Президент России Владимир Путин подписал федеральный закон, освобождающий от обязательной сертификации и госрегистрации беспилотные гражданские воздушные суда максимальной взлетной массой не более 30 килограммов, а также вводящий обязательную аттестацию специалистов экспериментальной авиации. Документ размещен на официальном портале правовой информации.
В конце 2015 года Госдума приняла правительственные поправки в Воздушный кодекс в части использования беспилотников в воздушном пространстве России. Согласно этому закону, беспилотные воздушные суда весом более 250 граммов должны были проходить госрегистрацию и сертифицироваться.
В первом полугодии текущего года Госдума приняла поправки, освобождающие от обязательной сертификации беспилотники массой не более 30 килограммов. Они также освобождаются от госрегистрации, а для их допуска к эксплуатации не требуется сертификат летной годности и свидетельство авиационного персонала гражданской авиации.
Гражданские беспилотные воздушные суда максимальной взлетной массой от 0,25 до 30 килограммов, ввезенные или произведенные в России, теперь подлежат учету в порядке, установленном правительством.
Беспилотные авиасистемы и их элементы максимальной взлетной массой более 30 килограммов, произведенные за рубежом и поступающие в Россию для эксплуатации, должны проходить сертификацию в соответствии с федеральными авиационными правилами.
Закон также дополняет Воздушный кодекс России статьей о том, что специалисты экспериментальной авиации подлежат обязательной аттестации. Она будет проводиться Минпромторгом с участием организаций экспериментальной авиации. Порядок ее проведения устанавливается федеральными авиационными правилами.
Комментарии
В те времена не было зон, полностью покрытых ПВО. Оно, конечно, армейцам тоже практика нужна. Чтоб не расслаблялись. С другой стороны, им сейчас и так неплохо - со всеми этими гелийнаполненными металлизированными воздушными шариками.
Некотрые тупые законы принятые бешеным принтером всё же отменяются.
До первых проломленных 30-килограммовыми девайсами голов. Тогда и поглядим, кто всё-таки тупой.
И много голов проломлено за пять лет активного использования коптеров?
Страницы