Всем привет. На днях опять упаковывали чемоданы и решил написать про упаковку. Просто эта фенечка в России меня реально удивляет.
Думаю, для многих не секрет, что в России, эта процедура популярна как нигде. За границей рейсы из России легко вычисляются по упакованным чемоданам. Доводы за:
- не залезут в чемодан, не украдут вещи
- лучше сохраняется чемодан
в целом все.
Так вот, когда я летаю один, я чемодан не упаковываю. За последние 18 лет у меня ни разу не залезли в чемодан или сумку. Может я конечно не заметил, но пропажи вещей не было. Ценные вещи вроде фотоаппарата, ноутбука и документов всегда беру в салон. Бывало, кстати, что ноутбук клал в багаж. Да и мне лично крайне сомнительно, что упаковка помешает каким-то образом залезть в чемодан. Хотя конечно, я бы выбрал не упакованный, если бы решил залезть.
Вопрос к читателям: я в этом уникален? Вы упаковываете?
Насчет лучшего сохранения, у меня также вопрос. Последние 10 лет средний расход чемоданов был 1-2 в год (мы достаточно часто летаем). Разницы в том, упаковывали или нет, я не заметил. Как то выкинул сразу четыре чемодана. При этом, покупал и дешевые и относительно дорогие чемоданы. Но то ли мне не везло, то ли одно из двух. Да, очень дорогие не покупал. Отлетают ручки, колесики, появляются трещины на пластике и т.д. Кстати, последнее время расход чемоданов стал ниже. Такое ощущение, что в нашем аэропорту стали бережнее к багажу относится :).
А теперь доводы минус: стоит эта хрень 500 рублей. Видел и по 700 рублей. ТБМ. С учетом кол-ва перелетов, мне дешевле покупать чемоданы чаще. К примеру, за последние 12 месяцев на мою семью насчитал 28 перелетов. Если платить по 500 рублей за упаковку багажа (у нас кол-во мест багажа обычно совпадает с кол-вом человек), то это 14 тысяч. Смысл вообще упаковывать?
Ну а теперь собственно лайфхак, если уж так хочется упаковать: берешь большой мусорный пакет, засовываешь в него чемодан и все обматываешь скотчем. На всю процедуру не больше 10 минут. Коль уж супруге хочется чтоб багаж был упакован, то он упакован. И деньги сохранены. Вот так это выглядит
Красная стрелочка упаковка за 500 рублей, зеленая стрелочка - это я упаковал.
А вы упаковываете? Почему? Реально интересно.
Комментарии
Ремонтировал два бизнес зала в Домодедово. Внутренний и международный. Из инсайда скажу следующее:
1. Упаковка поставлена на поток. Это приносит охренительный доход. Потому блюдётся эта тема всеми. От охраны (гоняют таджиков со своей стрейч плёнкой "за полцены") до грузчиков ВСЕХ авиакомпаний. Ваш упакованый в порту багаж будут кидать чуть менее агресивно и 100% в него не полезут.
2. Грузчики воруют. Особенно приходящие рейсы из других портов. И тем более без упаковки. По каждому из направлений люди знают что обычно везут. Потому "нечаянно" упавший чемодан "случайно" открывается. И блок сигарет, сигар, духи или вискарь уходит в пользу трудящихся.
3. Воруют ВСЕ! На каждой из должностей. Кроме уборщиков). У каждого своя схема. Делятся тоже все. Ну а все убытки за счёт летунов.
Как бы кто не расчитывал на наличие камер, это чепуха. За 500р мимо кассы вместо условных 1500р, вы попадёте в бизнес зал. Ещё за мзду малую вас бесплатно накормят и напоят вискарём. За мзду на приёмке багажа вы "бесплатно" провезёте перевес. Передадите посылку. Ловят тех, кто крысит и не делится. Ну или когда нужен показательный нагоняй.
Из курьёзов припоминаю как отправили сумки дочери ВВП куда то не туда... Ведь летела она как Иванова. Бегали ВСЕ!!! Ещё аварийно приземлился борт из Сахалина... Пилоты задавали в прогу расчётный вес, а самоль не хотел лететь нормально. Оказалось фактический вес в 2 раза больше. Прибежали смотреть, а там бочки икры и мороженые крабы))) А чей туфля, так и не нашли! Это только то, что сам видел за пару месяцев работ.
Но по безопасности всё норм. Нас заколебали проносить все материалы через ренген, собаку. Переворачивали тележки. Смотрели зеркалами. Пропуска на рабочих проверяли по 2 недели все службы. Ни одну розетку без учёта и допуска инженерных служб не допускали.
Ха! значит воровство и поломка неупакованных чемоданов- это политика самого порта. так и думал, что им это выгодно, теперь понял почему. по тому же принципу - "упало и испортилось", воруют и в морских портах.
ну, Кристофу Маржери это не помогло. техники всё, что нужно на самом самолёте подкрутят, или "пьяный" уборщик на своём тарантасе на полосу выедет.
Чемоданы купили в 2004-ом (samsonite по акции за пол цены), живы по сей день (ободранные но полностью функциональные).
Раньше летали раза 4 в год, сейчас 1-2 раза, никогда не упаковывали.
Из чемоданов никогда не крали, а вот из сумки жилетовские лезвия спёрли и ножик викторинокс - это да было...
Аналогично обычно не упаковываю, но крайний раз где то по дороге до Тайланда сумку бежевого цвета уделало грязью от транспортерной ленты, неприятно потом было ходить несколько дней с грязной сумкой. Так что в следующий раз я ее буду упаковывать. Была бы чёрная или легко отмывающаяся данной проблемы думаю не возникло.
Для интересующихся - обычный замок - молния легко открывается шариковой ручкой и так же легко зарывается. Таким образом обходятся все стяжки собачек и замки
только пластик, металл не получится.
Симптоматично, что после вопроса Овцу:
"А зачем вы возите с собой грязные носки с трусами,
или вы их принципиально не стираете?"
овче наш тихо слился и более тут не жужжжал (пардон, не блеял...)
Зато гордо рассекает на электрической жоповозке Tesla о чём недавно тут нам всем
подробно доложил.
Всё же у него лепездрический Chevy Bolt.
А на обратном пути вы сами все странное везёте?
Я беру с собой в командировки на каждый день бельё и носки, чтобы со стиркой не заморачиваться. Всё ношенное складываю в герметичный пакет и по приезду домой всё стирается кучей в машинке. Так многие делают. Не гостинице же заниматься стиркой стоя у раковины...
Не упаковываю уже много лет. И покупаю чемоданы серых расцветок, грязь, следы незаметны на них. Да, что везти сейчас, если у нас практически все есть, да в дьюти-фри, если и берете, то с собой. Поэтому везу фактически минимум вещей. Порой дешевле купить одежду, предметы для отдыха после прилета, чем везти их.
Хммм, две пары горнолыжных ботинок и одёги прикупить на месте...
А по лету ласты Technisub и очки/маску/трубку Cressi - зачётная "идея"!
Упаковываю, иначе оттирать обивку приходится. Колеса на чемоданах никто не очищает, транспортеры и контейнеры тоже чистотой не блещут. А уж что с багажом творят швырялы аэропортовские!
Упаковка вряд ли поможет против воровства.
Чем больше/квадратнее/жёстче на вид багаж - тем выше вероятность, что он будет внизу под всеми другими багажами и в самолёте и на транспортировочной тележке. Мягкую спортивную сумку неудобно класть вниз или посередине багажной поленницы - кладут сверху.
Зачем заморачиваться? Дома стречем замотал и все... А вот второй чемодан у меня классный - кевлар с армированием кордой, углы металлизированные и со встроенным(магнитный ключ) замком - жесткий, ноский, тяжеловатый, его хрен вскроешь или поцарапаешь, но просвечивается в аэропорту без проблем.
Отвечая на вопрос, упаковывал пару раз случайно лет 25 назад. Типа делать нечего, а тут пакуют. Ну пускай упакуют. Изменилось отношение к вещам. Раньше они стоили очень много по отношению к доходам. Сейчас почти ничего. Везутся вещи вроде теплой куртки (или наоборот - легкой майки) если предстоит перемена климата и чистых рубашек и трусов. И сувениры для аборигенов. Если потерялось - приходится покупать на месте. Проблема не в том, что дорого, а то, что покупаешь неизвестно что - трет и выглядит по идиотски. И время приходится тратить.
Некоторых вещей страшно жалко, вроде любимой кисточки для бритья или ножниц для стрижки ногтей. Чтобы найти подходящие нужны годы. Но везти их в ручной клади в лом. Да и к ножницам в любом аэропорту мира сейчас могут придраться, значит их придется выкидывать. Из-за этого проще положить в багаж.
Что качается царапин - потратьтесь однажды на приличные сумки. Хорошая багажная сумка не боится царапин, грязи и деформации, это только добавит ей шарма. Это не покупка даже холодильника - всего 1-2 штуки баксов на десятки лет. И никто на нее не позарится - хорошая сумка не выглядит дорогой.
Что я заметил в последние годы - стараются сделать все, чтобы в самолете багаж стал некомфортным. Похоже на то, что это сознательная политика. Не в России, а на Западе! Если без багажа, то все происходит мгновенно. А с багажом - то он "не соответствует", в любом аэропорту могут придраться, что у вас "слабый замок", что какие-то размеры не те (для мягкой сумки это регулярно случается). Сдал багаж, потом рейс задерживается, пытаешься пересесть на другой, а нельзя - багаж уже отправлен в другое место. Находят просто миллионы способов, чтобы устроить проблемы с багажом, могу написать целый роман на эту тему. Но не в России, там еще не научились.
Часто в ДМД, ВНК. Отношение к Самсониту аккуратное, плёнку не кручу. Но убивают строители-азиаты на новых терминалах...
Чемодан выбираю с внутренними колёсиками, т.к. на каждом рейсе вижу чемоданы с оторванными внешними колёсиками. Пакую в стрейч пленку для защиты от загрязнений и вскрытия(зачем вору мучаться с вашим чемоданом если рядом куча неупаковпнных, которые можно незаметно вскрыть). Дополнительно маркирую цветным скотчем(синим, красным, зелёным), чтобы проще искать по прилёте.
Del
Когда как, чаще не упаковываю. Однако если в багаж уходит много мелочевки, но приходится. Так летаю много (только Аэрофлотом за этот год 28 сегментов), то стараюсь вообще с багажом на связываться- экономит время. Цена чемодана никак не коррелирует с криворукостью грузчиков- наблюдал и алюминиевую Ремову с отломанными колёсами и Самсонайты с трещинами. Хотя последние годы сталкиваюсь с подобным все меньше. Цена и прочность чемодана тоже вещи слабо взаимосвязанные. Сейчас летаю с чемоданчиком, экстренно купленным на рынке в Дамаске. Колёса заменил сразу, но 8 месяцев уже в хвост и гриву с диким перевесом, но живой. За всё- 2800 рублей.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
При перелетах не следует упаковывать чемодан и бесполезен кодовый замок — нкогда этого не делаю. Выборочное вскрытие чемодана (if checked baggage) в аэропорту все равно будет выполнено без вашего присутствия, если у персонала есть какие-то подозрения относительно содержимого. К примеру, недавно, по прибытии на место обнаружил в чемодане вот такой листок-уведомление о вскрытии:
Думаю, из-за того, что вез в чемодане немного компьютерного железа россыпью. Но ничего похищено не было. :)
По возможности стараюсь упаковывать сам пищевой пленкой. При транпортировке багаж пачкается и покрывается пылью, а потом когда его несешь, то обтираешь эту пыль и грязь своей одеждой. А пленку снял и чемодан чистый.
Сосаонайт самый норм. А упаковываю только если в клетчатых сумках барахло везу из Китая. Которое жена попросила купить.
Никогда не упаковывал. Чемоданы тоже в топку. У меня большая мягкая сумка, никаких жестких краев. На удивление крепкая, где только на глобусе за 20 лет не валялась. Стоила в свое время как тройку раз замотать. А вот в Банкоке брали небольшую похожую, но в ней был типа каркас для жесткости, чтоб хоть стояла - вот за него и порвалась через несколько полетов. Вот с такими пластиковыми ободками брать не надо:
Так что идеальный вариант что-то бесформенное, примерно так:
Есть два чемодана. Один маленький, самоснайт, пластмассовый, но из какой-то очень твердой пластмассы. Бронированный, blin. Для командировок. Облетел со мной половину Земшара. Никогда не упаковываю. Лет 20 ему. Куплен в крутом самсонайтовском бутике в Лондоне. Битый и царапанный. Но живой. Крепкий. Самсонайт, чё.
Второй чемодан - большой, семейный, тряпичный. Куплен на рынке за копейки. Так и летает с нами, уже лет 12. Когда в Турцию летим, всегда упаковываю, хоть и нет в нем ничего, что можно было бы своровать. Но я часто вижу как грузчики в аэропортах с багажом управляются. Наш же, благодаря враппингу, до сих пор как новенький. Ни царапинки.
Паковать дома пищевой пленкой и скотчем, это, конечно, лайфхак. Типа, мыть пластмассовые пакеты из магазина и сушить волосы в духовке. Но у нашей семьи бюджет на отдых, в бюджете отдельной строкой "упаковка багажа". Да, тыща. 500 в Домодедово "туда" и столько же в Анталье "обратно". Ничего страшного.
Летаем не очень часто - раза 4-5 в год + 3-4 командировки (но тут ручная кладь).
Я обматываю, супруга категорически нет.
По опыту:
1) перелёт из Гаваны в Мск - разошлась сумка по шву, видимо из-за того что душевный был замах, когда перекидывали. Ром и кофе были в полной сохранности, но сумку жалко в итоге. Обмотать не успели из-за позднего приезда в аэропорт.
2) перелёт из Мск в Бангкок - у друже откололся угол чемодана, который, при условии пленки, скорее всего остался бы на месте.
Вот в принципе два инцидента за 22 года, когда плёнка помогла бы избежать порчи багажа.
Не обматывал до того момента, пока на пластиковом чемодане за 12 килорублей не обнаружил две такие хорошие борозды от чего-то металлического с заусенками.
Упаковка помогает когда везешь нежесткую сумку с вещами и не проходишь по габаритам.
Мне это помогало в штатах и Австралии.
Размеры сумки уменьшаются при плотной упаковке раза в 1.5.
Насчёт России : никогда не упаковываю и замочки не вешаю. Никогда ничего не пропадало.
Летал часто, по два раза в месяц.
Сами чемоданы коцаются, да. Да и хрен с ними.
Больший ущерб получают жёсткие чемоданы : они сами по себе тяжелее и хрупкие, очень часто просто трескался корпус.
Наилучший выбор - это матерчатые чемоданы : лёгкие, прочные. Сильно пачкаются, но в дороге это не важно.
Есть бондажные ремни, которые защищают чемодан от раскрытия в случае растрескивания или повреждения замка.
Так то я тоже езжу с пластиковым прочным чемоданом с замком. Но вот один пример из личного опыта когда пленка реально спасла. Летели то ли в Ташкент, то ли обратно. Какой то недоумок вез в багаже 3х литровые банки с каким то вареньем. Оно естественно все расхерачилось и потекло. Вся лента в варенье. И мой чемодан особенно сильно пострадал. Содрал испачканную пленку, бросил ее у ленты и ушёл с чистым чемоданом
Жаба душит платить за упаковку.
Один раз потеряли чемодан. Но через сутки нашли и вернули. Все мои грвзные носки оказались в ценности и сохранности.
Важне имееть уникальную метку на чемодане, хорошо различимую. Тогда поиск чемодана сильно упрощается.
Пленка пищевая и скотч. Вот и вся упаковка. От пыли и грязи спасает нормально, от липких наклеек тоже, на транспортере на выдаче багажа уже пропускаешь взглядом неупакованные сумки и чемоданы. Пленка может спасти частично от дождя . На чемоданах есть, как правило несколько ручек и выдвижная телескопическая ручка. Вот их часто и ломают грузчики. А пленкой удается спрятать их.
Эта плёнка вообще ничему не поможет, обычный развод людей на деньги.
Факт упаковки чемодана в плёнку и фиксация её целостности как-то производится (акт осмотра с двумя подписями уполномоченным лицом)? Нет. Её повреждение, при краже, не будет являться каким-то доводом (точно так же можно было составлять акт осмотра чемодана без плёнки перед сдачей в багаж). Действует упрощённая схема - авиакомпания принимает ваши тмц по весу (и количеству мест) и выдаёт вам квиток. Поэтому с таким же успехом можно обмотать чемодан туалетной бумагой, картоном, ковром, брезентом. Это с точки зрения уголовно-процессуального права) А так, пассажиры думают, что этой некий хороший психологический приём, отпугнуть вора. Но есть обратная сторона - если вор аккуратно что-то стырит, не повреждая плёнку (например, злодеи умеют клеить скотч поверх повреждённого скотча или у вора будет та же плёнка), то при разборах пассажиру скажут - ваша плёнка же не повреждена, вы сами потеряли вещь и ещё возмущаетесь!
А так, рекомендую четыре слоя плёнки, так нажористее!
Упаковывают в Европе и Азии тоже. Причем, практически, все.
В аэропорту Брюсселя 10 евро, стоят в ряд несколько машин. Народ усиленно пакует независимо от расы или вероисповедания. Чемоданы иной раз так швыряют что могут раскрыться или порваться. Ну и недавняя история об ОПГ грузчиков в столичном аэропорту.
Я летаю ещё чаще товарища написавшего данную статью и у меня хороший туристический рюкзак на 60 литров. Мне он удобнее. Я его всегда заматываю. Летаю по 20-30 раз в год.
В отпуск ездим по два раза в год. Чемодану для вещей детей и жены уже шесть лет. Ручки и колеса в хорошем состоянии. Немного потёртый, но внешний вид вполне.
Замена чемоданов 1-2 раза в год - это простите каприз или неаккуратность самих владельцев. Рюкзаку уже 8 лет и с ним все отлично.
Упаковка нужна как минимум для сохранения чистоты чемодана или рюкзака.
Статья для галочки написана?))
:)
Реально меня задевают эти упаковки. Как можно судить, хоть и не тема для АШ, но и просмотры и комментарии статья набрала.
Писал, чтоб высказаться на больную для меня тему. Но сообщество поддержало.
Но я пакую рюкзак из-за лямок и чтобы грязи не было на нём
То не лайфхак а фигня какая то
если "очень хочется упаковать" то идешь в магазин упаковочных матер алов и покупаешь стрейчпленку за 1,5 кг пленки за 350р
этого хватит для самостоятельной обтяжки сотни чемоданов :)))
Пакет плюс скотч быстрее.
Но и по прочности как сопля и рвется от малейшего чиха
а стрейчпленку со скотчем хрен снимешь без ножа
у меня сейчас переезд в другой регион, я уже 300 кг отправил вещей в обычных картонных коробках обмотанных стрейчпленкой. И еще осталось треть рулона при том что я покупал самый маленький (а значит самый неэкономный) рулон пленки
1) Упаковываю, когда беру одноразовые коробки.
2) Упаковываю, когда сдаю ручную кладь в багаж, неохота корябать углы лишний раз.
А так обычно нет.
Красное винище, из лопнувшей у какого-то негодяя бутылки и вытекшее целиком на мою матерчатую сумку меня позабавило... сумку выкинул, бардовое полотенце стало бардовее)) пару шмоток выкинул, не смертельно, почти все досталось полотенцу. И сумке.
купил пластиковый чемодан ксаоми, красивый)) клею на него красный скотч - что б не перепутали и виден был на ленте хорошо. И все....
Свои не обматываю, ибо дешевые. К обдиранию чемодана отношусь спокойно. Для меня смысл обматывания ( только самостоятельно) в уменьшении выступающих деталей. Так как из полученных повоеждений имел: оторванные опоры и выдвижную подставку, сломанный хвостик застежки и оторванную ручку. Недано обратил внимание на подачу багажа в Домодедово на ленту транспортера при выдаче: с полутораметровой высоты под наклоном в 40-45 градусов багаж , особенно тяжелый, соскальзывает и бьется об отбойник очень сильно - если нападет угом то маленьким колесам - кранты
Лет 10 назад в чемододанном магазине слышал рассказ продавщицы, что люди у нее покупали чемодан потому, что к их старому дорогому и крепкому чемодану в аэропорту по приколу прибили доску гвоздями.
Не про чемоданы, но прикольно: год назад приезжал однокласник из пиндосии. В подарок его знакомым определил березовый туясок литра на 2 с плотно подогнанной крышой. Он туда напихал свои провода - зарядки и вез в ручной клади. Там его на новой родине приняла таможня, не удовлетворилась рентгеном и просила откыть подозрительный предмет. Тянут крышку - не открывается. Прашивают: ты закрывал? -Да. -Как открывается? -Не помню. Нюхают дальше. Позвали каго-то качка. Тянет - фигвам. Все извелиь. Сломать боятся, но буржуинская бдительность не позволяет пропусть подозрительный предмет из тоталитарной страны. Задрались вконец - пропустили. Товарищ приехал домой - открылось без проблемм. Я предполагаю, что какая то стружка в туяске сработала как обратный клапан. В салоне давление стравилось. На посадке стужка заперла дырку и буржуинцы пытались откупорить сосуд с разряжением эквивалентному 3км высоты. Пока товарищ ехал домой давление выранялось и все спокойненько открылось
Странно как часто летающий человек не знает о почти-не-убиваемых-8-долларовых-многоразовых-чехлах продающихся почти везде ...
извините если что. Все люди разные у вас своё мнение, ок. У кого-то другое. Так сложилась его жизнь.
Я как мальчик воспитанный в украинской семье) застёгиваю чемоданы в такие чехлы долгое время. Правильно ли это? Не знаю. Это мое видение. Все просто в этой жизни
Я упаковываю только из опасений, что может лопнуть молния, ну или когда в багаже есть что то такое что может разбиться алкоголь и прочие жидкости. Если это произойдет, то никому кроме меня оно не доставит неудобств.
Ну или если есть возможность-желание, то попробую упаковать пищевой пленкой так дешевле и не так чтобы уж долго т.к. летаю не часто и редко бывает больше 1-2 багажных мест.
з.ы. сейчас в супермаркетах типа ашана продается специальная стрейчпленка для багажа, типа пищевой, но пошире и рулон явно побольше и потяжелее чем пищевая стоит рублей 100 и как мне кажется её должно хватить на 2-3 сумки/чемодана
Стараемся всегда упаковывать. Дома, перед поездкой. Как выше сказано было - обычно большой мусорный пакет и скотч, но это занимает время - надо прорезать под ручку и колеса, укрепить углы и ножки (где с землей обычно соприкасается).. Сейчас в основном пленкой мотаем, Ей удобнее запаковывать и скотч не нужен.
Плюс упаковки, кроме всего прочего - сумка (чемодан) не развалится, какой бы старой она не была и как бы не была набита :-) Кстати, предпочитаем сумки с колесами, а не чемоданы. Вес тары чуть меньше получается. А ездить с двумя дамочками в отпуск - это всегда забитые сумки :-)))
Не обматываю. Был в мае в Стамбуле и там на рынке купил дорожную сумку приличного размера (с колёсиками, выдвижной ручкой, жёстким ободом внутри, короче - стандартная сумка для самолёта) за 750 рублей на наши деньги (55 турецких лир). Обмотка в стамбульском аэропорту Ататюрка стоила 10 долларов, то есть 620 рублей. Никакого смысла.
Когда летишь в Тайланд, берешь с собой только рюкзачок и все. Там чемоданы отличные по 1500 бат. Если чемодан очень понравился, его можно ремонтировать бесконечно, есть магазины, где на них продается все, пока опять не поедешь в Тайланд.
Пленкой обматывать любят женщины, т.к они чемоданы свои любят и боятся поцарапать и потом таскать поцарапаный. По этому его обматать можно как нибудь, без фанатизма.
Страницы