Чтобы иметь представление о скорости вождения личного автомобиля в США, нужно представлять, как работает американская страховка. В настоящий момент обычная цена страховки личной машины среднего класса (ценой в $20-25 тыс.) в Калифорнии около 500 долларов за пол года для одного автомобиля и идеальной истории водителя.
Если вы нарушаете ПДД дважды за период 3-3 1/2 года (зависит от страховой компании, самые дешевые учитывают последние 5 лет), то вы лишаетесь скидки "хорошего водителя". Серьезное нарушение, вроде проезда на красный свет, считается за 2 нарушения. Для большинства приличных страховых компаний это просто будет повод от вас избавиться.
Личный опыт: у меня была страховка $650 за пол года (моя машина дороже $25 тыс.) После того, как я набрал 3 "поинта", страховая компания подняла мою страховку до $1950. После долгих поисков я нашел другую (с дурной репутацией) за $1250. После того, как я выиграл суд по одному из нарушений, мою страховку снизили до $720. Моя предыдущая страховка предлагала мне $850, поскольку я лишился скидки как "постоянный клиент". В результате я так к ней не вернулся. Со временем я перешел в (другую) более солидную страховую компанию примерно за те же деньги только благодаря личным связям.
Как вы можете понять, нарушение ПДД стоит недешево. Это при том, что сами штрафы за все нарушения вместе взятые стоили мне меньше $400. На американских дорогах вы можете наблюдать это воочию. Старенькие дешевые машинки ездят строго по правилам. Но и самые крутые тачки (включая Теслу) ездят так же - цена их страховки зашкаливает. Некоторые из моих друзей ездят на спортивных тачках. Только если мы торопимся, то все забиваются ко мне, иначе мы будем трястись со скоростью рыдвана старушки.
Про ограничение скорости
Взгляните на карту - в Калифорнии максимальная скорость - 70 MPH (112 км/ч). Значит все везде могут ездить 112 км/ч? Не угадали. Просто есть некоторые места, где вы можете ездить с такой скоростью. Насколько их много? От моего дома ближайшее место - час (если нет пробок) езды. Думаете там вы разгонитесь? Опять не угадали. Это отрезки автострады, которая проходит в малонаселенных местах. И в таких местах местная полиция зарабатывает за счет "гонщиков". По статистике - у 40% городов Калифорнии больше половины бюджета приходится только за счет штрафов за нарушение ПДД.
Так что если вы разумный человек, то будете там ездить строго по правилам.
И, в результате, какие у нас скорости? Это при том, что в США калифорнийские водители считаются самыми недисциплинированными. Это общее место, не думаю, что кто-нибудь всерьез решит со мной спорить. Скорее всего в среднем миль 45 (то есть 72 км) в час по всем дорогам (без пробок) для личного транспорта.
Кто-нибудь скажет, что в Флориде все по-другому. Даже не буду спорить. Все равно Теслы ездят в основном у нас.
Комментарии
Тащемто ежедневно я проезжаю около 50 км от Царского сЯла до м.Электросила и обратно (Питер). Часто с заездом в попутные и не попутные места.
В ПДД есть пункт о необходимости "держать дистанцию", но и есть пункт о том что "экстренное торможение" применять можно только в особых случаях. Ну и про маневрирование (повороты-развороты-перестроения из ряда в ряд) там тоже есть. Поэтому езжу с регистратором. Дважды попадал в ДТП. Один раз "Рафшан неуиноват", другой раз - наоборот. Оба раза показывал гаишникам запись. Оба раза говорил всё как есть (т.е. во втором случае признал свою вину).
Показательное видео по теме (Минск, РБ):
Во всех видео удар происходит в задний левый или правый угол( считай, что в бок), это другие истории А априори всегда виноват задний авто - держи дистанцию, что бы заканчивающий обгон мог в строиться в правый ряд.
.у нас с Вами разные ПДД.
Обгон это маневр с выездом на полосу встречного движения. Пдд требуют от меня не препятствовать, а от гонщика - няп, убедится в безопасности маневра и не напрягать тех кто в своей полосе уже тошнит. А при опережении-перестроении гонщика, я в своей полосе не должен ему ничего. Совсем ничего.
Вы сами-то давно пдд раскуривали?
Видерегистратор решает!
Интервал держать надо. А должен-не должен это детские рассуждения. В ДТП оба попадете.
Ловкий ублюдок-"шахматист" подрезает меня и бьёт по тормозам. А я должен!
Хрена в масле я ему должен. И гнида точно знает что в суде и/или на разборе в ГАИ я его размажу видеозаписью. И будет ему новый выгодный страховой тариф.
Каждый день мне на дороге встречаются десятки таких кому я должен. Особенно бесят когда штук 5-10 лайфхакеров "внезапно" и одновременно перестраиваются ко мне в ряд. Каждый день на одном и том же месте. У них же преимущество на дороге - они хитрожопые! А я гашетку не скидываю. От того они нЭгодуют и пытаются "наказать" чуть позже.
"Понаехавших" (гостей-туристов и прочих, априори не знающих города), троллейбусы, автобусы и вежливых людей я пропускаю всегда, когда возможно.
Ремонтироваться и тебе и ему все равно придется при аварии. А это надо?))
На это и расчет у "шашечников" и обочечников. От этого их и бомбит при встрече со мной. Не всегда, конечно. Но адреналина в штаны я им частенько обеспечиваю. В Шуршавеле, например, делаю "ЦОК" зеркалами ублюдкам, нагло наваливающимся мне на борт через сплошную заштрихованную. Они же не лохи тошнить в честной очереди, которая собралась из-за них, в основном. Главная проблема - отсутствие совести и мозгов у водятелов на дороге.
в Канаде и меня касались бампером и я касался - ни разу не фиксировали. один раз в жену въехали сзади с деформацией геометрии кузова (и это на рамной машине). удар был такой, что досталось четвёртой машине впереди. восстановлению не подлежит. страховка заплатила остаточную стоимость. это - да. и разок я погнул заднюю дверцу форд транзиту пикапу. обменялись страховками и разошлись.
меня раз боднул сзади гарсон на мерсе. зачитался смской в пробке. я это чётко видел в зеркале. у меня следов никаких, у мерса против джипа нет шансов, я говорю нет претензий, а он что-то там начал про свою страховку, свой поцарапанный бампер и т.д. я тогда просто пожал плечами - хочешь чтобы я рассказал твоей страховке как ты смски читаешь на ходу? говорю твои проблемы и уехал.
У меня вопрос. В России априори не виноват тот кто сзади, особенно если есть запись с видеорегистратора, на которой зафиксированы проделки "виновника торжества". А как с этим делом обстоят дела на Канадщине?
по-моему всё наоборот. машина сзади считается видит всю ситуацию и должна держать дистанцию. если спереди балуется, то просто останавливайся и жди пока оно уедет.
запись видеорегистратора считается только дополнительным основанием в суде но не основным. только на ней можно выехать лишь на 50/50 ситуации. это как гол на чужом поле.
Тут, прежде всего, речь о неадекватах, т.н. "учителях", которым "все должны".
Я в форме (МЧС) часто еду. В Шуршавеле (Шушары, съезд с Московского шоссе) честно тошнит очередь (от 200 до 500 метров). Рядом с ней собирается очередь педерастов, лезущих вне очереди (по 20-30 машин иной раз). И собирается очередь (по 5-15 машин) педерастов, которые "отжимают" педерастов, лезущих вне очереди. Расчёт простой - нормальный водитель не будет связываться с наглым говном. Я их не пускаю. Начинают орать, угрожать, "жопу подставлять" (чуть позже). Опускают окна, что-то требуют. Я отвечаю спокойно: "Я тебе ничего не должен, а хочешь ездить без очереди - надень такую же форму и лети под мигалками. Правда, не куда тебе надо, а куда тебя отправит диспетчер".
Подборка про "учителей", весьма типичная такая картина. Полно быдланов, у которых на дороге особые права и полномочия (местами ненормативная лексика, сорян):
тут такие очень редко встречаются. все-таки полиция работает иногда и скидок на крутость не даёт. и подобная крутость быстро лечится. я сам был свидетелем - меня пытался один учитель подрезать, да не знал бедолага, что меня пасла полиция уже с километр (есть у них такая манера. следовать за машиной джипной компоновки тихонечко) и тут такой подарок им, учитель делает поворот вправо с левой полосы через мою линию, а я по тормозам и сигнал секунд на 5.
ну, включили мигалку и поехали его лечить.
Парадокс в том что "вне очереди" лезут все подряд - от ренж роверов до лохматых ВАЗовских затонированных "двенашек". В очереди стоят тоже все подряд. Единственное отличие - борзость и/или совесть. Как-то картина маслом была - "Форд-фокус" ментального педераста растёкся "к борту борт" Ренж Ровера, честно тошнившего в очереди... через сплошную заштрихованную...
Кредитмобили и каршеринг - зло!
А "у целом", мне понравилась "балльная" система стоимости страхования, описанная топикпостером.
Скорость вождения личного автомобиля в Подмосковье. Минус 2 км от разрешённой, ещё и с учётом минусовой погрешности спидометра. Максимальная - 128 км час на автостраде. У нас ГАИ давно скоростной режим не контролирует. Камеры везде. Пьяных обычно отлавливают, страховку смотрят. Объяснение, что совсем чуть-чуть выпил не прокатит. Страховое лобби давно муссирует тему привязки стоимости страховки к стилю вождения. Пока зависимость от стажа и ДТП, когда обращаются за возмещением.
> Камеры везде
У нас камеры в серой зоне. Есть несколько городов в Калифорнии, где они есть. Если идти в суд, то процентов на 100, что оправдают. Но это очень дорого, поэтому гнобят только бедных.
В Москве (да и не только) последние лет 5-7 настоящий бум установки дорожных камер.
Их тысячи. А будет десятки тысяч. При этом камеры шибко умные. Софт на них постоянно модернизируют и они становятся все умнее)
Они выписывают штрафы не только за скорость, но и за езду по обочине, пересечение сплошной, выезд на занятый перекресток, остановку там где нельзя, перестроения в тоннелях и на мостах...
Обещают добавить пересечение стоп-линии, проезд на красный и ещё кучу всего.
Но есть и бонус)
ГАИ так сильно сократили что они практически исчезли с дорог) Ещё поискать надо. Стационарные посты закрыли практически все.
А обычная полиция водителями не интересуется. У них другая работа.
При такой системе лучше ходить пешком.
Не. Наоборот)
Под камерами все такие дисциплинированные стали, аж жуть))))
Ну кроме тех у кого номера с не российской регистрацией. Им на камеры плевать и жгут они по полной. Ну или те кто без номеров.
Но это пока)
Лучше и проще не нарушать вообще .Я таким образом езжу давно.Я всегда спокоен .не плачу штрафов .не переживаю и меня полиция останавливает раз в несколько лет и на минуту.
Если выпил супругу за руль или такси.Все довольно просто.
в России очень либеральное законодательство, чем водители откровенно пользуются - при больших потоках гаишники просто не успевают всех оформлять, шансы что тормознут вот именно тебя - не такие большие (а даже если тормознут - о наказании см.выше). камеры ограничений по количеству не имеют, поэтому установка камер наоборот привела к повышению законопослушности. гаишников же наоборот ориентировали на грубые нарушения, караемые лишениями (пьянка, сплошная, превышения "за 60") - по камерам лишать сегодня нельзя, для лишения зарегистрировать нарушение должен человек.
> по камерам лишать сегодня нельзя, для лишения зарегистрировать нарушение должен человек
Да, у нас похожие законы. В некоторых местах пытаются штрафовать на основании камеры, тогда в суд. Хотя есть немало исключений, например, проезд по оплачиваемому участку без оплаты. Налетал сам, но поскольку штраф был мизерный, просто заплатил. Не в курсе, можно ли это было оспорить в суде.
нет, штрафы с камеры вообще - дело обыденное и оспариваются только в случае явной ошибки визирующего (фотоснимки просматривает человек и визирует, но могут пропустить и 1000 км и "верхом" на эвакуаторе). но по закону даже если камера зафиксировала выезд на встречную через сплошную (не может быть техническим багом) - предел 5000р. хотя статья предусматривает лишение, но лишить могут только если зафиксировал сотрудник.
А что Вы назвали «разрешённой»? Это где в России «разрешённая» 130 - 2 = 128?
Автомагистраль - 110 + 20 ненаказуемых. Подмосковье, жеж, не Тмутаракань.
Правильно. Ненаказуемая.
А потом значок на 90 и тут же камера. Как раз для того чтобы подстричь "ненаказуемых".
Если скорость 110 - почему блин не ехать эти самые 110?
знаю на м-4 от Ступино до МКАД есть участки. Называется автомагистраль и знак 5.1 и знаки 3.24 "130".
https://www.drive2.ru/b/721589/
Да, есть там на платнике участок с разрешенной 130.
Соответственно там все едут 150)))
Жаль что участок короткий)
Хотя на 150 долго ехать все-же напрягает. 130 был-бы самый оптимум.
все, это громко сказано, конечно. Все кто впервые... Впервые на него попав, да, топчешь, ну как же, не запрещено.
Но в следущие разы я там больше 120-ти не ехал, ехал с основным потоком во втором-третьем справа ряду. оставляя для летчиков и диарейщиков свободные полосы слева. Оно как-то после 15ти часов в дороге не хочется сильно напрягаться под конец пути, понимая мизерность выигрыша во времени, да и перманентные пробки в МСК быстро уравнивают всех.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Здоров ты парень - после литра выглядеть немного выпимши:)))
Просто привычка, ничего более. Безопасная доза - 2 литра, после нее надо осторожничать.
да вы батенька боцман....
Два литра чистого вискаря! Ни вжисть не поверю)) во мне под 140 кг весу и рост под 190 два литра я выпью за вечер но что б еще и за руль садится?))
литр лимонада с этикеткой "виски". Бггг. Поэтому америкосы и падают с трех стопорей нашей водовки с копыт.
Подъём буржуину в четыре часа утра, заливаешь стакан (чайный) водки…
И после этого все ноют, что у нас штрафы большие страховка дорогая.
А сколько в России стоит страховка? Я встречал в обсуждениях 100 тыс руб. в год, что даже выше нашей. У нас страховки тоже разные, они зависят от покрытия по разным параметрам. У меня полная страховка, но покрытие только $300 тыс., что не очень хорошо, поскольку мой дом гораздо дороже. Если попаду на серьезную проблему, его могут отобрать. Я раньше покупал дополнительную страховку, но у компании были проблемы, я от них ушел, а новую пока не сделал. Это еще где-то $100-200 за пол года.
У нас минимальная страховка на 2 машины (только чтобы соответствовать закону) будет стоить где-то $250 за пол года в мусорной страховке. Но это полная липа. Если что-то случится, они ничего не возместят.
100 тысяч в год - это для достаточно дорогих и главное угоняемых машин. У меня с франшизой где-то около 30, у жены с минивэном по-моему за 50, машины новые.
За одинаковые по стоимости машины во всем мире страховка должна быть близкой, если аварийные ситуации имеют примерно ту же вероятность. За две машины $600 за пол года очень близко к нашему. В Калифорнии на самом деле страховки выше средне американских.
Не совсем так. Машина у меня старенькая, 1,5 кк рыночная цена. В угоняемых даже в топ 100 не входит, КАСКО обошлось 150к в год.Я не в курсе про логику страховщиков.
авто 20-25 тыс.$ при переводе в рубли если берем не новое авто, то тут разбег цена от 50 тыс до 100 тыс будет за каско за год (с лимитом выплаты где то до 1-1,5 млн.) +ОСАГО на год 4-10 тыс. Итого считаем по максимуму, если были страховые случаи по осаго и каско. 100+10=110 тыс/ курс 66 руб=1666 $ в год или примерно 833$ за полгода. Но обязательна у нас только ОСАГО (150$ в год), да и КАСКО (УЩЕРБ+ХИЩЕНИЕ) полстраны не платят. А КАСКО платят обычно кто в кредите (там обязательное условие) либо у кого деньги есть лишние. Есть варианты по КАСКО съэкономить : франшиза - минус 10-30% можно получить; установка гпс треккера и соблюдение полностью ПДД - там вроде и более 30-40% можно съэкономить. Страховать только от УГОНА без УЩЕРБА. Раньше были тарифы 50% на 50% (50 платишь за каско а 50% только если наступить страховой случай). Это так по памяти.
Лично у меня авто 6 лет в ценовом диапазоне 20-25 тыс.$, страхую по КАСКО с покупки в одной страховой, у меня максимальные там скидки в итоге имею 36 тыс.КАСКО + 7 тыс.ОСАГО итого 615$ в год или 307$ за полгода. Но мне повезло у меня модель которая в списках не значится угоняемых вообще и поэтому тариф дешевый. А допустим Хюндай Солярис и КИА Риа могут иметь размер страховки при покупке в кредит как допустим тот Тойота Fortuner который в три раза больше по цене. Потому что Солярисы самые угоняемые авто а Fortuner еще не значится в списках угоняемых. ПО страховке выгодно покупать из Тойот раньше было HILUX, так как там страховка была 50-60 тыс из низкого рейтинга угоняемости.
По средней скорости у нас вокруг ЕКБ по всем кустам стоят переносные треноги (утром поставили вечером сняли + смена мест) + стоят куча камер, поэтому я днем больше 90-110 км/ч (разрешенных) по трассе не езжу, потому как даже по межгороду можно налететь легко на штраф в 1500 руб просто так. Есть канечно места которые знаешь, где после 20:00 камер не бывает совсем, там можно разогнаться, но больше 150 км/ч не разгоняюсь, так как там уже лишение прав на полгода если поймают.
ПО городу 60 км/ч разрешенные, максимум 70 км/ч, по кольцевым (в Москве МКАД, у на ЕКАД) при разрешенных 90 км/ч еду 90-100 км/ч.
Раньше до того как камер не было в таком количестве лет 5 назад, в среднем привозил в год 10 штрафов за превышение (300 руб) один два за не пропуск пешехода и проезд на моргающий зеленый. Как ужесточили правила, подняли штрафы, наставили камер то в год привожу два три штрафа на камеру за превышение (500-1500 руб). Раньше меньше 130 км в час по трассе не ездил, после полученных подряд 3 штрафов по 1500 руб стал спокойно передвигаться.
И да штраф у нас если заплатил в две недели после нарушения скидка в 50%.
На мкаде разрешенная не 90 а 100.
Соответственно можно ездить 120 не опасаясь штрафов.
Спасибо, очень интересно.
> если берем не новое авто
Нет, я как раз имел в виду новое с живой гарантией.
> с лимитом выплаты где то до 1-1,5 млн.
Если в рублях, то у меня предел 20 млн.
> если были страховые случаи по осаго и каско
Нет, я сразу указал - идеальный водитель. Никаких аварий, выплат, попаданий в разные ситуации (чистота досье обязательно проверяется).
> Но мне повезло у меня модель которая в списках не значится угоняемых вообще и поэтому тариф дешевый.
Да, у нас это тоже влияет. И еще район, где "почти всегда ночью стоит машина". У меня он тоже близок к идеальному.
> установка гпс треккера
Мне за это дали скидку в 3 доллара.
> в среднем привозил в год 10 штрафов за превышение
В этом - фундаментальная разница американской и российской страховки. Если бы я "привозил в год 10 штрафов за превышение", мне бы страховка стоила миллионов 10 в год. Долларов. А по закону я не имею права не иметь страховки. Но это теоретические рассуждения. После 5-ого нарушения ты автоматически лишаешься прав.
Мой приятель после второго DUI (пьяное вождение) запросто поимел страховку в $3,500. Правда не знаю, это за полгода, или за год. Эта была самой дешевой, он многие страховки перебрал, пока искал.
За проезд на моргающий зеленый штрафовать не могут. Вы, наверное, чем-то гибдона разозлили.
У меня КАСКО 150к оценили, машина б.у. рыночная цена 1,5 кк максимум, можно и дешевле найти. Нашел с франшизой 30к страховку за 145к минимум! В угоняемые даже в топ 100 не входит.
Страницы