не долетят. В чём лично я сильно сомневаюсь, что это вообще произойдёт когда-либо и никогда космонавту не стать астронавтом. Масштабы межзвёздных расстояний при наложенных ограничениях на скорость перемещения материи не предполагают путешествий между ними мартышек -- у какой звезды на планете под пальмой уродился, там и пригодился, по задумке Архитекторов.
Ну хоть не придётся в союзовском очке дятла лететь.
Шо, ноль умножат на два? Круто, чё.
Ну как, отправили двоих, но один нихрена не делает ( я водила, я по счётчику оплату получаю). Отправят троих и двое уже будут работать.
Однако не понятно куда они гадить будут
Илон их отправил туда и уже лонг или они вернулись?
есть бета-тестеры, есть тэсла-тестеры, теперь появились спайс-тестеры
Как забавно, пациент только обмолвился что надо своё сварганить, и сразу же финансирование на 3 лярда урезали!
Вчера каким-то ляхом евроньюс посмотрел,там как раз про последствия ковида говорили.Брюсель научку всему ЕС урезал,там не только космос под раздачу попал - все рыдали.
а дрэгон уже вернулся разве?
Билеты надо продавать до кипежу!
Пока что три ярда собрали на приземление, чем больше соберут тем быстрее вернется...
А нафига его возвращать??? Приварить в
жопекорме шлюз, и стыковаться паровозиком. При должном упорстве, можно дотянуть лесенку из многоразовых дрэгонов до земли. Вообще летать не надо будет. Собрал авоську с продуктами и полез до МКС."Эх, жяль пацана!"
Скоро и россияне подтянуться.
Надеюсь, драть с них три шкуры не будут...
"За этим демонстрационным запуском последует первая официальная миссия - в начале сентября с.г., - когда еще четыре астронавта отправятся на космическую станцию. SpaceX заключила контракт на шесть запусков с экипажем в рамках сделки стоимостью 2,6 миллиарда долларов." неплохо было бы добавить что в этот контракт (CCtCap) входит не только 6 миссий, но и многочисленные испытания корабля, стартовой инфраструктуры, подготовка экипажа, спасательные операции и т.д. Просто тут есть люди, которые уверены что $2,6 млрд этот только 6 миссий и ничего больше
https://www.nasa.gov/sites/default/files/files/CCtCap_SpaceX_508.pdf
"Phase 2, the Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap), is the requirement of this contract as described below. Requirements: The Contractor shall complete the design, development, test, evaluation, and certification of an integrated CTS capable of transporting NASA crew to and from the ISS, in accordance with the design reference missions and the certification standards and requirements specified in this contract. Certification of the CTS shall be determined by NASA. The Contractor shall provide special studies for risk reduction and other purposes related to its CTS, to the extent ordered under CLIN 003 of this contract. The Contractor shall also provide complete, initial Post Certification Missions to and from ISS including ground, launch, on-orbit, return and recovery operations, as ordered by IDIQ tasks under this contract"