В 777 дополнили видеокамеры, наблюдающие за дорожной обстановкой, высокотехнологичной системой распознавания образов на базе нейронных сетей и теперь “автолюбители” жалуются - ранее объективно не сильно интересовавший например “непристегнутый ремень” может стать причиной серии штрафов, или заезд половинкой колеса за линию... . В интернете пошли истории как человеку за 3 дня выписали 36 штрафов за одно и тоже .
Или вот из личного опыта два штрафа за “ремень” в течении 40 секунд (не оспариваю, ни разу - просто поражен эффективности, ну и как быстро и с каким масштабом внедрили).
На такую эффективность человек конечно не способен.
ГИБДД собственно само пишет об этом
С начала нынешнего года почти 600 тысяч водителей и пассажиров в Москве получили штрафы за то, что не пристегнулись во время движения. Об этом сообщается к Telegram-канале столичной ГИБДД. Наибольшее количество таких нарушений удалось зафиксировать благодаря автоматическим комплексам фотовидеофиксации: с помощью камер за четыре прошедших месяца было вынесено 564 107 постановлений.
Госавтоинспекция Москвы отмечает, что 27 857 таких нарушений удалось пресечь сотрудникам ГИБДД в ходе дежурств.
https://motor.ru/news/fines-belts-31-05-2022.htm
Тут правда возникают вечные темы например - насчет “целей” штрафов как таковых – какова воспитательная нагрузка у подобной скорострельной схемы? Особенно в отсутствии обратной связи.
Зачем был нужен человек - инспектор - сразу разъяснить, что и почему и как, чтобы впредь. И может быть даже учесть какие то обстоятельства.... Роботу же все равно...
Уверен правда некоторые предпочтут роботов - инспекторам, но тут на вкус и цвет.
И не начнется ли соревнование между инспекторами и роботами за то, кто более эффективен в выписывании штрафов? ( N камер обходятся в X рублей - M инспекторов в Y - ну и количество выписанных штрафов за период так сказать кто больше - "дорожный биатлон" бгг).
Так же очевидно – что как говорят “нормативно-правовая база” стала отставать от “технических возможностей”.
Там в квитанции пишут, что камера “метрологически поверена” – т.е. измерения скорости достоверны… но кто поверял “нейронную сеть” и есть ли методики в принципе для осуществления так называемой поверки оной (но подобные, как некоторым кажется, мелочи, под давлением цыфры, все чаще игнорируются во всех сферах - "старая аналоговая школа" постепенно уходит в прошлое ).
Еще один аспект это конечно доступ к этим самым системам – раньше они были разрознены – у фармы своя, у дорожников своя, у жилищников своя… – но постепенно идет процесс объединения в по сути в одну ( https://aftershock.news/?q=node/1116553 ) и это в текущих условиях скорее хорошо, чем плохо.
Как минимум легче будет контролировать доступ. Правда тут уже всё переходит в политическую плоскость - у кого будет доступ к этой надСистеме, тот собственно и в дамках.
По сути необходимо(кому?) будет как то переформатировать политическую систему - для обеспечения конкуренции - должны быть несколько групп, имеющих равный доступ к. Либо она должна быть открытой.
Ибо по сути это "ядерная бомба" в политике как таковой - обладание исчерпывающей информацией о всех перемещениях, коммуникациях и фин.операциях создает абсолютную власть... жезл и свисток жезл и державу цыфровой монархии )).
Абсолютная власть безусловно возникала и раньше, но требовала мощных бюрократических-административных аппаратов внутри которых рано или поздно зарождалась ересь.
Сейчас же, за счет новых технологий - в том числе условного "распознавания образов" причем, что важно со сверхскоростью обратной связи, подобные издержки уходят в прошлое и наступает новая Эра.
Вообщем не понятно, есть над чем подумать.
P.S.
Еще один аспект, это задаваемый консалтерами точнее теми, кто за ними стоит это тренд на микромобильность ( https://aftershock.news/?q=node/1119112 ) . Персональный транспорт повышенной комфортности скорее всего отомрет (точнее удушат - потерялся смысл в поддержании уровня потребления в условиях жесткой нарезки административных контуров на планете) и инвестиции в системы контроля с большой вероятностью будут отбивать даже не с штрафов, а с переформатирования потребительских стереотипов у широких народных масс (оптимизации по целевой функции максимизации прибыли у).
Будущее за электро - только коммунитаристским общественным "электричка, трамвай, троллейбус(да), электробус" для индивидуалистов будет цирковой реквизит - моноколесо, самокат, электробайк" ... ну ладно это уже другая сказка....
P.S. 2 Речь не только про Российский Сингапур, но Началось и в регионах ( Татарстан, Тамбов уже давно, вот теперь и Воронеж - https://vestivrn.ru/news/2022/06/16/kamery-nachnut-sledit-za-nepristyognutymi-voronezhskimi-voditelyami/ ) .
P.S. 3 - Для тех кто дальше первого абзаца не читал - Ремни спасают жизни - пристегивайтесь ))
Комментарии
А пешеходные права есть ? Надо получить ! И чтоп все по закону как вы хотите !
Отбой в 10 часов подъём в 6 ! С 10 до 12 допускается секс под наблюдением врача .
Че это пешеходы не обученые шляются где хотят и под машины попадают . Ввести в автошколах обучение на пешехода 30000 руб три месяца .Раз в 5 лет права обменивать , идешь получаешь медицинскую справку и наркоманскую и обменивают .
И пусть исскуственный ителект ещё курящих обилечивает ! Всё для вашего удобства !
На мой взгляд, опасения напрасны. Дисциплинирует не столько тяжесть наказания, сколько его неотвратимость. Грамотная терпеливая дрессировка творит чудеса.
Штрафы и сейчас можно оспорить, а по мере развития автоматических систем сделать это будет проще. Главное не пускать дело на самотек, в этом функция гражданского общества.
Автономные такси еще. Маршрутный транспорт хорош на устоявшихся маршрутах, где есть большой поток. А стал он таким только из за невозможности поддерживать вручную более сложноорганизованную систему. Уверен, мы еще при своей жизни застанем гибриды маршрутки и такси на 5-8 человек, движущиеся по индивидуальным маршрутам, подбирающие-высаживающие пассажиров по заказам.
Хз в чем проблема ремень пристегнуть
А как же ограничение личной свободы индивида?
А на дорогах не место для "свободы". Наоборот: там должен царить самый жесточайший тоталитаризм, "личностей" за рулём надо свести до уровня ИИ, механически выполняющего алгоритмы ПДД.
Это сарказм был.
Только
массовые расстрелымассив камер и конские штрафы установят порядок на дороге.Но за телефон и обочину однозначно расстрел.
А просто выполнить требование ПДД и пристегнуть ремень как положено что мешает?
говорят, что вроде как в концлагерях была такая практика, создавать безумные, противоречащие здравому смыслу и друг другу правила, и требовать их выполнять. За проступок жесткое не соразмерное наказание. Учитывая кем вдохновляются поборники глобалистов и прочих общечеловеков, не удивительно подобное наблюдать, особенно в москве. Мое мнение. Скажите спасибо, что по модной болезни им пока не дают разгуляться
Поборник свободы? Анархист?
А Вы не в теме по психологии.
Власть, управляющая многочисленными запретительными и взаимоисключающими указявками, - психопатическая власть.
Сверните государство до размеров одной семьи, где глава - деспот, и, может, тогда что-то поймёте, что в мире что-то не так в плане психиатрии.
В психиатрии я точно ни бум-бум. Но сворачивать государство (власть) до размера одной семьи (главы) и создавать из этого действующую (актуальную) модель - пожалуй, будет ошибкой.
Государство - это сложная система, но (!) каждое движение каждого ее винтика в отдельно взятый момент времени является рациональным. Рациональным с точки зрения этого винтика, но, возможно, не с точки зрения государства в целом. В качестве примера можно привести велосипедистов на улицах городов. Любой начальник ГИБДД любого города, дай ему волю, немедленно запретит велосипед в городе. Категорически и полностью! Почему? потому что велосипедисты вносят определённый процент в ДТП со смертельным исходом. Поэтому он готов вынести велосипедистов немедленно и навсегда, а заодно и мотоциклистов. Ну, чтобы два раза не вставать… Желание нач. ГИБДД рационально? Более чем! Это его решение точно сбережёт жизни граждан. Но у граждан есть другое мнение - они хотят кататься на великах. Поэтому мэр города лепит велосипедные дорожки как отдельные транспортные артерии, так и в виде выделенных полосок на шоссе. По мере создания такой инфраструктуры количество велосипедистов растёт, растёт и количество ДТП с ними. Получается, что мэр действует нерационально? Нет, он тоже действует рационально, причём дважды рационально. Он и свой интерес решает - надо понравится избирателям, и интерес граждан, желающих кататься на великах, удовлетворяет.
Такая вот диалектика.
В чем правильно пристегнутый ремень противоречит здравому смыслу?
вобще я считаю что Людям - кого штрафуют за не пристегнутый ремень надо вменять - прохождение курса оказания ПМП и месяц ездить на вызовы с ДТП и помогать оформлять документы, трупы таскать и подобное.... может тогда Дойдет....
Не вы предлагали не прошедших модную процедуру бить по голове ?
нет, точно не я.
Русский язык Роман Смирнов учил по книгам Солженицына, иначе объяснить такой слог невозможно.
Относительно штрафов по 20 раз на день. Я считаю, что если человек едет непристегнутым, то это длящееся правонарушение, т.е. пока я еду до работы - это одно правонарушение. Уверен, что суд считать будет также.
вот тут спорно с тз законодательства да, а вот с ТЗ воспитательного момента - я бы Все таки Сделал как в ПДД от перекрестка до перекрестка - достаточно времени что бы вспомнить о соблюдении ПДД.
Ладно, я согласен платить штрафы (за последние 5 лет ни одного), но ГОСУДАРСТВУ, для общей пользы! Но! БОльшая часть камер принадлежат ЧАСТНЫМ мутным компаниям и штрафы делятся между ними и государством в пропорции 8:1 ! И ГИБДД работает чисто как канцелярия, причём за государственный счёт.
частник забирает не более 30% и то чуть не через полгода
Значит, нещитово!
Молодец какой ))) Добровольно готов
Государству и платите. Разберитесь в вопросе, и мантра про "частные камеры" закончится
Роман, без обид, но в этот раз получился "эльфийский взгляд гуманитария". Особенно доставило - "но как поверить "нейронную сеть":)
Быстродействующая.
Все начнут пристегиваться в течение короткого времени. Через месяц привыкаешь и пока не пристегнешься, чувствуешь, что лишился десерта. Даже сзади.
А почему? Денег жалко. Вот и все.
Ну да, как в модные падвидловые времена. И если тогда даже отъявленные глобалист-патриоты, начинали что то подозревать, то с водилами мозг отключается напрочь, прокатывает на ура. Не удивительно.
Рассказываю вам две истории ИЗ ЖИЗНИ.
Первая. Белоруссия, конец 90-х. Я тогда там жил.
Все, как и в России, ездят без ремней. Вводят штраф в половину где-то средней месячной зарплаты и начинают реально штрафовать.
Итог: через месяц все ездят пристегнутые и с тех пор дискуссий о пользе или вреде ремней в Белоруссии не ведется.
Пример 2. Испания.
Ко мне туда приезжает много друзей. С белорусами, европейцами и американцами вообще не возникает вопросов, когда ори садятся в кабриолет. Пристегиваются на автомате.
Россияне, украинцы и молдаване забывают. достаточно один раз рассказать, что штраф 380 евро за КАЖДОГО не пристегнутого лично и вуаля! Все начинают пристегиваться.
При чем тут «глобаст-патриоты» вообще не понятно :)
Вам не понятно, потому что видимо нет целостной картины. Речь не про тогда, а про то что сейчас происходит не где нибудь, а в столице, мэр которой наверно случайно затесался в "метрополисе", а пред местной думы в ОГМВ ( проверьте, могу ошибаться, возможно слухи)
Найдите себя в самом низу перевернутой пирамиды справа...
Заставляют ОЧЕВИДНО РАЗУМНЫЙ Закон исполнять. Ай-яй-яй.
Плохо у вас с «целостной картиной», сектантские пирамидки её заслоняют.
Не отвечайте, я и иеговистов сразу с порога посылаю.
почему он очевидно разумный?
Потому, что отрицать широко исследованный факт снижения рисков при использовании ремня можно только в том случае если повреждаться при ударе в голове нечему.
Впрочем, не останавливайтесь, расскажите нам про плоскую землю и оптимальную конструкцию шапочки из фольги. ;)
почему вы считаете, что конкретный водитель не имеет права на риск удара головой в собственном автомобиле?
если в вашей машине будут штрафовать на 380 евро за не засунутый в нос палец, то вы и будете так ездить.
степень адекватности требования не зависит от величины или наличия штрафа.
гуглить анекдот "почему без шапки?"
Ну, если вы считаете засунутый в нос палец РАЗУМНЫМ правило как ремень, резко снижающим травматизм…
Я рекомендовал в таком случае на вас одевать смирительную рубашку перед накидыванием ремня, а то мало ли куда вы свой палец засунете.
почему вы считаете это правило разумным?
это тоже вопрос с психиатрическим уклоном ))
прекратите бредить в каждом комментарии, читать уже тяжело.
вы против ремней? платите штрафы. МОЛЧА (!).
против чего-то ещё? так что вы голосите в теме про ремни и вообще ПДД??? заведите свою тему и там упражняйтесь в "аргументации"
Тема вроде вовсе не о том, что вы увидели... Тема про ИИ, но для понимания надо иметь И.
А можно настроить нейронную сеть так, чтобы она подделывала результаты?
можно только зачем? Доказательства то есть
А может, чтобы увеличить план, доказательств нет, но надо, чтобы они были.
если граждане просто платят не думая то прокатит....
Можно!
При её доходах в 220 В ей нужно всунуть 10 кВ.
Молоток тоже опасен если по пальцу бить, а уж по голове ..
Связь ГИБДД Москвы с искусственным интеллектом неясна даже на уровне юмора. Что за дурацкий клик-бейт? Искусственного интеллекта не существует и в объективном зримом будущем появиться не может. Всё что назвают AI базируется на примитивной мат.модели образца 50-х годов прошлого века (с тех пор не прогрессировавшей никак) и Big Data, которая действительно при применении полу-автоматического анализа накопленных данных позволяет творить "чудеса". Что здесь общего с автоматическими комплексами видеофиксации и кривыми руками программистов? 80% всех "AI"-компаний представляют из колл-центры. Искусственный интеллект - это вообще фишка маркетологов используемая при выходе IT-компаний на IPO.
Ну так по концепции минтранса, поправьте если ошибаюсь, к 30м года 7 из 10 перевозок должны осуществляться общественным транспортом. Автор в отличие от местных ура-патриотов зрит в корень. Об этом же, если не ошибаюсь, поправьте, говорил большой друг, кумир и просто идейный вдохновитель для многих наших руководителей, и кумир многих местных глобал-патриотов - Клаус Шваб. Очередной накат на водил, в лежащей под глобалистами столице ( мое мнение, может не прав, проверьте), лишний раз подтверждает линию направляющей. У общества не так много времени, дать оценку и ответ на данное.
У вас тут несколько слов пропущено, я добавил (выделено жирным):
Вас плющит, потому что на водил идет накат а не по модной болезни. Тогда мозги лучше работали, может потому что задело гораздо больше и тема была не шаблонная. Когда в вашем городе начнется, поймете на своей шкуре чему так радуетесь. Хотя странно что с павидлом пазлы не сложились, бывает
Соблюдайте правила ПДД.
Плати за ошибки и хотелки системы. Модный укол не забыл сделать ?
Страницы