Модернизацию танков Т-80 начнет в январе 2018 года корпорация "Уралвагонзавод". Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя предприятия.
В настоящее время на предприятие уже начали поступать войсковые машины Т-80, Уралвагонзавод доведет их до уровня танка Т-72БЗ. Т-80 выпускался на Омском заводе транспортного машиностроения во второй половине 20-го века, его модернизация позволит серьезно усилить тактико-технические характеристики боевой машины.
В феврале этого года главком Сухопутных войск РФ генерал-полковник Олег Салюков заявил о планомерном переоснащении войск современными танками. В частности, до 2020 года в части поступит порядка 100 новых танков Т-14 "Армата".
Использованные источники:
Комментарии
////////танки имеют дополнительные небольшие автономные генераторы/////// Было же написано ---- //танк потребляет 15 квт в час от всу (турбины кстати :)// ВСУ - это Вспомогательная Силовая Установка. В конце темы, можно скачать и ознакомиться с отличной книгой. В ней есть ВСЁ!!
https://coollib.com/b/265475/read
Хорошая книга :)
Так тут предлагается поставить на танк сверхтурбину ошеломительной мощности и запитать от нее электроброню, лазеры, радары, СВЧ генераторы и прочие интересные вещи :))) Вот мне и интересно, откуда топливо на все эти радости жизни будет поступать :) Даже если принять что такая турбина, вдруг, появилась :)
По твоей "логике" самый лучший танк, - это ДОТ - стоит и соляру экономит.
PS Серега, смирись. Я понимаю, что ты и раньше считал себя умным, а теперь прочитал по диагонали книжку от нашего старого клоуна, и стал вааще.
Но, ИМХО, не твоя это тема, - вторые сутки переписываемся, а ты все невдупляешь о чем изначально речь. Сейчас у меня нет времени по сто раз жевать тебе это мочало, а быстро, - ты не понимаешь. Так что забей.
PPS Если тебе станет от этого легче, можешь считать что ты-прав, а я - неправ. На этом закруглимся.
Для "Мудрой Совы" ----- ".....побегу снова у Совы спрошу!.." Прибегает к Сове опять: - Сова, а, Сова! Как же мне стать ежиком?.. Сова насупилась, презрительно взглянула на Мышку и отвечает: - Мышка, от...ись от меня, я только стратегические вопросы решаю!"
Ну и еще вопрос? :) В самых идеальных условиях расход топлива 220гр на л.с. в час, ну поставили вы турбину выдающую 5000 л.с. работают и лазеры и электроброня и электротрансмиссия и пушка электричес и хз что еще, расход топлива 1100 кг в час, 1300 литров. С самолетами понятно, два часа отлетал, вернулся заправился, тут кто будет поставлять топливо?
это не так. У турбины, при всех ее плюсах, есть один громадный минус. В условиях рембата даже мелкий ремонт невозможен. Только полная замена двигателя и на завод. Тем более в полевых условиях. Капремонт согласно регламента, опять же, только на фабрику весь танк. А дизель неспешно можно в любой подворотне починить, были бы запчасти и пара станков. Летунам пофиг, они на передовой не сидят, склад с двигателями под жопой всегда есть.
Что происходит с ГТД-1250 при ситуации, когда брод оказался на 15 см. глубже запланированного я наблюдал лично. В моторном отсеке живого не осталось ничего. Каша из металла разных фракций. А с дизелем в подобной ситуации на три дня ремонта максимум.
Ну и ресурс, конечно. Своим ходом Т-80 не ездит никуда. Только на трале и по ж/д.
так что сугубо нишевое решение для особых условий, где дизель никак.
вы как и многие до вас не читаете что я пишу, - между тем указывал эту особенность. И чо? да ни чо. В авиации раньше тоже движки перебирали на брезенте, под крылом самолета, сейчас снимают и отправляют на завод.
Перестала ли от этого авиация быть авиацией, - нет. Напртив, достигла таких высот (в прямом и переносном смысле) которых поршневая и мечтать не могла.
Два десятка бортов в Сирии, практически без потерь, вбомбили в пыль целое государство. Возможно ли это на поршневых Ил-2? - решительно нет!
И начхать на то, что движок "грача" не перебрать силами рембата под крылом, на брезенте, как движок Ил-2.
Современный эсминец на ГТД, оставаясь по размерам в 10 раз меньше, по массе минутного залпа кроет любой линкор ВМВ.
То же самое неизбежно на суше. Это лишь вопрос "кто первый перейдет рубеж" Спотрит с этим также бессмысленно как отрицать восход солнца.
вы телегу поперед кобылы ставите. Как раз наоборот, специфика эксплуатации ГТД в авиации привела к радикальному изменению обслуживающей её логистики и тактики базирования авиации. Поршневая 1-2МВ вполне себе сидела чуть ли не на передовой, и не жужжала. Ибо могла.
/////В идеале напрашивается переход на связку турбина-электротрансмиссия + электроброня + электропушка + мощная РЛС и РЭБ + много всего...///// Да-да.....и много всего! Я бы еще добавил пару маленьких "крылышек" и несущий винт! И в итоге - скорость за 250, 800 км в один конец, дороги не нужны, топливо - керосин (как в Авиации). Пыль только при взлете и посадке! Преодоление водных препятствий на высоте 0,5 м до 4000 метров, Да и форму в экипаже можно как у летчиков!........ Эх! Красота! А полет над лесом!? Деревья целы! Да и гусеницы уже не нужны! Их снять можно!
Вы в правильном направлении думаете. Будет энергия при умеренной массе, - разгружающая гусеницы воздушная подушка (по крайней мере как допустройство для самовытаскивания и прохождения мин нажимного действия) просто напрашивается.
А вот несущий винт, - это перебор. Ибо эффективность расхода мощности падает на порядки, да и такие машины (ударные вертолеты) уже есть.
////да и такие машины (ударные вертолеты) уже есть.///// Эх, опоздал я с этой идеей на 50 лет! Жаль! Но ничего, у меня ещё столько УМНЫХ идей в голове! Мы ещё сделаем из танка Звезду Смерти!
Врете. нет у вас УМНЫХ идей. Ибо вы ограниченный клоун, которому кажется смешным все что непривычно.
Разоблачили!
Самокритично однако!
А кто-то еще в XXI веке выпускает новые танки?
Россия. "Армата".
Это понятно. Помимо.
Тут вот набрел в паутине. Немного про будущую Арктику. (только сразу прошу прощения за комментарий бота)
Не все Т-80 имели газотурбинный двигатель. Изделия Омского завода имели дизельные двигатели и назывались Т-80Д.
ээээээээ....
вы случаем омских танкостроителей с харьковскими не путаете??
Точно. Но я реально долгое время был уверен, что ГТД стояли исключительно на украинских танках, а на наших - дизели. А оказалось, что наоборот.
а вас не затруднит найти первоисточник таких знаний???
ибо ОТМ занимался серией Т-80 разработанных Кировским заводом. а он разработал только газотурбинный танк.
дизель же на Т-80 ставили в харькове.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Рекомендую ознакомиться с книгой Э. ВАВИЛОНСКИЙ О. КУРАКСА В. НЕВОЛИН "ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК РОССИИ Откровенный разговор о проблемах танкостроения" В этой книге отличный "разбор полетов" со всеми цифрами и фактами. Читается на одном дыхании. https://coollib.com/b/265475/read
Действительно, мы подтверждаем, что поставки начались. Всего мы должны поставить в российскую армию 2300 этих танков
РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20160908/1476395129.html
а в итоге:
Танк Т-80 пройдет серьезную модернизацию
В частности, до 2020 года в части поступит порядка 100 новых танков Т-14 "Армата".
Страницы