За первые 9 месяцев 2016 года, выручка компании Тесла составила 4,7 миллиардов долларов. Выручка от государственных субсидий составила 195 миллионов долларов (4% от общей выручки). Доход от продаж составил 1,1 миллиардов долларов. Затраты на исследования и научно техническое развитие составили 588 миллионов долларов. Общие убытки копании Тесла составили 553 миллионов долларов.
Выручка компании АВТОВАЗ за первые 9 месяцев 2016 года составила 133 миллиардов рублей (около 2 миллиардов долларов). Выручка от государственных субсидий составила 13,1 миллиардов рублей (10% от общей выручки). Убытки от продаж составили 14,9 миллиардов рублей. Затраты на исследования и научно техническое развитие составили 946 миллионов рублей (около 15 миллионов долларов). Общие убытки АВТОВАЗ составили 24,4 миллиарда рублей.
Как вы думаете, какая из компаний будет радовать нас своей продукцией через 5 лет?
ИСТОЧНИКИ: Tesla Q3 Quarterly Report, АВТОВАЗ - Ежеквартальный отчет за III квартал 2016 г
Публикую в своем разделе для обсуждения и разбора типовых манипуляций.
Комментарии
Слово "убытки" надо заменить на "расходы". Убытки - это отрицательная прибыль. Прибыль - разница между доходами и расходами.
Был задан вопрос. Ответ: "Уралвагонзавод".
ВАЗ жил, ВАЗ жив, ВАЗ будет жить! А вот с Теслой совсем не все так однозначно.
У АвтоВАЗ отрицательный капитал 73 млрд. рублей. Это значит, что после продажи всех его активов его кредиторы (не акционеры даже) недосчитаются именно этой суммы.
По закону компании с отрицательным капиталом должны подвергаться процедуре ликвидации. АвтоВАЗ с отрицательными чистыми активами уже больше двух лет.
По какому такому закону? Брехать не надо.
Федеральный закон "Об акционерных обществах". Статья 35. Фонды и чистые активы общества.
11. Если по окончании второго отчетного года или каждого последующего отчетного года стоимость чистых активов общества окажется меньше величины минимального уставного капитала, указанной в статье 26 настоящего Федерального закона [100 000 рублей для ПАО: прим. Mordred], общество не позднее чем через шесть месяцев после окончания отчетного года обязано принять решение о своей ликвидации.
Право подать в суд на ликвидацию общества в этом случае имеют и налоговые органы. Такое право у них возникает в силу п.11. ст.7 Закона "О налоговых органах Российской Федерации"
Нет механизма реализации и ответственности за нарушение этой нормы. Такое решение принимается собранием участников (акционеров для АО). Обязанности соответствующим образом проголосовать у участников и акционеров нет.
Налоговый орган тоже не будет ничего делать, пока налоги платят. А если перестают платить, то другие механизмы используют. У них задача деньги получить.
И в чем новость? Больше ВАЗа много кто продает. Секрет просто открывается - стоимость Теслы в разы больше, так же как и себестоимость, впрочем. В количественно выражении Тесле - до ВАЗа далеко. Убытки у ВАЗа тоже меньше. Гуано а не аналитика и выводы не понятно на чем основаны.
"Как вы думаете, какая из компаний будет радовать нас своей продукцией через 5 лет?"
А тут нечего думать. АвтоВаз.
ВАЗ более экологичен, поэтому у него преимущество. Тесле просто нечем конкурировать с ВАЗом.
Это ВАЗу нечем конкурировать с Теслой, кроме экологичности и дешевизны. На экологичность всем плевать, а цена для тех, кто может себе позволить. Кто-то ездит на жигулях, кто-то на мерседесах, кто-то на Теслах. На всё есть свой спрос. И Тесла тут выглядит более впечатляюще.
Вот и я о том же - "Тесла" такое же концептуальное говно, как "айфон". Без агрессивной рекламы, зомбирующей пациентов, её никто не купит. А ВАЗ может продаваться вообще без рекламы.
Айфон нормальный телефон, и Тесла нормальный автомобиль. Просто они очень дорогие и имеют невыгодные параметры цена/качество. Но роскошь покупают те, кого мало интересует цена/качество. Если ориентироваться только на этот параметр, весь мир бы ездил на девятках от автоваза)
Вот как раз слово "нормальность" тут менее всего применимо. Вообще не понимаю людей, которые покупают айфоны с теслами. Ну хочешь, ты понтануться телефоном - купи золотой слиток, примотай к нему как-нибудь китайфон и понтуйся. Хочешь понтануться машиной - купи феррари, перетюнингуй её в теслу и понтуйся. И не придётся втихаря завидовать тем, кто пользуется нормальными телефонами и машинами.
Зачем что-то приматывать и перетюнинговывать когда можно купить готовое? Думаю что эти люди не завидуют тем кто пользуется "нормальными" телефонами и машинами. Скорее верится в обратное. Пусть покупают что хотят, какая тебе разница. Их деньги, их хотелки. Если это сделает их счастливее, почему нет.
Так в том-то и дело, что они первые вопят о том, какие они крутые, раз купили айфон/теслу. Точнее вторые, первые - это Тесла с Эплом.
А что в Тесле/Айфоне роскошного кроме цены? :)))
Футуристичный чудо-автобус китайский уже стоит на стоянке под мостом, пылью покрывается,а звону-то много было..Проблемы с инвесторами,говорят))
Я так понимаю, что требовать от местного тотемного жЫвотного привести заголовок своего поста в соответствие с его содержимым беСполезно :(
Остается просить модераторов :
- понимая что содержание жывотных требует некоторых затрат и осознавая что не прибивая жЫвотное при его жалких потугах донести светоч дермократии и недоделанной радуги до орд мордора,
это единственный гуманный шанс дать дочери офыцера заработать свои 30 серебренников, в тяжких условиях когда методички не меняются годами,
не соблаговолит ли короче говоря многоуважаемый джинн довести до межушного ганглия этой особи,
что желтушность его заголовков вызывает когнитивный диссонанс и полное растройство в мозгах обитателей бензоколонки, а это совершенного негуманно после того как все скрепы и шаблоны были порваны чОрным властелином , тьфу ,эээ - сертифицЫрованным голубем мира.
З.Ы, пАчиму фсе так сочуйствуют тяжкой доли эмигросса под пальмами монреаля, когда гугля выдает ему значОк подпиндосника - матрассеншпиллера ???
Овца, ты уже ниже плинтуса опустился, насколько грубо и толсто манипулируешь.
Походу ботинок Дональда уже завис над вашими жопами для хорошего пинка на выход, пропиндосные тролли.
И что?
Какова ставка рефинансирования через 5 лет будет в РФ и СШП?
Если они сравняются, то ответ очевиден, Теслы не будет.
Стоп. А откуда взялись еще 3.4 лярда? Или я как-то не так считаю?
Меня мучает тот же вопрос.
1,1 млрд. это gross profit. Выручка от реализации минус прямые расходы.
И? Я не понял бухгалтерии. Где 3.5 лярда?
продажи (выручка от реализации) $4,71 млрд
прямые затраты $3,55 млрд
валовая прибыль $1,16 млрд
Кстати, у АвтоВАЗа валовый убыток, т.е. даже прямые затраты не окупаются, что вообще абсурдно.
Хм. А в статье другое написано. И вообще -- убыток. Кто из вас с Овцем лажает?
Боюсь, что лажаете только вы. В статье ровно об этом и написано, а все цифры взяты из отчета о прибылях за 9 месяцев 2016 года.
Если лично вам не понятны названия отдельных статей отчета, то это еще не повод для выставления себя на посмешище перед профессионалами, но явный повод для самостоятельного изучения незнакомых терминов посредством Гугл, Яндекс и других поисковых систем.
Э, нет, дорогой профессор кислых щей. Взялись излагать, потрудитесь быть понятным.
Переформулируйте вышесказанное так, чтобы было хотя бы ясно, заработала Тесла или влетела?
Запустил таки Илюша Маск супер заводик свой по производству батареек. Построили завод (по английски ГигаФэктори) на котором будут делать батареи для новых электромобилей Тесла и таким образом смогут нарастить производство и удовлетворить потребности тех кто ещё не удовлетворён.
Один автомобиль стоит дороже чем крутой джип и весь его расход бензина за всю потенциальную историю этого джипа но гораздо приятнее делать мир лучше чем делать мир дешевле. Мир который лучше влетит нам в копеечку и ещё будем вспоминать добрые старые времена когда ездили на бензине. А тут ведь придумают электро страховку, утилизацию батарей, ещё какие-то расходы на помочи электро-демонам в вашингтоне и выясниться что на электричестве ездить в пять раз дороже чем на самом крутом Шевроле Тахо.
http://log2stas.livejournal.com/920450.html
Автомобили вообще то намного дороже чем лошади. Однако это не мешает людям покупать автомобили вместо лошадей.
Но при этом никто не заявляет, что автомобили экологичней лошадей и дешевле их в эксплуатации.
про экологичность и дешевизну (авто вс лошадь) поподробнее бы...
Вообще-то нет - не дороже.
Ничего, что каждая вторая тесла, по факту, ездит на угле и мазуте? Очень высокотехнологично, правда?
А вот это не верное утверждение. Конь достаточно дорог. Жеребёнка можно купить тыщ за 40 рублей. А коня тыщ за 200, за те же деньги можно и машинку не плохую взять.
Средние расходы на лошадь в Штатах в год около 2500 в год, иметь нужно минимум пару лошадей. Автомобиль заметно дешевле в содержании.
у автора как-то странно в голове все устроено ... или он совершенно не разбирается не только в экономике - но и в логике.
Как можно сравнивать принципиально разные вещи - как воздух и аладьи.
Автоваз свои цели - в рамках совершенно другой модели экономики. Это раз, два разные сегменты рынка. Три - разные рынки! или 310млн страна с ввп больше нашего или наша ... с рынком дай бог в 200лямов с прилегающими странами и то с ввп намного ниже.
если сравнивать ДОЛИ рынка которые занимает одна и другая компании - опять упираемся - у них разный товар и доли в разных сегментах - даже тут не сравнить.
Автоваз свою цель выполняет, хоть и плохо и все его совершенно грамотно и взвешанно критикуют ... особенно его руководство. Тесле флаг в руки и попутного ветра в то самое место, пущай развивают новые технологии рано или поздно это пригодится.
ага, можно например вспомнить нокиа за 5 лет до кончины. Тоже бы показалось что это просто невероятно, если бы кто то в это время сказал что через 5 лет ее не будет. и выручка у нее была больше чем у автоваза... и где теперь нокиа и где автоваз??
ps
Люди реально сходят с ума, и даже овцы и собаки, после того как трамп выиграл выборы!
Сразу обратил внимание на "выручка" !!!
Парят не по детски ))) и нужно ж нас считать за таких посредственностей, чтоб заходить с такого колена!
От ты овец - овцанутый глупец, подпиндосский молодец )))
Вы там держитесь и хорошего настроения ))
piece of shit is going to put the plenty of exclusive shit for dummies
"Спасибо что живой" ©
А то я уж было волноваться начал
Что вы все на Овца накинулись. А кто нас еще посмешит на выходные ? Не Пе тросян же.
Вот это жирнота пошла!
Овец, ты - какой там по раскладам дежурств?
Верните обратно того, кто год назад тужился!
Там, хоть сезонно интересно было!
Извините за глупый вопрос, но почему в заголовке объемы продаж, а в тексте - выручка, доходы и убытки?
Вам всё равно, как называть все эти странные циферьки - лишь бы звучало красиво? :)
>> Как вы думаете, какая из компаний будет радовать нас своей продукцией через 5 лет?
АвтоВАЗ будет радовать своей продукцией и через пять лет, но в основном жителей России. Что же касается Теслы на территории России, то она тут актуальна как далеко не первая машина, и для очень не бедных людей. АвтоВАЗ она никогда не догонит по продажам даже в денежном выражение.
Сравнивать же продажи машин разного класса в странах с разным размером рынка (во сколько раз автомобильный рынок США больше российского?) как минимум глупо.
забыли "с разным температурным режимом", так как зимой в некоторых регионах рф тесла будет просто памятником самой себе.
Тойота рулит.
Страницы