«Северное ПКБ» приступило к созданию технического проекта перспективного эсминца проекта 23560 «Лидер». Корабль будет обладать водоизмещением около 17,5 тыс. т, что приблизит его к самым большим атомным ракетным крейсерам российского Военно-морского флота проекта 1144 «Орлан» типа «Петра Великого». Как сообщил «Известиям» бывший замглавкома ВМФ адмирал Игорь Касатонов, появление таких кораблей говорит о геополитических интересах руководства России. Резка металла под новый корабль, по данным Объединенной судостроительной корпорации, начнется в начале 2018 года. Всего планируется построить восемь кораблей подобного класса.
— Атомные крейсеры автономны, хорошо вооружены и способны решать различные задачи в любой точке мирового океана, — отметил Игорь Касатонов. — Кораблей подобного класса российский ВМФ не заказывал с 1989 года, что означает, что у страны снова появились геополитические интересы по присутствию в отдаленных регионах мира.
Советник генерального директора Крыловского государственного научного центра в Санкт-Петербурге Валерий Половинкин, где создавался аванпроект эсминца, рассказал «Известиям», что новый корабль должен будет совместить в себе качества сразу нескольких проектов. Эсминцы будут оснащены элементами противоракетной и противокосмической обороны и станут «опорными точками в мировом океане».
— «Лидер» станет универсальным кораблем, способным заменить сразу три класса кораблей в составе ВМФ России: собственно эсминцы, большие противолодочные корабли (БПК) и ракетные крейсеры проекта 1144 «Орлан», — рассказал «Известиям» Валерий Половинкин. — При этом корабль будет меньше кораблей 1144-го проекта, но будет нести куда большее количество вооружения. Автономность подобных кораблей обычно определяется запасами продовольствия, атомная энергетическая установка способна работать без перезарядки в течение нескольких лет.
По информации «Известий», новый эсминец получит атомную энергетическую установку РИТМ-200. Такой же агрегат устанавливается на перспективные ледоколы проекта 22220. Первый корабль серии — «Арктика» — спущен на воду в июне. Благодаря новой энергоустановке «Лидер» сможет развивать скорость до 30 узлов. Его вооружение должно быть сопоставимо с американскими ракетными кораблями типа «Арли Берк».
Судя по представленному на форуме «Армия-2015» макету, корабль получит от двух до четырех пусковых установок «Калибр» с ракетами «Калибр-НК» и «Оникс» дальностью действия более 300 км. Зенитное ракетное вооружение дальней зоны будет представлено корабельным вариантом комплекса С-500 «Прометей» с двумя пусковыми установками. Ближняя зона противовоздушной обороны «Лидера» будет представлена двумя вертикальными пусковыми установками комплекса «Полимент-Редут». Управление ими планируется осуществлять системой «Полимент» с радиолокационной станцией с активной фазированной решеткой (АФАР). На корабли могут быть установлены по два боевых модуля корабельных версий ЗРПК «Панцирь-М». Наконец, «Лидеры» получат универсальные артиллерийские установки А-192 калибра 130 мм. Всего в арсенале эсминца окажется 200 ракет различного назначения.
Впрочем, как отметил эксперт в области военно-морских вооружений Александр Мозговой, окончательный облик «Лидера», набор его вооружений могут претерпеть существенные изменения в ходе выполнения технического проекта.
— Не так давно стали известны результаты эскизного проектирования корабля, которые показали, что его облик имеет значительные отступления от первоначального замысла, выработанного в рамках аванпроекта и одобренного Минобороны, — рассказал «Известиям» Александр Мозговой. — Учитывая высокий уровень инновационной составляющей и необходимость полной реализации научно-технического задела по перспективному эсминцу, скорее всего, на стадии технического проектирования будут внесены существенные изменения в его конструкцию, коснется это не только технического облика, но и дальнейших планов по строительству серии.
Как отмечает эксперт, выбор столь масштабного проекта вызван исключительно ситуацией, сложившейся в российском ВМФ с проблемой импортозамещения — отсутствием собственного производства газотурбинных энергетических установок. В отличие от них производство атомных у нас идет серийно. Об этом свидетельствует успех с реализаций программы строительства серии атомных ледоколов. При этом успешно зарекомендовавшие себя в ходе сирийской компании корабли проекта 21631, вооруженные ракетными комплексами «Калибр», не имеют возможности действовать на большом удалении от собственных берегов — автономность их плавания не превышает 30 суток. Это практически переход от Мурманска к Гибралтарскому проливу, у атомных эсминцев она неограниченна, — отметил Александр Мозговой.
— Исправление ошибок, допущенных при определение технического облика и боевых характеристик на любой стадии проектирования, а тем более в ходе постройки корабля, очень дорогостоящее удовольствие, — соглашается Игорь Касатонов.
По словам адмирала, ошибки приводят к недопустимому затягиванию сроков ввода кораблей новых проектов. Некоторые из них эксплуатируются в режиме опытной эксплуатации, проходят бесконечные доработки, которые в итоге не приводят к реализации изначально заложенных идей, именно поэтому сейчас наступает решающий момент в судьбе будущего проекта, отметил Касатонов.
Комментарии
Фича в том, что атомная силовая установка - имеет ограничения. Например - не во всякий порт такой корабль пустят. И потом - 90 суток в море? При том - на АПЛ по большей части не призывники одногодичники. Там - кадры. А вот на корабли надводные только офицерами комплектовать - не прокатывает. И гонять корабль домой только для подмены половины экипажа - дорогое и вовсе не удовольствие. А как иначе его менять в море? Сверхбольшие самолёты амфибии? Как бы это повежливее сказать то? Океанской погоде (включая сюда штормы) - как то поровну, размеры самолёта. Океан и корабли то кушает не попёрхивается.
Надобны БАЗЫ. И это - принципиально важный вопрос. Начиная от своих по своим берегам до дальних. Такое вот у меня понимание ситуации.
И да. Насчёт калибра 130 мм. Красиво сделано. Скорее всего - с комплектом на две-три замены лейнеров. А может быть даже и с одним комплектом. Но с возможностью восстановления прямо на борту корабля. С такой чумовой скорострельностью и скоростью вылета снаряда - ресурс лейнера навряд ли более сотен выстрелов. Ну....Может 1000? То есть - на одну драку.
Хороши или плохи снаряды 152 мм? Не важно. Иное интересно. Может ли замена двух стволов 130 мм на один 152 дать возможность стрелять дальше? В калибре 152 в мире давно реализуются активно-реактивные снаряды с дальностью. изрядно за 50 километров. Будетли такой снаряд дороже обычного? Само собой. Но и получить возможность давить врага на двойной дальности - куда как интересно.
Для такой вот пушки потребуется свой БПЛА. Взлетит на нужную высоту (а хотя бы и привязной на кабель-тросе и пусть себе овсещает обстановку на сотни километров вокруг. Потому, что свой Як-44 на такой эсминец никак не посадить. А вешать вертолёт на ДРЛО - как то оно грустно. Смысл тот же самый, что и привязник БПЛА, а вот запас по времени полёта - заведомо ограниченный. В отличие от 24/7/365 привязника.
Корабль гонять не нужно. Для замены части экипажа можно воспользоваться любым из целого ряда способов, отработанных еще в советском ВМФ. И совершенно необязательно делать это в море. В мирное время проблем нет, при грамотной организации. Никакой экзотики не требуется. В военное тем более, вопрос замены вообще не стоит. Наличие своей базы с аэродромом, конечно, упрощает это мероприятие, но не настолько, чтобы усыпать ими берега Мирового океана. По крайней мере, не с этой целью)
Смешное количество Калибров на борту.
имеются в виду блоки УВПУ, как на "Буянах" пр.21631, каждая на 8 ячеек.
Страницы