Усколь­за­ю­щий дрон. Dynetics с Raytheon кон­ку­ри­ру­ют за под­би­ра­е­мые дроны уси­ле­ния бо­е­вой сети.

"Кро­ко­дил не ло­вит­ся не рас­тёт кокос" -  в США фирма Дай­не­тикс на­сту­па­ет на те же граб­ли что на­сту­па­ли дру­гие фирмы за пол­ве­ка и более назад. Ввиду ошиб­ки кон­струк­то­ров не могут вта­щить вы­пу­щен­ный ле­та­тель­ный ап­па­рат. Явно за­бы­ли что чем мень­ше ЛА, тем боль­ше на него вли­я­ют неод­но­род­но­сти воз­ду­ха. Впро­чем сама ма­ши­на хал­тур­но спро­ек­ти­ро­ва­на для цены с как у как ми­ни­мум части то­ма­гав­ков а с до­ро­гой на­груз­кой то и выше. Вы­гля­дит сиё дей­ство при­мер­но так, здесь и далее до­ста­точ­но много "род­ных" фото с сайта-​фирмы-разработчика - Dynetics, дру­гих фирм-​производителей. Важно от­ме­тить, что фирма по­став­щик в т.ч. ору­жия на­прав­лен­ной энер­гии и тут она пе­ре­хо­дит тропу Raytheon, воз­мож­но кон­струк­тив­ные недо­стат­ки си­стем были за­ло­же­ны кон­ку­рен­та­ми, в т.ч. для недру­же­ствен­но­го по­гло­ще­ния. Или вы­пус­кать она же будет а под­ряд­чи­ком с ос­нов­ной при­бы­лью -  Raytheon, об­хо­вут всё это "ин­те­гра­ци­ей" - по­доб­ная прак­ти­ка часта и в РФ. Как бы то ни было но би­до­нов­ский негр во главе Пен­та­го­на явно кор­рум­пи­ро­ван и свя­зан с Raytheon - ти­пич­ное тёп­лое ме­стеч­ко для много по­ра­бо­тав­ших в МО США на ВПК мон­стров, где ра­бо­тал в ру­ко­вод­стве сразу после от­став­ки ввиду ряда про­ва­лов на Ближ­нем Во­сто­ке и Аф­га­ни­стане. Это ком­па­нии - пря­мые кон­ку­рен­ты, в част­но­сти по ла­зер­но­му ору­жию, в част­но­сти по про­грам­ме со­зда­ния мо­биль­но­го кон­тей­не­ри­зо­ван­но­го ла­зе­ра клас­са 100кВт.

Фак­ти­че­ски фирмы яв­ля­ют­ся кон­ку­рен­та­ми от ла­зер­но­го ору­жия, дро­нов пер­во­го удара до ги­пер­зву­ко­вых форм ору­жия. Или ИГ­РА­ЮТ в та­ко­вые. Кос­вен­но это под­твер­жда­ет­ся тем что по ги­пер­зву­ко­вым пла­не­рам - glider - одно из на­зва­ний пла­не­ров, обе ком­па­нии ра­бо­тать будут вме­сте.

 

 

 

Так вы­гля­дит си­сте­ма в целом
Так по от­дель­но­сти уве­ли­чен­ные части си­сте­мы под­тяж­ки и

хо­ро­ш­го видно что ни­ка­ких ак­тив­ных си­стем га­ше­ния ко­ле­ба­ний или хотя бы на­дув­ных бам­пе­ров не преду­смот­ре­но

Далее наи­бо­лее ин­те­рес­ный мо­мент - си­сте­мы за­хва­та дрона:

При­ме­ня­ет­ся за­хват с ре­шёт­ча­ты­ми ру­ля­ми, они эф­фек­тив­ны на сверх и воз­мож­но на  ги­пер­зву­ко­вых ско­ро­стях но не на 400км/ч.

Ин­те­рес­но кто про­ек­ти­ро­вал за­хват, а также си­сте­му при­тяж­ки к "хва­тал­ке" её саму?

Трос стоит ввиду боль­шой массы, это един­ствен­ное что может быть по­ло­жи­тель­но­го, "сопли" под боль­шим углом, ни­ка­кой ста­би­ли­за­ции он не даст и дать не может, "юбки" с управ­ля­е­мы­ми по­верх­но­стя­ми как на ап­па­ра­тах с при­ме­не­ние эф­фек­та Ко­ан­ды ис­поль­зу­ет­ся также нет.

Висит сопля при­ё­ма и бол­та­ет­ся. Трос никак не ста­би­ли­зи­ру­ет ось "сопли", она явно вверх гра­ду­сов на 10, может боль­ше, под­ня­та. При этом сам дрон бол­та­ет на неод­но­род­но­стях воз­душ­ных по­то­ков несмот­ря на хо­ро­шую по­го­ду для ис­пы­та­ний. В ре­аль­ных усло­ви­ях та­ко­го может и близ­ко не быть в рай­оне подъ­ёма на борт.

Ско­рее всего не стали па­рит­ся с при­вы­чым для США ана­ло­гом "жёст­кой" си­сте­мы за­прав­ки. Но и в том слу­чае мо­мент силы зна­чи­тель­ным будет в слу­чае неод­но­род­но­сти воз­ду­ха. Ма­ши­на 650кг мас­сой раз­не­сти может.

Пе­ред­ние управ­ля­ю­щие плос­ко­сти у блока за­хва­та на­чи­сто от­сут­ству­ют. Ви­ди­мо сыг­ра­ла роль лю­бовь к diversity в ущерб про­фес­си­о­наль­ным ка­че­ствам ра­бот­ни­ков.

По­ла­гаю неуда­ча­ми обя­за­тель­но вос­поль­зу­ет­ся Raytheon  и пред­ло­жит свои ре­ше­ния. Kratos на суб­кон­трак­те у Dynetics, а та на суб­кон­трак­те у Raytheon  а ещё есть куча дар­мо­едов ко­то­рые также хотят иметь свой про­цент с кон­трак­тов.

 

В 2002 при­мер­но при­ду­мал как со­всем иначе ре­шать, про­дув­ки делал, там это ба­рах­ло не тре­бу­ет­ся, но тре­бу­ет­ся спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ный са­мо­лёт или су­ще­ствен­ная мо­ди­фи­ка­ция. На дрона огра­ни­че­ния мень­ше но всё равно га­ба­рит­ные оста­нут­ся. Можно обес­пе­чить ско­рость мак­си­маль­ную при­ё­ма при­мер­но дрон того же клас­са что и на фото - т.е. 650-750кг за 15 се­кунд. Ком­форт­ная по­мень­ше будет, но всё равно в пре­де­лах 200 дро­нов в час. Т.е. время сбора уси­ле­ния бо­е­вой сети по­ряд­ка по­лу­ча­са можно обес­пе­чить даже в таком круп­ня­ке. Для мел­ких, 50-70кг и ниже, со­всем дру­гие ско­ро­сти при­ё­ма можно обес­пе­чить, вплоть до дрона в се­кун­ду. Тро­со­вые и за­хват­ные си­сте­мы такою ско­рость при­ё­ма дро­нов в прин­ци­пе вряд ли могут обес­пе­чить.

 

Сам дрон имеет на­груз­ку чуть менее 150 фун­тов - 67-70 кг.

По­ла­гаю в ко­неч­ном итоге ре­ше­ния с воз­душ­ны­ми дро­на­ми это некое Special Airborne Mission Installation and Response (SABIR) ре­ше­ние где можно быст­ро ме­нять тип дрона и на­груз­ки, на­при­мер встав­ляя лазер или центр управ­ле­ния, при этом на­при­мер до­пол­ни­тель­ные ан­тен­ны могут вы­но­сить­ся на створ­ки шасси С-130 и двери для быст­рой за­ме­ны. Об­сто­я­тель­нее есть в дан­ной ан­глий­ской ста­тье 2014 года, кста­ти ра­бо­та­ли в част­но­сти с авиа­ба­зе в Карши в Уз­бе­ки­стане, я там уле­тал в Союзе, те­перь там аме­ри­кан­цы.

Ско­рее всего сбра­сы­вать будут что по­доб­ное, уже при­ме­ня­лось в бо­е­вых усло­ви­ях, много фирм по­доб­ные вещи в 2020 пред­ла­га­ют, из пре­зен­та­ции 2013 года, ско­рость на под­хо­де к цели может пре­вы­шать 150-200м/с, то что нет осле­пи­ло­вок и хотя бы двух­уров­не­го по­лу­сфе­ри­че­ско­го КАЗ на Пан­ци­рях и Торах иначе как ра­бо­той на из­ра­иль­ский ВПК и аме­ри­кан­ский рас­смат­ри­вать не могу, пре­ду­пре­ждал ещё с 1999 На фото одна из ран­них раз­ра­бо­ток, потом пошли и дру­гие ре­ше­ния. Да и ранее более удач­ные были, кроме ли­да­ра+сверх­вы­со­ко­го раз­ре­ше­ния ка­ме­ры такие ничто не за­ме­тит, коли ночью туман/об­ла­ко и на­ве­де­ние роем идёт то шан­сов у на­зем­ной цели очень мало или бом­бар­ди­ров­щи­ка:

Важно что в ро­е­вые игры иг­ра­ют с конца 2000-х из­ра­иль­тяне. В част­но­сти ПУ фир­мой PLASAN До того можно от­ме­тить 2007 года рой ма­кет­ный кол­лег из Ло­зан­ны, ко­то­рых кон­суль­ти­ро­вал

до 2003.

Дан­ная фирма в част­но­сти по­став­ля­ла во­ору­же­ние Азер­бай­джа­ну для ма­кет­ной "войны дро­нов" про­тив за­ве­до­мо сла­бо­го про­тив­ни­ка но всё же с до­ста­точ­но мас­со­вой ПВО на ра­ке­тах и даже РЭБ. Не ис­клю­чаю что по­доб­ные кас­се­ты могли на жерт­вен­ных Ан-2 при­ме­нять­ся для атаки целей. Или будут ста­вить. То что Ан-2 при­ме­нят оче­вид­но было ещё в 2012 и ранее писал  у него очень низ­ка­чя цена на рынке - ниже ки­ло­грам­ма зо­ло­том, все Ан-2 по­тра­чен­ные не стоят и ОДНОЙ ра­ке­ты AIM-120 неста­рых вы­пус­ков. Если они при­ме­ня­лись как бом­бо­вые кас­се­ты и при­ман­ки од­но­вре­мен­но - вдвойне ин­те­рес­но. К тому же ко­пи­ру­ет часть того о чём писал лет 10 назад.

Для усе­и­ва­ния земли могут в усло­ви­ях Арк­ти­ки  при­ме­нять по­доб­ный метод по­сад­ки, раз­бра­сы­вая ме­лось с Кра­то­сов дан­но­го типа, тео­ре­ти­че­ски можно иметь и са­мо­вы­ка­пы­ва­ю­щий­ся стар­ту­ю­щий вто­рич­но дрон, была бы энер­гия, а в Арк­ти­ке её полно. Как и од­но­ра­зо­вый пла­нер с са­мо­ути­ли­за­ци­ей кроме обо­ру­до­ва­ния.

 

 

ИЗ ИС­ТО­РИИ ВОЗ­ДУШ­НО­ГО СТАР­ТА/ПО­САД­КИ И НА­СКОЛЬ­КО ЭТО ЗА­МЕ­НЯ­Е­МО ДРУ­ГИ­МИ РЕ­ШЕ­НИ­Я­МИ

 

Стоит от­ме­тить ви­ди­мо пер­вый кто стар­то­вал с воз­душ­но­го судна на са­мо­лё­те был не кто иной как Сан­тос Дюмон, пи­о­нер воз­ду­хо­пла­ва­ния и са­мо­лё­то­стро­е­ния, по­стро­ив­ший пер­вый после Мо­жай­ско­го ле­та­ю­щий ап­па­рат тя­же­лее воз­ду­ха

Стоит от­ме­тить что за­дол­го до него по­хо­жие планы вы­на­ши­вал прав­да с пла­не­ра­ми и мо­то­пла­нё­ра­ми  Лэнгли - его мо­то­пла­нер почти про­доль­ный биплан-​полутриплан в левом верх­нем углу:

В США такие игры с 1920-х годов ве­дут­ся. В Гер­ма­нии с 1914 при­мер­но. Об­ра­ща­ет вни­ма­ние не пла­нер, а де­таль­но на­ри­со­ван­ная кор­зи­на на кар­тин­ке 9. Есть место креп­ле­ния до­ста­точ­но мас­сив­но­го груза. Ско­рее всего пла­не­ра, судя по тро­сам из­ме­не­ние веса пла­ни­ро­ва­лось ком­пен­си­ро­вать на­зем­ной ко­ман­дой.

В 1916 дошли и ан­гли­чане вы­пол­нив взлёт с тя­жё­ло­го би­пла­на. При­чём ле­та­ю­щей лодки:

На­вер­ху неболь­шой на­блю­да­тель Bristol-​baby/scout по­верх Felixstowe Porte Baby .

 

Наи­бо­лее впе­чат­ля­ю­щи по­жа­луй были два про­ек­та:
про­ект воз­душ­но­го авиа­нос­ца Acron - нем­цев при­влек­ли - зна­ме­ни­тую Zeppelin но как все­гда под конец кон­трак­тов ки­ну­ли. А это не та тех­но­ло­гия ко­то­рая про­ста - про­сто на пер­вый взгляд.

После па­сад­ки на крюк лёт­чи­ку вруч­ну­бю при­хо­ди­лось цеп­лять два дру­гих, в об­ще­см с учё­том тре­бо­ва­ния удер­жи­вать ма­ши­ну на курсе точно - ма­ло­ре­аль­ное за­ня­тие:

Вот уже внут­ри Ак­ро­на:

При­ча­ли­ва­ние кон­ге­ни­аль­ны­ми ин­же­не­гра­ми той поры вы­пол­ни­ли на двух крю­ках.

Воз­душ­ный ЦИРК да и толь­ко.

Сама "сви­но­мат­ка" вы­гля­де­ла вну­ши­тель­но:

Про­ект ре­ши­ли за­крыть а день­ги спи­сать, нет ни­че­го лучше кру­ше­ний его и его од­но­тип­ни­ка почти -  "Ма­ко­на" на людей есте­ствен­но пле­ва­ли.

На сём про­ект был за­крыт.

Позд­нее был хо­ро­шо из­ве­стен "поч­то­вый" тан­дем Maya-​Mercury - но ста­ви­ли его кра­ном. Смысл был в пре­одо­ле­нии Ат­лан­ти­ки без по­сад­ки. Стран­ная затея.

В СССР пошли дру­гим путём, цель была го­раз­до ре­а­ли­стич­нее - дать воз­мож­ность бом­бар­ди­ров­щи­ку сна­ча­ла обо­ро­нять­ся а затем  на­но­сить то­чеч­ные удары ста­ры­ми ис­тре­би­те­ля­ми, что ока­за­лось оправ­дан­ным да самолёты-​носители все уже про­мо­та­ли ввиду 5 ко­лон­ны в РККА явно или кос­вен­но ра­бо­тав­ших на нем­цев, Запад в целом:

На­ча­лось всё как воз­душ­ный цирк Гро­хов­ско­го и Вах­мист­ро­ва,

 

Вах­мист­ров и про­чие были люди с фан­та­зи­ей по­се­му как они толь­ко не под­ве­ши­ва­ли и не за­ка­ты­ва­ли ис­тре­би­те­ли!

Кон­чи­лось вполне удач­ным при­ме­не­ни­ем в 1941-42, возх­мож­но лучше про­чих сра­бо­та­ли «Звено-​СПБ» — ТБ-3  с парой И-16 тип 5 с парой каж­дый 250кг бомб, при­ме­ня­лись и дру­гие типы иша­ков.

Ни о каком воз­вра­те при дан­ном креп­ле­нии речи не шло.

 

Фак­ти­че­ски имен­но их можно на­звать пер­вым успеш­ным бо­е­вым при­ме­не­ни­ем кон­цеп­ции воз­душ­ных но­си­те­лей с мно­го­ра­зо­вы­ми ЛА с во­ору­же­ни­ем. Из 12 бомб в одном из бо­е­вых бом­бо­ме­та­ний 5 по­па­ли в цель - это без какой-​либо ав­то­ма­ти­ки и бом­бо­во­го при­це­ла.

Могу пред­по­ло­жить что ко­неч­ная цель аме­ри­кан­цев при­мер­но та же.

 

Потом были са­мо­лё­ты "Го­блин" для "кар­ман­ных" ис­тре­би­те­лей - во­прос ре­ши­ли до­за­прав­кой в воз­ду­хе.

После при­цеп­ле­ния на крюк пла­ни­ро­ва­лось что "лапа" будет фик­си­ро­вать ЛА:

Прям как лапа ино­пла­нет­но­го чу­ди­ща.

Лес килей осо­бен­но уми­ля­ет.

Ис­пы­та­ния в целом были неудач­ны, Ма­ши­на не все­гда могла сесть.

Хотя сло­жен­ной ма­шин­ка дей­стви­тель­но была ма­лень­кой, таких бо­чон­ков с кры­лыш­ка­ми и ви­ти­е­ва­тым опе­ре­ни­ем в со­вре­мен­ные са­мо­лё­ты воз­мож­но в два ряда вле­зет, десяток-​полтора машин:

 

Одних их наи­бо­лее со­вер­шен­ных был про­ект авиа­нос­ца Бо­ин­га на базе 747:

Рас­щед­ри­лись кон­струк­то­ры аж на пару пор­тов об­слу­жи­ва­ния "кар­ман­ных ис­тре­би­те­лей"

Оче­вид­но, что была бы за­ме­на пи­ло­ти­ру­е­мых мини-​истребителей на непи­ло­ти­ру­е­мые, но ра­дио­управ­ле­ние того вре­ме­ни в целом было не так на­дёж­но как сей­час да и функ­ция это от воз­мож­но­стей про­тив­ни­ка.

Боинг 985 Мик­ро­фай­тер был ин­те­рес­ной ма­шин­кой:

Воз­ду­хо­за­бор­ник, часть дру­гих ре­ше­ний потом при­ме­ня­лись на Ф-16.

Даль­ность дей­ствия си­сте­мы до 3000км.

 

 

В СССР было ясно что про­рвать­ся не дадут и по­то­му рас­смат­ри­ва­ли сверх­зву­ко­вой са­мо­лёт под­вод­ной лодки,  ле­та­ю­щие лодки ка­та­пульт­но­го стар­та пла­ни­ро­ва­лось пус­кать как КР П-10, в целом это на­по­ми­на­ло уже от­ра­бо­тан­ные си­сте­мы с КР типа V-1 нем­цев и в 1947-49 аме­ри­кан­цев.

 

 

Потом эту му­та­тень за­ме­ни­ли кры­ла­тые ра­ке­ты вы­хо­дя­щие из труб­ных уста­но­вок боль­шо­го диа­мет­ра, т.к. стало ясно что лодке ско­рее всего по­гру­зит­ся не удаст­ся - по­то­пят как и сам пуск был под во­про­сом. Можно вспом­нить также бук­си­ру­е­мые кон­тей­не­ра­ми с ра­ке­та­ми для об­стре­ла NYC нем­цев 1942-44г.

Но сама идея за­ме­на воз­душ­ных но­си­те­лей ма­ло­за­мет­ны­ми вод­ны­ми оста­лась. Сей­час круп­ные АПЛ и ПЛ об­на­ру­жи­ва­ют­ся несколь­ки­ми ме­то­да­ми от гра­ви­та­ци­он­ных - США те же на­ра­бот­ки СССР при­ме­ня­ют и свои со спут­ни­ков в частнс­но­сти можно вспом­нить GRAIL - поиск под­по­верх­ност­ных пу­стот и про­че­го на Луне. Вто­рое - за 50 лет ВТСП 3D SQUID маг­не­то­мет­ры на де­сят­ка дро­нов под­вод­ных и боль­шей сте­пе­ни воз­душ­ных, в част­но­сти про­то­тип того что потом стало ScanEagle из­на­чаль­но при­ме­нял­ся для гео­ло­го­раз­вед­ки с маг­не­то­мет­ром, тогда ещё обыч­ным, новые же в со­ста­ве роя могут ГА­РАН­ТИ­РО­ВАН­НО за­се­кать любые объ­ек­ты боль­ше де­сят­ков тонн даже немаг­нит­ной стали а с неко­то­ры­ми ве­ща­ми и ти­та­но­вые лодки круп­нее раз­ре­зан­ных "Пи­ра­ний". Чув­стви­тель­ность на много по­ряд­ков пре­вы­ша­ет есте­ствен­ный фон и можно вы­яв­лять сиг­нал при­мер­но 1 к мил­ли­о­ну от фона. Есть и ак­тив­ные ме­то­ды с ВТСП си­сте­ма­ми, в част­но­сти Боинг дрон арк­ти­че­ский ис­пы­ты­вал где бочка ле­та­ю­щая с во­до­ро­дом не что иное как крио­стат с ка­туш­кой по-​видимому. Это ста­вит крест на обыч­ных ПЛ тем более ЛЮБЫХ атом­ных с при­ме­не­ни­ем ме­тал­лов. Да и на стел­со­во­сти всех круп­ных са­мо­лё­тов также, хотя их можно несколь­ки­ми ме­то­да­ми вплоть что с ор­би­ты фик­си­ро­вать и уни­что­жать.

Сам тема есте­ствен­но не за­кры­та и весь­ма пер­спек­тив­на т.к. с дронами-​носителями и кучей судоа граж­дан­ских могут ши­ро­ко при­ме­нять имен­но мор­ское раз­ме­ще­ние бо­е­вой сети - оно может опе­ри­ро­вать мас­са­ми дро­нов в сотни тысяч тонн в час.

 

ДЛЯ ЧЕГО САМИ "КРА­ТОС", "ГРЕМ­ЛИ­НЫ" И ПРО­ЧЕЕ

Вер­нём­ся к самим грем­ли­нам. По­ла­гаю США за­ни­ма­ют­ся со­зда­ни­ем в т.ч. с ев­ро­пей­ски­ми парт­нё­ра­ми по НАТО и Из­ра­и­лем ге­те­ро­ген­ной бо­е­вой сети. Такие сеьи могут иметь как ми­ни­мум 4-6 раз­ных толь­ко ос­нов­ных типа. Кроме того пирог хотят есть чуть боль­ше чем все ВПК-​свинушки аме­ри­кан­ско­го бюд­же­та, а бюджет-​то с про­чи­ми про­грам­ма­ми в рай­оне 800млрд в ценах на­ча­ла 2020-го. И там есть влот, кос­ми­че­ский сег­мент где каж­дый спут­ник или рой может сто­ить 2-4млрд долл и мно­гое дру­гое.

 

Это про­грам­ма и в част­но­сти "Кра­тос" имеет фи­нан­си­ро­ва­ние под 1млрд долл США по ней и свя­зан­ным с марта 2019. ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН ВОЗ­ВРАТ?

Мне это да­ле­ко не все­гда оче­вид­но.

Т.к. эс­киз­но по­доб­ное про­ек­ти­ро­вал прав­да до 2014, от­ча­сти до сих пор для ло­ги­сти­ки - це­ле­со­об­раз­ны в слу­чае при­ме­не­ния во­ен­ны­ми под са­мо­ход­ные бом­бо­вые кас­се­ты, воз­врат же с ору­жи­ем без пе­ре­но­са масс нужен лишь когда непо­лад­ки - оно дей­стви­тель­но до­ро­гое удо­воль­ствие. На АШ была моя ста­тья по ним. Можно вспом­нить что А-10 это не более чем ги­гантст­кая бом­бо­вая кас­се­та из­ред­ка но­си­тель май­ве­ри­ков и пушки. Нам "грач" под РС 80-122мм в ос­нов­ном и опять же чу­гу­ний, кас­се­ты. Это неуправ­ля­е­мое ору­жие. Самое слож­ное что могут по­ста­вить с управ­ле­ни­ем непо­сред­ствен­но с этого или дру­го­го, прин­ци­пи­аль­ное от­ли­чие с "на­сто­я­щей авиа­ци­ей" - рас­пре­де­ле­ние свойств по груп­пе, борта - APKWS-​2 и по­доб­ные это такие про­стые с ЛГСН ра­ке­ты на базе 70мм HYRDA-​70. Могут при­ме­нять для ски­ды­ва­ния УАБ ро­е­во­го типа - у них на­груз­ка до 60-65% от стар­то­вой массы и могут иметь управ­ле­ние по лучу с про­стой инер­ци­аль­кой, быть прак­ти­че­ски пол­но­стью ра­дио­про­зрач­ны­ми, кор­пу­са могут в часы са­мо­уни­что­жать­ся после при­ме­не­ния. Управ­ля­ю­щие си­сте­мы в доли се­кун­ды.

За­прав­ка ОВ или сус­пен­зи­ей - для этого до­ста­точ­но иметь шланг с за­прав­кой. Сей­час от­ра­бо­та­на за­прав­ка в т.ч. всего пер­вые де­сят­ки ки­ло­грамм дро­нов что на­го­ло­ву труд­нее чем боль­ших са­мо­лё­тов име­ю­щих несрав­нен­но боль­шее время на ре­а­ги­ро­ва­ние - даже опе­ра­то­ры са­мо­лё­та за­прав­щи­ка без собой ав­то­ма­ти­ки справ­ля­лись. Для дро­нов это непри­ем­ле­мо т.к. ско­ро­сти ре­ак­ции не хва­та­ет, да и опе­ра­то­ры - это уяз­ви­мость.

По дро­нам с за­прав­кой у меня на АШ была дав­няя ста­тья, ка­сав­ша­я­ся преж­де всего малых дро­нов и вскользь ам­фи­бий­ных - вот те могут пер­вых тонн до­сти­гать.

 

Для ору­жия без пе­ре­но­са масс - во­об­ще ни­че­го кроме топ­ли­ва, если твер­до­тель­ный или га­зо­вый со ска­жем на­кач­кой элек­трон­ны­ми пуч­ка­ми - их можно го­раз­до легче чем сей­час де­лать, пла­ни­ро­вал в т.ч. для EUV ла­зе­ра в конце 1990-х ещё. Для хи­ми­че­ских ла­зе­ров могут при­ме­нять­ся ком­по­нен­ты, но впи­хать в такие га­ба­ри­ты с вы­со­ким КПД лазер - вряд ли. Да и до­ро­го.

Со­зда­ёт­ся также впе­чат­ле­ние что ос­нов­ная часть грем­ли­нов не более чем мас­сов­ка для 1/20 из групп. Вот они то и будут нести глав­ное ору­жие или весь­ма до­ро­гое или будут уз­ла­ми груп­пы -  хотя воз­мож­но и од­но­ран­го­вое управ­ле­ние с "ра­зу­мом роя", име­ю­щее как свои до­сто­ин­ства так и недо­стат­ки. Важно что пе­ре­го­во­ры могут ве­стись в непе­ре­хва­ты­ва­е­мых ЭМ диа­па­зо­нах или во­об­ще не при­ме­нять ЭМ из­лу­че­ния всех видо в как класс. Осталь­ные, воз­мож­но кас­се­ты или за­прав­щи­ки с на­пе­ча­тан­ны­ми дви­га­те­ля­ми и ре­сур­сом пре­дель­но часов 50-70, кста­ти де­то­на­ци­он­ные ПуВРД как раз такой могут иметь если с нор­маль­ных ма­те­ри­а­лов но не ке­ра­мик опре­де­лён­ных. Мак­си­маль­но уде­шев­лён­ные как это во­об­ще умеет де­лать ВПК США, т.е. почти никак. Под­твер­жда­ет­ся это также тем фак­том что пла­ни­ру­ет­ся воз­врат 4 грем­ли­нов в те­че­нии по­лу­ча­са:

" Early flight tests have given us confidence we can meet our objective to recover four gremlins in 30 minutes. "

 

Осталь­ные это мало или од­но­ра­зо­вые бом­бо­вые кас­се­ты, КР и про­чее.

 

Кроме того в кас­се­тах могут рас­по­ла­гать­ся весь­ма до­ро­гие дроны для ра­бо­ты с земли по сиг­на­лу, есть даже пока что эк­зо­ти­ка в виде квад­ри­ка на ре­ак­тив­ных дви­га­те­лях со ско­ро­стью свыше 400км/ч. По-​моему естьв де­сят­ки раз более де­шё­вые ре­ше­ния но ВПК может по­лу­чать при­быть боль­шую если боль­шая сто­и­мость си­стем и можно обос­но­вать по­че­му же­лез­ка за 20к дол­ла­ров может стоит 300к.

AB5 JetQuad  фирмы  FusionFlight из Дал­ла­са, Техас даже пред­ва­ри­тель­ная цена в чет­верть мил­ли­о­на дол­ла­ров го­во­рит о при­ме­не­нии в ка­че­стве удар­но­го дрона с  под­лё­тов и быст­рым пе­ре­ме­ще­ни­ем. Ду­ма­ет­ся срав­ни­мые по ско­ро­сти удар­ные си­сте­мы могут сто­ить в 50 и более раз ниже при на­груз­ке срав­ни­мой.

Пока это не более чем пер­вые взлё­ты ле­та­ю­ще­го стен­да, цена ми­ни­мум раз в пять при пре­по­ла­га­е­мой на­груз­ке в 10кг, на­при­мер сбра­сы­ва­е­мых удар­ных ядер с са­мо­на­ве­де­ни­ем, вы­со­ко­ва­та, од­но­ра­зо­вый дрон вый­дет в ре­зуль­та­те де­шев­ле:
 

 

Для дан­ной ста­тьи важно что ма­ши­на может НЕ ТРЕ­БО­ВАТЬ спе­ци­аль­но­го обо­ру­до­ва­ния и за­ле­тать в обыч­ный транс­порт­ный са­мо­лёт с рас­кры­той рам­пой и тер­мо­стой­кой сет­кой при 300-350 км/ч воз­душ­ной ско­ро­сти.

 

 

Фирмы KRATOS  вы­ри­со­вы­ва­ет­ся не как от­дель­ный вид дро­нов, а как ряд их. Фирма яв­ля­ет­ся си­стем­ным ин­те­гра­то­ром связи и про­че­го. По­се­му в т.ч. дей­ствия через име­ю­щи­е­ся сети у про­тив­ни­ка и свои будет опре­де­ля­ющ для части их дро­нов. Ва­ри­ант КР Кра­тос "Валь­ки­рия" для кон­тей­нер­но­го пуска. Кры­лья оче­вид­но склад­ные или уста­нав­ли­ва­е­мые пер­со­на­лом как в 1940-х перед пус­ком, так упро­ща­ет­ся кон­струк­ция, но сама за­ви­си­мость от че­ло­ве­ка это боль­шая уяз­ви­мость.

 

Так что "пат­руль­ный" или иной полёт у ваших гра­ниц может вне­зап­но пре­вра­тить­ся в атаку если рядом есть суда или всплы­ва­ю­щие кон­тей­не­ры или кон­тей­не­ры с фу­ра­ми, что ско­рее.

Судов будет много хо­дить, в конце кон­цов это при­лич­ные день­ги за за­прав­ку СПГ и ле­до­коль­ный сер­вис при транс­по­ляр­ных марш­ру­тах.

Как в на­пёрст­ки игра. 

 

То что по­ка­зы­ва­ли не яв­ля­ет­ся тем что будет в реале ле­теть у Kratos  - Low Cost Attritable Strike Demonstrator (LCASD).

Старт с по­ли­го­на в штате Юма в де­каб­ре 2020 года:

Ско­рее всего с ка­та­пуль­ты с при­ме­не­ни­ем ра­кет­ных уско­ри­те­лей как можно ви­деть. Ра­бо­ты ве­дуть­ся по-​видимому сов­мест­но с AFRL - ис­сле­до­ва­тель­кой ла­бо­ра­то­рии US AF в рам­ках про­ек­та Skyborg по со­зда­нию де­шё­вых с точки зре­ния аме­ри­кан­ско­го ВПК, с их сайта и брал. Ин­те­рес­ное у них ру­ко­вод­ство.
Осо­бен­но этот, глаза честные-​честные:

Из ин­те­рес­но­го за­ни­ма­ют­ся разве вя­лень­ко дву­мер­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми в част­но­сти ди­се­ле­ни­дом мо­либ­де­на, для дат­чи­ков ско­рее всего. Ско­рее всего CVD оса­жде­ни­ем по­лу­ча­ют с неболь­шой мо­ди­фи­ка­ци­ей под ИК и про­чие фо­то­дат­чи­ки может и мат­ри­цы пилят ДЕ­ШЁ­ВЫЕ.

 

Сколь­ко там вре­ме­ни прой­дёт до ре­аль­ных роёв - никто не знает, но рои разве в еди­нич­ных мас­си­ро­ван­ных ата­ках воз­мож­но - ма­ши­ны слиш­ком круп­ные. На­при­мер как писал выше - для вне­зап­ных ата­ках про­тив до­ста­точ­но силь­но­го про­тив­ни­ка. Воз­мож­но части атаки на СЯС с целью пер­во­го обез­ору­жи­ва­ю­ще­го удара.  В т.ч. как писал уже ранее в ста­тьях и ком­мен­та­ри­ях с тран­зит­ных и про­чих са­мо­лё­тов граж­дан­ских - Ис­то­рия с рей­сом Куала-​Лумпур - Пекин, когда ки­тай­цы что-​то про­чу­ха­ли и ре­ши­ли на Хай­нане его при­зем­лить, а в ре­зуль­та­те ма­ши­ну угна­ли на Ди­его­Гар­сия,  как и со сби­тым ма­ла­зий­ским бо­ин­гом над Но­во­рос­си­ей с за­гру­жен­ны­ми тру­па­ми со всей Во­сточ­ной Ев­ро­пы - тому под­твер­жде­ние. Граж­дан­ские для них не более чем рас­ход­ный ма­те­ри­ал.

Для пуска с борта круп­няк ну со­всем неопти­ма­лен. По­это­му Kratos-​овский XQ-58A Valkyrie   как и у кон­ку­рен­тов дан­ной раз­мер­но­сти дроны пуск с кон­тей­не­ра для обес­пе­че­ния скрыт­но­сти на­па­де­ния в част­но­сти а также для удоб­ства в част­но­сти могли иметь. Фак­ти­че­ски же это мно­го­ра­зо­вая кры­ла­тая ра­ке­та, где можно по­ста­вить уже го­раз­до более до­ро­гое обо­ру­до­ва­ние без вы­со­ко­го риска по­те­рять спу­стя ми­ну­ту после входа в со­ста­ве роя в зону ра­бо­ты ПВО. До этого фирма де­ла­ла разве воз­душ­ные ми­ше­ни, в част­но­сти BQM-167A

На преды­ду­щей 22 мо­де­ли у них по­яв­лиось до­ста­точ­но про­стор­ное место в объ­ё­ме

Даль­ность дей­ствия Валь­ки­рии за­яв­лен­ное фир­мой в бук­ле­те более 3000 мор­ских миль, что ни разу не так­ти­че­ский дрон как в ре­клам­ке фирмы пишут а стра­те­ги­че­ская кры­ла­тая ра­ке­та воз­душ­но­го и преж­де всего кон­тей­нер­но­го на­зем­но­го ба­зи­ро­ва­ния, они это тушут т.к. не хотят пе­ре­хо­дить до­ро­гу вол­кам аме­ри­кан­ско­го ВПК - съе­дят.

Сам тя­жё­лый Кра­тос это ма­ши­на поз­во­ля­ю­щая резко уси­лить удар­ную груп­пи­ров­ку - бук­валь­но за ми­ну­ты вме­сто 1-2 зве­ньев в озду­хе уже сотни удар­ных дро­нов с малой за­мет­но­стью - но­си­те­ли 2 ракет или УАБ или несколь­ких де­сят­ков малых дронов-​ловушек типа Ryan ADM-160 MALD

Под­ве­ши­вать их могут по 6 штук на пилон как 250фун­то­вые авиа­бом­бы

и более со­вре­мен­ных.

Также рас­смат­ри­ва­лись как имен­но грем­ли­ны - мас­со­во ски­ды­ва­е­мые дроны, ясно что не толь­ко для при­ма­нок или по­ра­же­ния РЭБ будут но и для пр­мо­го воз­дей­ствия на пер­во­оче­ред­ные цели, по­ла­гаю даже не ПВО - у них быст­ро БК кон­чит­ся а на СЯС, про­чие си­сте­мы с ОМП - это ОЧЕНЬ опас­ная "игра" и узлы управ­ле­ния. Ско­рее за­дей­ству­ют если не про­ка­тит как иначе, на­при­мер 5 ко­лон­ной что чаще всего. А далее как в Ираке - до­би­ва­ние тех­ни­че­ски сла­бо­го про­тив­ни­ка с со­сре­до­то­чен­ны­ми си­ла­ми от­ве­та и нере­ши­тель­но­стью/пре­да­тель­ством ру­ко­вод­ства.

Стоит от­ме­тить что дан­ная про­грам­ма была рас­счи­та­на на свое­об­раз­ную ги­б­ри­зи­за­цию во­ен­ных и граж­дан­ских тех­но­ло­гий, так что могут более про­дви­ну­тые вер­сии нести ту же роль во вза­и­мо­дей­ствии с на­зем­ны­ми га­д­же­та­ми, коих сотни мил­ли­о­нов в РФ и мил­ли­ар­ды в Китае. Их можно за­ста­вить ра­бо­тать ди­стан­ци­он­но как огром­ный вир­ту­аль­ный при­бор. В слу­чае атаки для за­щи­ты от дро­нов хоть как-​то на­дёж­но вы­ла­мы­ва­ют­ся лишь силь­ным ЭМ им­пуль­сом и до­ста­точ­но ло­каль­но  С моей точки зре­ния ни­ка­ких Орланов-​10 и про­чих ДО­РО­ГИХ и по­то­му ма­ло­чис­лен­ных дро­нов, как и на­зем­ных стан­ций помех за сотни кг зо­ло­том не хва­тит чтобы быст­ро, до раз­ви­тия атаки, за­бло­ки­ро­вать неза­до­ку­мен­ти­ро­ван­ные воз­мож­но­сти - нужно иметь свои по­сто­ян­но ле­та­ю­щие, авто слиш­ком мед­лен­но и малая вы­со­та сиг­на­ла, ге­те­ро­ген­ные сети, ко­то­рых нет.

Как у ракетно-​системного мон­стра ВПК США у Raytheon цены как все­гда за­пре­дель­ные как и много чего ненуж­но­го в устрой­стве, у ин­же­не­ров нет цели сни­зить се­бе­сто­и­мость из­де­лия а на­обо­рот обос­но­вать прав­до­по­доб­но его вы­со­кую сто­и­мость. В целом это для всех ВПК-​шных фирм и в СССР тоже по срав­не­нию с граж­дан­ски­ми ре­ше­ни­я­ми в т.ч. там где тре­бо­ва­лась даже более вы­со­кая на­дёж­ность было ха­рак­тер­но.

У всех их также есть неко­то­рый кон­ку­рент - фирма Bell из­вест­ная своим бор­мо­ту­ном Вьет­нам­ской войны "Хью" вы­ка­тив­шая также дрон V-247 для ма­ло­на­се­лён­ных и ма­ло­опас­ных мест.

Фак­ти­че­ски это ле­та­ю­щая стре­ля­ю­щая по­лу­тор­ка для дро­нов и до­став­ки гру­зов.

Они также хотят денег. По­нят­но что впе­ре­ди их вряд ли по­шлют но вот вто­рой вол­ной могут, резко тем самым услож­няя об­ста­нов­ку. НО за них мор­ская пе­хо­та США и флот т.к. "бор­мо­чу­щая смерть" SeaCobra до сих пор ис­поль­зу­ет­ся, пред­ло­жен­ный кон­вер­то­план много мень­ше обыч­но­го:

Слева V-22 "Osprey", слева Хью а вот по­се­ре­дине оно самое. Таких кон­вер­то­пла­нов если убрать вод­ную вы­сад­ку много вле­зет, де­сят­ки. С учё­том на­груз­ки более 1,5 тонн и очень при­лич­ной даль­но­сти - с Сев­мор­пу­ти до Мон­го­лии, более чем. Т.е. ей НЕ НУЖЕН С-130. При­ме­ча­тель­ны склад­ные кон­со­ли после мо­то­гон­дол. Может быть раз­нос­чи­ком де­мо­кра­тии в виде УАБ и удар­ных дро­нов на борту, фак­ти­че­ски бом­бар­ди­ров­щик вер­ти­каль­но взлё­та и по­сад­ки со сред­ней ско­ро­стью где-​нибудь 500-600км/ч для мест где ракет нет.

Это до­ста­точ­но до­ро­гое ору­жие так что более несколь­ких тысяч нере­аль­но даже для США иметь тем более на па­да­ю­щей доле в ВВП ППС ми­ро­вом, Китай 28% при­мер­но про­тив 20-22% у США за­ни­ма­ет. Но где-​то будут места где за­пус­ка­е­мые с са­мо­лё­тов дроны и эта ма­ши­на ско­рее всего будут кон­ку­рен­та­ми, где-​то до­пол­нять друг друга.

Для РФ по­доб­ные ма­ши­ны уже про­фу­ка­ны, ра­бо­ты не про­во­ди­лись, ни­че­го кроме мо­де­лей не ле­та­ет - це­ле­со­об­раз­но как по цене так и по сро­кам скон­цен­три­ро­вать­ся на чисто дро­но­вой те­ма­ти­ке. В т.ч. ло­ги­сти­че­ской. Можно со­сре­до­то­чит­ся как для себя так и на ми­ро­вой рынок по­став­лять ре­ше­ния где они фи­зи­че­ски не смо­гут даже с ла­зер­ным и ЭМИ ору­жи­ем ле­тать.

 

ЧТО МЫ ИМЕЕМ В ИТОГЕ

Ско­рее всего 50-1000 фун­тов ка­либр. Круп­нее толь­ко если неде­ли­мая как ла­зе­ры и неко­то­рые РЭБ на­груз­ка, фак­ти­че­ски это уже ми­ни­са­мо­лё­ты на ро­бо­ти­зи­ро­ван­ном управ­ле­нии. Воз­вра­щать будут лишь наи­бо­лее до­ро­гое, осталь­ное или будет жить свое жиз­нью в воде на/подо льдом, на земле, вет­вях де­ре­вьев ЛЭП, домах или пой­дёт на врага сразу яв­ля­ясь по­ми­мо удар­ных в т.ч. от­вле­ка­ю­щи­ми це­ля­ми. Ка­либр ракет ско­рее всего 70мм, ка­либр УАБ и про­че­го не более 1/10, ино­гда 1/4-1/3 от но­си­те­ля.

Име­ют­ся объ­ек­тив­ные труд­но­сти в ре­а­ли­за­ции быст­ро­раз­вёр­ты­ва­е­мых бо­е­вых сетей, свя­зан­ные с:

1. Рез­ким па­де­ни­ем ка­че­ства управ­лен­цев слож­ны­ми тех­ни­че­ски про­ек­та­ми, ин­же­не­ров с ши­ро­ким кру­го­зо­ром, что свя­за­но с па­де­ние мо­ти­ва­ции к ин­же­не­рии, на­уч­но­му твор­че­ству на За­па­де в целом, де­гра­да­ции се­мей­ных от­но­ше­ний - ра­бо­тать пло­до­твор­но труд­но когда непо­ря­док в доме, а в США сей­час раз­вал и ан­ти­се­мей­ный ТЕР­РОР тво­рит­ся, этики - то что в 1950-е было непри­ем­ле­мым меж кол­ле­га­ми сей­час норма. По-​моему ру­ко­во­ди­те­ли про­грамм не со­всем чётко по­ни­ма­ют цели как и оные за­ту­ма­не­ны как лоб­би­ро­ва­ни­ем во вла­сти США так и непо­ни­ма­ни­ем для чего и как - Вроде про­грам­ма грем­ли­нов ДАРПА долж­на была дать кон­крет­ные ре­щуль­та­ты но пока мы ви­джим оче­ред­ные "Игры Пен­та­го­на"  с кучей про­блем по­ми­мо име­ю­щих­ся у про­ек­ти­ров­щи­ков си­стем.

2. От­ча­сти, с пе­ре­но­сом с кон­струк­ции на ин­фор­ма­ци­он­ную со­став­ля­ю­щую функ­ци­о­на­ла из­де­лий как еди­нич­но так и си­стем­но па­да­ет тре­бо­ва­тель­ность к кон­стру­и­ро­ва­нию. На­сколь­ко дан­ный во­прос будет ре­шать­ся в некон­тро­ли­ру­е­мой враж­деб­ной бо­е­вой сети об­ста­нов­ке всвя­зи с тем, что си­стем­щи­ки часто в США ки­тай­цы а одни из луч­ших как раз таки рус­ские или со­вет­ские евреи у ко­то­рых в РФ род­ствен­ни­ков полно - во­прос.

3. Над кон­струк­то­ра­ми дав­ле­ют как жест­кие ве­со­га­ба­рит­ные огра­ни­че­ния, ЭМ сов­ме­сти­мость удар­ных си­стем с бор­та­ми, а глав­ное неяс­ность чего от  них хотят. Ра­бо­та­ют за зар­пла­ту, мак­си­мум за этап про­ек­та, а не на ко­неч­ную цель. Ви­ди­мо по­доб­но было и с F-35 явно хуже спро­ек­ти­ро­ван­ном по срав­не­нию с F-18.

4. Ряд про­блем о ко­то­рых я во­об­ще не упо­мя­нул в ста­тье, даже не видно ру­ко­во­ди­те­лям про­ек­тов или их со­вет­ни­кам, ис­хо­дя из ана­ли­за от­кры­той ин­фор­ма­ции по про­ек­там. Кста­ти мно­гое от­но­сит­ся к про­ек­там и в РФ, где управ­ле­ние со сто­ро­ны Цен­тра в целом ещё хуже. Парад немо­щей.

5. Сети в мо­мент на­па­де­ния со­би­ра­лись уси­ли­вать кон­тей­нер­ным типом, как с Harop при недав­гем кон­флик­те в Ка­ра­ба­хе - там ма­лень­кие рас­сто­я­ния, но ввиду боль­шей по­движ­но­сти са­мо­лё­тов дав­ле­ют к воз­душ­но­му как ми­ни­мум в ряде слу­ча­ев. Ду­ма­ет­ся то же будет и для за­щи­ты - ПВО на дро­нах с рез­ким уси­ле­ни­ем уяз­ви­мых зон про­ры­ва - ни­ка­кие на­зем­ные про­сто не успе­ют за­ткнуть дыры. От ги­пер­зву­ко­вых это ко­неч­но не спа­сёт, но от­ра­зить атаку КР с несколь­ких на­прав­ле­ний более-​менее можно. Ма­кет­ные стре­лял­ки ве­лись в т.ч. в бо­е­вых усло­ви­ях. Чем боль­ше зона за­щи­ты тем более са­мо­лёт­ным или на круп­ных дро­нах будет и за­щи­та. Па­ри­ро­вать пол­но­стью не по­лу­чит­ся, это недо­сти­жи­мо при гра­мот­но вы­стро­ен­ной атаке бо­е­вой сети про­тив­ни­ка,  но силь­но сни­зить по­те­ри, если нет при­ме­не­ния ОМП или оно ма­ло­су­ще­ствен­но для управ­ле­ния - аме­ри­кан­ский ва­ри­ант, "лиш­не­го" на­се­ле­ния итак полно, воз­мож­но.

6. Часть дро­нов могут не воз­вра­щать на борт по при­чине при­ме­не­ния ими ОМП, хи­ми­че­ско­го, на­но­тех­но­ло­ги­че­ско­го, бак­те­риоо­ло­ги­че­ско­го и иного. Раз­ра­бот­ки по био­ло­гии ве­лись для со­зда­ния воз­мож­но­сти фор­ма­ти­ро­ва­ния на­се­ле­ния Земли стра­хом, ча­стич­но уда­лось про­вер­нуть опе­ра­цию по при­ру­че­нию и осла­бе­ва­нию на­ци­о­наль­ных су­ве­ре­ни­те­тов, во мно­гом уже фор­маль­ных.

7. Во­прос об устой­чи­во­сти си­стем как даже транс­порт­ной с до­став­кой с борта са­мо­лё­та до цели  на­груз­ки нигде не осве­ща­ет­ся. Силь­ные со­мне­ния что он более-​менее про­ра­бо­тан, ско­рее всего, несмот­ря на ра­бо­ты по сту­ден­че­ским кас­се­там с бейс­боль­ны­ми ша­ра­ми, читай суб­бо­е­при­па­са­ми и ро­бо­та­ми раз­бра­сы­ва­е­мы­ми, от 20 до 120-160 вме­ща­ли, на­ча­ла 2000-х годов сей­час всё про­тух­ло. Это кста­ти более важ­ный во­прос для пол­но­цен­ной ло­ги­сти­ки на дро­нах чем для во­ен­ных. Там выше тре­бо­ва­ния стан­дар­тов без­опас­но­сти, осо­бен­но над ме­га­по­ли­са­ми.

8. Си­стем с быст­рым сбо­ром мел­ко­дис­перс­ной части бо­е­вой сети с целью её пе­ре­ме­ще­ния на боль­ше рас­сто­я­ние и с при­лич­ной ско­ро­стью у людей нет. Как толь­ко во­прос с энер­ги­ей ре­ша­ют она и не нужна особо. Разве спа­са­тель­ные бОль­шие дроны для наи­бо­лее до­ро­гих мел­ких.

 

Автор тек­ста, кроме ци­ти­ру­е­мо­го: Ле­бе­дев Вла­ди­слав Ана­то­лье­вич (с)

Кар­тин­ки с про­сто­ров Сети для по­яс­не­ния мысли.