Насколько честно заботиться об экологии путем покупки электромобиля?

Аватар пользователя autojuice

Электромобили подаются обществу как новый экологичный вид транспорта, который поможет спасти планету. Давайте рассмотрим это утверждение подробнее.

Человеческая психика устроена интересным образом: многократно воспринятая мысль овнутряется и выдается потом как собственное мнение.

Возьмем электромобили. Бытует представление, что они экологичнее, чем автомобили на бензине или газе. Это скажет большинство обывателей и в том нет их вины, ведь запреты на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания правительства по всему миру объясняют именно соображениями экологичности.

В России пропаганда электромобилей не так заметна в виду фактического отсутствия рынка подобного транспорта, однако влияние мировых трендов все-равно ощущается весьма сильно.

Например, 16 ноября ВЦИОМ провел опрос об отношении граждан к электрокарам. Оказалось, что половина российских автомобилистов вполне готова пересесть за руль «электричек». Приведу развернутую цитату результатов исследования:

«Если бы тем, у кого в семье есть автомобиль и кто его водит, представилась возможность использовать другие виды транспорта в качестве замены автомобилю, 50% пересели бы на электрический автомобиль (электрокар, 50%, 55-60% среди молодежи, 57% среди 45-59-летних), 35% пересели бы на велосипед (54% среди 18-24-летних, 41% среди 35-44-летних), а 14% стали бы использовать электромопед/электроскутер (16-34% среди молодежи, 18% среди женщин)
В гипотетической ситуации покупки автомобиля для себя или семьи 42% россиян выбрали бы электромобиль (37% среди мужчин против 47% среди женщин), 46% — автомобиль с двигателем внутреннего сгорания (56% среди мужчин, 53% среди 18-24-летних), а 5% — ни то, ни другое».

Эти результаты существенно пересекаются с данными других опросов, о которых я писал ранее. Например, Drom.ru выяснил, что только 34% автомобилистов не рассматривают покупку электромобиля, 12% собираются купить «электричку», а 28% хотят, но отпугивает цена.

Исследование Авто Mail.ru показывает, что 57,2% респондентов хотели, чтобы их следующий автомобиль был электрическим. Конечно, значения не совпадают один-в-один из-за разной формулировки вопросов, но общее настроение ясно.

Вернемся к психологии. ВЦИОМ копнул чуть дальше и спросил тех, кто хочет электромобиль, а почему они выбирают именно такой транспорт? Самые популярные причины: «электрички» выгоднее (11%), бензин дорогой (14%), электромобили экологичнее (83%)!

Обратите внимание, как экономическая сторона вопроса отходит на второй-третий план перед морально-этической. Я убежден, что это именно «заслуга» пропаганды, а не сознательный выбор.

Людям хочется внести свой вклад в защиту окружающей среды, однако далеко не все готовы ради этого как-то себя ограничивать. Надеюсь, никто не считает подвигом пересадку с бензинового «жоповоза» на электрический?

В комплекте с электромобилем идут нимб и рубище

Здесь стоит привести цитату главного исполнительного директора Polestar Томаса Ингенлата, который так высказался относительно экологичности электромобилей:

«Производители не всегда честны с потребителями, когда речь заходит о влиянии их продукции на окружающую среду. Это неправильно. Мы должны рассказывать всё как есть — даже если такая правда не всегда приятна».

По самым смелым подсчетам производителя, если заряжать электромобиль только от ветряков, то электрический Polestar 2 только спустя 50 тыс. км догонит по экологичности бензиновый Volvo XC40. В обычных условиях для этого потребуется пробег в 100 тыс. км.

Не надо думать, будто бы я являюсь яростным противником электромобилей (сейчас любого критика грибов называют «антигрибником»). Речь о том, что экология стала фиговым листочком, который прикрывает глобальный передел автомобильной отрасли. Здесь замешана экономика, политика и даже идеология.

Скажите честно, что хотите попробовать нечто новое, порулить электрической игрушкой, воспользоваться налоговыми послаблениями или бесплатными парковками, не платить за постоянно дорожающий бензин. В этом нет ничего страшного и противозаконного. Просто не надо к этому приплетать экологию, она тут ни при чем.

Всем тем, кто яростно топит за «зеленое завтра» и при этом ездит на личном транспорте, я хочу пожелать прекратить обманывать себя и окружающих. Это смешно! Настолько, что над вами смеется миллиардер Олег Дерипаска, из уст которого о честности хотелось бы слышать в последнюю очередь:

«Не торопимся покупать электромобили, которые заряжать придется сейчас электроэнергией, произведенной на угольных станциях. Честнее велосипед или пешком до остановки общественного транспорта».

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя ОзЁров
ОзЁров(6 лет 10 месяцев)

ГЫ ! Представьте обычный городской "человейник" , квартал высотных домов от 10 до 20 этажей примерно на 1500 квартир . Во дворе примерно столько же машин . И из окон как паутина спускаются сотни удлинителей !!

Ржунемогуsmile3.gif.

Хотя ,как каршеринг - почему бы нет ?

Вон у меня щАс под окном штук пять стоит.

Лишь бы самому не заряжать и с обслуживанием не заморачиваться.

Аватар пользователя A4wb
A4wb(4 года 1 месяц)

А зачем "паутина проводов"?

Пьяный штоли?

Аватар пользователя ОзЁров
ОзЁров(6 лет 10 месяцев)

Блиииин , а как же электрожоповозку зарядить что б с утреца в офис ехать ?

Аватар пользователя Nientemiele
Nientemiele(2 года 6 месяцев)

Да ну, нереально пока всё это для широких масс. Это же не самокат.

Аватар пользователя Сагамор
Сагамор(2 года 9 месяцев)

Я в Крыму, можно и "электричку", но пожаробезопасный и .... долгоиграющей АКБ. Без этого просто бессмысленно.

Ну и "британские учёные" в версии польских СМИ " напрягли": Женщины, которые едят меньше мясных продуктов, чем мужчины, в меньшей степени способствуют выбросам парниковых газов"...

Долой мужиков, типа!))) Не только коровки гадят

Аватар пользователя tirl
tirl(9 лет 1 месяц)

Ложь повторенная сто раз становится истиной. (с)

При описании экологических благ электромобильства полностью и всегда игнорируется, что электромобили и вся электроинфраструктура (включая миллионы км медных проводов и т.д.)  от ресурсного карьера и шахты до дилерской компании и рытья траншей под кабеля сделано на нефти, из нефти и за счет нефти. Перевезено тоже всё на нефти. 

 Об этом просто  не упоминается никогда.

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(12 лет 3 месяца)

дык может перестанем просто сжигать нефть ради заработка нефти и будем пускать её только на производство?

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Aftermath
Aftermath(2 года 5 месяцев)

В одном Питерском дворе рядом с пятиэтажкой видел место под электромобиль. Рядом дерево, а на нем табличка с надписью: "Уважаемые соседи! Просьба не занимать парковочное место. Место предназначено для подзарядки авто". Думал лайфхаки с парковкой, но и из форточки тянутся провода.smile137.gif Фотку пришлю. 

Аватар пользователя Extremalist
Extremalist(7 лет 4 месяца)

Тут есть классическое передергивание в опросах.

Если сформулировать вопрос так - "готовы пересесть на электричку как ЕДИНСТВЕННОЕ средство транспорта?" - результаты были бы совсем другими.

Как владелец электрички (нет, не единственной) - понимаю, почему.

Аватар пользователя feodor89
feodor89(6 лет 2 месяца)

если заряжать электромобиль только от ветряков, то электрический Polestar 2 только спустя 50 тыс. км догонит по экологичности бензиновый Volvo XC40. В обычных условиях для этого потребуется пробег в 100 тыс. км.

Это дикий обман, т.к. не учтено загрязнение от ветряка

И это не говоря про утилизацию

Страницы