Объединенные Арабские Эмираты подписали контракт на 80 истребителей Rafale французского производства, что является крупнейшим международным заказом всех времен для военных самолетов.
ОАЭ, один из крупнейших заказчиков французской оборонки, также согласились купить 12 военно-транспортных вертолетов Caracal, - говорится в заявлении французского президента:
"Это результат стратегического партнерства между двумя странами, укрепляющего их способность действовать сообща в интересах автономии и безопасности".
Общая сумма сделки по самолетам и вертолетам составляет около 17 миллиардов евро.
Минобороны Франции Флоренс Парли назвала сделку "исторической" и вносящей "непосредственный вклад в региональную стабильность".
Этот контракт является также крупнейшим международным заказом на Rafale с момента его ввода в эксплуатацию в 2004 году.
Соглашение было подписано генеральным директором Dassault Aviation Эриком Траппье в ходе переговоров Макрона с наследным принцем Абу-Даби Мухаммедом бен Заидом аль-Нахайяном в первый день визита французского президенты в ОАЭ.
Приобретая Rafale производства Dassault, ОАЭ следуют примеру Катара, который купил 36 таких самолетов, и Египта, который заказал 24 штуки в 2015 году и 30 - в начале с.г.
Акции Dassault сразу выросли на 6%.
Самолеты модели F4, которые еще находятся на стадии разработки, которую планируется завершить в 2024 году, будут поставлены после 2027 года.
Переговоры о поставках истребителей Rafale длились более десяти лет. В 2011 году Абу-Даби публично отверг предложение Франции о поставке 60 самолетов как “неконкурентоспособное и неосуществимое”.
С тех пор Rafale совершил прорыв на международном рынке, несмотря на конкуренцию со стороны американских и других европейских производителей. В настоящее время у компании шесть иностранных клиентов, включая Катар, Индию, Египет, Грецию и Хорватию.
Франция имеет постоянную военную базу в столице Эмиратов.
Источники в оборонных кругах говорят, что Rafale заменит Mirage, но вряд ли полностью вытеснит американский F-35.
Визит Макрона в ОАЭ является частью двухдневной поездки в страны Персидского залива, которая включает остановки в Катаре и Саудовской Аравии.
Комментарии
Много где был такой заслуженный Цайгер. С его слов Ф-35 и Ф-22 просто красавцы. Им не только МиГи, но и ВСЕ Су-шки уступали критически. Очень был большой любитель.
А по сабжу: покататься русскому пилоту в России на Рафале - такого не было и быть не могло. Врет ваш товарисч с ВО.
Он был переучен на Рафаль?!Лукавит ваш знакомый,сильно.Ньюансов много.
Ньюансов ровно два. Египетские и индийские пилоты могут сравнить Рафаль и МиГ. Досканально могут об этом рассказать.
Но, почему-то молчат, как рыба об лёд.
У меня сосед как то тоже с Адели пробовал кувыкаться. Французы с ней как то в Россию прилетали. С его слов - дэвушка просто вах. НА ТОТ МОМЕНТ соседки уступали ей критически
Если таки взлетит - молодцы хранцузы, хоть кто-то помимо русских и пиндосов делает достойную авиатехнику. Но соглашусь с комментами выше, что наглосаксы могут на арабов и надавить, и сделку вернуть взад.
французы не могут делать нормальную военную технику , такое гавно как их машины....помню были выставочные покатушки на танках в саудии , наши и их Леклер тоже , наш погонял по песку пострелял и готов опять в бой , красава , а их после покатушек увезли на ТО...арабы были очень недовольны...
Езжу на хранцуской машине калужской сборки - нормальная вполне тачка.
Про танки не скажу, но вот их совместные с итальянцами фрегаты считаются весьма удачными и одними из лучших. АПЛ они таки строят, и ракеты свои, вон и самолеты. Мало таких стран, которые это все тянут.
французы , нихрена не инженеры...., до немцев им как до луны....
Тем не менее, Рафали у них есть, и Аэробусы совместно с другими еврогейцами тоже.
рафали амно , и эйрбас без немцев и нагличан сами бы не сделали ....инженерную школу можно смотреть по машинам и танкам , ни то ни другое они не могут нормальное сделать....
Про танки не скажу, а так в семье два "француза", российской и испанской сборки - комфортные удобные машины за свои деньги.
на здоровье ! )))) но советую попробовать поездить на ауди...
Если он стоит в 2-2.5 раза дороже - кой смысл пробовать?
мне нравится...)))
Просто лягушатникам бросили кость, что б они не плакали, и не бузили.
Поставка после 27 года, это классическая ситуация по типу или ишак сдохнет, или падишах....
Французам кинули компенсацию против кидков?
Броне-копытные авиационные силы ОАЭ канечно арендуют и космический спутник связи и наведения к ближайшему колодцу.
2006-м году началась разработка истребителя «Рафаль» В. Благодаря новому комплексу авионики самолет начал доходить до стандарта F3 и стал многоцелевым истребителем.
В марте 2007 года «Рафали» М нанесли авиаудар по боевикам, представлявшим группировку «Талибан». В марте 11-го года были совершены боевые вылеты на ливийские аэродромы и средства ПВО. В операции «Харматан» этого же года французские ВВС начали атаку наземных целей.
— Сколько нужно французов, чтобы защитить Париж?
— Никто не знает, им это ни разу не удавалось.
Не те ли рафали у которых пилот был ослепнут в ночное время авионикой в кабине, что не смог отбомбится по игил?
Интересно, кидняк, как с мистралями будет?
Не купили, а только заключили контракт.
Индусам на заметку - как надо покупать боевые самолеты.
Хренак, и подписались на 80 шт.
Амеры Эмиратам отмашку дали по рафаэлям, чтобы французы скулить по лодкам перестали. Компенсация как-бы..)
Эта сделка добавит Макрону кармы перед выборами. Не всё же ему в лужу пузыри пускать.
Походу, лишь только когда на горизонте замаячил Шахимат, лягушатники сдвинулись с мёртвой точки и с одной стороны снизили цены на свой золотой самолётик, с другой, открыли кредитные линии. Последнее им в куда бОльшей степени позволило совершить прорыв в заказах. Более того, следуя логике стран 3-го мира, часть этих кредитов можно будет реструктуризировать или просто простить...
Т.о., если французы где-нить в 2030-х таки простят арабам 30-50% стоимости кредита на Рафаэли, их ценник вполне приблизится к русским Сухарям. Лайфхак, однако.
арабы в осн платят западу колониальный налог, что тут говорить, пока гегемон не падет это будет продолжаться, еле-еле с трудом чето будем проталкивать, но мировая картина должна поменяться, чтоб конкуренция реальная началась. Мало того, потом сразу деление на блоки начнется, ибо вся эта супер конкуренция безсмысленна - тока к бедности народа ведет. Капитализм тут соверешнно не при чем. Взять тот же китай, осн объем экспорта - относительно простые товары, или под чужим брендом или свои с западными технологиями (чипов топовых до сих пор своих нет). Или то что уже перестало развиваться и там маржа 10%, какое то НИОКР на новое там не закладывается от слова совсем. Собственно эта одна из трудностей Китая, что воровать уже нече, то что осталось уже хорошо обороняют или закрывают рынки. А из простого - начинаешь копаться - дак там субсидии сплошные так или иначе, то панельки, то прекурсоры для лекарств - чтобы рынок занять, а потом удвоить цены.
Поэтому никакого другого выбора, чтобы корневые технологии держать кулаке, по средним держать протекционизм, а по сырью продавать гипер дорого или уже в виде конечных товаров (энергия в виде полимеров или удобрений, а удобрения лучше сразу в виде продовольствия, и на каждые 10кг пшенички бери пару кг мяска, тока так - чтобы хорошо жить, др варианта нет.
Страницы