Обсуждая гигантские энергетические расходы на транспорт и ЖКХ, требуемые для существующей "одноэтажной" застройки в США, мы предположили, что на следующих этапах суперкризиса нынешние супермаркеты будут массово переделывать в общежития, чтобы сократить потери потенциальных трудовых элементов на рынке труда и сэкономить совокупные удельные энергозатраты на единицу продукции.
Первые сигналы уже звучат:
1. Супермаркет Wal-Mart в Техасе переквалифирован в "общежитие" для нелегальных эмигросов, сообщается что он будет специализироваться на несовершеннолетних.
2. Экономика супермаркетов все более отвратительная, что делает их дальнейшую "переквалификацию" все более привлекательной, например - единственное поступившее предложение на аукцоне по продаже торгового комплекса Galleria at Pittsburgh Mills в Пенсильвании общей площадью в 335 тысяч квадратных метров составило жалких $100 долларов.
Понятно, что это пока лишь пилотные проекты, получение и закрепление опыта. Ждем следующих этапов суперкризиса.
Комментарии
Желтизна какая-то. Более чем уверен, что большинство таких башенок - просто водонапорные башни, необходимые ибо американская система водоснабжения в техническом плане даже близко не напоминает то, что было введено в советском союзе: давление в трубе около нуля, даже в крупных богатых городах единственный способ получить воду из крана на 4-м этаже и выше, это насос в подвале здания и накопительный бак на крыше. Остальные - архитектурно-дизайнерский выпендрёж: на фоне одноэтажной америки они зрительно выделяют торговый комплекс из длинного ряда строений вдоль дороги, а значит привлекают покупателей.
Супермаркеты вообще - штука забавная. Приезжает на машине человек закупиться на 7 дней из расчета 3000 килокалорий на день, то есть покупает 21000 килокалорий. За поездку он сжигает пару килограмм бензина ( а то и больше) , а в каждом килограмме 11000 килокалорий, то есть тратится еще порядка 22000 килокалорий. А в магазин у дома он сходил бы ножками. Если до магазина и обратно идти 20 минут, то за 7 дней наберется примерно 2 часа ходьбы, а на 2 часа ходьбы человек тратит порядка 600 килокалорий.
американцы и ножками ходить? что вы такое говорите???
И как он из магазина пешком попрёт с покупками на неделю? Тогда уж в обратный путь придётся товары в тележку грузить и катить)
Я заботливо запланировал в качестве альтернативы 7 прогулок в магазин у дома, по одной в день. Я лишь хочу сказать, что при покупке товаров в супермаркете на 1 калорию продукта сжигается 1 калория бензина, а при покупке продуктов в магазине у дома человек на 1 калорию продукта расходует порядка 0.03 калории собственной энергии на ходьбу.
Будем подождать когда у них заработает общественный транспорт (по крайней мере школьные автобусы как то умудряются школьников забирать и отвозить их обратно) это будет сигналом о том, что или бензин стал дефицитом или на бензин у большинства нет денег. Но это мало вероятно пока нефть покупается за печатаемые нефтедоллары.
А завезти товары в магазин? Или фура придёт, или косяк скутеров?
Сами-то просчитывали или просто удалось к клавиатуре прорваться на секунду?
К клаве я действительно прорвался на секунду. Разумеется, централизованный завоз в крупный супермаркет эффективнее завоза во много мелких магазинов. Но я сомневаюсь, что завоз по магазинам у дома более энергозатратен, чем суммарные энергозатраты автомобилей покупателей большого супермаркета. В денежном выражении - вопросов нет, крупный магазин выгоднее. Если пересчитать в энергетические затраты - не уверен.
Впрочем, считается, что на производство 1 калории еды тратится 10 калорий топлива. Так что если добавить затраты, связанные с поездкой в супермаркет, то получится не 10, а 11. Разница невелика.
Ну, чтоб снова к клаве не прорываться, сравните на листочке стоимость бензина и стоимость затраченного времени.
Посчитайте также что в крупном магазине приходится меньше персонала на единицу проданной продукции, а персонал тоже хочет кушать, кататься на машинке и иначе развлекаться, то есть тратить энергию. Кроме того крупные трц часто содержат в себе кинотеатры, боулинги и иные развлечения, в которые люди все равно бы поехали на выходной (при наличии денег разумеется)
Интересное начинание, товарищ! Надо бы распространить его и на наши реалии, а то с устройством всё прибывающих туркменских товарищей становится сложнее.
Вы где-то видели туркменских гастарбайтеров?
А то! Коллеги-строители который месяц ищут сарай для хостела.
Хрень. Очередная хрень.
"Сигналы", это когда массово. А так - это рядовой случай. Есть актив - надо использовать - используют.
Но то, что США зашли в тупик с политикой халявы, и что теория разбитых окон имеет свои пределы, и ужесточение там будет всё более жёсткое - это абсолютно точно.
Так перезагрузка финсистемы толком еще и не началась. Многие супермаркеты США еще как бы выгодны, а аборигены могут ездить на работу туда-обратно 100-150 км каждый сутки.
что будет завтра? Вот в чем вопрос.
Открою вам маленький секрет: ваша нелюбимая хаоява- это последнее, что удерживает экономику от штопора. Ибо еще в конце шестидесятых ей приснился писец, в виде кризиса перепроизводства. С тех пор платежный спрос поддерживают всеми средствами: от выманивагия последних сбережений, до загона в кредит. А главное, когда этого уже мало - начинают тупо раздавать бабло через социалку, иначе схдлпнется платежеспособности спрос, а с ним и вся экономика.
Та что вы прям революционер.
А у нас новые дороги местами както очень прямые... Вот едешь и думаешь; чем не взлетка...
В прошлом году я в Хрониках выкладывал материал про тренировки вылетов с автотрассы Су-25. Так что в правильном направлении мыслите, камрад
Спасибо, Алекс! Даже стыдно стало, что до такого естественного поворота сам не догадался. А ведь легко просчитывалось...
Кто-нибудь ссылку на источник-то открывал?!
А теперь представте СВОИХ детей, чтобы они переходили опасную границу ОДНИ (без сопровождения взрослых) в 15-17 лет! И еще кто-то не понимает, почему эНти латинос не способны НИЧЕГО кроме как работать на грязных работах за нищенскую зарплату. А у самих в их позорных странах царит хаос, беспредел, безработица и т.д., у них даже этой работы рыть канавы нет :)
Страницы