Под сегодняшним постом genby о том, что вопреки интенсивности медийного шума, число авиационных аварий и погибших в них людей (в среднем за 5 лет) в России устойчиво и явственно снижается, сверкнуло заревом шашкою белорусское казачество:
Когда я увидел "аргументацию" такого качества, встал в ступор на несколько секунд. И не только от казацкого графика, но и от реакции на него части комментирующих...Думаете, все, как следовало бы ожидать, бросились задавать батькиному казаку очевиднейшие и логичные вопросы?
Ничуть не бывало. Белорусского казака поддержала русская революционная пехота:
Вопросы я бы задал следующие:
- слышь, "казак", а ты не обнаглел ли вконец, лепя под статьёй об аварийности и смертности авиаперелетов в РФ статистику по ....СНГ ?! Что вообще сравнивается на твоём графике? Сваленная в кучу и усредненная удельная аварийность авиации РФ и авиаций независимых Молдовы, 404 и Киргизии?! Что именно эти сапоги всмятку могли бы опровергнуть, чисто теоретически, в статье про динамику по РФ?!
- Что вообще означает на залепленном тобою графике слово "катастроф"? Число смертей - понимаю. Чётко и конкретно. "Катастрофы"- это что в данном конкретном случае? Какой критерий отнесения ? Есть ли хоть малейшая вероятность, что трактовка данного термина на твоём графике идентична для СССР 1983-го, Туркменистана 2000-го, США 1995-го и РФ 2007?
- стоп. А откуда ты в принципе взял этот график? Что за источник этих в общем-то уникальных данных за 3 десятилетия по столь разным странам, так ещё и со статистикой общего налёта в часах! Казак, поделись, где ты смог откопать редчайшую и специфическую информацию? Под твоим графиком ни одной ссылки на источник...Я тщетно облазил официальный сайт Росавиации в поиске статистики по общему числу налета всей гражданской авиации России. А ты раскопал уникальнейшие исторические данные по общему числу налёта в часах авиаций более чем десятка экзотических стран!
- подожди-ка, а ты сам вообще смотрел на график, прежде чем его запостить? Ведь он же у тебя кончается ...2010-м (данными одиннадцатилетней давности!) годом!! Алё, гараж (или ты там на вороном коне?)! Что это было?
На вопросы о том, какого чёрта он осуществляет подмену темы динамики по РФ данными по динамике СНГ и приводит без ссылок на источники уникальные (если они не взяты с потолка) данные, казак Гаврилюк из Андруховской, уверен, ответит сам.
А вот зачем в 2021 году лепить графики 11-летней давности я попробую угадать:
Затем, что за последующее за 2010-м годом десятилетие современная Россия осуществила блистательный взлёт в сфере гражданской авиации! В 2019 году (в 2020 авиация приземлена административно, по причинам не имеющим отношения к отрасли) пассажирооборот более чем вдвое, на 176 миллионов пассажиро-километров превысил уровень 2010 года. Превысив, разумеется и рекорды времен РСФСР. Эти поразительные данные многое добавляют и к статье genby. Ведь получается, что число аварий (если они методологически одинаково посчитаны) и смертей не просто снижаются в РФ. Они снижаются при колоссальном росте общего налёта.
Таким образом, если бы график белорусского казака не был фейковым набором чёрт знает чего относительно непонятно чего, взятого неясно откуда, а был бы реальным графиком аварийности относительно интенсивности полётов, то .... казак бы его просто не опубликовал. Реальные цифры уж очень не в масть бы были....
PS Набросы на Россию этого персонажа уже надоели. Было бы в первый раз, а не в 100500-й, не разбирал бы. С такими "братьями" как он, никаких врагов не надо....Хоть бы форму на аватарке сменил. Честнее бы было.
В 2021 году, после форс-мажора 2020-го, авиация РФ вновь вышла на траекторию роста. Опубликую отдельной заметкой.
Супер разбор
Комментарии
я знаю
Почему 2 Миг 29 на земле сгорел. Всё же
Один миг на земле, ил - испытания, бе-200 в боевых условиях. Когда в 90-х авиаци как гражданская так и военная не летала, ты наверно доволен был ? Чмо.
Единственное его приличное исследование - это "Катынский детектив" (за что заслуживает прижизненного монумента).
Всё остальное - натуральный бред сивой кобылы, в т.ч. и цифры.
Говно полное этот "Катынский детектив" за весь фильм эта мразь ни разу не упомянула, что растрелы производились не из ТТ или нагана, а из люгеров. То есть СССР специально для катыни закупил кучу люгеров, а после расстрела их уничтожил в обстановке охрененой секретности? И ведь это основной факт, что сделали это ССовцы. Но нем мудила врухин два часа пережевывает траву и нм слова о реально важных вещаж. Очередная псевдопатриотическая мразь типа Резуна
Худо ли бедно, он ("КД") задержал вполне вероятную сделку ЕБН-кой камарильи с Ржачью Посполитой, до сих пор могли платить бы контрибуцию.
Это в определенной мере и обусловило нашу победу в ЕСПЧ в 2009-2013гг. (отказ платить родичам расстрелянных немцами за якобы моральный ущерб).
ПыСы. Какие еще "люгеры", если "вальтеры"? :)
что за детский сад? ты вообще понимаешь о чем речь идет? статью мою читал? я даже по РФ на шикарном сайте Росавиации (там есть неплохой раздел статистики) нахожу только общий пассажирооборот (человеко-километры) и обслуженные пассажиры , а не часы налета. Ты собрался втирать нам тут всем что некий "мухин" (это такой источник?) знает данные именно по часам налёта по молдове и узбекистану с украиной за 90-ые и 2000-ые? ты ТБМ это серьезно? график мало того что не имеет отношения к динамике отдельной РФ , так с 99%-й вероятностью данные графика просто ПРИДУМАНЫ
и это опять не говорим что он 11-летней давности и число "катастроф" нужно делить на ВДВОЕ (!!!) бОльшее число пассажиро-километров!! даже если бы график не был фейком
Возможно интересующие Вас данные есть на сайте Федерального агентства воздушного транспорта. Там кстати и данные по системе безопасности полётов.
https://twitter.com/taskinks/status/1414850997361561602?lang=uk
Хiхлы нашё всё, но тем не менее не они первоисточник.
https://zaotvet.info/articles/katastrofa_samoleta_rossija
Кто бы сомневался, что источник мульки левая тусовка. Особливо доставляют комментарии в этой помойке.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
шо жэ так доставило либерасту? Заходь ещё...
Да нет, спасибо. У меня браузер пишет:
Злоумышленники могут пытаться похитить ваши данные с сайта zaotvet.info (например, пароли, сообщения или номера банковских карт)
Там похоже гопники какие-то...
по фейковому графику нарисованному 11 лет назад есть что сказать? по теме а не по политсрачу
Да что же он по делу может сказать, если он только срать умеет как и обсуждаемый засланный казачок? Типичный замполит на пенсии.
я не либерал, далеко не либерал.
Сын Рогозина - намного лучший управленец, чем сам Рогозин. И на Иле, и в боеприпасной промышленности он много хорошего сделал. Поэтому за него и подписались. Караулов напраслину возводит.
а сам Рогозин намного лутше папы...
Да и сам Рогозин нифига не мало полезного сделал, так то, как перебесился по молодости. Например - текущая консолидированная структура ВПК, собственно. Да и в молодости не всегда не прав был, чего уж там.
Заказуха из потока говна на него не на пустом месте появилась в общем то. Такое у нас в стране только за особые заслуги бывает, когда хвост прищемишь кому-то из "партнеров" или дядек с большим баблом. А он хвостов прищемил не мало. Благо дело - за речью особо не следит, пинать можно вдосталь.
а что не так с самим Рогозиным? самая длительная БЕЗаварийная серия (началась еще в 2019) космич запусков со времен СССР? или успешное создание и пристыковка к МКС новейшего научного модуля?
Много есть что сказать Рогозину, матом. Но наверно не в этой теме.
Лучше скажи это идиотам на своём пикабу или хабре.
Выше камрад правильно сказал. С Рогозиным не так, что он реальное дело делает.
Ну и батуты раздаёт.
Мало того, что вражины его достать даже такой оголтелой чернухой, как мы наблюдаем, не могут, так он ещё и издевается не очень тонко. 
Вот для них это всё и "не так". И кто на него бочку катит - тот и работает на вражин, сознательно или нет.
Рогозин не развалил, все и вся, как предшественники - и то хорошо. Но ничего прорывного я при нем не жду. Вот балаболить не по делу он мастер. Он больше политик, чем управленец. А вот его сын в политику не лезет, но умеет вытаскивать проблемные предприятия из трясины.
При Рогозине, на минуточку, побит рекорд 30-летней давности по количеству безаварийных пусков подряд. С октября 2018 - ни одного аварийного. Вот поэтому на него всех собак и спустили.
Так и пусков стало вдвое меньше даже по сравнению с началом десятых годов. А в аварийность основной вклад вносили рукожопцы с Байконура, там давно надо было всех разогнать как саботажников (это мнение моего отца, бывшего ракетчика с Плесецка).
Главные виновники - засланные казачки. Рогозин почистил. А так же вышвырнул саботажников от финансов.
Разрушение отрасли было целенаправленным, а не "само насралося", Рогозин прекратил этот бардак, за что на него и спустили свору разной шушары и говноботов.
Счетоводу и в этот раз ставлю твёрдую пятёрку.
Чувак держит марку!
Хотя самолётов я боюсь как огня. .
Спасибо. Хороший разбор.
Всё обосновано и по делу.
P.S. Вспомнил своё (неудачное) общение с автором наброса - тут же понял и график.
На самом деле, чел его читает не слева-направо, а справа-налево. То есть, как бы сейчас - у обломков СССР - всё у нас плохо, а когда-то давно, мы, как СССР, были "лучше, чем США". Вот, где-то в этом прошлом, лет 60-80 назад, данный "казак" и обитает.
Количество манипуляторов на АШ заметно увеличилось. А качество набросов - манипуляций несколько повысилось.
Маскируют в цифири. Возможно стали больше уважать аудиторию АШ...
Раньше , бывало , выскочит на арену какой-нибудь "игобель", крикнет, шо народу в хлеб токмо прелое зерно сыплют - и прыг за кулисы. Сейчас работают строже...
Так вы увеличивайте качество пропаганды.
Не бревном в глаз, а мягонько ,кружечкой эсмарха.
А то вы всё антимарксизмом занимаетесь.
Помните: "Лучше меньше , но лучше".
Антитроцкизмом, правильнее сказать. Марксисты все в Лондоне.
Имхо, тут более уместно "изощрённей" в контексте умысла.
Казачок персонаж неоднозначный. Давайте дождёмся, чего он хотел той картинкой показать/доказать.
Обосрался он с этой картинкой. Это факт.
Если не отреагирует, то это будет, как говорила моя бабушка-хохлушка:"Обосравси, и в закутку". :)
вопросы перечисленные мною к графику остались бы в силе, даже если бы график лично главред Алексворд запилил, а не этот паскудный казак
- с 99% вероятностью просто фейковый (данных по часам налета(!) для него в публичном доступе просто нельзя найти)
- с мутнейшей методологией
-с 11-летней давности данными
-c подлогом РФ данными по СНГ
такую мазню хоть казак хоть лично Путин запостит- можно на помойку такие графики
Да это понятно, что график - фуфел, для тех, у кого в голове вместо мозгов - навалено.
Кизяк таки оказался откровенной мразью, да еще и тупым как африканская макака. Немудрено, он совковый лукасек, это для психики без последствий не проходит.
Это же для соц.сетей "график", в видос, который рассказывает о "просраныныхполимерах" тоже можно вставить, там никому не нужны разборы и опровержения.
Пора администрации ко всяким залетным "казакам" и прочей либерде делать подпись ИНОАГЕНТ
Зачем нам такой мир, в котором нельзя плюнуть в Россию
Россия это одно сплошное недоразумение ... страна катастрофа... Вот в Америке всё хорошо.
_________________
день прошел и не плюнул в Россию на АШ.? ...день прожит зря.
Это образ и смысл всей жизни, данных персонажей.
Знаете камрады и камрадессы, у меня ко многим из вас неоднозначное отношение, в том числе и к упоминаемому "казаку". Тупо защищать его не буду, как и тупо защищать "счетовода", а причина одна - аварийность с прохождением пика в 1996-1997 (судя по графику) снижается. Объяснимо это очень просто, хотя тут я в смятении. С одной стороны - надо радоваться, что снижается аварийность, но с другой стороны - по какой причине. Отступлю немного - авария от катастрофы, об их отличии "счетовод" умолчал, он наверное не знает, а не скромничает (важно набросить, а там пусть разгребают). Так вот по моему глупенькому ИМХО - они отличаются только наличием или отсутствием человеческой смерти. То есть, если в результате происшествия люди не погибли, то это авария, а если есть смерть хоть одного человека, то катастрофа. Конечно можно отойти от гуманитарной оценки, а использовать технократическую по аналогии с гуманитарной, но при этом не учитывать человеческие жертвы, то когда воздушное судно восстановимо ремонтом, то авария и если нет, то катастрофа. Короче - вам судить о "счетоводе" и его рассуждениях.
Теперь о снижении аварийности и о дате "пика". Вероятно (не владею цифрами, а рассуждаю как обыватель) снижение пришлось на заметное в качественном и количественном обновлении. В "обновлении" (как переменная, неизвестная в алгебре) можно считать суммарное значение обновления парка летательных аппаратов и обновление кадров (вся обслуга и что с ней связано), вот тут то и загвоздка, которая меня смущает - парк замещался чем? Именно боингами, а не тушками, конечно же при этом возрос пассажиропоток (вместимость больше). И заметьте - аварии и пассажиропоток! Отношение даёт график более "красивый". Это потом суперджеты и разное другое отечественное начало появляться. А в данный период (с пика) боинги (долбаный запад). Тушкам было запрещено летать на Запад. Придрались? Конечно. Пропихивалось Западом своё западное. Кстати сейчас бинги посыпались, видать время их пришло.
Так что и "казак" и "счетовод" льют воду на мельницу Запада. Кто в какой пропорции .. ? не знаю. Но факт остаётся пока фактом комментариев на эту тему пока не видать, но зато в наличии вонь разжигания.
Как-то так..
На западе авиация в основном частная, в России куча секторов в государственной собственности.
___________
значит вывод напрашивается однозначный - российское государство - полное говно ... (вместе с его летчиками, конструкторами, слесарями, аэродромными служащими и.т.д)
... по сравнению с Илоном Маском.
Это где у нас гражданская авиация в государственной собственности?? Можно примеры? Да ещё и "кучу".
А это не важно. Важно набросить. Не на себя же любимого.
З.Ы. уже наверное все привыкли, что мента надо хаить по-всякому, но когда нарываешься в темном переулке на гоп-стоп, то сразу орешь "милиция помогите". Так и с Россией..
кастрюлю поправь..
(а то лучи проникнут)
А не.. проверил.. не проникают.
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК» в составе Госкорпорации Ростех)
«Аврора» — российская региональная авиакомпания. (49 % акций авиаперевозчика принадлежит Правительству Сахалинской области)
А ничего что ОАК выпускает главным образом военную технику? И что гражданские авиакомпании возят в основном на Боингах и Аэрбасе? Сколько суперджетов в гражданской авиации России по сравнению с импортными, 1%?
Региональная? Серьезно??
А где же обещанная "куча"?
Бывает ещё куча как следствие обосрамса )
Страницы