Вот скажите пожалуйста, читал раньше высказывания, типа "москвичи зажрались, где им понять нужды и чаяния простых россиян" и думал, что в пылу дискуссии заносит людей, а тут читаю новость:
"Впервые лидером столичного рынка стал седан Volkswagen Polo, обладателями которого в сентябре нынешнего года стали 787 жителей Москвы
При этом Kia Rio, который довольно длительное время сохранял лидирующую позицию на авторынке Москвы, на этот раз опустился на вторую строчку рейтинга, свидетельствует исследование агентства «Автостат». В прошлом месяце показатель этой модели составил 754 единицы, что на 31,5% меньше, чем в сентябре 2017 года. Далее в рейтинге самых популярных автомобилей Москвы следуют сразу две модели Hyundai — кроссовер Creta (692 шт. ; +4%) и седан Solaris (640 шт. ; -26%). Замыкает пятерку лидеров лифтбек Skoda Rapid (621 шт. ; +11%).
В ТОП-10 московского рынка новых легковых автомобилей по итогам сентября 2018 года также попали: KIA Optima (539 шт. ; +65%), Toyota RAV4 (497 шт. ; +68%), Skoda Kodiaq (485 шт. ; рост в 6,6 раза), Volkswagen Tiguan (482 шт. ; +9%) и Skoda Octavia (481 шт. ; -24%). Всего в сентябре 2018 года объем рынка новых легковых автомобилей в Москве составил 19,1 тыс. единиц, что на 11,5% выше результата годичной давности." То бишь ни одной модели ЛАДА в ТОП-10 Москвы не оказалось.
в то время, как по России рейтинг совершенно другой, ниже расположена таблица с продажами производителей в сентябре 2018 vs 2017 vs 2016
| МАРКА | СЕНТЯБРЬ | |||||
| 2018 | 2017 | 2016 | 18/17 | 17/16 | 18/16 | |
| LADA | 31173 | 28263 | 22837 | 10,3% | 24,00% | 36,50% |
| KIA | 18911 | 18797 | 13398 | 0,6% | 40,00% | 41,15% |
| Hyundai | 16100 | 15899 | 14200 | 1,3% | 12,00% | 13,38% |
| Renault* | 10398 | 12739 | 10474 | -18,4% | 22,00% | -0,73% |
| VW | 9364 | 8057 | 7022 | 16,2% | 15,00% | 33,35% |
| Toyota* | 11237 | 7599 | 8419 | 47,9% | -10,00% | 33,47% |
| Nissan* | 7840 | 6650 | 6556 | 17,9% | 1,00% | 19,59% |
| Skoda | 7777 | 5790 | 4819 | 34,3% | 20,00% | 61,38% |
| GAZ (LCV)* | 4548 | 5100 | 4930 | -10,8% | 3,00% | -7,75% |
| Ford* | 4644 | 4663 | 3515 | -0,4% | 33,00% | 32,12% |
| UAZ* | 3453 | 4020 | 4220 | -14,1% | -5,00% | -18,18% |
| Mercedes-Benz | 3263 | 3345 | 3375 | -2,5% | -1,00% | -3,32% |
| BMW | 3255 | 2602 | 2250 | 25,1% | 16,00% | 44,67% |
| Chevrolet | 2225 | 2584 | 1890 | -13,9% | 37,00% | 17,72% |
| Datsun | 2001 | 2554 | 1512 | -21,7% | 69,00% | 32,34% |
| Mazda | 2759 | 2509 | 2482 | 10,0% | 1,00% | 11,16% |
| Lexus | 2247 | 2394 | 2301 | -6,1% | 4,00% | -2,35% |
| Mitsubishi | 4153 | 2378 | 1443 | 74,6% | 65,00% | 187,80% |
| Ravon | 0 | 1602 | 294 | -100,0% | 445,00% | -100,00% |
| Audi | 1479 | 1559 | 1600 | -5,1% | -3,00% | -7,56% |
| Lifan | 1310 | 1423 | 1629 | -7,9% | -13,00% | -19,58% |
| Volvo | 904 | 709 | 708 | 27,5% | 0,00% | 27,68% |
| Land Rover | 901 | 707 | 803 | 27,4% | -12,00% | 12,20% |
| VW (LCV) | 655 | 660 | 540 | -0,8% | 22,00% | 21,30% |
| Mercedes-Benz (LCV) | 485 | 605 | 547 | -19,8% | 11,00% | -11,33% |
| Subaru | 706 | 546 | 563 | 29,3% | -3,00% | 25,40% |
| Chery | 434 | 504 | 372 | -13,9% | 35,00% | 16,67% |
| Infiniti | 616 | 462 | 406 | 33,3% | 14,00% | 51,72% |
| Suzuki | 621 | 419 | 248 | 48,2% | 69,00% | 150,40% |
| Peugeot* | 313 | 408 | 302 | -23,3% | 35,00% | 3,64% |
| Porsche | 483 | 333 | 403 | 45,0% | -17,00% | 19,85% |
| С^гоёп* | 238 | 307 | 243 | -22,5% | 26,00% | -2,06% |
| FIAT* | 40 | 259 | 162 | -84,6% | 60,00% | -75,31% |
| Honda | 452 | 217 | 132 | 108,3% | 64,00% | 242,42% |
| Jaguar | 250 | 196 | 211 | 27,6% | -7,00% | 18,48% |
| Geely | 362 | 179 | 239 | 102,2% | -25,00% | 51,46% |
| Haval | 213 | 155 | - | 37,4% | - | |
| MINI | 210 | 150 | 121 | 40,0% | 24,00% | 73,55% |
| smart | 28 | 140 | 45 | -80,0% | 211,00% | -37,78% |
| Cadillac | 96 | 139 | 87 | -30,9% | 60,00% | 10,34% |
| Changan | 142 | 111 | 64 | 27,9% | 73,00% | 121,88% |
| Genesis | 220 | 101 | - | 117,8% | - | |
| Zotye | 263 | 91 | 41 | 189,0% | 122,00% | 541,46% |
| DFM | 132 | 87 | 124 | 51,7% | -30,00% | 6,45% |
| Jeep | 209 | 85 | 102 | 145,9% | -17,00% | 104,90% |
| Iveco* | 29 | 74 | 38 | -60,8% | 95,00% | -23,68% |
| Foton* | 26 | 63 | 2 | -58,7% | 3050,00% | 1200,00% |
| FAW | 100 | 63 | 52 | 58,7% | 21,00% | 92,31% |
| Isuzu* | 66 | 52 | 36 | 26,9% | 44,00% | 83,33% |
| Brilliance | 12 | 12 | 34 | 0,0% | -65,00% | -64,71% |
| BAW* | 0 | 6 | 13 | -100,0% | -54,00% | -100,00% |
| Hyundai LCV | 5 | 2 | 25 | 150,0% | -92,00% | -80,00% |
| HTM (2) | 13 | 1 | - | 1200,0% | - | |
| SsangYong | 1 | 1 | 9 | 0,0% | -89,00% | -88,89% |
| Chrysler | 9 | 0 | 1 | - | 800,00% | |
| Alfa Romeo | - | - | 8 | - | ||
| Acura | - | - | - | - | ||
| Daewoo | - | - | - | - | ||
| Haima | - | - | - | - | ||
| ИТОГО | 157371 | 148371 | 125847 | 6,1% | 17,90% | 25,05% |
Видно, что ЛАДА занимает почетное первое место , если посмотреть картину с начала года,
то можно видеть такие цифры
| МАРКА | ЯНВАРЬ - СЕНТЯБРЬ | |||||
| 2018 | 2017 | 2016 | 18/17 | 17/16 | 18/16 | |
| LADA | 259129 | 221207 | 189852 | 17,14% | 17,00% | 36,49% |
| KIA | 167490 | 135223 | 106708 | 23,86% | 27,00% | 56,96% |
| Hyundai | 131492 | 111885 | 101238 | 17,52% | 11,00% | 29,88% |
| Renault* | 103294 | 95718 | 80820 | 7,91% | 18,00% | 27,81% |
| VW | 74770 | 62094 | 52663 | 20,41% | 18,00% | 41,98% |
| Toyota* | 77816 | 67384 | 68330 | 15,48% | -1,00% | 13,88% |
| Nissan* | 57946 | 53460 | 52495 | 8,39% | 2,00% | 10,38% |
| Skoda | 57473 | 44846 | 40949 | 28,16% | 10,00% | 40,35% |
| GAZ (LCV)* | 41704 | 39931 | 37563 | 4,44% | 6,00% | 11,02% |
| Ford* | 38212 | 34896 | 30902 | 9,50% | 13,00% | 23,66% |
| UAZ* | 27029 | 28811 | 32981 | -6,19% | -13,00% | -18,05% |
| Mercedes-Benz | 27990 | 27226 | 28418 | 2,81% | -4,00% | -1,51% |
| BMW | 26157 | 21881 | 20641 | 19,54% | 6,00% | 26,72% |
| Chevrolet | 21161 | 22780 | 22063 | -7,11% | 3,00% | -4,09% |
| Datsun | 13702 | 17566 | 12949 | -22,00% | 36,00% | 5,82% |
| Mazda | 22424 | 17870 | 15505 | 25,48% | 15,00% | 44,62% |
| Lexus | 17988 | 16926 | 17373 | 6,27% | -3,00% | 3,54% |
| Mitsubishi | 31203 | 14386 | 12839 | 116,90% | 12,00% | 143,03% |
| Ravon | 5184 | 9341 | 598 | -44,50% | 1462,00% | 766,89% |
| Audi | 11447 | 12574 | 16082 | -8,96% | -22,00% | -28,82% |
| Lifan | 11227 | 11274 | 12034 | -0,42% | -6,00% | -6,71% |
| Volvo | 5218 | 4923 | 3979 | 5,99% | 24,00% | 31,14% |
| Land Rover | 6880 | 6626 | 6785 | 3,83% | -2,00% | 1,40% |
| VW (LCV) | 5375 | 4940 | 4140 | 8,81% | 19,00% | 29,83% |
| Mercedes-Benz (LCV) | 4675 | 4395 | 4290 | 6,37% | 2,00% | 8,97% |
| Subaru | 5554 | 4027 | 3954 | 37,92% | 2,00% | 40,47% |
| Chery | 4179 | 4184 | 3860 | -0,12% | 8,00% | 8,26% |
| Infiniti | 3566 | 3874 | 3333 | -7,95% | 16,00% | 6,99% |
| Suzuki | 4051 | 3267 | 3638 | 24,00% | -10,00% | 11,35% |
| Peugeot* | 4245 | 3434 | 2671 | 23,62% | 29,00% | 58,93% |
| Porsche | 3432 | 3063 | 3480 | 12,05% | -12,00% | -1,38% |
| С^гоёп* | 2792 | 3245 | 2885 | -13,96% | 12,00% | -3,22% |
| FIAT* | 855 | 1619 | 1670 | -47,19% | -3,00% | -48,80% |
| Honda | 3536 | 1016 | 1099 | 248,03% | -8,00% | 221,75% |
| Jaguar | 1796 | 1706 | 1324 | 5,28% | 29,00% | 35,65% |
| Geely | 1936 | 1693 | 3794 | 14,35% | -55,00% | -48,97% |
| Haval | 1838 | 1324 | - | 38,82% | - | |
| MINI | 1725 | 1138 | 984 | 51,58% | 16,00% | 75,30% |
| smart | 621 | 632 | 347 | -1,74% | 82,00% | 78,96% |
| Cadillac | 772 | 1008 | 884 | -23,41% | 14,00% | -12,67% |
| Changan | 1281 | 1047 | 385 | 22,35% | 172,00% | 232,73% |
| Genesis | 1253 | 718 | - | 74,51% | - | |
| Zotye | 2047 | 707 | 190 | 189,53% | 272,00% | 977,37% |
| DFM | 999 | 462 | 951 | 116,23% | -51,00% | 5,05% |
| Jeep | 1190 | 1026 | 893 | 15,98% | 15,00% | 33,26% |
| Iveco* | 400 | 325 | 408 | 23,08% | -20,00% | -1,96% |
| Foton* | 267 | 296 | 30 | -9,80% | 887,00% | 790,00% |
| FAW | 1073 | 415 | 692 | 158,55% | -40,00% | 55,06% |
| Isuzu* | 497 | 517 | 383 | -3,87% | 35,00% | 29,77% |
| Brilliance | 124 | 138 | 777 | -10,14% | -82,00% | -84,04% |
| BAW* | 0 | 91 | 135 | -100,00% | -33,00% | -100,00% |
| Hyundai LCV | 191 | 65 | 31 | 193,85% | 110,00% | 516,13% |
| HTM (2) | 90 | 78 | - | 15,38% | - | |
| SsangYong | 81 | 90 | 1110 | -10,00% | -92,00% | -92,70% |
| Chrysler | 55 | 6 | 25 | 816,67% | -76,00% | 120,00% |
| Alfa Romeo | 0 | 89 | - | |||
| Acura | - | 163 | - | |||
| Daewoo | - | 8574 | - | |||
| Haima | - | 114 | - | |||
| ИТОГО | 1297432 | 1129228 | 1021070 | 14,90% | 10,16% | 27,07% |
и в завершении приведу ТОП-25 моделей автомобилей в сентябре 2018 года
| 2018 | 2017 | штук | %% роста | Москва 2018 | доля | |||
| 1 | Granta | LADA | 9936 | 9098 | 838 | 9,2 | ||
| 2 | Vesta | LADA | 9053 | 6861 | 2192 | 31,9 | ||
| 3 | Rio | KIA | 7900 | 10446 | -2546 | -24,4 | 754 | 9,54% |
| 4 | Solaris | Hyundai | 6295 | 6581 | -286 | -4,3 | 640 | 10,17% |
| 5 | Creta | Hyundai | 5876 | 5843 | 33 | 0,6 | 692 | 11,78% |
| 6 | Polo | VW | 5051 | 4517 | 534 | 11,8 | 787 | 15,58% |
| 7 | Largus | LADA | 4115 | 2791 | 1324 | 47,4 | ||
| 8 | RAV 4 | Toyota | 3851 | 2441 | 1410 | 57,8 | 497 | 12,91% |
| 9 | Duster | Renault | 3780 | 4145 | -365 | -8,8 | ||
| 10 | Camry | Toyota | 3240 | 2008 | 1232 | 61,4 | ||
| 11 | Rapid | Skoda | 3207 | 2735 | 472 | 17,3 | 621 | 19,36% |
| 12 | 4x4 | LADA | 3188 | 2497 | 691 | 27,7 | ||
| 13 | XRAY | LADA | 2975 | 3175 | -200 | -6,3 | ||
| 14 | Tiguan | VW | 2947 | 2459 | 488 | 19,8 | 482 | 16,36% |
| 15 | Kaptur | Renault | 2712 | 2678 | 34 | 1,3 | ||
| 16 | Sandero | Renault | 2461 | 2886 | -425 | -14,7 | ||
| 17 | Sportage | KIA | 2458 | 1932 | 526 | 27,2 | ||
| 18 | X-Trail | Nissan | 2389 | 1649 | 740 | 44,9 | ||
| 19 | Qashqai | Nissan | 2369 | 1552 | 817 | 52,6 | ||
| 20 | Optima | KIA | 2364 | 1572 | 792 | 50,4 | 539 | 22,80% |
| 21 | Kodiaq | Skoda | 2239 | 312 | 1927 | 617,6 | 485 | 21,66% |
| 22 | NIVA | Chevrolet | 2161 | 2509 | -348 | -13,9 | ||
| 23 | Outlander | Mitsubishi | 2133 | 1583 | 550 | 34,7 | ||
| 24 | Octavia A7 | Skoda | 2098 | 2068 | 30 | 1,5 | 481 | 22,93% |
| 25 | CX-5 | Mazda | 1891 | 1806 | 85 | 4,7 |
Получается, несмотря на наличие в первой десятке 3х моделей ЛАДА, москвичи их игнорируют. Туда-же (в игнор) почему то и Камри попала, и Датсун (понятно почему). Получается слова некоторых людей в обсуждении и на АШ, и в других местах (по ссылке например) о "ведрах, шушлайках, тазах с болтами" имеют практическое наполнение, в виде отдачи своих рублей кому угодно, только не отечественному производителю. ФРазы типа "человек с головой легко может заработать на квартиру и иномарку" тоже получается не троллинг, а их истинное убеждение, очевидно, для них, жители замкадья являются людями без головы??
Короче говоря, это никакой не наброс, или розжиг, и не ненависть а все го лишь констатация факта, "страшно далеки они от остального народа", и это только одна лишь грань непонимания, как живут люди в других местах (в смысле не в Москве), и этот фактор (непонимание, чем живут и дышат люди "в глубинке") надо просто учитывать в том числе и в беседах, чтобы обид и непонимания не было.
Естветственно мой личный вывод из увиденного. Сразу отвечаю на возможные вопросы, у меня в семье Ларгус, и еще к Весте присматриваемся.
Комментарии
Беда немцев нынешняя состоит в том что они "перемудрили" с конструкцией ,у ВАГа там помимо ДСГ сами моторы то ли ещё УГ- на малокубатурных обычно стоят 2 турбины,ставят по 2 форсунки на цилиндр+ куча всяких пластмассовых электроклапанов и трубочек,всё это в наших условиях быстро скисает и дохнет.
Когда то Мерс ВАГ и БМВ били наповал по надёжности и долговечности и американов и джапов,ныне на мой взгляд джапы и амеры надёжнее немцев на порядок (просьба не считать японцами Мазду и Ниссан ,первое это увы пока ещё Форд,а Ниссан УЖЕ превратился в Рено)
Отвечу тебе как есть, только давай без хамства в ответ, ок ? Они конечно сложные, в чем то. Но если нормально подходить ко всему, служат очень надежно. И чаще они реально надежней и крепче япов, корейцев и тд. Да, там тоже есть и экономия, и все эти тренды, но пока как то держутся. Плюс да, знание решает, как ни крути.
Дебилка .я тебе индексы надёжности от Консьюмер выкладывал? так вот немчура там по надёжности сразу за корейцами и японцами,а судя по тенденции через 5 лет корейцы обгонят и джапов .простой пример для тебя нищеброда. У друга на фирме был БМВ 5 ка,специально подбирали чтоб немецкой сборки был - 3 года провинция -Внуково-Домодедово-провинция и всё в мешок можно было тот БМВ сложить,после взяли Мерс МЛ - за год 4 раза по гарантии-электроника,когда начали подходить ваносы и все по цепи -скинули и его ,ныне 2 год БЕЗ КАКИХ ЛИБО поломок там бегает Хундаевский Генезис - к официалам попадает только на ТО и едет,рулится не хуже БМВ-Мерса
Слушай ты, богатей - провинциал, своим хамством уже показал себя во всю, не надоело ? А своими рейтингами надежности подотрись. Мы здесь, в москве, без тебя знаем какие машины надежные а какие нет. И если вы там рукожопы мажорные, либо молча платите, либо заткнитесь и ездите на тойотах. Для меня бмв , ауди, мерседес все еще синонимы надежности и не прихотливости, особенно прошлых лет, не смотря на то что они тоже превратятся в тойоту.
Я вовсе не богатей,но раз тебе так нравится меня называть))) ну а насчёт Мерса -БМВ-Ауди-Фольцвагена,чтож про таких как ты есть поговорка "Без Лоха и Жизнь Плоха!"(С)ТМ
Ну да ну да, "умные не лохи - хозяева жизни" потом орут как все невозможно, дорого, и нужное подчеркнуть. В таком случае согласен быть "лохом", у которого тот же мерседес служит верой и правдой.
Буй там, одно г-но, что поло, что Рио, что салярис, что рапид))))
хз, по соц опоросам возле сельского клуба, получалось шо все реальные поцоны хотели фв пассат иль гольф, но мож они клованы и надо брать ламборджини дьябло.
пс у меня моцику ямахе тдм в этом году 25 лет исполняется:))) думаю что подарить.. давно ничо не ломается..:)
Подозреваю, что лет через 5-7 Поло можно будет проще и наверняка выгоднее продать, чем те же Хюндаи и Киа, у которых что-то отваливаться уже начнется. Машинка попроще - но и понадежнее, для многих самое то. Не всем обмылки корейские нравятся ( у меня было два "корейцы", российский и турецкий - пока хватит).
Сравнивал прайсы летом, Поло в сопоставимых комплектациях был дешевле корейцев в среднем тысяч на 50. плюс каско намного дешевле корейцев, т.к. угоняют реже. ну и самая базовая версия для таксопарков опять же намного дешевле. Корейцы задрали цены в небеса, а поло на механике с учетом более щедрых скидок по сравнению с вазом практически по цене весты продается.
Поло на 50 тыщь дешевле корейцев (автомат + кондеем), похоже в этом причина)
а чего у него с расходом топлива и качеством бенза?
Судя по всему лады в принципе не рассматривались в рейтинге по Москве. Да и по остальным моделям может просто нет данных.
Это концерн Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance со штаб-квартирой в Амстердаме, Нидерланды вдруг стал отечественным производителем? А почему тогда завод Volkswagen Group Rus расположен в технопарке «Грабцево» в городе Калуга где производят Volkswagen Polo и ŠKODA Rapid не является отечественным производителем?
объяснить что такое концерн, и почему квартира в Москве будучи в собственности гражданина США остаётся "московской", а не американской недвижимостью?
объяснить что такое концерн? Занятно. И при чем тут недвижимое имущество, если речь идет об "отечественном производителе"?
Объясните что такое собственность. И почему тогда Фольксваген в Калуге не является "отечественным производителем.
хотя бы потому, что VW AG иностранная компания в принципе, ваги проектируются за пределами РФ, состоят из комплектующих и т.д. иностранного происхождения как продукт, а в РФ только локализованы. Напомнить, что произошло с "производством" GM в РФ?
Поэтому поло - автомобиль отечественной сборки, а Лада - отечественного производства.
Страны, с которыми подписываются договора о Таможенном союзе с РФ, не признают ни Рено, Ни ФВ ни проч сборщиков российскими производителями, в отличие от АвтоВАЗа, ГАЗа и КАМАЗа.
Бу Андерссона Ростех за то и попросил уйти, что Лада стремительно переставала быть российского производства
А может для начала не надо было под рено ложиться ?!
Не легли бы под Рено, лежали бы под девяткой с ключами... Ох, простите под 14-ой.... Не было у нас легкового машиностроения исторически, а значит и не было компетенций: ВАЗ итальянцы построили, Москвич - это опель вывезли, про Волгу вообще тяжело говорить..... Для Ауруса двигатель Порше делал? Патриот на корейцах держится? Отечественный дизель на Патриот так и сдох?
Там потихоньку ренониссановцев в чувство приводят, но...... Наука, стране нужна наука и образование, а их уничтожили..... Пока не будет науки так и будем в лучшем случае западной пром площадкой, что подразумевает дешёвые энергоносители и низкие зарплаты иначе завод переезжает в Бангладеш..... Китай тому пример, почитайте статьи, как заводы переезжают в Тай и Вьетнам и начинаются забастовки безработных...
Ну с магной у них интересно начиналось, проект С. Та же калина очень не плохой авто получился. А рено это не фольксваген, они сами ничего не умеют, только нагревают.
Помнится даже по школьному курсу истории, автомобили, в том числе и легковые, выпускали в России с начала 20 века. а так традиции нет, ну только авто выпускали, а так традиции нет, ведь ВАЗ итальянцы построили....
Оружие тоже все кому не лень выпускают, но хорошее оно в России. Где-то преуспели, где-то нет...... вот с автомобилями - нет. Если в авиации компетенции на высоком уровне были, то не пришлось ни боинг ни айрбас заводить ни в Комсомольск-на-Амуре, ни в Иркутск, слепили сами и SSJ и МС-21, не без участия конечно, но САМИ...... а с легковыми машинами сами не смогли. ПД-14 Иноземцев с сотоварищами сами сконструировали, а для президентского Ауруса пришлось Порше привлекать.... Оружие всё сами.... АЭС всё сами.....ну где-то, что-то да, помогают, но в основном сами..... а с легковыми машинами далеко не так, с какого бы года ни начали их выпускать..... и это не трагедия, но факт.
ну так у нас каждый второй консервный завод "аджику" выпускает, а винзавод каберне льёт ...
только к оригинальному продукту это никакого отношения не имеет
ГАЗ - это форд, Москвич и Урал - БМВ, Жигули - Фиат, оригинальная разработка - сие "тiлькi Запорожець". на хер такие разработки, крупным шагом вприпрыжку.
хотя...
Нива - это оригинальный продукт, Нива это реально веха в мировом автомобилестроении. Первый безрамный кроссовер.
Тут да, респектово.
А где делают "оригинальную" аджику? Наверное у каждой бабульке в той деревне она самая лучшая и оригинальная.
Вы разницу между "взят за основу" и "одно и тоже" не понимаете, вот и пишите глупости.
оригинальные аджику делают в Абхазии из вяленого перца Чили, соли и специй, в каждой деревне - то да.
и переводится слово аджика как перечная соль.
а перекрученые на мясорубке помидоры с богарским перцем, чесноком и хреном ни хрена к "взятой основе" кроме цвета отношения не имеют, так что глупости пишете как раз таки ВЫ.
Точно, только в Абхазии, уже не в Абхазии это аджикой не будет! Даже на другом берегу реки Псоу, это уже не будет аджикой. Тем самым вы сами доказали, что ВАЗ никаким ФИАТом быть не может в принципе ибо настоящие фиаты собирают только в Италии.
молодой человек, где написано ТОЛЬКО в Абхазии?
сколько ж вас интенсивных демагогов появилось. детские свои манипуляции оставьте для тренингов по НЛП среди малолетних долбодятлов.
Да вы же и написали, что оригинальная аджика в Абхазии. Я, на старости лет, должен вам еще объяснять значение слова "оригинальный"?
А в бюджет РФ больше доходов поступает от WV Polo или Гранты?
врядли от Поло...
мне так каатца...
"Короче говоря, это никакой не наброс, или розжиг, и не ненависть а все го лишь констатация факта, "страшно далеки они от остального народа", и это только одна лишь грань непонимания, как живут люди в других местах (в смысле не в Москве), и этот фактор (непонимание, чем живут и дышат люди "в глубинке") надо просто учитывать в том числе и в беседах, чтобы обид и непонимания не было."
Ну все как всегда.
Да мы не любим отечественные машины - потому что у нас есть выбор. У меня в 10 минутах езды 9 автосалонов. Купил машину и капот не открываешь, даже ключей нет в машине. За близкие деньги получаешь комфорт, звукоизоляцию и главное - НАДЕЖНОСТЬ. Ты думаешь о дороге а не о машине. И оцинкованные машины не ржавеют. Почти совсем не ржавеют. У нас много соли зимой. И да я не хочу сам ремонтировать свою машину.
Да тойота в Москве вообще не популярна. Дизайн камри откровенно удручает. Да три года потому что потом хочется нового. Да и иномарки дешевеют меньше. Некоторые значительно меньше. Получается по любому экономическому расчету - пока лада это не самое лучшее вложение денег - кроме некоторых коммерческих моделей.
Для любителей поразделять граждан Москвы с другими (такими же гражданами РФ) поясняю:
1. Я не знаю сколько в Москве приезжих - но их очень много (военные вообще все не отсюда).
2. В Москве основная часть людей это простые токари, фрезеровщики, учителя, продавцы, уборщицы - все как везде.
Из окна виден МКАД, но во дворе стоит 4 камри, 5 х-реев, 3 весты (одна в универсале), солярисы и рио - штук по 15 каждой, штук 5 сиид и мелких тойот (много дамочек на них в хэтчбэке), и далее весь остальной зоопарк по паре: от ситроенов до доджей. Автовазов примерно 10-12%. Есть в подземном гараже пара крузеров и прочей нечисти, но они живут в подвале, мы туда не лазим :). У нас разные города внутри МКАД-а?
Понятно что количественно они тоже есть. Но вы лично, что купите, современный фольксваген или понтовую но убогую тойоту ? Деньги то извините, не на деревьях растут. ( внутри мкада)
Районы Москвы сильно а иногда очень сильно отличаются друг от друга. Бирюлево сильно от Ясенево отличается, хотя от центра они равноудалены, не говоря о Юго-Западной. Дома внутри района могут сильно отличаться. Машины естественно тоже.
Ты знаешь сколько у тебя аредаторов в доме? Камри почти наверняка у приезжих. А уж жигули наверняка.
У камри не только дизайн, она и технически убогая, при этом стоит как самолет. Для богатого регионала, которому пофиг на топливо, был бы понт и пальцы.
Почему то в некоторых регионах она считается на уровне мерседеса. Почему - не понял я.
Да это какие то дикие понты. Видимо людям денег девать некуда.
у нас в сибири камри без шуток считается хорошим вложением, качественная, большая, и теряет в цене медленнее всех одноклассников
Да, я эти приколы знаю. Что в сибири что в ДВ. Так хоть со своей машиной если переселяться. Мне эти ваши понты не понять, честно. Хочется хорошую не прихотливую машину, возьми тот же мерседес, который будет служить верой и правдой, без всякого понта и показной роскоши.
вот , наглядная иллюстрация разницы в подходах, получается у вас
- заведомо больше денег, поскольку в провинции и на простую новую машину "на ручке", заработать еще надо умудриться
- не считаете денег на обслуживание у официалов
- опять таки дисконт, если менять машину через 3-4 года, угар получается около 30-35%%, то есть со стоимости машины в миллион, каждые три года 300тр выкидываешь в воздух,
Регионалы (подавляющее боьшинство) не готовы к таким тратам, а для вас это обычное дело, как вы сами написали. Оттого и непонимание нужд и чаяний людей в России у москвичей.
Да вы БУ метете в столице, только шорох стоит. Причем такое впечатление, что вам глубоко пофиг на состояние этих ведер, типа не понравится, еще купим. А на счет ручки, знаю народ из других городов, принципиально автомат не хотят и все. Причем даже женщины.
При всей их неадекватности, оно здесь дешевле чем у вас. У вас более менее нормальный сервис дерет в три шкуры, и самое смешное платите на ура.
Здесь такой практики массово нет. Прошли эти времена давно.
Очень как и готовы. Регионалы делают львиную долю продаж более менее дорогих авто. Лады наверно да, хотя из соседних областей вполне могут ездить сюда. Но что касается более дорогих авто, то есть целые подразделения в салонах, которые вытягивают план за счет регионов. И самое главное отличие, москвич будет выносить мозг, интересоваться, хотя и вежливо и интелегентно, но потом хрен купит. То денег нет, то одно то другое, то передумал. Регионал будет гнуть пальцы, понтоваться, но зато возьмет по полной.
ЗЫ
Это я к тому, что если когда нибудь у нас случиться праздник, от того что перенесут столицу, посадят местную пятую колонну, переключат безумные фин потоки, которые идут в никуда, то мы, простые москвичи, прекрасно проживем. Просто будем вам еще больше продавать товаров и услуг. А тыкать вы нам больше не сможете.
ДА тут всё просто, не там ищете подвох.
Передвигаться по Москве на ручке - это на любителя.
Хоть Веста мне и нравится, но будем ждать вменяемый автомат.
Имхо, вазы не берут массово из-за отсутствия нормального автомата
вот и получается, у не очень состоятельного человека альтернатива ходить пешком, или на машине. В провинции он (разговор за новые машины) выберет механку, ибо нет денег на автомат А в Москве альтернатива другая, ездить "на ручке" или автомате, так как доходы существенно выше. Наглядная иллюстрация, у меня соседка - бабулька <60лет> на ГАЗ-24 спокойно управляется, в офисе пара девчонок на ВАЗАХ-2108 и 2109 рассекают и довольны. Ну а ВЕСТА, это предел мечтаний для многих (если именно новую машину хочется), я вот тоже к ней присматриваюсь, недавно в салоне был, осматривал.
А в столице это некомильфо. Скажи у вас про Весту - засмеют, причем зло , (по комментариям на автосайтах видно) Вам же Надо "марку держать" (мое личное мнение, и не только мое)
Что вы такое говорите ? В провинции, так же как и в москве, нет денег на хорошее новье, бери БУ. Иначе бы вы толпами не опустошали местные салоны БУ. Причем доходит до маразма, приезжаете и тупо скупаете не глядя. Салоны борзеют, что в них покупать ничего нельзя теперь, один хлам. Ну как так можно? За весту никто не засмеет. В столице вобще не принято такое отношение. Если человек заработал честным трудом, его право.
Никто никого не засмеет. В Москве гораздо меньше смотрят у кого какая машина - это как раз местечковое.
Зачем покупать ладу весту за 650 т.р. если можно взять опель антару 2012 года в хорошем состоянии за эти деньги?
Комментарии на автосайтах это пыль.
Вот именно, камрад. И не только, кучу машин можно взять.
Я так понял тут был спор не по поводу машин - по поводу москвичей.
Они себе нашли отдушину, чуть что не так, тыкать в москвичей. При этом требуют понимания к себе, и что самое интересное, находят. Но когда мы просим такого же понимания к себе, в ответ смешки и уколки. Их проблемы реально существуют, им там плохо, тяжело, а у нас все хорошо, ничего нет, сами себе придумали типа. Да их бы в нашу мясорубку. Я бы посмотрел на мажора-регионала, у которого веста встанет по среди московской улицы и ее увезут на штраф стоянку, или просто навыписывают штрафов по трехе, пока он за запчастями будет бегать. Так что понятно, 10 раз перестраховываться надо.
Страницы