Набрел на GeekTimes на одну занятную статейку: некая "команда студентов Политехнического Университета" намерена построить электромобиль, работающий только от солнечной энергии (здесь и далее прямые цитаты буду давать курсивом). Ну, с автомобилем пока не задалось, ладно, а вот солнечную заправку решили-таки построить, и не где-нибудь в Сочи, а в дождливом Петербурге
Нарисовали вот такой дизайн-проект:
Кто- то уже хмыкнул? Ладно, обо всем по порядку!
Выдвинули следующие требования:
- Работа круглый год
- Работа круглосуточно
- Работа заправки независимо от погодных условий
- Одновременная зарядка до 2 автомобилей
- Надежность оборудования
- Заправка должна быть бесплатна для владельцев электромобилей
Вот тут у меня начали закрадываться смутные сомнения. Последний пункт - вообще великолепен!
Начали считать. (студенты политеха, как-никак!)
Оказалось, имеющийся в распоряжении студентов Nissan Leaf жрет при зарядке 3,3 кВт. Дальше пошла простая математика: чтобы зарядить два автомобиля, нужно не менее 6,6 кВт мощности, ну а с учетом роста потребления закладываем 30%. Таким образом, наша станция должна выдавать не менее 9 кВт мощности.
Как выбирали оборудование - рассказывать не буду, можете посмотреть в источнике. Скажу только, что Китай забраковали по дефолту - типа "ненадежно". Выбрали отечественного производителя, патриотичные ребята! По количеству панелей решали долго, но пришли к выводу, что нет необходимости в полной мере резервировать потребляемую мощность электромобиля от солнца и поставили оптимальную — 12 штук по 200 Ватт монокристаллического кремния. Погодите, вы же считали, что зарядная станция должна выдавать 9 кВт! А панелек закупаете на 2,4!
Кстати, цена такой панельки - 20 тыс. рублей. А всего - 240 тысяч. Это не считая стоимости инвертора на 9 кВт (122 тыс), аккумулятора (22 тыс) и контроллера (41 тыс) Богатенькие студенты в Петербурге! (Зарядка для владельцев будет бесплатной! )
Потом все это добро смонтировали:
Аппаратуру поместили в вандалоустойчивый шкаф (культурная столица, йопт!)
Потом, как водится, помпезное открытие проекта, сильно пожилой студент перерезает красную ленточку... Тьфу, красная - прошлый век, у нас же зеленый прожект!
Есть также и задел на будущее: инвертор уже обладает функцией продажи энергии в сеть. [гомерический хохот]
И на этом, как бы, все... Типа, зарядка полностью на зеленой энергии, бесплатная, в Петербурге, ул.Гидротехников, д 5! Приезжайте, заправляйтесь, халява! 2.4 кВт от солнца, в любое время суток, в любую погоду, а выдает заправка 9 кВт... Фантастика, да и только!
Но самая мякоть начинается в комментах к статье:
-
Автор, как обстоят дела в пасмурную погоду? Люди, которые поставили себе СБ, говорят, что октябрь-ноябрь — самые неэффективные месяцы, в которые наблюдается десятикратное падение мощности.
-
Правильно говорят люди. На этот случай мы подвели одну фазу, поэтому даже ночью зарядить машину проблемы не составит
-
Приведите, пожалуйста, расчёт эффективности по месяцам для региона СПб.
Если эта станция только пара месяцев в году будет самодостаточна, а всё остальное время питаться от «внешнего источника», то это больше «популяризация» электро авто.- Станция может работать автономно, а может от сети. В текущий момент она работает в гибридном режиме, то есть берет максимум от солнца и недостающую мощность «добирает» от сети. Внешнюю сеть отключат — будет недостающие Ватты брать из аккумулятора.
- А не проще было деньги на СБ и аккумуляторы положить на счет для оплаты электричества по этой одной фазе?
- Станция может работать автономно, а может от сети. В текущий момент она работает в гибридном режиме, то есть берет максимум от солнца и недостающую мощность «добирает» от сети. Внешнюю сеть отключат — будет недостающие Ватты брать из аккумулятора.
-
-
Комментарии
Поясните pls тем, кто сидит в АШ из командной строки юниксового терминала, и у кого картинки отображаются символами псевдографики, о каком авто идет речь.
оу, вот настоящий гик!))
увы, марку авто опознать не могу... какой-то серебристый седан
Я узнал.
Это BMW- kalina ;-))
А я вот одного не понял - как эта хлипкая конструкция "зарядки" будет на дующие ветра смотреть и не засцыт ли владелец илитарного зелёного авто заряжаться лунной зимней ночью в метель с ураганом?!
Вы издеваетесь? "Инженеры" не смогли рассчитать площадь панелек, то есть решить задачу уровня 5-ого класса. А вы про сопромат.
Ну.... тут не токмо "классический сопромат"! Тута ннада ишшо устойчивость конструкции поглядеть! Ибо уж очень она вытянуто-парусная! Кагбэ в строительной механике давно известный эффектЪ:
Вы опять через соседнее посольство выходите в инет?
Тссс!!! Не палите контору! Я и так обнёс Корону на 40 тыщ рубасов в ценах 2006 года!!!!
Я так и подумал, что это Lada-Corolla.
Какая-то мутная шушлайка с дисковыми тормозами, диаметр дисков - примерно 3/4 от диаметра самого колеса и шириной сантиметров семь. Что, как я понял, кагбэ намекаэ на такую безудержную мощь двигателя и необъятную ёмкость аккумуляторов, что пришлось вот такие вот тормозищщи ставить. На обеих осях. Через просветы в литье видно. Феерия здравого смысла, короче.
Рядышком отписался - это программа помощи неимущим жителям Культурной столицы - для тех кто не может купить жетон и поехать на метро!
И афтор ещё гонобобит страшных ватников почясти кrасоного теrrоra! Йес! Зочод! Ты пипетс молатса.
Не нуачо?! несколько десятков тыщ "убитых енотов" тело могЁт забошлять за жоповозку, а вот
горючкуелектрычество ему должно бесплатно подгонять обсЧество - как самому обездоленному! Вангую вскоре бесплатную парковку на платных паркингах и местах для инвалидов для "обиженных" владельцев электрожоповозов!!! Так победимЪ!И персональная наклейка во всю лобовуху: "Х*ле ты ноешь?!!":
Славик! Ипона мать! Не нарушай лагэрный рэжым, а то опять на месяц в карцер посодют!
Не, всё в рамках закона, друг. Не первый раз выкладываю. Алекс, вроде как, одобряэ. :)
Насчёт лобовухи не знаю, но на днях зафотал на видеорегистратор Ауди ТТ с такой вот надписью на заднем стекле:
Даже не знаю что и сказать...
Я что-то буквы не могу разглядеть . Зделайте "Зум" )))
Цицирую буквально, без изъятий: "Нео уевай!!!"
Просто когда такое написано на Ауди ТТ, то думается что владелец имеет тонкое чувство йумора. Кстати, "шестидесятый" регион, т.е. турист, не питерский.
Благодарю.
Я читал в латинской транскрипции.
( А теперь понял, что одна буква просто пропущена)
У меня много машинок бегает с наклейками "Yahooею с наших дорог". Норм. :)
А мне кажется они просто проспонсировали любителям зелёной энергетики (из тех кто по-смелее) обретение вожделенных солнечных панелей из монокристаллического кремния да ещё и не жёлтой сборки..
Гаечный ключик + глухая ночка и панелька-другая на 200-400 ватт для дачи просто на улице валяется :)
вот на этом месте мне стало страшно за сохранность черепных коробок охранников сего аттракциона неслыханной щедрости - это при стоимости-то этого комплекта оборудования. Хе-хе...
Да, после публикации стоимости того, что "в шкафчике", думаю, у многих руки зачешутся...
Это простые стихийные народники-активисты зелёной энергетики, сражающиеся с монстрами-монополистами типа "Газпрома" и "РАО ЕС", а также с их наследниками и подельниками их гадкого дела отравления матушки-природы!
забавно наблюдать, как автор проекта увиливает в комментах, когда его просят о сущей малости - привести таблицу потребления энергии от СБ и от сети)
А всё-таки - кто будет оплачивать электричество из розетки?! Я тоже хочу на халяву!!! А то в месяц раньше уходило тыщ 5-6 на бензин (сейчас не знаю - перестали в чек сумму впечатывать).
Вы же как раз в Ленобласти! Вот и езжайте на улицу Гидротехников, подзарядить нахаляву что-нибудь, пока не прикрыли)
Не! Город-не-герой Пушкин (Царское Село) это район (столица раЁна!) города Санкт-Петербург. Область чутка подальше начинается - сразу за Павловском.
бАюсЪ что моё финансовое положение не позволяет мне приобрести электрожоповозку - "пАлковник Кудасов нищий!" (с) Да и по времени как-то не айс. Опять же приеду, а там очередь льготников-халявщиков на год вперёд по записи. Хе-хе...
так не обязательно жоповозку) Старый аккум, планшет, мобильник... Все тащите, только переходник нужен)
Дык ити! Прошаренные люди так на работе/службе и делают! Пошутил несколько лет тому на службе (телефон заряжал) - так на следующий день весь отдел заряжался!!!!
Там автомобиль с четырмя выхлопными трубами, по две с каждой стороны. Тот ещё пожиратель бензина.)
Дизайнер поработал . Но не для дорог, которые будут после "смены полюсов".
mercedes brabus 900 rocket
Во-первых он стоит 600 тыс. долларов. А во-вторых на него не ставят гибридные двигатели. Ну то есть могут конечно поставить, но зачем? Выложить 600 тыщ и потом на бензине экономить?)
Ой вей! Ви таки не поняли самую суть стартапа!!!! Это программа безвозмездной помощи самым неимущим обездоленным жителям Санкт-Петербурга - тем кто не может себе даже позволить поездку на метро (жидон стоит целых 35 рупий!) и вынужден тошниться в пробках и спасаться от вездесущих эвакуаторщиков с их конскими штрафами!!! P.S. Особо доставил пункт в обсуждении о необходимости круглосуточной охраны этой "халявы". Хе-хе...
Но именно так или в каком-то подобном стиле мир будет выходить из нефтяной ловушки, в которую сам себя и загнал.
только недостающие киловатты "из розетки" уже никто не даст)
Дадут. Инопланетяне. ;-)
Это да, но это единственный выход.
а атом, геотермалка, гидро?
гидро - уже на плато, вроде даже тут была статья.
геотермалка - очень спецефична, не везде можно использовать.
Атом хорош для централизованной системы. Но окромя у нас есть автомобили, поезда, самолеты, корабли. Эти потребители крайне мобильны и если как-то их пытаться заряжать от единой сети, то у нее возникнет перегруз, либо избыточный запас прочности.
Вот тут неплохо показано нишевое применение панелек::
Правда, снято видео в солнечный летний день и авторы скромно обошли момент, что бывает и не солнечный, и не летний, и не совсем день)
Но что ж вы хотите от рекламного материала производителя панелек...
А ещё они скромно обошли момент зарядки аккумуляторов.
Если они хотят "по честному", то и с генератором нужно также ставить полную систему - аккумуляторы, зарядник, инвертор. Или убирать аккумуляторы из "солнечной" системы - посмотрел бы я тогда, как она бы работала.
нет, про то, что аккумуляторы полные, они оговорились сразу...
А про то, что при загрузке 10 кВт эти аккумуляторы через пол-часа сядут в ноль и тогда вся система даже киловатта не выдаст, они сказали?
Ну не все ж миллионеры =)
Подозреваю что та дополнительная фаза была запитана на несчастного студента двоечника в подвале. ;)
вот такой велотренажер я бы взял! Только с выходом вольт в 20, да желательно, не такой шумный...
А что, вариант. Вместо солнечных панелей надо было такой велогенератор поставить. Ха-ха. Подкатывает электромобиль, водитель подключает его к тренажору, садится на него и наяривает, заряжая своё авто. =)
Зато бесплатно :)
не просто бесплатно, а еще и полезно для сердца!)
... А если град? размером с ... ну вы понимаете! ;-)
Страницы