Субъективно на Север. Часть 1

Девять лет назад, забирая из салона семиместный кроссовер, мечтал, как на нем объеду… много в общем всего объеду. Но то дети маленькие, то работа, то на море надо лететь. Только в этом году звезды сошлись и удалось совершить настоящий автопоход. Из Московской области за 2 недели Великий Новгород – Лодейное Поле – Петрозаводск – Медвежьегорск – Беломорск – Кандалакша – Апатиты – Кировск –…– Кемь  – Вытегра – Вологда – Ярославль. Для многих ничего удивительного, для нашего семейного экипажа – Большое Летнее Приключение!

Есть стереотипы, что это направление для мужиков-рыбаков/охотников с лодками и снастями, туристов-палаточников/байдарочников с огромными рюкзаками. Мы ехали с женой и двумя дочками-школьницами. Как обычно с чемоданами. Без никаких снастей и приспособлений. Только купили в дорогу холодильник – пригодился (мой виски и кокосовое молоко жены охлаждал). Останавливались в квартирах и домиках. Перегоны делали комфортными, чтобы не замучить ни себя, ни детей. Кушали 50/50 - в кафе/ресторанах, или готовили сами. Но лучше обо всем по порядку…

Платник Москва-Питер – это какой-то пожиратель километров! Под аудиокнигу (наконец-то дело дошло до детских списков книг на лето) они пролетают даже как-то слишком быстро. Не понятная заминка в районе Твери – почему тут трасса прерывается? Как будто из века ХХI попадаешь в XX и ныряешь обратно. Сетевые заправки с кофе и туалетом присутствуют на всем маршруте – канистра, которую мы заранее купили и залили под завязку, так и провалялась в глубине багажника.

Великий Новгород удивил тем, что в реальности оказался сильно меньше своего исторического прошлого. Относительно небольшой город, я его представлял значительнее. Но Кремль, и Юрьев монастырь не разочаровали – оно! Дежурная прогулка на кораблике по реке Волхов до озера Ильмень. Не понятно значение огромного триколора на Рюриковом городище. Это царям было важно обосновывать чем-то свою власть, а Россия была и до Рюрика и после Романовых. Установили бы все флаги/символы России, была бы видна логика. Приятная прогулка на настоящей карете с кучером – в Казерте было дорого, а тут вполне доступно. Вкусные десерты в кафе. Местные настойки не пробовали, но бутылочку прикупили. Детям понравилось бегать по крепостному рву и очень приличному городскому пляжу. Торговая сторона вся в лесах – есть повод вернуться.

Дорога дальше проходила по местам боёв 2-ой Ударной Армии… Читая о ее подвиге становится понятна разница между Войной и Специальной Военной Операцией – слава Богу у нас не Война. И если для предотвращения Войны нужна СВО, значит нужна.

Лодейное Поле – место, в котором Петр 1 строил флот для Северной войны. Маленький городок, но есть где пообедать. Прогулялись по новой деревянной набережной с прекрасными видами на реку Свирь. Дерево все же у нас недооценено – сколько всего можно сделать быстро, недорого и хорошо. Даже если через несколько лет придется переделать, все равно оно того стоит.

Петрозаводск тоже основал Петр 1, но уже как производство пушек. Большой, живой город, много новостроек (жили в одной из них, прямо на берегу Онежского озера). Традиционная прогулка по набережной – северные уже валуны, артобъекты… Весь следующий день – Кижи. Цена немалая, но все «Метеоры» забиты, несмотря на дождь. «Метеор» - артефакт ушедшей сверхцивилизации абсолютно футуристичен, вызывает детский восторг, а ведь был создан в 1959 году. Кижи обязателен для посещения, не только за свою красоту, уникальность, мастерство зодчих, но и за то, что даёт представление о жизни населения в доиндустриальную эпоху. Мягко говоря, скучать/хандрить было некогда. Достижения техноцивилизации на этом фоне очень заметны.

На Кивач заехали случайно – увидели указатель и свернули. Водопад… Красивые фото. Есть где погулять. Молодцы, кто благоустроил и раскрутил место – пример того, как надо создавать достопримечательность.

В Медвежьегорске снимали «Любовь и голуби», что дает некоторое представление о местной природе. Были проездом, только на пляж и заехали (не буквально) недолго помедитировать на Онегу.

Трасса «Кола» вполне комфортна. Местные дороги в городках и поселках хуже (местами много хуже), но везде можно сносно ехать. Перед поездкой хотел обклеить машину полиуретановой пленкой, боялся сколов, но не сделал и не пригодилось. ГИБДД фишингом, как в Сочи не занимается, туристов не шкурит – видели их только по делу.

Беломорск нас поразил – абсолютно уникальное место. Сейчас он несколько схуднул, остановились предприятия, обветшали здания. Но это открывает новые возможности. Туристический потенциал огромен! Природные богатства и вложения СССР – хороший задел на будущее. Это город на островах, как Венеция. Только в венецианских каналах вода стоячая, тухлая, вонючая, а в Беломорске бурлит чистейшая река Выг (Сорока). Её пороги впечатляют больше, чем тот же Кивач. Музей Петроглифов как космический корабль приземлился на каменное «марсианское» плато. Площадка за 19м шлюзом Беломоро-Балтийского Канала – тут и история подвига его строителей, и вид на Белое море и мы там абсолютно одни (и малина поспела). В одиночестве же гуляли по молу бывшего морского порта (сколько же сил/средств стоило его построить, была же и ж/д ветка) – море, солнце и грибы (не удержались, набрали)… И все это пахнет морем, поёт ветром и прибоем, наполнено красками, теплотой дерева, мягкостью мха, вкусом ягод. В городе, среди множества людей, машин, дел наша аура сжимается, съеживается, комкается. А в таких местах расправляется, как парус. Удивительно сколько воздуха можно вдыхать, сколько приятных чувств испытывать…

Часть 2
Часть 3