ВМС КСИР получили самолёты-амфибии российского производства Аэро Волга ЛА-8 (это две ссылки). Церемония передачи четырех машин прошла в Бендер-Аббасе 14 декабря 2017 г.
В церемонии передачи участвовали командующий КСИР Мохаммад Али Джаафари, командующий ВМС КСИР Али Фадави и заместитель командующего КСИР Хоссейн Салами, который ранее командовал ВВС КСИР.
Иран имеет параллельные структуры - ВМС и ВМС КСИР, задачи у них разные, разная и техника. Ранее ВМС КСИР уже закупало различные малые самолёты-амфибии, экспериментировало с лёгкими экранопланами. Покупка ЛА-8 прекрасно вписывается в этот тренд.
О деталях контракта не сообщается. В 2011 году производитель самолётов заключил контракт с лизинговой компанией на Сейшельских островах, согласно которому Покупатель должен был приобрести 5 самолётов, с последующей гаоантией довести количество купленных машин до 40 единиц. Возможно, это один и тот же контракт. Первый самолёт, поставленный в Иран, попал в аварию в акватории г. Бендер Эезели в июле 2012 г. Тогда амфибия налетела на скалы на большой скорости и получила повреждения, однако специалисты Аэро Волги восстановили самолёт, а его экипаж отделался ушибами.
Судя по всему, переданные 4 машины это и есть те пять, о которых производитель сообщал ранее. А значит, есть перспектива на ещё 35 машин, тем более, что первый самолёт показал себя в общем хорошо.
Комментарии
вот это плёхо - авиационные двигатели М √ 337 АК производства Чешской республики
Своих нет и не было никогда.
АИ-14?
По весу и мощности да, но вообще это сложный радиальный мотор, под высокооктановый авиационный бензин. Чуток не то.
это еще не самое плохое в новости.
догадаешься где вся маржа осела?
Осела в Волге Аэро.
неа, неправильный ответ. У этих официальный оффшор на Британских Виргинских. А в новости Сейшелы.
ну, нельзя же быть таким наивным.
У меня последняя сделка с лизинговой была в начале декабря, а следующая будет в пятницу. И вся маржа осталась на моих счетах. Странно, правда?
Даже если кто-то использовал эту лизинговую для вывода денег, то это КСИР, и более того, они вывели через неё СВОЮ долю, а не от, что хотела заработать Аэро Волга.
именно так. компенсация лизингового процента (банк+фин.услуги+юр. услуги+страхование) всегда проблема лизингополучателя. продавец всегда получает полную сумму стоящую в контракте по факту исполнения поставки.
логика умиляет. Иран был готов (заложил в бюджет и, наверное, провел тендер) потратить X денег. Ровно столько и потратил.
Только не на производителя, а на оффшорную лизинговую компанию, которая помимо процентов за аренду (да-да, удорожание, я в курсе) еще поимела скидку/бонус/откат с оффшорной же компании поставщика, которая по минималке откупила самоли от своего же российского нпо, чтобы налоги в РФ не платить, и еще не факт, что по предоплате, а не в рассрочку на 100 лет. Итого аэроволга, в теории, получила X-Y=Z денег. Где "Z" знают только налоговая, банкир, финик и учредители. А "Y" попилили между персами и "неперсами" вне налогового поля обеих стран.
а в остальном ты прав. "за рупь купили, за три продали, на эти 2% и живут".
можешь это как-то доказать? за такие схемы сажают, часто и надолго, особенно в ВПК.
такие схемы и рожают, чтобы за жопу не взяли.
кстати, было бы интересно узнать, кто именно будет платить в оффшор за лизинг. Иран сам, или по позапрошлогодним соглашениям РФ по бартеру за помидорки и нефть?
ты всё напутала. ответ на вопрос"кто": Иран. а на вопрос "чем и как" ответ может быть разный, в зависимости от договорённости с Ираном. и чем не устраивает нефть в качестве оплаты? бартер-то всегда с дисконтом принимается, да и нефть товар ходовой.
и ещё раз - все эти схемы известны, и за такое наказывают. начали в своё время с Ходора, когда он именно на этом погорел, продажа в офшор скважинной жидкости с минимальной наценкой.
мне ты твою уверенность
эксклюзивный, значит, дилер. А на русском языке страницы этого дилера нет. Ну, логично же. Ни в Конго, ни на ближнем востоке по-русски не читают.
Скорее всего там иначе и нельзя было из-за санкций на Иран в тот момент.
Скорее всего да.
Увы, легких двигателей у нас никогда не было хороших. Все ресурсы вкладывались в более тяжелые.
Не знаю, чем закончится попытка с REDом.
КСИР и Питерские :)))))
Типа того, с другой стороны, у нас реально не через кого заходить в Иран - только через них, да из студентов-ракетчиков лобби формировать на будущее. И всё.
"Не через кого" - это из серии отмазок импотентов -) В 94-м было еще более "не через кого", но задачу решили -))
Тогда наши интересы пробивал второй человек в Иране и вся его команда. Сейчас настолько же влиятельные люди нам противостоят.
Да ты что? И кто же этот могучий человечище? -)
Али Рафсанджани
Гм упустил момент что он умер.
Умер-то он умер, но после кидалова с нашей стороны из заядлого сторонника отношений с Россией превратился в заядлого врага, и кучу народу воспитал в том же ключе.
Здесь ты всё же немного заблуждаешься, ибо сильно упрощаешь -) Его авторитет на то время был не мал, конечно, но его одного всё равно бы не хватило. Да и пик его влияния на вектор движения страны пришелся всё же на более позднее время - где-то ближе к 2000-му году.
Ага, а будучи президентом он ни на что не влиял, да?
В Иране это много, но не достаточно для успеха. Да и никакого особого расположения к России (после распада Союза) он не испытывал, строго говоря. Именно в бытность его любимым учеником Хаменеи и министром иностранных дел был подписан контракт на строительство АЭС в Бушере на с Союзом, а с немецкой компанией, если ты не в курсе. Не смотря на то, что еще раньше делегация тогда еще шахского Ирана приезжала на Нововоронежскую станцию посмотреть на последнее слово в реакторостроении.
Ну тогда слишком свежи воспоминания о Чернобыле были, не стоит их осуждать, с другой стороны, лицензионное производство Т-72, БМП-2, пушки Д-30, ПТРК, АГС, самолётов Туполева, производство национального иранского реактивного УТС с нашими двигателями, по факту, Иран мог бы сыграть роль локомотива для нашей экономики тогда, если бы этот шанс не был бы упущен.
И двигал эти темы Рафсанджани, и он же потом двигал "смерть России", после того, как мы их кинули.
У меня была статья про Иран, может Вам интересно будет.
Чернобыль случился через десяток лет после подписания контракта с немцами по Бушеру-1. Да, кстати, ошибка вкралась - в бытность Рафсанджани мининдел как раз ФРГ остановила строительство в 80-м году, а контракт был в 75-м подписан. Ну и всё, дальше - "черная дыра" на 20 лет, пока мы не пришли -)
Статью твою читал, да. Даже что-то писал. Как там твоя идея с КАМАЗом? -) Что обещают професиионалы с паспортами "в арабской вязи"? -) Решили что-нибудь? -)
Я отправил человека туда, он повстречался там со всеми моими контактами, но в итоге мы ни до чего не договорились, иранцы хотят иметь эксклюзивные права. То есть просто завозить что-то в Иран и там продавать они не хотят, как бы это ни было выгодно.
Даже обсуждать не хотят.
Ещё есть интерес к нелегальным темам, типа контрабанды танков и т.д., но это уже особая ситуация, тут я им не помощник.
Пока мне некогда этим всем заниматься, да и денег судя по всему надо просто прорву, чтобы туда зайти.
Я бы мог со знакомыми, у которых есть заводы договориться как представитель на Среднем Востоке, и реально дать эксклюзивное дилерство, но те, с кем я в Иране общаюсь, и кто там является какой-то величиной, все русскоговорящие, причём очень хорошо русскоговорящие, они меня кинут. Изучат предложение, съедут с темы, потом на моих партнёров выйдут отдельно от меня сами, как будто от другой стороны.
Поэтому пока там ноль.
А, это всё знакомо, даааа -) Вот не зря тебе говорю, что даже влияния президента страны там не достаточно для решения многих вопросов -) А по партнерам...ммм... если будешь реально договариваться, то нужно их сразу на иранцев выводить, предварительно договорившись о собственном статусе и полномочиях. Иранцы ж те еще торгаши - зачем им лишний посредник? Могут смириться, но только если ты сможешь сделать что-то, что им не по зубам -) А вообще, если хочешь почувствовать страну, то съезди туда просто поглазеть... туристом... на пару недель -) Только возьми гида из студентов тегеранского универа со знанием русского -)
Да пока мне времени сильно не хватает кататься просто так, я в отпуске уже три года не был. Потом как-нибудь.
Узнаю иранский стиль. И чаю 7альют и поинтересуются здоровьем родственников :)
Да там люди деформированные российскими реалиями, они про родственников не спрашивают, и налить могут не только чай.