Продолжаем «миллиардную» серию. Очередная идея, не претендующая на оригинальность, но почему-то нереализованная в жизни.
Значительную часть летних выходных и некоторую часть зимних провожу на даче в родовой деревне. Это забытое б-гом место в самой дальней жопе Московской области, в стороне от трасс и дорог. Места удивительно красивые и незагаженные человеком. Один минус – отсутствие инфраструктуры делает неудобным пребывание в этом раю. Сельский магазин, который был в деревне во времена Брежнева, с его кончиной тоже тихо умер. После приватизации здания спустя много лет в закромах было обнаружено несколько ящиков «андроповки», что путём радиоуглеродного анализа определяет время смерти магазина около 1984 года. С тех пор были вялые попытки наладить снабжение небольшого местного населения путём автолавок, но потом и это заглохло. В настоящее время за продуктами и товарами первой необходимости жители и дачники ездят в райцентр или в ближайшие населённые пункты (соседняя деревня – 4 км, ларёк, райцентр – 20 км, все блага). Попытки открыть что-то ларькоподобное были, но закончились предсказуемым крахом.
Моё предложение - вендинговый магазин.
Берём стандартный 40-футовый морской контейнер (размеры примерно 12х2,5х2,5 м), засовываем в него систему хранения и выдачи товаров (вендинговый автомат), терминал для оплаты банковскими картами.
Область применения и распространения: малообитаемые населённые пункты с численностью до 100-200 человек, в которых нет смысла в открытии стационарных магазинов обычного (ларькового) типа.; дачные посёлки и СНТ со значительным разбросом в численности населения в зависимости от сезона; места отдыха и остановок на автомобильных трассах и на природе.
Ассортимент товаров должен включать в себя продукты и предметы первой необходимости, имеющие длительный срок хранения (более 6 месяцев) и не требующие особых температурных условий. Предложил бы:
- ультрапастеризованное/стерилизованное молоко,
- сыры и колбасные изделия в вакуумной упаковке,
- печенье/галеты,
- конфеты и снеки,
- консервы мясные, рыбные, молочные и овощные,
- пиво,
- сигареты,
- туалетную бумагу,
- прокладки,
- мыло,
- стиральный порошок,
- соль,
- сахар,
- спички,
- крупы и макароны,
- бутилированная вода и напитки.
В случае достаточной транспортной доступности и наличия спроса
- хлебобулочные изделия в упаковке со сроком хранения порядка недели.
Загрузка/зарядка магазина осуществляется регулярно по мере расходования товара (порядка 1 раза в неделю, иногда реже, иногда – чаще). Датчики сигнализируют о расходе товара в центр управления. Доставка обычным автотранспортом (газель, каблук, ларгус).
Выбор товара посредством сенсорного экрана. После формирования корзины – оплата, чек. Потом автомат выдаёт товары в лоток.
Оплата товара – только с помощью банковских карт. По многочисленным коленопреклонённым мольбам покупателей можно поставить купюроприёмники, но лучше обойтись без инкассации. В настоящее время практически все пенсы и школьники имеют карты и смарты с приложениями. Так что оплата не представляет труда. В магазин встраивается модуль оплаты желательно с двумя разными опсосами.
Идентификация покупателя при покупке сигарет и пива (на тему совершеннолетия) – по карте.
Вокруг магазина и в месте выдачи товара ведётся видеонаблюдение (возможно – с распознаванием лиц, для деревень). В случае обнаружения факта покупки запрещённых товаров лицом с чужой картой – карта и лицо банятся/вносятся в чёрный список. Трафик с камер пишется на диск внутри магазина и периодически отправляется в центр управления (фотки – раз в минуту условно, видео перегоняется ночью или при отсутствии трафика).
Выдаются карты лояльности со скидками для местных жителей, для них же доступен кредит до 5к (условно). Для смартов – приложение.
Впоследствии на этой же площадке возможно размещение постаматов, почтовых ящиков, банкоматов и прочих элементов местной инфраструктуры (вплоть до урн для голосования).
Для установки контейнера нужен минимум места и минимум условий: ровная бетонированная площадка размером 20х20 м (условно), наличие сотовой связи и электроэнергии.
Что позволит решить такой аппарат?
Сделает инфраструктуру в глубинке более доступной, увеличит привлекательность и обитаемость российской глубинки, сделает более привлекательным вариант проживания вне города, на свежем воздухе.
Позволит насытить инфраструктурой федеральные и региональные автотрассы, сделать их удобнее.
Решит проблему снабжения СНТ и дачных посёлков с минимальными затратами.
Теперь о стоимости.
По прикидкам стоимость такого автономного вендингового центра около 600к рублей. При трафике порядка 3к в день и рентабельности продаж порядка 30% такой центр отобьётся за 2-2,5 года. При присоединении к какой-нибудь федеральной сети (типа Дикси, Пятёрочка, Лента, Верный Магнит) – ещё быстрее. При оптовом производстве таких контейнеров – стоимость будет порядка 300-400к. При размещении в контейнере меньшего размера стоимость уменьшится, но уменьшится также ассортимент и запас товара. 40-футовый предложил «из головы», вполне возможно, что хватит и 20-футового контейнера.
Для вандалов и прочих асоциальных элементов такие контейнеры представляют слабую ценность: товары дешёвые и тяжёлые, наличных нет, видеонаблюдение есть.
Сам не потяну, да и торговля – не моё (пробовал – знаю). Поэтому идею дарю. Пожертвования принимаю (крупными купюрами). Если нужно помочь спроектировать – помогу (не сам). Стоимость проектирования – конкурентная.
От себя сказал бы, что в окрестностях моей деревни (в радиусе 20 км) встало бы порядка 5-7 таких контейнеров, в рамках района (радиус 50 км) – несколько десятков. На 10 контейнеров вполне обоснованным был бы один логистический центрик (магазин типа Дикси/Пятёрочки).
Как идея?
Комментарии
Улыбнуло. Сюда нужно добавить стоимость кредита (50-100К/год) и обслуживания (100-200К/год). Плюс воровство (х/з сколько). Учтем так же, что наценка на товар должна быть ниже, чем в соседних магазинах. И окажется, что всё это не более чем ненаучная фантастика.
Улыбнуло. Если у вас нет 500к, зачем вы пытаетесь лезть в бизнес? Машину покупает 1/3 жителей России, при этом стоимость среднего авто значительно выше 500к. Даже Жигули (новые) стоят порядка 500к. А их покупают сотни тысяч в год. Не уверен в потребности таких ларьков в сотни тысяч, и уж точно это по карману среднему предпринимателю.
Учтём также, что наценка на товар может быть даже выше, чем в соседнем магазине, потому что у вас накладных расходов меньше: ни аренды, ни отопления, ни зарплаты продавца. А это минимум 10-20к в месяц.
Воровство также в разы меньше, т.к. товары выпадают в устройство выдачи после оплаты. Нет оплаты - нет выдачи. И стук ногой, рукой, головой на выдачу никак не повлияет.
Что такое обслуживание я ХЗ. Не знаю, сколько стоит обслуживание ларька или Пятёрочки. Но уверен, что в случае необитаемого контейнера обслуживания нужно будет в разы меньше, т.к. основная причина всяких неполадок - человек.
1. Машину покупают не для того чтобы на ней таксовать. Её покупкой закрывают нефинансовые потребности. поэтому сравнение мимо кассы.
2. Если наценка будет выше, чем в соседнем магазине, то и цена также будет выше. Или Вы не знаете термина "наценка"?
3. Аренда будет по любому. По той простой причине, что у земли всегда есть хозяин и он захочет получить денежку за её использование. Вне зависимости от того, что на ней располагается (магазин или торговый автомат).
4. Это в прекрасном мире розовых пони отсутствуют воры. В нашей грубой реальности желающие присвоить "бесхозный актив" найдутся прямо в момент его установки. И дальше просто вопрос времени, когда они найдут к нему правильный подход.
5. Обслуживание это доставка товара, ремонт оборудования и прочие действия обеспечивающие работоспособность системы (вплоть до работы бухгалтерии и уборщиц в центральном офисе).
1. Машину покупают просто потому, что есть деньги. Никакой надобности в ней ни у кого (кроме таксистов) нет. Это показывает наличие денег у населения.
2. Условная Пятёрочка и условный Автоматторг получают товар с одной оптовой базы. И выставляют условно одну цену. При этом прибыль Автоматторга будет очевидно выше прибыли Пятёрочки. А с учётом того, что до Пятёрочки ещё нужно доехать, убив примерно 50 руб. в один конец (для нельготников), и в любом случае убив минимум 4 часа (автобус ходит достаточно редко) наценка в лишние 10% для товаров первой необходимости не будут избыточной. Да и в ларьке (в соседней деревне) цены отнюдь не божеские.
3. Вы наверно не в курсе ставок аренды условной земли сельхозназначения и торговых площадей. Или вы слишком хорошего мнения об уровне кадастрирования земель в РФ. Гигантское количество земли в Московской области не кадастрировано, не размечено и не имеет официального собственника. Муниципалитеты, которым в принципе принадлежат эти земли, не торопятся их кадастрировать и оценивать.
4. Это в американском кино хакеры взламывают компьютерные системы за 30 секунд с помощью клавиатуры, а сейфы открываются "чувствительными пальцами" супермедвежатника. В реальности в деревне (да и за её пределами) желающих похитить тушёнку крайне мало. И в основном дураки уже сидят там где положено.
5. Любой вендинговый сервис предоставляет такие услуги. И это не бином Ньютона. Весь ремонт в основном осуществляется путём замены готовых блоков. Цена этих блокам вас приятно удивит (если надумаете попробовать). ))
Дык, регистратор же. Сохраняет локально, только в случае проблем начинает закачивать. Антенн снаружи нет, заглушить нынешнюю сотовую или прицельно выковырять модуль до окончания закачки - это уже не деревенская гопота, а какая-то планово-убыточная хайтек-банда, грабящая из любви к искусству.
Да при желании - конечно, легко. В 90-е у нас как-то даже гараж разобрали: хозяин в ворота вложился - на совесть сделал, даже автогеном быстро не вскроешь, штыри там, штыри сям, замок с каким-то закладом... так и не стали: боковую стенку в полкирпича раздолбали, машину через неё выволокли. Если есть достаточно времени, вскрыть можно всё, вон, даже банкоматы не очень-то защищают, так, железный ящик "от честных людей". Основная защита - менты и система впрыска при взломе несмываемой краски в ящик с деньгами.
И что с этой парой тонн жратвы потом делать? Ну вот поработали, у вас на руках 300 литровых пакетов молока и 200 буханок хлеба. Дальше - что?
...
Дикие у Вас места. :) У нас - 15 лет как по всей стране. Асфальтовая площадка, будка с крышей над авто, и никаких людей на 10 километров вокруг. Ничего, живут же.
У нас приехали на машине и в спецовках от рекламирующейся конторы по перевозке, за полдня вывезли содержимое дома полностью.
Ну да. Но это нужно всё-таки, чтоб было что вывозить. Спецовки, машина... куча времени потрачено.
Грабить с большим риском хорошо сесть продуктовый, где даже денег нет? Профит - где? 200 буханок хлеба и кефир, который завтра станет позавчерашним?
Как в старом дореволюционном анекдоте: "не то обидно, что сел, а то, что за тот же срок в 1000 раз больше украсть можно было".
потому что им и их содержимому вредно солнышко и осадки
. В контейнере на солнце летом будет под 70, шоколадки растают, консервы скиснут, долгоиграющее молоко тоже
Просто автор этой "гениальной" идеи не понимает специфики работы магазинов. Поэтому ему кажется что "всё очень просто"
Автор как раз всё правильно понимает. :) Просто с одной стороны опоздал (уже давно есть), с другой стороны - опережает соотечественников. Не факт, что люди в России в массе готовы: хоть на комменты тут достаточно посмотреть.
есть такое - автолавки и субсидии.
например -
https://finance.rambler.ru/other/43537922-avtolavki-obespechili-produkta...
У нас не взлетело. Уже лет 10 автолавок нет точно, наверно даже больше.
И потом, автолавка - это привязка по времени приезда. А такой магазин - круглосуточный. С примерно тем же ассортиментом товаров.
Не взлетит.
Во первых стоимость будет в разы выше.
Во вторых обслуживание будет не дешовым обновление товара+сервис.
В третьих Страховка будет космической.
В четвертых и ключевое: ассортимент будет низким. Свежего не будет ничего, только долгоиграющие пиодукты. А ради них люди могут и до города съездить. И будут ездить, потому что нужно всчкое.
-----
Дарю другую, более живую идею - сельская доставка. из близлежащего магазина разъезжает фургончик и развозит заказы до калитки, оставляет в неком "почтовом ящике" у дома. Оплата по договору, никакого созвона, утром свежие продукты. "Почтовый ящик" электронный, условно бесплатный, сдается в аренду желающим.
Почему в разы? Процентов на 10 от Пятёрочки - допускаю. Но продавцов нет, логистика простая, скоропортящихся нет. То, что нет свежего - да, но оно не всегда нужно. К примеру у меня строители летом жили, мотались за 20 км в Пятёрку. Брали колбасу/чай/майонез. В принципе никакого скоропорта.
Страховка космическая если крыши нет. С местной крышей - не проблема.
Ради них ездить вообще глупо. И их ещё придётся из города тащить на себе. А так - взял рядом с домом, а из города при случае - свежего хлебушка.
А заказывать как? Через интернет лазить по сайту? В очках, бабушке? На компе, по звонилке? А привезёте мне за 20 км полбуханки чёрного? А банку пива привезёте? И сколько она будет стоить?
Не, идея так себе, увы.
Стоимость контейнера будет в разы выше: холодильник, кондиционер, генератор, аккумуляторы, автоматика, утепление, вентиляция, связь, обогрев с запасом топлива. Или торговать.только шоколадками и то зимой.
У городских не так, едут за свежим хлебом и заодно остальное.
Алё гараж! Какая крыша? 90ые закончились.
Если контейнер оснастить как я указал выше, он сам будет ценностью -бездонный набор ништяков, да еще еда в придачу.
Люди, которые не умеют пользоваться интернетом, вымирают ударными темпами. Нынче бабушки с планшетами спать ложаться - фильмец посмотреть, с сотоварками в однокласниках пообщаться .
Заказ необязательно делать однократный, можно повторяющийся, хочу свежий хлеб и пиво по пятницам. Утром встаешь, а тебе свежего пивка привезли. А можно и в живую провести опрос и сделать заказ у той же бабушки на регулярные поставки, наконец заказ можно оставить через "почтовый ящик". И да, доставка по графику, а не когда захотел.
Холодильник не нужен. Кондиционер тоже, генератор не нужен, бесперебойник - да, но небольшой, для обеспечения систем безопасности, связь - копейки, обогрев электрический до 0 градусов.
Городские приедут весной. И те, кто остаётся жить на сезон не любят отрываться от огородов, но голод гонит в город. А так есть альтернатива.
Да. Но договориться нужно.
Да, но нет. И заказ через интернет и индивидуальная доставка в десятки раз дороже по логистике.
И в случае гопной деревни встаёшь ты с утра, а твой ящих сломан и твоё пиво выпито кем-то. ))
Сэс сразу поставит в позу раком. И будет сношать до посинения.
Потому что необходимы условия хранения. Даже для долгоиграющих продуктов.
А если кто траванётся... разберут гроб сразу.
Молоко, сыр, майонез, колбасы - идут лесом.
Остаются печенки, чипсы, сублиматы. Хлеб габаритный и дешёвый - не отобъётся.
Конфеты, шоколадки - только зимой.
Алко - лесом.
Газировки - возможно.
Контейнер полностью не забить товаром - исполнительные механизмы, система перезаряжания, кассеты... узлы обслуживания.
Холодильник нужен. Иначе смысла нет: долгохранящиеся товары не влом и в городе раз в полгода закупить.
Трафик в 3к в день отрабатывается обычным магазином.... магазины в деревнях и при сильно меньшем трафике работают.
Сужу по себе: в округе есть магазины даже в пешей доступности (минут 30 чапать до СНТ). На машине - 5 минут. Но! На участок, как правило, еду через супер/гипермаркет и закупаю всё, что нужно по списку на неделю. То есть в местный магазин не обращаюсь от слова совсем, ибо дороже, более сжатый ассортимент с не всегда понятным качеством и не хочу тратить время на местный шопинг (извиняюсь за сленг).
Поэтому достичь такому контейнеру выручки в 3К в день с заявленным ассортиментом будет весьма не просто (на хлебе выручки не сделаешь, а закладывать в него энергетики, пиво и прочую высокомаржинальную всячину - обрекать на вандализм со стороны местных, а если тема будет распространённой, то и заезжие гастролёры подтянутся. Камеры не помогут - они перестанут работать через 5 минут после отъезда их установщика
). Кроме того, сыры, колбасы (даже в вакуумной упаковке), молоко и консервы (особенно рыбные) я в таком магазине не буду брать ни за какие коврижки, даже бесплатно - здоровье дороже. Ну если только контейнер будет реф. с постоянным подключением к электричеству (что в удалённых деревнях бывает не всегда - я про постоянное).
А в этом случае, стоимость контейнера сильно увеличится.
С коммуникациями этого контейнера (оплаты, уведомления и т.д.) тоже будут вопросы - в удалённых деревнях часто покрытие мобильной связью и интернетом не айс
Спрос опять же сильно рваный - если летом ещё куда ни шло (но с учетом закупок в супермаркетах всё равно будет маленькая выручка), то в осенне-зимний период - простой. Кстати, как там у нас с дорогами в удалённых деревнях?
До нашей, вроде как даже гравийная дорога дотянута, но есть время, когда даже Газели перестают ездить, не говоря уже за всякие Ларгусы. Только полный привод и зубастая резина
, ну или в сопровождении трактора
то ж так ничего доставочка
Вы сейчас едете через супермаркет потому, что нет возможности взять рядом. Если такая возможность будет - не факт, что захочется терять время в Ашане.
Сжатость ассортимента - условна. Понятно, что ашанского выбора там не будет, но и не одно наименование точно. Тем более в деревне редкий гость покупает условный рис по 100 руб. за 900 грамм.
Насчёт электричества - у нас особых проблем нет, может раз в месяц-два отключат на час, бесперебойник справится, просто в это время продаж не будет. Камеры даже у нас в деревне работают (знаю соседа, он заморочился на видеонаблюдение). Насчёт охлаждения/кондиционирования - я бы не стал. Подогрев до 0, чтобы не мёрзло молоко и напитки - возможно.
Связь нормально работает, гиги трафика не нужны, платежи и звонки проходят без задержек. Тем более при востребованности можно добавить вышек.
Дорога до начала деревни у нас норм, дальше - гравий. В принципе дальше и не надо. В конце асфальта можно поставить.
Ну вот. Вы про свою деревню
, а я Вам про другие, где нет дорог и интернета, а электричество могут и на несколько ДНЕЙ отключить.
Бесперебойник (особенно такой мощный, что продержится в течение часа) "уйдёт" первым - он сильно дороже будет всей продуктовой закладки
Камеры на частном заборе и на условно бесхозном контейнере-магазине, как говорится, две большие разницы
Если уж рассматривать идею, как проект, нужно судить не по одной деревне, а хотя бы по району, ну или больше, смотря какой масштаб проекта подразумевается.
А про поездку в супермаркет - специально написала - есть магазины и дойти, а тем более доехать, относительно не долго. Но нет. Мне проще единожды в Ленту по-утру, когда народ ещё дрыхнет, чем собирать то, что нужно по местным магазинчикам.
А что там держать? Камеры наблюдения и связь. Остальное просто отключается.
В своём районе я бы штук 50 поставил без проблем.
Первое, во что упрётся владелец в Сорных Люберях - отсутствие связи. Без хорошей спутниковой связи в глуши с безналом делать нечего, а её стоимость на пару порядков выше сотовой, как аппаратов, так и передачи данных.
Второе, во что упрётся владелец в Сорных Люберях - вандализм. Если оставить контейнер в поле без присмотра, можно не сомневаться, что в нём через некоторое время материализуется пара алкашей со сварочным аппаратом, жадно смотрящие на жирные тылы контейнера.
Третье, во что упрётся владелец в Сорных Люберях - сезонное безденежье. Денег в селе перманентно нет. Лишь иногда они появляются, и проходят так же быстро, как сезонная простуда. Без системы займов и взаиморасчёта не обойтись.
Четвёртое, во что упрётся владелец в Сорных Люберях - климат и амортизация оборудования. Контейнер в чистом поле очень скоро начнёт ржаветь. Как только его остов прохудится, и появится первая небольшая щель - он тут же станет прибежищем мышей. И любимой кормушкой. Точно так же будет ржаветь и крыша, от чего умные мозги и дизельный желудок аппарата очень скоро превратится в труху.
Пятое, во что упрётся владелец в Сорных Люберях - сроки годности и условия хранения. На самом деле, не такая большая проблема, ибо село обычно само себя кормит... До тех пор, пока внутри по неопределённой причине не рванёт банка газировки.
Учитывая вышесказанное, сложно будет найти инвестора в вашу идею.
П.С.: приглашайте всем селом к себе "Почту России", скажите, что срочно нужно отделение, кушать не можете, как надо выписать "Мурзилку". Над ними сейчас все потешаются, что "Почта" стала дочерним подразделением "Магнита", но для вас это может быть очень уместным.
1. Сотовая связь есть почти везде в Европейской части (совсем глушь не беру).
2. Не в поле, а в деревне, возможно в её центре. Алкаши со сварочным аппаратом ради пары банок пива? ))
3. Это да. Но у меня маргинальный сосед всегда при сигаретах. Не бросает, сцуко. ))
4. И пусть ржавеет. Ему за 10 лет не проржаветь, даже за 20. Главное - то, что внутри.
5. Сроки от полугода, сканер автоматически отбрасывает с истёкшим сроком, но в принципе это решаемо уведомлением заранее.
P.S. Почты у нас и при СССР не было, только почтальонша ходила раз в неделю. И сейчас ходит.
Ради пары банок пива поутру... зубилом вскроют )
Алкашку так продавать не получится. Паспорт проверять некому.
карточка же. Если владелец старше 18 - пробиваем, младше - нет.
Попросить купить и сейчас можно. При покупке по чужой карточке - бан. Камера давно уже спокойно распознаёт людей.
Приезжай на границу ивановской, ярославской и костромской областей. И не сказать что глушь - рядом фед.трасса.
Ну хочется человеку благоустроенности в своих Глухоманях. Помечтали и будя.
Мил человек, метр вендинга с холодом стоит от 250 тыр и потребляет примерно киловатт/час. Без холода - 180 тыр и 0,2 КВт. Ваш 12 метровый ларек со всеми безопасностями и установкой в согласованное место обойдется примерно в 2-2,5 миллиона и в месяц будет потреблять что-то около 50К с логистикой.
При рентабельности торговли фасовкой около 25% это не отобьется никогда.
А еще есть вандализм...
На что?
Типичный современный холодильник объёмом 300л сейчас потребляет около 40-60Вт. Если холодильника нет, на что тратить энергию, кроме как пару ватт на подсветку (это уже 200 люмен - ничего такая "ёлочка")? Во время обслуживания - понятно, десяток ватт на освещение и на моторы. А в отсутствие - на что?
в чем отличие от обычного вендингового аппарата? как минимум охрана понадобится, увы.
Ссылкой поделитесь? Я говорил с конструктором вендингов, сколько что стоит. Поэтому у меня цифры не с потолка. То, что кто-то продаёт за такие деньги - ну да, спроса нет, вот он на одном аппарате и хочет в рай въехать.
Как всегда, типичная инженерная ошибка считать себестойку по прямым затратам материалов. Совершенно недавно имел аццкий спор на эту тему пока не выяснилось, что оппонент - марксист. Такой нормальный окаменелый марксист в стиле "учение маркса единственно правильное потому что оно верно". Есть одна проблема - это сферический конь в вакууме. Не учитывает ни единого реального бизнес-цикла. Да, при отлаженном цикле производства сумма издержек и материалов низка. Но массовое производство и распространение так не работает. Аппараты должны быть серийны и взаимозаменяемы - иначе невозможен текущий ремонт и обслуживание. Производителей для массового внедрения должно быть много и производить они должны разнообразно. Сами аппараты внутри должны быть разными и комплектация ларька - гибкой, подстраивающейся под изменяющийся спрос. Но при этом они должны иметь общую управляющую шину, стандартизованную. Должен быть независимый цикл продаж-обслуживания-сервиса. Не авторский, заметьте, вы никогда не охватите своей собственной сетью страну, да даже регион. А значит - документирование, обучение, распространение материалов. И так далее.
Мне даже временами кажется что ошибки в стратегическом планировании на государственном уровне у нас оттого что все кто стоял у руля имеют (имел) прошитую в вузе на подкорку марксисткую базу. С огромной дырой в виде а) минимальной оплатой труда, б) отсутствием рыночных отношений, в) отсутствием оценок и планирования рисков.
А ссылкой... нет не поделюсь. Потому что реальность в рекламных материалах никто не учитывает. Об нее бьются лбом те, кто повелся на рекламу и выстроил свои расчеты на рекламе.
http://www.vendoved.ru/skolko-elektroenergii-potreblyaet-torgovyj-avtomat/ вот пример. Стыдливо указан "снековый со включенным холодом". Ну вы сами понимаете, что снекам холод нужен очень относительный. А у меня у знакомого есть несколько аппаратов с напитками на вокзалах и в офисном центре. Так вот, 600-700 КВтч в месяц - как с куста. Рекомендую вспомнить это тем, кто кричит про грабительские цены за бутылку колы в таком автомате.
Отличный способ заменить обсуждение конкретного предложения общими рассуждениями на философские темы. Автор не отнёс бы себя к марксистам, но очевидно, что он получал образование в СССР и сдавал МЛФ и политэкономию с историей КПСС.
Не очень понимаю, почему бизнес-идея должна соответствовать философским представлениям оппонента.
От себя скажу, что технология супермаркета требует всех тех же требований, что перечислил оппонент: документирование, обучение, распространение материалов. Наверняка в каждой сети есть внутренние стандарты на различные сбойные и штатные ситуации. Наверняка у них своя внутренняя система маркировки и логистики. Что не отменяет ни одной сети, ни Пятёрочки, ни Дикси, ни Магнита, ни Верного, ни Магнолии и многих других, о которых я не особо знаю.
Мне временами кажется, что ошибки в стратегическом планировании ведут к бессмысленному словоблудию.
А я поделюсь ссылкой, мне на западло.
https://vend-shop.com/torgovyy-avtomat-sm6367-long/
Вот тупой и простой, чересчур гламурный и пафосный вендинговый автомат на 1000 с лишним товаров. Потребляет 40 Вт в режиме ожидания и 350 Вт с холодильником. И он стоит 200к. Если брать в топовом исполнении и в пиковом потреблении, то 350 Вт это 252 кВт ч в месяц, что по городским меркам около 1,3к руб., а по деревенским не дотянет и до 1000 руб. в месяц.
Canimus surdis :(
Пообщайтесь с эксплуатантами, не с производителями и продаванами.
Смешались в кучу люди, кони, мечи, секиры, топоры...
Смысл замещать магазин с живым человеком - магазином с роботом?
Всё равно проблема с логистикой.
А вот дроны, какие-нибудь квадрокоптеры, именно в сельской местности, доставляющие товары на порог дома вполне рулят.
ЗЫ как бы не получилось:
На текущий момент - не долетят.
15-20 минут полёта... это надо им шарашить под 100-150 км/час.
От дрона зависит.
Компании по комерческой доставке грузов дронами уже существуют.
Амазон в в этом "замешан", УПС, и ещё парочка. В Австралии пытались, как пошло или нет - не знаю.
Там, где можно в принципе доехать до нормального магазина - идея не приживется, все причины уже грамотно расписали. В настоящих, не подмосковных пердях - проблема давно решена. Магазин - не приживается, арендная плата и необходимость отопления - губит бизнес.
Работает - частный дом, где живет продавец и одна комната под торговлю. Затарка продуктами - "моросильщики" - которые моросят, развозят мелкие заказы имея договора с многими такими торговыми точками. Хозяйка магазина всех знает в деревне и имеет амбарную книгу - куда записывает и заказы и кто сколько взял продуктов в долг.
Долги гасят с пенсии, по сроку - все налажено. Отдельный случай - ГСМ, тут канистры - отдельно от жилья, топливо - доставка сложнее, но тоже работает. Вся Карелия так живет уже давно.
в сибирских пердях давно налажена доставка частниками на грузовиках товаров в платежеспособные деревни. Натурально владелец трехосного полноприводного грузовика (на другом не доехать) становится и водителем и владельцем магазина и мерчендайзером и кассиром.
В Польше такое запускают, чтобы в вск торговать можно было, людям запрещают.
У тещи дом в деревне в Тверской области. Автолавка раз-два в неделю. Ассортимент, примерно как в списке у автора. Одна лавка, даже не Газель, а более тяжелый Валдай, окучивает довольно приличное количество деревень. Единственное дороги на районе, по сельским меркам конечно, хорошие. Асфальтированные в основном. Может у Вас спрос совсем маленький, что даже автолавку гонять не выгодно?
В деревне зимой живёт порядка 50 человек. Летом - раз в 10 больше. Машин достаточно, даже без автобуса всегда подвезут до трассы/райцентра, бесплатно само собой. Автобус 3-4 раза в сутки. Дорога - асфальт (уже лет 5 как отличный). По деревне - щебень и грунт. Деревня достаточно раскидистая, выходить к автолавке - это для некоторых больше километра.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Эта тема в советских реалиях описана в последней проде 8-ой книги цикла "Цвет сверх державы - красный", С. Симонова. Опубликовано 19 января. Так что либо вы - это он (не раз и не два в текстах у него ссылки на АШ есть), либо вы его читаете и берете идеи
"Эта тема"(с) уже несколько лет как развивается в Китае, а высказана лет 20 назад. :)
Уже пару лет как существует русская контора, выпускающая автоларьки (нет, у них продажи маленькие, потому что производить киоски и покупать киоски - очень разный бизнес :)).
Колесо ещё застолбите, блин. :)
Семьдесят.
Ага, в книге как раз примеры из 60-х, я удивился, как это направление тогда развивалась, вплоть до автоматических кафе. Потом похерили всё.
Страницы