Россия построит атомные эсминцы

Аватар пользователя Ctavr

«Северное ПКБ» приступило к созданию технического проекта перспективного эсминца проекта 23560 «Лидер». Корабль будет обладать водоизмещением около 17,5 тыс. т, что приблизит его к самым большим атомным ракетным крейсерам российского Военно-морского флота проекта 1144 «Орлан» типа «Петра Великого». Как сообщил «Известиям» бывший замглавкома ВМФ адмирал Игорь Касатонов, появление таких кораблей говорит о геополитических интересах руководства России. Резка металла под новый корабль, по данным Объединенной судостроительной корпорации, начнется в начале 2018 года. Всего планируется построить восемь кораблей подобного класса.

— Атомные крейсеры автономны, хорошо вооружены и способны решать различные задачи в любой точке мирового океана, — отметил Игорь Касатонов. — Кораблей подобного класса российский ВМФ не заказывал с 1989 года, что означает, что у страны снова появились геополитические интересы по присутствию в отдаленных регионах мира. 

Советник генерального директора Крыловского государственного научного центра в Санкт-Петербурге Валерий Половинкин, где создавался аванпроект эсминца, рассказал «Известиям», что новый корабль должен будет совместить в себе качества сразу нескольких проектов. Эсминцы будут оснащены элементами противоракетной и противокосмической обороны и станут «опорными точками в мировом океане». 

— «Лидер» станет универсальным кораблем, способным заменить сразу три класса кораблей в составе ВМФ России: собственно эсминцы, большие противолодочные корабли (БПК) и ракетные крейсеры проекта 1144 «Орлан», — рассказал «Известиям» Валерий Половинкин. — При этом корабль будет меньше кораблей 1144-го проекта, но будет нести куда большее количество вооружения. Автономность подобных кораблей обычно определяется запасами продовольствия, атомная энергетическая установка способна работать без перезарядки в течение нескольких лет.

По информации «Известий», новый эсминец получит атомную энергетическую установку РИТМ-200. Такой же агрегат устанавливается на перспективные ледоколы проекта 22220. Первый корабль серии — «Арктика» — спущен на воду в июне. Благодаря новой энергоустановке «Лидер» сможет развивать скорость до 30 узлов. Его вооружение должно быть сопоставимо с американскими ракетными кораблями типа «Арли Берк». 

Судя по представленному на форуме «Армия-2015» макету, корабль получит от двух до четырех пусковых установок «Калибр» с ракетами «Калибр-НК» и «Оникс» дальностью действия более 300 км. Зенитное ракетное вооружение дальней зоны будет представлено корабельным вариантом комплекса С-500 «Прометей» с двумя пусковыми установками. Ближняя зона противовоздушной обороны «Лидера» будет представлена двумя вертикальными пусковыми установками комплекса «Полимент-Редут». Управление ими планируется осуществлять системой «Полимент» с радиолокационной станцией с активной фазированной решеткой (АФАР). На корабли могут быть установлены по два боевых модуля корабельных версий ЗРПК «Панцирь-М». Наконец, «Лидеры» получат универсальные артиллерийские установки А-192 калибра 130 мм. Всего в арсенале эсминца окажется 200 ракет различного назначения. 

Впрочем, как отметил эксперт в области военно-морских вооружений Александр Мозговой, окончательный облик «Лидера», набор его вооружений могут претерпеть существенные изменения в ходе выполнения технического проекта.

— Не так давно стали известны результаты эскизного проектирования корабля, которые показали, что его облик имеет значительные отступления от первоначального замысла, выработанного в рамках аванпроекта и одобренного Минобороны, — рассказал «Известиям» Александр Мозговой. — Учитывая высокий уровень инновационной составляющей и необходимость полной реализации научно-технического задела по перспективному эсминцу, скорее всего, на стадии технического проектирования будут внесены существенные изменения в его конструкцию, коснется это не только технического облика, но и дальнейших планов по строительству серии.  

Как отмечает эксперт, выбор столь масштабного проекта вызван исключительно ситуацией, сложившейся в российском ВМФ с проблемой импортозамещения — отсутствием собственного производства газотурбинных энергетических установок. В отличие от них производство атомных у нас идет серийно. Об этом свидетельствует успех с реализаций программы строительства серии атомных ледоколов. При этом успешно зарекомендовавшие себя в ходе сирийской компании корабли проекта 21631, вооруженные ракетными комплексами «Калибр», не имеют возможности действовать на большом удалении от собственных берегов — автономность их плавания не превышает 30 суток. Это практически переход от Мурманска к Гибралтарскому проливу, у атомных эсминцев она неограниченна, — отметил Александр Мозговой. 

— Исправление ошибок, допущенных при определение технического облика и боевых характеристик на любой стадии проектирования, а тем более в ходе постройки корабля, очень дорогостоящее удовольствие, — соглашается Игорь Касатонов.

По словам адмирала, ошибки приводят к недопустимому затягиванию сроков ввода кораблей новых проектов. Некоторые из них эксплуатируются в режиме опытной эксплуатации, проходят бесконечные доработки, которые в итоге не приводят к реализации изначально заложенных идей, именно поэтому сейчас наступает решающий момент в судьбе будущего проекта, отметил Касатонов.

Комментарии

Аватар пользователя Morpheus
Morpheus(9 лет 1 месяц)

Хороший ответ на давление идиотов от спорта. yes

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(10 лет 2 недели)

 Хренасе эсминец на 17,5 килотонн ... Хотя если он реально будет столь универсален (три в одном) ... Ну посмотрим, что будет ...

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(11 лет 6 месяцев)

Я так понимаю, пары кораблей будут достаточно для прикрытия авианосца или конвоя с моря, берега, воздуха и из-под воды? Тогда универсальность этих кораблей вполне себя оправдает. 

Жду от наших инженеров поезд на атомной тяге, как в Фоллауте. 

Аватар пользователя Older
Older(9 лет 10 месяцев)

То, что вы описали соответствует функционалу современных эсминцев. Перспективный же эсминец должен будет заменить сразу три класса кораблей: эскадренные миноносцы, большие противолодочные корабли и ракетные крейсера. То есть, плюс к перечисленному еще и охота на ПЛ, придание боевой устойчивости силам флота в отдалённых районах морей и океанов и уничтожение надводных кораблей противника, в том числе авианосцев

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(11 лет 6 месяцев)

Спасибо за пояснения. 

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(10 лет 1 неделя)

плюс к перечисленному - плавбаза ПВО/ПРО.

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(11 лет 6 месяцев)

В целом, я это и имел в виду - прикрытие ордера или конвоя от всех видов атак (с возможностью уничтожить атакующего). Отсюда -  в т.ч. функции ПВО/ПРО, ракетного крейсера и миноносца. 

 

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(10 лет 1 неделя)

да я чуть конкретизировал...

Аватар пользователя Muller
Muller(12 лет 2 месяца)

И противоспутниковой обороны тоже. С-500/1000 создается как система, способная уничтожать цели в ближнем космосе.

Аватар пользователя Дед Маздай
Дед Маздай(7 лет 10 месяцев)

Жду от наших инженеров поезд на атомной тяге, как в Фоллауте.

В "проклятом совке" проектировали:  http://pressa.budet.ru/article/detail.php?ID=49652

А сейчас, боюсь, "эффективные менеджеры", мать иху за ногу, будут вопить о "ниринтабильности", да ещё и зелёные писюны всякие подключатся. 

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(11 лет 6 месяцев)

Мне кажется, в самом деле правильней тупо тянуть провода. Баловство всё это.

Аватар пользователя Дед Маздай
Дед Маздай(7 лет 10 месяцев)

По большому счёту, тут надо действительно, сравнить эффективность. Провода, они тоже немало стоят, как в плане тянуть, так и в плане поддерживать в надлежащем виде. Особенно, когда дело касается той же Сибири. 

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(10 лет 9 месяцев)

Судя по описанию корабля, данному в статье, классификация  его как эсминец чисто условна. Так-то проект больше на крейсер тянет.

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(10 лет 2 недели)

Не ... Насколько я понимаю разделение на крейсер/эсминец идет не по размерам или вооружению, а по классу решаемых задач. И если исходить из перечисленных в статье, то это действительно задачи эсминца. Ну а то, что его вооружение будет позволять решать и другие задачи - приятный бонус. Мне так кажется ...

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(10 лет 9 месяцев)

Вы правильно говорите: отличие именно по решаемым задачам.

 

Миноносец – это небольшой корабль, который предназначался для атаки торпедами. Эскадренный – это значит что его скорость и мореходность достаточны, чтобы действовать в составе соединения крупных кораблей на океанских просторах. Со временем у эсминца появились функции борьбы с подводными лодками (ПЛО) , а затем противовоздушная оборона (ПВО) . 
 

 
Крейсер – это достаточно крупный (второй после линкора) корабль, в функции которого входило: разведка боем, навязывание противнику боя до подхода своих главных сил, охват головы вражеской колонны в линейном бою, нарушение морских коммуникаций противника (рейдерство) , а также борьба с рейдерами противника. Наиболее мощные (броненосные, а затем линейные) крейсера могли также участовать в линейном бою вместе с линкорами. 
 
Крейсеры – гораздо более разнообразный класс кораблей, чем эсминцы. Существовало несколько подклассов крейсеров в зависимости от водоизмещения и вооружения

Так-что обсуждаемый нами проект всё-же больше тянет на лёгкий ракетный крейсер, чем на эсминец.

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(10 лет 2 недели)

Да в общем-то все равно ... Хоть галера ... А ежели кто не верит, что в нашем флоте есть секретные галеры рекомендую нажать тут.

Эскадренный миноносец (сокр. эсминец) — класс многоцелевых боевых быстроходных маневренных кораблей, предназначенных для борьбы с подводными лодками, летательными аппаратами (в том числе ракетами) и кораблями противника, а также для охраны и обороны соединений кораблей или конвоев судов при переходе морем. Эскадренные миноносцы могут также использоваться для разведывательной и дозорной службы, артиллерийской поддержки при высадке десанта и для постановки минных заграждений, а также дымовых завес.
 

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(10 лет 9 месяцев)

Да в общем-то ве равно ... Хоть галера

А поговорить ? (с)

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(10 лет 2 недели)

О чем ??? Я не считаю себя специалистом по военно-морским кораблям. И ни разу не моряк. Самое большое морское путешествие - 3 часа в качестве пассажира на манюсенькой яхте для прогулок. Усе.

Аватар пользователя Oslick
Oslick(12 лет 2 месяца)

Самое простое отличие крейсера от эсминца: на крейсере есть возможность выполнения штабных функций командным составом флота. Т.е. имеется соответствующая инфраструктура, которая занимает не маленькие объёмы.

Аватар пользователя Волковец
Волковец(9 лет 7 месяцев)

По водоизмещению на линейный крейсер тянет.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (маты, провокации) ***
Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(9 лет 2 месяца)

Какой?))

"Худ", к примеру, 41 тыс.т, но "Лексингтон" до того, как его переделали в авианосец, по расчетам - 43,5 тыс.т. Но даже меньшие "Рипалс" - 27,5 тыс.т, "Кирисима" - 32 тыс.т. Разве что первенец этого класса, Инвинсибл", 20 тыс.т.))

Аватар пользователя Волковец
Волковец(9 лет 7 месяцев)

Традиционно, за время постройки в весе прибавит, как раз к 20 тыс.тонн подойдет.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (маты, провокации) ***
Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(9 лет 2 месяца)

Вряд ли - прибавка в водоизмещении традиционно с осадкой возрастает, за счет оборудования, вооружения, топлива, а ранее еще и брони: размеры-то корпуса уже заданы, как правило. Не думаю, что на 5-6 тыс.т , т.е. на треть общего "притопится, лучше тогда сразу подводный крейсер делать.))

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(9 лет 2 месяца)

Все это безнадежно и давно устарело - достаточно даже сравнить эсминец УРО "Арли Берк" и крейсер УРО "Тикондерога" по габаритным характеристикам, чтобы это понять. А уж про аналогичные классы первой половины 20 века и говорить нечего.

Аватар пользователя kokunov
kokunov(12 лет 3 недели)

Ага, и во вооружению превосходящий Орлан...

Прям Бетшлип какой то получается. Кстати, из таки корсары - самое то получатся,

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ(10 лет 11 месяцев)

Прям не знаю.... Нет более бесполезного инструмента, чем инструмент "очень универсальный". Как бы не получилось что мы будем иметь "недокрейсер"+"недоБПК"+"недоЭсминец"... Кмк, разумно иметь "открытую" модульную архитектуру  - в зависимости от решаемых задач наращивать те или иные возможности корабля.

Ну и беготня с калибром 130-мм весьма забавна - в ПВО его вклад "ноль целых хрен десятых", но привода для решения задач ПВО нехило "жрут" водоизмещение. Содержание производственной базы для снабжения 20-30 артиллерийских стволов уникально-неповторимыми снарядами - весьма "забавный" способ флотского протекционизма. Няп, ОКР "Коалиция", сухопутный кусок которого назывался  2С35 «Коалиция-СВ»   уже выкатили на Парад на Красной площади, а флотоводцы продолжают активно педалировать калибр 152-мм и надувать от важности и уникальности калибра 130-мм свои щёки. 

Весь мир, включая РФ, мало-помалу пришёл к мысли о сокращении номенклатуры находящихся на вооружении изделий, а также их стандартизации-унификации, но не наш ВМФ.

Аватар пользователя Болт
Болт(10 лет 5 месяцев)

А у ядрёных снарядов какой калибр?Не 130?

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ(10 лет 11 месяцев)

Известные мне - 152 и 203-мм. Насчёт 130-мм гнетут меня сУмненья. Да и тачать артиллерийские "ядрёнбатоны" для СВ и ВМФ отдельно - просто преступная тупость и попил.

P.S. Вопрос производства и эксплуатации артиллерийских "ядрёнбатонов"  весьма политический - резко снижается планка принятия решения и риск эскалации конфликта с переходом в ядерный армагеддон.

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(10 лет 2 недели)

Походу 130-мм это просто давний бородатый хвост. Тянется со времен начала прошлого века как минимум. Вот тут посмотрите. И скорей всего снялядов наштамповали до мамы Бени, а утилизировать жаба душат. Вот и тянется ...

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(10 лет 9 месяцев)

Ситуация аналогична патрону 7,62х54R. И устарел безобразно - и перевооружится всё никак не получается. У армейских даже есть шутка: в России попытка снять с вооружения этот патрон стала плохой приметой - сразу очередная мировая война начинается.

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ(10 лет 11 месяцев)

Сроки хранения артбоеприпасов ограничены. А винтовочный патрон смысла менять нет - он в своей нише решает вопросы и его производство давно налажено, да и сроки хранения весьма значительные.

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(10 лет 9 месяцев)

Рантовый патрон давно всем оскомину набил. Хорошо хоть, что кроме как в пулемётах и СВД он больше не применяется нигде. Потому и терпят его. Хотя безрантовый патрон позволяет делать пулемёты проще по конструкции и надёжней в работе. Уж я молчу про особенности снаряжения магазинов СВД. Но там всё навыком бойца определяется, а в снайпера готовят основательно.

Аватар пользователя Волковец
Волковец(9 лет 7 месяцев)

Прямую подачу рантового патрона из ленты еще в 60-е решили, только не понадобилось, да и СВД не настолько массовое оружие, чтобы были какие-то сложности научить несколько процентов бойцов правильно патроны в магаз пихать.  Зато этих самых патронов-горы.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (маты, провокации) ***
Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(10 лет 2 недели)

Ну-у-у-у ... Есть снаряды - усовершенствуем пушку под них ... Есть улучшенная пушка - строгаем новые снаряды под нее ... Как то так ... А вообще пес его знает ... Точно уверен, что к артсистемам на суше и на море разные требования. В итоге имеем разные орудия. Как по начинке снарядов так и по баллистике полета. Да и по решаемым задачам.

Аватар пользователя Зануда
Зануда(7 лет 12 месяцев)

130мм - калибр морских автоматов

Комментарий администрации:  
*** Отключен (уличен в розжиге) ***
Аватар пользователя Alex_tec
Alex_tec(9 лет 11 месяцев)

152

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(10 лет 4 месяца)

Всем бы "сухопутным" артсистемам такие же характеристики, как у АК-130, не находишь? 

АК-130 на крейсере проекта 1164

Артустановка представляет собой двухорудийную башню с автоматическим заряжанием. Артиллерийская часть состоит из двух 130-мм автоматических орудий, охлаждаемых при стрельбе забортной водой. Длина ствола 54 калибра (около 7 метров). Максимальная техническая скорострельность — 45 выстрелов в минуту на ствол (90 на установку), реальные значения составляют около 20−35 выстрелов в минуту на установку. Дальность стрельбы (по разным данным) от 22−23 до 28 км. Начальная скорость снаряда 850 м/с.

Установка управляется радиолокационной системой управления огнем МР-184«Лев-218», включающей в себя двухдиапазонный радар сопровождения цели (может одновременно работать по двум целям), визир телевизионной системы, лазерный дальномер, баллистический вычислитель, а также аппаратуру селекции целей и защиты от помех. Инструментальная дальность комплекса 75 км, дальность взятия на сопровождение 40 км.

ВесчЪ хорошая, всегда в бою пригодится....       laugh

Комментарий администрации:  
*** отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ(10 лет 11 месяцев)

пфффф! Сухопутные системы ограничены железнодорожной платформой и тоннелем/мостом, отсюда и их характеристики (из массо-габаритных ограничений). Я наполшишечки морской артиллерист (лейтенант запаса - изучал АК-176 и АК-630) и наполшишечки сухопутный артиллерист (подполковник запаса, ктн).  Речь идёт, прежде всего, о производстве артиллерийских боеприпасов (моя гражданская специальность). Далее следуют хранение и снабжение.Сравните вес потребителей (планируемый расход) - "Сухопутные войска" и "Военно-морской флот" (в РККА несколько лет считал расходы снарядов по типовым целям, хе-хе...). Подумайте о том что для решения задач ПВО/ПРО эффективность этой системы сомнительна. Подумайте о том что полное водоизмещение корабля ограничено и "пилится" между различными системами корабля и их "запасами" (погреба, цистерны и т.п.). В своё время была задумана ОКР "Коалиция" - по стандартизации-унификации флота и сухопутки, в сухопутке ОКР дошла до "железа", а в ВМФ, кмк, вышел пшик.

P.S. Есть годный пример стандартизации-унификации - 30-мм патрон АО-18 -  СВ, ВМФ и ВВС сумели договориться и не знают с тех пор печали!

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(10 лет 2 недели)
лейтенант запаса - изучал АК-176 и АК-630

О ... Коллега однако ... Я такой же запасной и по АК-630 ... Присвоили в 1992-м ... С тех пор пратически все позабыл - ни практики (слава богу) ни сборов ...

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ(10 лет 11 месяцев)

На рк 1241 "Молния" нас  готовили. Пёрло нас от МР-123 и следящих систем на сельсинах!

Аватар пользователя Иванов-Шашнадцатый

Очень грамотное замечание. Зенитным калибр 130 мм был, пока бомберы и торпедоносцы летали плотными стаями на небольших скоростях, т.е. недолго, и выполнял больше функцию заградительного огня (42 сбитых за бой американским ордером АВ "Энтерпрайз", приписываемые иногда ЛК "Саут Дакота" есть редкое исключение, в т.ч. благодаря новинке - радиовзрывателю). С появлением радиовзрывателей для 127-130 мм снарядов просто поменялась тактика применения самолётов, да и скорости как раз звук перешагнули.

Да и ИС-7 не пошёл в серию, так что и поэтому тоже от 130 мм надо было отказываться давно уже...

Похоже, скоро на танках орудия мощнее будут, чем на крейсерах (к новостям про 140 мм для Арматы). crying

Аватар пользователя partya
partya(11 лет 2 месяца)

140 мм леопёрдовый немецкий калибр (не родившийся)

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ(10 лет 11 месяцев)

Ну...  гладкоствольная пушка хороша только для стрельбы прямой наводкой. Для решения нормальных артиллерийских задач потребуется нарезная.

Аватар пользователя Иванов-Шашнадцатый

Хоть какое-то утешение будет у моряков, когда танкисты их троллить будут по поводу "а у нас толще!"))

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ(10 лет 11 месяцев)

Тонкий троллизм в том что "Т-14 Армата" назвали "средний" танк. С времён Т-64 во всём мире пошли "основные боевые танки" Наши намекали что 125-мм поменять на 152-мм "как два пальца обоссать", что обнуляет ценность всего существующего танкового парка (врагам некуда наращивать броню они уже по 60-70 тонн).

Аватар пользователя Иванов-Шашнадцатый

Хм...не обратил внимание... Вы правы. Очень тонко. А могли бы ведь и "лёгким" определить! С перспективой, так сказать...

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(9 лет 2 месяца)

Вы бы это, почитали б прежде что там у той же наты - 127 мм, универсальный калибр родом еще с ВМВ. Тут ведь не только в консервативности дело - вес, скорострельность, возможности ...

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ(10 лет 11 месяцев)

Какова эффективность пво/про в калибре 127/130? Это единственная задача которая обосновывает существование "универсальных артиллерийских установок" в данном калибре. Весь остальной спектр задач прекрасно решается в калибре 152/155. Привода наведения для решения задач пво жрут водоизмещение. Производство мелкими партиями 130-мм выстрелов жрёт деньги и производственные площади (это специализированное производство с высоким коэффициентом закрепления операций).

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(9 лет 2 месяца)

Понимаете, это вопрос очень дискуссионный, где переплетено много чего. На том же Арли Берке одна 127-мм, а на Замволт воткнули 2 так лелеямых вами)) 155-мм, но у него и водоизмещение 15 против менее 9 тыс. т, - это во-первых. А во-вторых, сами военные не вполне определившись, нередко предпочитают консервативный вариант, хотя на тех же натовских фрегатах вообще 76-мм ОТО Мелара ставят и США их по лицензии производят.

Я, если честно, никогда глубоко арттематикой не увлекался, поэтому выскажусь так: как я уже сказал, универсальный калибр родом с ВМВ (а торпеды так еще раньше )) ), но рост калибра - это скорострельность, вес, боезапас, т.е. по двум последним аппетит куда больше, чем это может позволить себя корабль небольшого водоизмещения - не забывайте, артиллерия не самое главное оружие современного боевого корабля. Я вот тут посмеялся на названиями, когда современный эсминец догоняет и даже обходит по водоизмещению эскадренный броненосец периода РЯВ, но если по "Лидеру" поставят в задачи обстрел берега, думаю, может и влупят 152-мм  - водоизмещение вроде как позволяет. Да, и самолеты ныне не те, но и задача ПВО в первую очередь не на главный арткалибр возложена, это как дополнительная страховка для боеприменения, поэтому и не дадут ей много места и веса..

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ(10 лет 11 месяцев)

Воооот! Артиллерия не является для современного корабля "главной ударной силой"! А если рассуждать о работе по берегу и МЦ, то грубо "полезная нагрузка" находится в кубической зависимости от калибра ( т.е. в большем калибре задачу можно решить меньшим расходом, т.е. даже выиграть в весе - помним о весе и объёме именно боекомплекта, а не только снаряда). Плюс надо иметь ввиду кассетные и высокоточные боеприпасы, которые разрабатывают и производят для "сухопутки" - если замутить ОКР, а потом производство "отдельно для флота", то они будут золотыми. А если цепляться за 130 и не мутить, то будет только офс и "болванка". Ниокры по разработке боеприпасов тянуться по нескольку лет и это очень дорогая песТня. Плюс плата за огромную дальность выстрела - большая начальная скорость, т.е. перегрузки в канале ствола - офс будет "тупой" (с толстыми стенками и низким коэффициентом наполнения ВВ) и затупленным же взрывателем (чтобы выдерживал/взводился от расчётных нагрузок). С Зумвольтом вообще ржака вышла - няп, пиндосы облажались и с гэу и с анонсированно-распиаренным "рельсотроном". В итоге воткнули что было. Любопытно мне - у них надстройка из бальсы (дерево) - типа стелс и чтобы не опрокинулся. А чо АУ и её бк с элеваторами на радарах не видны?! И что будет с лёгкой деревяхой от напряжённой работы двух АУ калибра 155-мм?!

Страницы