Британским водителям советуют сравнивать цены перед заправкой автомобиля, в то время как цены на бензин приближаются к новым максимумам
Топливо на маленьких небрендовых заправках может быть на 5 пенсов за литр дешевле в случае бензина и на 6 пенсов дешевле в случае дизельного топлива, сообщает АА [Автомобильная ассоциация: организация в Великобритании, которая предоставляет помощь и информацию водителям, являющимся ее членами – прим.пер.].
Суббота 23 октября 2021 года
Автомобилистам советуют сравнивать цены перед заправкой в эти выходные, так как растущая стоимость владения автомобилем причиняет новую боль проблемным домашним финансам.
С учетом того, что эксперты прогнозируют, что в ближайшие дни новые цены затмят рекорды цен на топливо, установленные почти десять лет назад, AA заявила, что небрендовые заправки могут предложить большую экономию.
Люк Босдет, представитель AA по вопросам цен на топливо, заявил, что сравнение цен было лучшей краткосрочной тактикой для потребителей: топливо на небрендовых заправках на 5 пенсов за литр дешевле в случае бензина, в то время как экономия на дизельном топливе составляла до 6 пенсов.
Объединение автомобилистов, отслеживающее местные различия в ценах, заявило, что обнаружило, что в городах с конкурирующими небрендовыми заправками цена может быть на 3 пенса за литр ниже, чем в соседнем городе с более дорогим топливом. Небрендовые заправки используют скидки на топливо, чтобы привлечь покупателей.
Цены на заправках резко выросли за последний месяц, в течение которого дефицит водителей вызывал проблемы с поставками и приводил к паническому ажиотажу, в результате которого на заправочных станциях по всей стране возник недостаток топлива.
Последствия кризиса все еще продолжаются, и почти двое из пяти водителей не смогли купить топливо в течение последних двух недель, потому что его не было в наличии, согласно исследованию Управления национальной статистики, проведенному в период с 6 по 17 октября.
Самые последние данные показывают, что в четверг средние цены на бензин были на волоске от британского рекорда, достигнув 142,16 пенса за литр против рекордных 142,48 пенса в апреле 2012 года. По данным аналитиков Experian Catalist, дизельное топливо стоило в среднем 145,68 пенса за литр против рекордных 147,93 пенса за литр в 2012 году.
AA заявила, что владельцы бензиновых автомобилей взваливают на себя бремя более быстрого роста цен на дизельное топливо, поскольку анализ ассоциации показал, что прибыль розничных продавцов топлива от продажи бензина увеличивается.
“АА признает, что, вероятно, в торговле топливом все еще царит хаос после панического ажиотажа, и это вполне могло привести к нарушению контрактов на поставку дизельного топлива”, - сказал Босдет. “Также понятно, что для ритейлера базовое правило коммерции заключается в том, чтобы получать больше прибыли от одних товаров, чем от других”.
Стоимость топлива - не единственная проблема для водителей, цены на подержанные автомобили стремительно растут, поскольку производство новых автомобилей нарушено из-за глобальной нехватки компьютерных чипов. На этой неделе официальные данные показали, что рост цен на подержанные автомобили подстегнул инфляцию.
Объединение автомобилистов заявило, что покупатели в некоторых случаях платят почти на 60 % больше, чем два года назад, за популярные подержанные автомобили, согласно данным с веб-сайта AA Cars.
Трех-пятилетние Ford Fiesta сейчас оцениваются в 9 770 фунтов, что на 2322 фунта или на 31 % больше, чем в 2019 году. При цене 15 367 фунтов трехлетний мини-хэтч сейчас стоит на 57 % дороже, чем модель того же возраста в 2019 году, когда она стоила около 10 000 фунтов.
Комментарии
Самое время бизнесу бензин ослиной мочёй разбавлять. Поставки мочи можно выгодно организовать из азии. Профит будет!
Вот ничего страшного. ПрОцент туда, пара прОцентов сюда.... Это не наши 90-е. Пообвыкнутся.
а как вы отличаете инфляцию от роста цен ?
Это перевод.
не, многие авторы вправду не думают в терминах реального соответствия товаров денежной массе
Вероятно, имеется ввиду, что сильный рост цен на бу авто драматически повлиял на общую инфляцию. Вклад, так сказать, был велик.
Бешеному англичанину пять верст не крюк.
Они еще даже максимум не перепрыгнули который был в не 2012 году. Ерунда. Вот когда перепрыгнут максимум разика в 2-3 вот тогда это будет важно. А сейчас так, ерунда.
Об этом переведём попозже.
Зато в Москве эти импортные заправки (БП.Шелл...) дежат цену на пару рублей выше наших, постоянно , хотя те и те барыжат топливом московского НПЗ
Ну да, могут снисходительно поплевывать на своих соплеменников на острове.
Читайте внимательно. Речь в статье не об упомянутых вами брендах, а об их локальных конкурентах.
Бренды завышают цены и там, и тут.
Давно в чек ВР заглядывали? Если заглянете, то посмотрите, что в шапке написано. Кстати, цены на ВР вполне сравнимы с теми же ГПН, РН и "Лукойлом".
Надо наши девятки начать опять выпускать, а ещё лучше копеечку поставить на конвейер... Там уж точно чипы не нужны
Наличие микросхем в авто безразлично потребителю, пока они не ломаются. Есть машины, которые ездят сотни тысяч км без поломок электроники.
Просто покупайте надёжное.
Дойдёт и до этого. Чипы это только повод выпускать меньше авто, мир приучают меньше потреблять ресурсов.
Сравнивать цены - да это просто невероятный лайфхак
Вот как!? А не рост ли цен подстегнул инфляцию?
Цены растут не потому что печатают слишком много денег, а это денег много печатают потому что цены быстро растут и денег всем (всегда) не хватает...
Т.е. британцев все в порядке. Рекорд был в 2012 году. Прожили и не заметили, а тут чего камрады всполошились, заняться больше не чем?
Наверное, потому всполошились, что теперь задница наступает комплексно. И не видно причины почему рекорд должен остаться рекордом, а не вчерашним рекордом.