Антон Воротников (aka Автоман) проехал на одной из первых серийных машин Лада Веста CNG по маршруту Чебоксары-Зеленодольск.
Дорога между этими уважаемыми городами оставляет желать, мягко говоря, лучшего, однако машина справилась. Антон хвалит основные агрегаты: мотор, механическую коробку и подвеску, динамики тоже хватает. Общее впечатление благоприятное, несмотря на традиционные для него претензии к материалам и качеству сборки.
Теперь о главном: основной целью поездки был замер расхода топлива. Итоги:
На 116 км пробега было потрачено 8.12 м3 метана по цене 13 руб./м3, общей стоимостью 105 руб. 56 коп. что дает менее рубля на километр. Общий возможный пробег при полной заправке газом и бензином грубо оценивается в 1000 км. Нужно при этом учесть, что машина новая, еще не прошла обкатку.
Также радует постепенное появление заправок с CNG. Кстати, заправщик докладывает, что на природный газ в Зеленодольске уже переходят коммунальщики и медицина.
P. S. Цена этой испытанной машины 680 900 руб.
Видео под спойлером.
Ваш, sgerr
И снова Веста! Полезный хайп (шумиха). PR-отделу ВАЗа уважуха ) Антон это недешево )
Минэнерго РФ завершило опытную эксплуатацию газобаллонного автомобиля LADA VESTA CNG
Легковой автомобиль (битопливный двигатель), альтернативное топливо - Метан
Минэнерго начало тестировать "Патриота" на газе
Возможно "Тесле" придется потесниться! ) PR он такой )
Одно из замечаний в комментариях - полезный объем багажника. Редакция видит два пути решения этой проблемы. Абсорбированный природный газ (перспектива) и более грамотное (дорогое с точки зрения производства) размещение баллонов. Различные варианты приведены в статье "Легковой автомобиль (битопливный двигатель)".
Что касается Весты:
Завод сделал так
из багажника
из салона автомобиля
Возможный вариант от ЭлитГаз
сама конструкция 3D
В целом, можно выбрать.
Комментарии
именно км, так как кто-то за год наезжает 10к, а кто-то 20, таксички не в счёт.
на 10-20 вообще нет смысла с этим заморачиваться
у такой же весты бенз выходит 2,8 руб/км (средний каталожный 7л/100км при стоимости 95-го 40руб), через грубо 20ккм цена бензиновой и газовой вест сравняется, а дальше на каждых 10ккм 18круб кладём на карман.
да, но за кадром остался ресурс движка на том и на этом
я выбираю ресурс нежели 18 круб в год
ваше право. если не секрет, какой ресурс движка выбираете, тёплый ламповый 1кк или современный 200к?
пс я владел рено сафран 11 лет на газу в двс не лазил, продал, бо згнил, проехал 150ккм, сейчас лагуна 2 тоже на газу
у моего таварища опель зафира на цнг, ввезённая из литвы в 2011г, сколько там прошла тайна, но на спидометре было 250 ккм, сейчас около 500. он и жена деревенские, каждые выходные ездят помогать, то одним, то другим родителям.
на ютубе хватает видосов о пробегах на газу, как лад, так и др. авто
вы заинтриговали
личный опыт, он бесценен
следующий авто будет на газу
но только следующий
и то если заправка будет ближе 20 км от моей загородной резиденции
в настоящее время веста с цнг - отличный вариант. мне кажется, скоро фв и др. производители начнут оборудовать авто такого же класса, как веста.
у них шиза с батарейками, посмотрим кто победит
Ну так и выбирайте))) Прибавьте 30% к профиту за счет уменьшения расхода масла и износа двигателя. Ведь метан не разжижает моторное масло! А с фирменным ГБО и мощность двигателя повышается, и приемистость улучшается = можете гонять.
при малом пробеге на уже существующем авто считаю смысла нет
тем более инфраструктура заправок на периферии просто отсутствует
возможно пока отсутствует
Считайте меня параноиком, но я неуютно чувствую себя в машине с газовым баллоном.
То есть то, что у вас 2000 раз в минуту перед носом взрывы происходят, вас не смущает? Вопрос привычки и доверия к технологиям, я думаю.
Этот вид параной легко излечим. Просто узнайте, что фирменные метановые авто (не кривыми ручками установленное ГБО) за 40 лет эксплуатации никогда не горели. Ни в одной стране. Что метан относится к 3 классу опасности, бензин к 4, пропан (от которого у Вас и пошла паранойя ) к 5-ому!
Опыты ставили - 80-литровый баллон с метаном клали в костер, жарили 30 минут. И ... ничего. Только краска обгорела. Видео есть в инете.
При пробое (и тут нужно сильно постараться - баллон для легкового авто имеет толщину стенок 8 мм, т.е. пуля из автомата Калашникова его не пробивает) отверстие мгновенно обмерзает, выход газа затрудняется и взрывоопасная концентрация не достиганется. Вот поэтому СНИП разрешает строительство АГНКС в 15 м от жилых зданий. А пропановых - не ближе 70 м.
ого, а чего тогда фв за свой счёт менял баллоны на авто с цнг?
Когда, где? В РФ тоже в этом году временно запретили эксплуатацию композитных баллонов одного ООО. Но быстро разобрались, что ГБО было ни при чем, просто кривыми ручками принайтовали баллон так, что он терся об железное ребро. Ну и протерся от вибраций. И чо? даже в пин-понге был зафиксирован смертельный исход.
Повторяю, дело в кривых ручках, а не в принципе. Кароч. Метан - безопаснее бензина.
при массовом переходе на метан поднимут цены и на него,как было с пропаном
нет. не поднимут.
BERES
(5 лет 9 месяцев) (16:17:50 / 07-10-2017)
Надоели уже со своим дилетантизмом. Не предполагайте больше.
Метан - единственное топливо, цена которого регулируется законодательством.
Залогом, что цена на метан не будет повышаться и в будущем - служит общемировая практика. Во всех (во всех!) странах принят примерно такой же коэффициент. В РФ единственное за четверть века изменение предлагается со стороны Минэнерго, кое просит законодателей установить привязку к дизтопливу, но пока это только проект.
Фактическая отпускная цена метана не в 2, а в 4 раза ниже, чем у бензина, зависит от региона.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Весьма годная штука. Радует что именно на нормальной весте сделали, а не на убогой гранте.
Видео не смотрел, уж очень выбесило оно на скрине с кудрявыми лобовыми волосами на роже
Я на бензе езжу вообще 0 р/км трачу. Чо орато-то сразу на всю ивановскую, видео на трубу заливать? А на газе 1000р с поездки за 250 км и обратно вообще в кармане остается.
Это всё от хорошей жизни.
На Украине уже тема развивается лет 20.
Заправок газовых как грязи. Машин на таком тополеве минимум треть.
на каком? пропан/бутан или CNG?
И CNG и LPG
любопытно. а сколько заправок CNG на Украине?
А почему ни слова о гибридах?
Страницы