Рейтинг продаж автомобилей в сентябре. Москва и Россия (разница в предпочтениях в вопросе выбора нового автомобиля)

Аватар пользователя KonTuruh

Вот скажите пожалуйста, читал раньше высказывания, типа "москвичи зажрались, где им понять нужды и чаяния простых россиян" и думал, что в пылу дискуссии заносит людей, а тут читаю новость:

"Впервые лидером столичного рынка стал седан Volkswagen Polo, обладателями которого в сентябре нынешнего года стали 787 жителей Москвы

 

При этом Kia Rio, который довольно длительное время сохранял лидирующую позицию на авторынке Москвы, на этот раз опустился на вторую строчку рейтинга, свидетельствует исследование агентства «Автостат». В прошлом месяце показатель этой модели составил 754 единицы, что на 31,5% меньше, чем в сентябре 2017 года. Далее в рейтинге самых популярных автомобилей Москвы следуют сразу две модели Hyundai — кроссовер Creta (692 шт. ; +4%) и седан Solaris (640 шт. ; -26%). Замыкает пятерку лидеров лифтбек Skoda Rapid (621 шт. ; +11%).

В ТОП-10 московского рынка новых легковых автомобилей по итогам сентября 2018 года также попали: KIA Optima (539 шт. ; +65%), Toyota RAV4 (497 шт. ; +68%), Skoda Kodiaq (485 шт. ; рост в 6,6 раза), Volkswagen Tiguan (482 шт. ; +9%) и Skoda Octavia (481 шт. ; -24%). Всего в сентябре 2018 года объем рынка новых легковых автомобилей в Москве составил 19,1 тыс. единиц, что на 11,5% выше результата годичной давности." То бишь ни одной модели ЛАДА в ТОП-10 Москвы не оказалось.

 

в то время, как по России рейтинг совершенно другой,  ниже расположена таблица с продажами производителей в сентябре 2018 vs 2017 vs 2016

МАРКА   СЕНТЯБРЬ  
2018 2017 2016 18/17 17/16 18/16
LADA 31173 28263 22837 10,3% 24,00% 36,50%
KIA 18911 18797 13398 0,6% 40,00% 41,15%
Hyundai 16100 15899 14200 1,3% 12,00% 13,38%
Renault* 10398 12739 10474 -18,4% 22,00% -0,73%
VW 9364 8057 7022 16,2% 15,00% 33,35%
Toyota* 11237 7599 8419 47,9% -10,00% 33,47%
Nissan* 7840 6650 6556 17,9% 1,00% 19,59%
Skoda 7777 5790 4819 34,3% 20,00% 61,38%
GAZ (LCV)* 4548 5100 4930 -10,8% 3,00% -7,75%
Ford* 4644 4663 3515 -0,4% 33,00% 32,12%
UAZ* 3453 4020 4220 -14,1% -5,00% -18,18%
Mercedes-Benz 3263 3345 3375 -2,5% -1,00% -3,32%
BMW 3255 2602 2250 25,1% 16,00% 44,67%
Chevrolet 2225 2584 1890 -13,9% 37,00% 17,72%
Datsun 2001 2554 1512 -21,7% 69,00% 32,34%
Mazda 2759 2509 2482 10,0% 1,00% 11,16%
Lexus 2247 2394 2301 -6,1% 4,00% -2,35%
Mitsubishi 4153 2378 1443 74,6% 65,00% 187,80%
Ravon 0 1602 294 -100,0% 445,00% -100,00%
Audi 1479 1559 1600 -5,1% -3,00% -7,56%
Lifan 1310 1423 1629 -7,9% -13,00% -19,58%
Volvo 904 709 708 27,5% 0,00% 27,68%
Land Rover 901 707 803 27,4% -12,00% 12,20%
VW (LCV) 655 660 540 -0,8% 22,00% 21,30%
Mercedes-Benz (LCV) 485 605 547 -19,8% 11,00% -11,33%
Subaru 706 546 563 29,3% -3,00% 25,40%
Chery 434 504 372 -13,9% 35,00% 16,67%
Infiniti 616 462 406 33,3% 14,00% 51,72%
Suzuki 621 419 248 48,2% 69,00% 150,40%
Peugeot* 313 408 302 -23,3% 35,00% 3,64%
Porsche 483 333 403 45,0% -17,00% 19,85%
С^гоёп* 238 307 243 -22,5% 26,00% -2,06%
FIAT* 40 259 162 -84,6% 60,00% -75,31%
Honda 452 217 132 108,3% 64,00% 242,42%
Jaguar 250 196 211 27,6% -7,00% 18,48%
Geely 362 179 239 102,2% -25,00% 51,46%
Haval 213 155 - 37,4% -  
MINI 210 150 121 40,0% 24,00% 73,55%
smart 28 140 45 -80,0% 211,00% -37,78%
Cadillac 96 139 87 -30,9% 60,00% 10,34%
Changan 142 111 64 27,9% 73,00% 121,88%
Genesis 220 101 - 117,8% -  
Zotye 263 91 41 189,0% 122,00% 541,46%
DFM 132 87 124 51,7% -30,00% 6,45%
Jeep 209 85 102 145,9% -17,00% 104,90%
Iveco* 29 74 38 -60,8% 95,00% -23,68%
Foton* 26 63 2 -58,7% 3050,00% 1200,00%
FAW 100 63 52 58,7% 21,00% 92,31%
Isuzu* 66 52 36 26,9% 44,00% 83,33%
Brilliance 12 12 34 0,0% -65,00% -64,71%
BAW* 0 6 13 -100,0% -54,00% -100,00%
Hyundai LCV 5 2 25 150,0% -92,00% -80,00%
HTM (2) 13 1 - 1200,0% -  
SsangYong 1 1 9 0,0% -89,00% -88,89%
Chrysler 9 0 1   - 800,00%
Alfa Romeo - - 8   -  
Acura - - -   -  
Daewoo - - -   -  
Haima - - -   -  
ИТОГО 157371 148371 125847 6,1% 17,90% 25,05%

 

Видно, что ЛАДА занимает почетное первое место , если посмотреть картину с начала года,

то можно видеть такие цифры

МАРКА   ЯНВАРЬ - СЕНТЯБРЬ  
2018 2017 2016 18/17 17/16 18/16
LADA 259129 221207 189852 17,14% 17,00% 36,49%
KIA 167490 135223 106708 23,86% 27,00% 56,96%
Hyundai 131492 111885 101238 17,52% 11,00% 29,88%
Renault* 103294 95718 80820 7,91% 18,00% 27,81%
VW 74770 62094 52663 20,41% 18,00% 41,98%
Toyota* 77816 67384 68330 15,48% -1,00% 13,88%
Nissan* 57946 53460 52495 8,39% 2,00% 10,38%
Skoda 57473 44846 40949 28,16% 10,00% 40,35%
GAZ (LCV)* 41704 39931 37563 4,44% 6,00% 11,02%
Ford* 38212 34896 30902 9,50% 13,00% 23,66%
UAZ* 27029 28811 32981 -6,19% -13,00% -18,05%
Mercedes-Benz 27990 27226 28418 2,81% -4,00% -1,51%
BMW 26157 21881 20641 19,54% 6,00% 26,72%
Chevrolet 21161 22780 22063 -7,11% 3,00% -4,09%
Datsun 13702 17566 12949 -22,00% 36,00% 5,82%
Mazda 22424 17870 15505 25,48% 15,00% 44,62%
Lexus 17988 16926 17373 6,27% -3,00% 3,54%
Mitsubishi 31203 14386 12839 116,90% 12,00% 143,03%
Ravon 5184 9341 598 -44,50% 1462,00% 766,89%
Audi 11447 12574 16082 -8,96% -22,00% -28,82%
Lifan 11227 11274 12034 -0,42% -6,00% -6,71%
Volvo 5218 4923 3979 5,99% 24,00% 31,14%
Land Rover 6880 6626 6785 3,83% -2,00% 1,40%
VW (LCV) 5375 4940 4140 8,81% 19,00% 29,83%
Mercedes-Benz (LCV) 4675 4395 4290 6,37% 2,00% 8,97%
Subaru 5554 4027 3954 37,92% 2,00% 40,47%
Chery 4179 4184 3860 -0,12% 8,00% 8,26%
Infiniti 3566 3874 3333 -7,95% 16,00% 6,99%
Suzuki 4051 3267 3638 24,00% -10,00% 11,35%
Peugeot* 4245 3434 2671 23,62% 29,00% 58,93%
Porsche 3432 3063 3480 12,05% -12,00% -1,38%
С^гоёп* 2792 3245 2885 -13,96% 12,00% -3,22%
FIAT* 855 1619 1670 -47,19% -3,00% -48,80%
Honda 3536 1016 1099 248,03% -8,00% 221,75%
Jaguar 1796 1706 1324 5,28% 29,00% 35,65%
Geely 1936 1693 3794 14,35% -55,00% -48,97%
Haval 1838 1324 - 38,82% -  
MINI 1725 1138 984 51,58% 16,00% 75,30%
smart 621 632 347 -1,74% 82,00% 78,96%
Cadillac 772 1008 884 -23,41% 14,00% -12,67%
Changan 1281 1047 385 22,35% 172,00% 232,73%
Genesis 1253 718 - 74,51% -  
Zotye 2047 707 190 189,53% 272,00% 977,37%
DFM 999 462 951 116,23% -51,00% 5,05%
Jeep 1190 1026 893 15,98% 15,00% 33,26%
Iveco* 400 325 408 23,08% -20,00% -1,96%
Foton* 267 296 30 -9,80% 887,00% 790,00%
FAW 1073 415 692 158,55% -40,00% 55,06%
Isuzu* 497 517 383 -3,87% 35,00% 29,77%
Brilliance 124 138 777 -10,14% -82,00% -84,04%
BAW* 0 91 135 -100,00% -33,00% -100,00%
Hyundai LCV 191 65 31 193,85% 110,00% 516,13%
HTM (2) 90 78 - 15,38% -  
SsangYong 81 90 1110 -10,00% -92,00% -92,70%
Chrysler 55 6 25 816,67% -76,00% 120,00%
Alfa Romeo   0 89   -  
Acura   - 163   -  
Daewoo   - 8574   -  
Haima   - 114   -  
ИТОГО 1297432 1129228 1021070 14,90% 10,16% 27,07%

 

 

и в завершении приведу ТОП-25 моделей автомобилей в сентябре 2018 года

      2018 2017 штук %% роста Москва 2018 доля
1 Granta LADA 9936 9098 838 9,2    
2 Vesta LADA 9053 6861 2192 31,9    
3 Rio KIA 7900 10446 -2546 -24,4 754 9,54%
4 Solaris Hyundai 6295 6581 -286 -4,3 640 10,17%
5 Creta Hyundai 5876 5843 33 0,6 692 11,78%
6 Polo VW 5051 4517 534 11,8 787 15,58%
7 Largus LADA 4115 2791 1324 47,4    
8 RAV 4 Toyota 3851 2441 1410 57,8 497 12,91%
9 Duster Renault 3780 4145 -365 -8,8    
10 Camry Toyota 3240 2008 1232 61,4    
11 Rapid Skoda 3207 2735 472 17,3 621 19,36%
12 4x4 LADA 3188 2497 691 27,7    
13 XRAY LADA 2975 3175 -200 -6,3    
14 Tiguan VW 2947 2459 488 19,8 482 16,36%
15 Kaptur Renault 2712 2678 34 1,3    
16 Sandero Renault 2461 2886 -425 -14,7    
17 Sportage KIA 2458 1932 526 27,2    
18 X-Trail Nissan 2389 1649 740 44,9    
19 Qashqai Nissan 2369 1552 817 52,6    
20 Optima KIA 2364 1572 792 50,4 539 22,80%
21 Kodiaq Skoda 2239 312 1927 617,6 485 21,66%
22 NIVA Chevrolet 2161 2509 -348 -13,9    
23 Outlander Mitsubishi 2133 1583 550 34,7    
24 Octavia A7 Skoda 2098 2068 30 1,5 481 22,93%
25 CX-5 Mazda 1891 1806 85 4,7    

 

Получается, несмотря на наличие в первой десятке 3х моделей ЛАДА, москвичи их игнорируют. Туда-же (в игнор) почему то и Камри попала, и Датсун (понятно почему). Получается слова некоторых людей в обсуждении и на АШ, и в других местах (по ссылке например) о "ведрах, шушлайках, тазах с болтами" имеют практическое наполнение, в виде отдачи своих рублей кому угодно, только не отечественному производителю. ФРазы типа "человек с головой легко может заработать на квартиру и иномарку" тоже получается не троллинг, а их истинное убеждение, очевидно, для них, жители замкадья являются людями без головы??

Короче говоря, это никакой не наброс, или розжиг, и не ненависть а все го лишь констатация факта, "страшно далеки они от остального народа", и это только одна лишь грань непонимания, как живут люди в других местах (в смысле не в Москве), и этот фактор (непонимание, чем живут и дышат люди "в глубинке") надо просто учитывать в том числе и в беседах, чтобы обид и непонимания не было.

Естветственно мой личный вывод из увиденного. Сразу отвечаю на возможные вопросы, у меня в семье Ларгус, и еще к Весте присматриваемся.

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Боюсь это больше показывает два других момента :

1. Лютое не понимание как живут москвичи и с какми проблемами сталкиваются.

2. Не знание о том, что автопарк столицы практически не растет, не смотря на рекламу якобы обратного.

Почему попала камри, достаточно очевидно. Москвичи считают деньги, и если человек собирается купить дорогое авто, то конечно возьмет более технологичный фольксваген, чем это.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя KonTuruh
KonTuruh(8 лет 3 месяца)

еще бы цифрами какими-нибудь подтвердить, а то по вашей логике в Москве все должны Гранту да Датсуны покупать, ан нет

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Нет, не должны. Автопарк москвы тем и отличается, что если человек покупает авто, десять раз подумает, возмет кредит и тд. Этим объясняется игнор, казалось бы хорошей камри. Это регионал приедет с карманами битком набитыми купюрами, а москвичу пахать за эту машину, если вобще есть возможность на ней ездить. А то новое авто выходного дня слишком большая росокшь.

Что касается роста автопарка, планируется такая статья. В цифрах доказывается, что особого роста и нет. Небольшое замещение.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя KonTuruh
KonTuruh(8 лет 3 месяца)

опять таки с вами не соглашусь, существует мнение, к которому и я присоединяюсь, что для москвичей Камри - моветон. Недавно в сериале фраза попадалась что-то типа : "купишь камри и будешь ездить, как лох",

так что по камри скорей все-таки не экономичекий расчет, а "западло"

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Не соответствует действительности. Просто не смотря на свою внешность она не такая качественная как тот же ваг. И практичный москвич купит экономичный ваг а не камри для богатых. Наоборот камри больше признак мажорства и необузданной роскоши, как и ТЛК.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Поток Сознания

Просто не смотря на свою внешность она не такая качественная как тот же ваг.

Заявление подстать нику....

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Твоему если только. Просто вы зажрались в регионах, вот и любите эти камри. Вам их в паривают по цене нормального автомобиля, ну нравиться, покупайте. что тут.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Поток Сознания

Десять лет торговли запчастями и семь лет успешной коммерческой эксплуатации автотранспорта позволяют делать выводы.....отличные от Ваших. А на полюбившихся Вам фольксвагенах вечные проблемы, что с двигателями на популярных Транспортер 4, что с дорогой топливкой на Т5, что с алюминиевой подвеской на пассатах В5, что на эти же современные поло народ тонны обсуждений выложил какое масло в двигатель лить (CFNA если не изменяет память) потому что поршни утилизируются с завидной регулярностью, так что турки уже ляпают неоригинал с усиленной юбкой, который ходит лучше.... С тойотой проблем нет ни с движком (кроме V-образной шестерки) ни с коробкой вот и вся зажратость.... Сделайте в регионах дороге "как себе", так может и начнем "разжираться".... Знаю один случай, одни особо одаренные ребята, купили новый Крузер в салоне и ездили не меняя и не доливая масло...просто ездили .... Мотор стуканул только на 98-ой тысяче .... И да есть определенное совершенство техническое у немцев, но оно больше относится к БМВ и Мерседесу, но по обслуге Тойота на порядок выгоднее.....

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Вот именно, что торговли запчастями. Да у вас там сговор с такими же сервисами, рукожопыми. Только перевод денег богатеньких, не сведующих клиентов.  По обслуге тойота мега дорогой авто, я это знаю, потому что в отличие от всяких региональных мажоров, автомобили умею ремонтировать сам, и не вижу в этом ничего зазорного. Алюминевая подвеска ходит очень долго, достаточно просто тормозить перед ямами, стыками и прочей хренью. Масло в поло лить надо самое обычное, например тот же лукойл, вязкости 5-40, а лучше татнефть. И ничего с ним не будет. Вы просто привыкли к этикеткам, а разобраться - мозг заплыл. С тойотой проблемы начинаются с покупки. Главная ее проблема низкое качество и экономия на всем. К 100 тыщам она вся скрипит, сиденья продавлены. У нее текут сальнеки, а головку блока надо ремонтировать. Кто поумнее, марафетит и скидывает богатому регионалу, который повезет ее в сервис, которому вы так радостно продавали запчасти. Там ее соответствующим образом починят... Но ей не страшно, это про фекалии, которые не тонут...

 

ЗЫ

 

Даже простая шкода или гольф уже технически на порядок соврешенней. Взять хотя бы управляемость или эконочиный турбомотр. 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Поток Сознания

Вот именно, что торговли запчастями. 

Для меня это не источник дохода, я от эксплуатации машин получаю, а это попутно, чтобы держать опт и обслуживать свои машины дешевле, хотя и началось немного раньше, но просто брат затащил.... и поэтому у меня подход как у автовладельца, а не как у барыги.

Да у вас там сговор с такими же сервисами, рукожопыми.

А вот за такие слова, Вам любой из моих клиентов в лицо плюнет, потому что всё с точностью до наоборот..... хотя сервисы и правда в большинстве своем рукожопые, но это потому что в них работают спецы наподобие Вас - вся причина.

люминевая подвеска ходит очень долго, достаточно просто тормозить перед ямами, стыками и прочей хренью.

Не считайте людей такими же дилетантами как Вы, любой грамотный водитель Вам объяснит, что непосредственно перед кочками  нужно газу чуть-чуть дать, чтобы пройти на разгруженной подвеске.... что за привычка не зная правды людям мозги загаживать?

Масло в поло лить надо самое обычное, например тот же лукойл, вязкости 5-40, а лучше татнефть. И ничего с ним не будет.

ну радует, что хоть Ваша глупость принесет заслуженные плоды... лекцию о способах достижения стандарта евро-5,6 Вам читать не стану, всё равно не поймете

Вы просто привыкли к этикеткам, а разобраться - мозг заплыл.

А у Вас-то и заплывать нечему, так и живете

Главная ее проблема низкое качество и экономия на всем.

Вот уж не владельцу фольксвагена об этом рассуждать..... у Вашей любимой машины даже название бренда  само за себя говорит.... да и от дизельгейта вы еще не скоро отмоетесь

В общем остальное не буду комментировать ибо солдат ребенка не обидит...... а рассуждения у Вас дюже детские.....

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Для меня это не источник дохода, я от эксплуатации машин получаю, а это попутно, чтобы держать опт и обслуживать свои машины дешевле, хотя и началось немного раньше, но просто брат затащил.... и поэтому у меня подход как у автовладельца, а не как у барыги.

Я этот бизнес не  плохо знаю изнутри, в том числе и то, какие бывают запчасти и тд. 

А вот за такие слова, Вам любой из моих клиентов в лицо плюнет, потому что всё с точностью до наоборот..... хотя сервисы и правда в большинстве своем рукожопые, но это потому что в них работают спецы наподобие Вас - вся причина.

Ну судя по вашим рассказикам про немецкий автопром уровень этих спецов уже понятен.  

Не считайте людей такими же дилетантами как Вы, любой грамотный водитель Вам объяснит, что непосредственно перед кочками  нужно газу чуть-чуть дать, чтобы пройти на разгруженной подвеске.... что за привычка не зная правды людям мозги загаживать?

Потом расскажет про слабую алюминевую подвеску... Зажрались вы там.

 

ну радует, что хоть Ваша глупость принесет заслуженные плоды... лекцию о способах достижения стандарта евро-5,6 Вам читать не стану, всё равно не поймете

Нет, лучше слушать ваши бредни про подбор масла и тд. Вы же жалуетесь на якобы не надежные моторые и прочую хрень. И да, я понял, что вы об этом ничего не знаете )) Потому что это стандартное утверждение вашей братии. Моя глупость мне приносит плоды постоянно, не переживайте.

А у Вас-то и заплывать нечему, так и живете

 

Ну куда нам до вас.  Но оно и честно. Есть голова и руки - хороший немецкий автомобиль. Рукожоп с молотком - камри или куча денег на ремонты. Так что для вас нормально.

 

Вот уж не владельцу фольксвагена об этом рассуждать..... у Вашей любимой машины даже название бренда  само за себя говорит.... да и от дизельгейта вы еще не скоро отмоетесь

Я не владелец фольксвагена, но я его тоже знаю. И могу сказать что он гораздо лучше и качественней камри, даже при всех его проблемах и косяках. И да, у немецкой машины хотя бы дизель человеческий есть.

 

 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Поток Сознания

не  плохо знаю изнутри

Вы знаете неплохо, а я знаю хорошо. Я чтобы человеку помочь, неремонтируемый бензиновый двигатель БМВ втулил исудзовскими дизельными втулками с последующей расточкой. Жалко стало мужика, не было у него денег даже на контрактник и он потом пару лет точно ездил..... И после Вашего бреда про одни только лейблы на масле при всей остальной одинаковости говорить просто не о чем, если человек элементарных вещей не знает, то зачем говорить о сложном..... Элементарный пример - митцубисевские автоматы работают в более высоком температурном режиме и "любое" масло убьет автомат на раз. Снижение выбросов до евро 6 обеспечивается в большей мере за счёт снижения тепловых зазоров и Ваша "горячая" вязкость 40 убьет такой двигатель из-за низкой текучести..... Если на коммерческом двигателе с тяжёлым коленвалом залить масло с "холодной" вязкостью меньше 10, то вал своим весом будет выдавливать пленку и пуск будет производиться насухую....и такого я могу Вам  несколько дней рассказывать..... А тот не очень интеллектуальный глумеж, который Вы устроили, пусть останется на Вашей совести....

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Вы знаете неплохо, а я знаю хорошо. Я чтобы человеку помочь, неремонтируемый бензиновый двигатель БМВ втулил исудзовскими дизельными втулками с последующей расточкой. Жалко стало мужика, не было у него денег даже на контрактник и он потом пару лет точно ездил.....

Не ремонтируемый это какой, модель можно ? Гильзовка хорошее дело, но если сделать нормально, не рукожопно, будет ходить и ходить. И это при том, что мотор БМВ при нормальном обслуживании, спокойно ходит 300 тыщ даже в москве, а в регионе без пробок и пыли пройдет еще больше.

И после Вашего бреда про одни только лейблы на масле при всей остальной одинаковости говорить просто не о чем, если человек элементарных вещей не знает, то зачем говорить о сложном.....

Похоже вы действительно не разбираетесь, ваше дело.

Элементарный пример - митцубисевские автоматы работают в более высоком температурном режиме и "любое" масло убьет автомат на раз. Снижение выбросов до евро 6 обеспечивается в большей мере за счёт снижения тепловых зазоров и Ваша "горячая" вязкость 40 убьет такой двигатель из-за низкой текучести.....

 

Даже не хочу это коментировать. Есть нюансы везде, которые нужно знать. 

Если на коммерческом двигателе с тяжёлым коленвалом залить масло с "холодной" вязкостью меньше 10, то вал своим весом будет выдавливать пленку и пуск будет производиться насухую....и такого я могу Вам  несколько дней рассказывать....

Речь шла про этикетки, а не вязкость. Это называется слышал звон... Если человек дурак, или заплыл, и при этом берется за ремонт \ эксплуатацию сложных иззделий, то самое простое - соблюдать предписания, даже если они не всегда корректны.

А тот не очень интеллектуальный глумеж, который Вы устроили, пусть останется на Вашей совести....

Я даже в какой то мере рад всей это рукожопости. Не так давно был за 300км от москвы, заехал в шиномонтаж ( он же сервис). Что я там увидел, приехал мужик на ауди, видно что деньги есть. Заглянул я в эту ауди и ужаснулся от состояния. Очень показательно как обслуживают автомобиль.  Странно что она вобще ездит, а вы после этого еще что то там про немецкий автомобиль втираете. Рукожопы хреновы. Вам реально только тойоты да солярисы доверять. (речь понятно не о всех)

 

 

 

 

 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Medved075
Medved075(6 лет 2 месяца)

В москве на машинах принято стоять в пробках, а не ездить 60 по грунтовке (так бензин меньше естся), и продать машину через 3 года - с ладой в первых в пробке не комфортно, в вторых трехлетняя после выплаты кредита стоит хорошо если пол-цены. а иномарка - теряет треть или четверть. да и чего с ней в городе будет то..

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Они обе прилично потеряют. Попробуйте продать такое БУ в москве, если не самое дешевое что то.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Ctrl
Ctrl(9 лет 6 месяцев)

А почему бы не ездить на машине больше 3 лет, как вся остальная Россия? Величие не позволяет?

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

У кого кредиты, может не позолять, так как то что есть могут в зачет взять. Но в реале полно примеров когда люди по 5 - 8 лет катают машины, купленные еще в тучные года. Да и вобще сейчас БУ в ходе, и нередко ценится если машина не ездила по москве. Так что господа регионалы, покупайте побольше новья и бережно катайте. Нам еще ездить.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Wasp
Wasp(12 лет 1 месяц)

А почему бы не ездить на машине больше 3 лет, как вся остальная Россия? Величие не позволяет?

Ну, я в живу Москве. Катаюсь на мерседесе 2012 года. Полный привод. Внедорожник. Куплен новым. Кредиты никогда в жизни не брал.

Просто очень нравится и менять я его сейчас не буду. Новые модели меня совсем не вштыривают. Поговорил со знакомыми - новые машины раз в три-четыре года, берут только те, кто реально дрочит на новые модели (понты нужны). Остальные по 5-8 лет без проблем ездят.

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Ну вот, и молодец. Обычное дело, считай 6 лет катаешь. 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Ctrl
Ctrl(9 лет 6 месяцев)

Ха-ха-ха!!! Вы сделали мне утро!!! Так и вижу объявление о продаже - не бита, не крашена, без пробега по Москве. ))))))

Весту мою через два года возьмёте? Я её сильно берегу, ибо реалист и не исключаю, что другую мне уже не купить.

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Насчет весты не знаю, но если какой нидь мерседес ездил в том же ростове или в краснодаре, возьмут без заморочек.  Признак того, что не экономили на обслуге и услоия были лучше.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя skralex
skralex(10 лет 2 месяца)

Езжу на Форде Фокусе с 2-х литровым мотором и МКПП, уже десятый год, менять поздно, но у меня на неё очередь, всего 55 тысяч пробег и ТО у официалов. В прошлом году хотел поменять, оказалось что дешевле одного миллиона машину с таким "фаршем" не купить, при этом у неё обогрев лобового стекла, чего нет ни у Тойоты, ни у BMW и прочих "шведов". Решили подождать лучших условий. Испытывать на себе новинки отечественного автопрома не хочу, ибо моя б/у круче по всем позициям, ну кроме полного привода, который мне и не нужен.

Аватар пользователя Medved075
Medved075(6 лет 2 месяца)

не раз слышал версию, что прдавая каждые 3 года - в итоге ездишь на "типа новой" постоянно. В деревне существенный момент это стоимость обслуживания в сервисах, там все сами привыкли ручками делать. В ладекалине для ремонта надо условно 3 ключа и какуюто матерь, в мицубиси - без вариантов.

 

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Ты попробуй в ладе калине поменять лампочку в фаре, ручками. Я на тебя посмотрю. Митсубиси при всей ее неадекватности будет тупо лучше. И потом  еще большой вопрос насчет ручек. Нередко нежелание что то делать руками и сразу везти в сервис встречается как раз в регионе.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Lytikova85
Lytikova85(6 лет 7 месяцев)

Моей машине в этом году 15. Лет.

Аватар пользователя Ctrl
Ctrl(9 лет 6 месяцев)

Вас со всего форума уже целых двое.

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Моей 16 и что ?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Fireman1975
Fireman1975(7 лет 2 месяца)

Моей 16 и что ?

Поэтому Камри "западло" для "мажоров".

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

А кто ее купит, как не мажор? Японский древний паровоз, только понтоваться и пальцы гнуть. Тойота признак можорства, особенно новая. По этому мне не жалко владельцев новых камри, которые к 100 тыщам их по кругу чинят, красят, коррозию лечат. За понты надо платить.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Fireman1975
Fireman1975(7 лет 2 месяца)

Пфф... Вы с чем-то другим перепутали. Масложрущим.

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Никуда я не перепутал. Я тебе целый список написать проблем, которые приходят к мажорной тойоте на этих пробегах. Раздутые проблемы вага на этом фоне жалкая мелочь, и то, как правило связанные с неквалифицированным обслуживанием у дилера. Кто после первого то машину обслуживает сам, обычно проблем не имеют, ездят долго и счастливо. И это при том, что ваг на порядок современней и технологичней японского барахла. Но правда не такой понтовый, на районе не поймут. Ведь вам это важно, здесь нет.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Fireman1975
Fireman1975(7 лет 2 месяца)

Никуда я не перепутал. Я тебе целый список написать проблем, которые приходят к мажорной тойоте на этих пробегах. Раздутые проблемы вага на этом фоне жалкая мелочь, и то, как правило связанные с неквалифицированным обслуживанием у дилера. Кто после первого то машину обслуживает сам, обычно проблем не имеют, ездят долго и счастливо. И это при том, что ваг на порядок современней и технологичней японского барахла. Но правда не такой понтовый, на районе не поймут. Ведь вам это важно, здесь нет.

Расскажите, расскажите. Охотно байки из склепа послушаю, как владелец 5-летней. 

Камри "понтовая на районе" только у Вас в голове, видимо, комплекс какой-то. Просто большой комфортный седан, которому наплевать даже на неквалифицированное обслуживание, в том числе и самостоятельное.

 

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Маслосъемные уже поменял  ? Краска не облезла ? )  Комфорта да, завались, когда садишься в бесформенное кресло и упаираешься ногами в руль. Специально наверно ? )))    Ну и потом, почему понты ? Потому что она стоит как нормальный авто. Если бы она стоила честно,  может бы и отношение было другое. Как то считалось, еще до кризиса и курса, что в пересчете на рубли камри в США стоит 500 тыс. Это и есть ее адекватная цена, авто чуть лучше самого дешмана. Но здесь это легендарная качество, какие то там технологии и прочий бред.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Fireman1975
Fireman1975(7 лет 2 месяца)

Маслосъемные уже поменял  ? Краска не облезла ? )  Комфорта да, завались, когда садишься в бесформенное кресло и упаираешься ногами в руль. Специально наверно ? )))    Ну и потом, почему понты ? Потому что она стоит как нормальный авто. Если бы она стоила честно,  может бы и отношение было другое. Как то считалось, еще до кризиса и курса, что в пересчете на рубли камри в США стоит 500 тыс. Это и есть ее адекватная цена, авто чуть лучше самого дешмана. Но здесь это легендарная качество, какие то там технологии и прочий бред.

Маслосъемные? А что это такое? Масло знаю, фильтры (масляный, салонный, воздушный) знаю. Больше ничего не знаю. Не приходилось как-то. 

Краска не облезает, ноги в руль не упираются. Сколько что стоит в Америке - не актуально. Еще претензии есть?

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

К вам нет. Просто тут смеялись когда я писал что авто без пробега по мск ценится.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Fireman1975
Fireman1975(7 лет 2 месяца)

Цена Камри в США от 23.845$ до 34.050$. 

Цена Камри в России от 1521 тыс.руб. до 2429 тыс.руб.

Где катастрофическая разница в цене?

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Давно об этом читал, может что то путаю. Но по части надежности и качества автомобиля тихий ужас.  Но я не оспариваю ваше право, нравится, ездийте, просто не нужно это выставлять, как пытаются.

ЗЫ

Не понимаю зачем ее вобще приобретать, да еще за такие деньги. По мне, можно бу немца взять и горя не знать, нафиг эти понты ?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Fireman1975
Fireman1975(7 лет 2 месяца)

Давно об этом читал, может что то путаю. Но по части надежности и качества автомобиля тихий ужас.  Но я не оспариваю ваше право, нравится, ездийте, просто не нужно это выставлять, как пытаются.

ЗЫ

Не понимаю зачем ее вобще приобретать, да еще за такие деньги. По мне, можно бу немца взять и горя не знать, нафиг эти понты ?

Я и так горя не знаю, по части надежности нет АБСОЛЮТНО НИКАКИХ претензий. К чему это заламывание рук? Не нравится - не берите, грязи не нужно.

P.S. Б/у выше классом - яркая иллюстрация желания казаться не тем, кем являешься, то есть понты.

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Ну раз вам так повезло, могу только за вас порадоваться. Я не считаю БУ выше классом, новое есть новое. БУ всего лишь выбор, не более.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Вы я сморю новенькую взяли, молодец, богатенький. 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя KonTuruh
KonTuruh(8 лет 3 месяца)

ну да ну да, взял у меня приятель бу немца (А4 дизелек) и ТНВД навернулся через пол-года, нассчитали "честного"  ремонта на 254.000руб!! а со скидкой "всего" за 169.000р отскочил (типа сложно там все, промыть никак (типа стружка попала) только целиком всю магистраль менять от бака до движка. Очень экономичные авто у немцев

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Почему так, написано выше в коментах. За такие деньги можно пол машины отремонтировать и еще останется стол накрыть.   Но как говориться, не можете, не беритесь. Не ваше оно. Для вас есть тойоты, прули и другие авто. За которые ваш брат отваливает пачки купюр и не морщится.

Но вы будете рассказывать про то как зажрались москвичи, а сами по четверть ляма отваливать. И откуда у вашего приятеля вдруг нашлись деньги аж на ауди? У вас же не все на ладу гранту могут накопить ? 

ЗЫ

Разобрались бы лучше со своими перекупами, они здесь реально хлам скупают, а потом вам впаривают в три дорого. 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя KonTuruh
KonTuruh(8 лет 3 месяца)

сами же говорите богатые люди везде встречаются. И это было 6ть лет назад. Сейчас он правильный пацан - на Х-рэе ездит

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

Ну вот. Был бы не правильным, ездил бы дальше на ауди. Но мажоры они такие, пока деньги есть, шикуют, а как что так сдуваются или начинают жить по средсвам и разуму. Характерно для провинции ( хотя и не за всех понятно дело)

 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя KonTuruh
KonTuruh(8 лет 3 месяца)

ну слава богу, наконец то признали, что ездить на бу немцах это совершенно другие деньги,  и провинциалам нечего об этом и думать (хотя чуть ранее за немцев агитировали), троль, он и есть троль

у невцев турбина под 100тр, мехатроник под 100тр, ТНВД с системой питание вообще зашкал, о чем тут нищим провинциалам думать. Это я еще про ВАГ, БМВ и Мерседес не рассматриваю

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 9 месяцев)

ну слава богу, наконец то признали, что ездить на бу немцах это совершенно другие деньги,  и провинциалам нечего об этом и думать (хотя чуть ранее за немцев агитировали), троль, он и есть троль

Вы не правильно меня поняли, а уже начали оскорблять. Нечего думать не из-за денег, а из -за знаний и культуры обращения со сложными и _хорошими_ вещами. Денег то у вас, как в очередной раз оказалось, много. Но заливать все деньгами, как вы любите, не всегда правильно.

у невцев турбина под 100тр, мехатроник под 100тр, ТНВД с системой питание вообще зашкал, о чем тут нищим провинциалам думать. Это я еще про ВАГ, БМВ и Мерседес не рассматриваю

Ну к вас деньги шальные походу, плюс шильдик видимо действует. Мы здесь как то по другому справляемся.  Я даже не представляю что там за четверь миллиона можно наремонтировать, а еще меньше сломанный тнвд, который там просто неубиваемый. Если конечно нормально обслуживать все.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя feodor89
feodor89(6 лет 4 недели)

Смотрел в 2011 году, спб

Старая камря была неплоха, особенно подвеска. Но выглядела что внутри, что снаружи как древнее говно мамонта. Любая машина за миллион тогда смотрелась в разы интереснее. Брали ее за подвеску, те кому в область часто надо.

Тоёта послушала и выпустила новую. Новая получилась современнее, но все преимущества потеряла и выглядит ровно как королла, для тех кто не понимает. Поэтому не берут, мало их. В легендарную надежность никто уже давно не верит, все однокласники примерно одинаковы.

Аватар пользователя СВВ
СВВ(9 лет 2 месяца)

кто даст больше - 22 и что?

Аватар пользователя СВВ
СВВ(9 лет 2 месяца)

к тому же - о ужас, волга 31029! 300ткм. (последние 10-15 лет езжу редко, только по 10ткм в год.)

Аватар пользователя AxelAg
AxelAg(8 лет 3 недели)

Еще страшнее 2141 :) пробег в районе 900 тыс :)

Страницы