На линии Райан Питерсен, глава логистической компании Flexport, оказавшийся в полном шоке после визита в порты Лос-Анджелеса и Лонг Бич (через которые проходит 40% всех контейнеров с импортом в США):
"Остановка портов приведет к краху худшему чем крах Lehman Brothers в 2008. Это будет катастрофа для всех контрагентов, зависящих от них. Но с крахом Lehman Brothers правительство хотя бы могло напечатать тонны денег, чтобы затопить банки ликвидностью.
Я нанял судно, чтобы прошвырнуться по портам Los Angeles и Long Beach и увидеть все своими глазами. За все три часа что длился тур, а мы прошли буквально через все терминалы, я увидел менее дюжины контейнеров, которые бы сгружались.
Это дико - мы видим сотни кранов, но лишь 7 из них работают, причем и они работают не спеша. Узким местом стало дворовое пространство, все терминалы забиты контейнерами, у них тупо нет места,чтобы принять новые. Эффект масштабной автомобильной пробки.
Президент Байден выпустил приказ, чтобы порты работали в режиме 24х7, но проблема такова, что ее не разрешить приказами или привлечением национальной гвардии".
Пример нарушения согласованности работы различных отраслей.
Комментарии
По этой проблеме попалась статья:
https://zen.yandex.ru/media/stateman/konteinergeddon-amerika-zahlebnulas...
Стало ясно,что сложилось несколько тенденций:относительное увеличение импорта(=900 000 невозвращенных пустых импортных контейнеров),уменьшение экспорта(=1 млн неотправленных контейнеров),не выбранные контейнеры мелких фирм-банкротов,нехватка грузовиков,непредусмотренность складских территорий и др.
Все в сумме дало такую картину.
Страницы