Теперь банановый X! Боинг смог убедить администрацию Трампа закупить проверенные временем F/A-18. Удастся ли провернуть этот финт и с F-15? Разница-то в принятии на вооружение тех и других всего 7 лет - непринципиально для 40-летних машин. А "Орлы" - всегда орлы!
Названный F-15X, новый вариант почтенного заслуженного самолета-ветерана предлагает более современные средства управления, обновленный дизайн кабины пилота и современный радар. Также увеличена огневая мощь - до двух десятков ракет "воздух-воздух". Официальное лицо корпорации (Джин Каннингем, вице-президент по продажам) отказалось прямо подтвердить свои усилия по продаже F-15X, уклончиво заявив: "Мы видим, что рынок расширяется, и это создает возможность поговорить с ВВС США о будущих модернизациях и возможных закупках самолетов F-15".
Последний раз ВВС США закупали F-15 в 2001 году (5 штук F-15E). Первый F-15 полетел в 1972 году, (в 1976 г. принят на вооружение), многие из нынешних F-15 приняты в эксплуатацию в 1980-х годах и старше пилотов, которые ими управляют.
Руководители ВВС говорят, что в настоящее время они оценивают варианты самолетов: "У нас есть новая стратегия национальной обороны, и ВВС работают над процессом определения, что необходимо для ее выполнения", - сказал генерал Джеймс "Майк" Холмс, глава командования ВВС.
F-15 является самолетом 4-го поколения без "стелс-тюнинга". Более 10 лет руководство ВВС США настаивало на закупке только малозаметных [ Как они считают. - мое прим. ] истребителей и бомбардировщиков, но покупка новых F-15 может изменить эту тенденцию.
Планировалось, что "старичка" F-15 заменит суперсовременный F-22, который в США считают лучшим истребителем в мире. Но, несмотря на возражения генералов ВВС, тогдашний министр обороны Роберт Гейтс приказал прекратить производство F-22 в 2009 году. Последний самолет сошел с производственной линии Локхид Мартина в 2012 году. Всего ВВС закупили 187 "хищников" - намного меньше первоначально планировавшегося. Гейтс решил сделать ставку на F-35.
Боинг периодически делал заявления, что модернизированные версии их самолетов могут приблизиться по эффективности к F-35, причем за значительно меньшую стоимость. Теперь экономия может быть не такой уж и большой, поскольку ценник за F-35 (хотя пока и нелетающий) ежегодно снижается. Например, в воскресенье Пентагон заявил, что у него есть договоренность с Локхидом о новой партии из 141 экземпляра F-35 по цене в $89 млн за штуку. Источник в ВВС, проспонсированный корпорацией Боинг, отметил, что возможная покупка новых F-15 не будет конкурировать с F-35, поскольку у этих самолетов разные задачи на поле боя.
Американские союзники Израиль, Саудовская Аравия, Сингапур, Япония и Южная Корея используют разные версии F-15. Не считая ВВС США (у которых две сотни F-15 различных модификаций), сильнее всех сидят на "Eagle", если говорить о количестве, Япония и КСА. Но первым их использовать негде, а вторым мешает национальная рукожопость. Фактически, кроме США "Орлов" активно использует только Израиль, у которого их меньше сотни. Недавно новым членом "Eagle club" стал Катар, который в прошлом году заказал 36 самолетов и имеет договор еще на 36. Также Боинг собирается продавать F-15 в Германию, которая хочет заменить ими свои Tornado.
Просто повторю свой комментарий из недавней публикации про ВМС США:
При этом стоит отметить, что прекращается практика списания имеющегося "устаревшего" на консервацию или распродажа его вассалам.
Выделили бабло на сохранение А-10, теперь вот решили нарастить флот за счет сохранения имеющихся кораблей. Если завтра Трамп продавит Конгресс на выделение бабла для постройки нового современного завода (а то старых уже не осталось) для перезапуска выпуска Абрамсов, значит у нас появился американский "домовеночек Дональд".
пусть
Комментарии
Да, на фоне всех этих дел особенно интересно читать наших либерал-обличителей- борцовскоррупцией
А ещё очень интересно читать наших "военных" экспертов рассказывающих как нам надо бояться огромного амерская военного бюджета
C DVD и Wi-Fi ?
BluRay и 3D-очки.
Очень круто!
А стразы Swarovski голубенькие будут?
Ждем рестайлинговый "Абрамс" и в качестве стрелкового оружия автомат Томпсона, инкрустированный в хлам стразами от Сваровски.
Вообще-то они делают все правильно, если основная задача сменилась с глобального всемирного доминирования на возможность привести к повиновению любого шалуна в своей сфере влияния. В этом случае все подобные телодвижения обретают смысл.
Краткосрочно - да, правильный шаг при переходе к статусу региональной державы.
А долгосрочно - всё равно придётся решать проблему где оружие закупать будут :)
В моменте же, для отрасли, это уже практически приговор.
Там уже и полусферы не осталось, скоро до телесного угла скатятся.
заряжающего тоже надо будет приодеть, чтобы не сильно ударялся, когда на ходу будет пытаться зарядить, ну и стразы конечно, в тех местах, которые в танке во время службы не используются
старые простые в ремонте самолеты гораздо лучше чем современные летающие с флешкой и загружающиеся из интернета. особенно когда ни флешек ни интернета вдруг не стало, а задачи остались. к войнушке кажись готовятся.
Ого! Куда их вешать?
То ли 14, то ли 16 они уже навешивали на одну из последних модификаций. Так что добавили не так уж и много. :)
Мне вот другое непонятно.
Попытался представить бой, где одному истребителю понадобилось хотя бы 10 ракет воздух-воздух. Не смог.
Уже давно современные истребители могут вести множество целей, вот ты сблизился скажем на 100км, т.е. практически в упор и дал по 6 целям залп в 12 ракет.
Забудьте вы мурзилочные дальности АИМ-120 в 180 км (и прочих УР СД в 100+), это для невероятного случая. В реале дальше 30 км сбивали вроде один раз, далее 20 км - по пальцам пересчитать. 50-60 км - вот реальный предел для всех, кроме Р-33 и Р-37.
Главное-характеристики радара, а у F-15 они получше
ТТЗ от Пентагона лично видели?Чертежи,результаты испытаний,ТТХ,отчёты об производстве,испытаниях и эксплуатации тоже?В студию
За пивком не сбегать? Можете опровергнуть-опровергайте, а не языком трясите.
1)Не пью алкоголь.Апельсиновый сок несите.
2)А просто.Вы просто балабол с дивана.Не знаете,а уже говорите это "круто",а это "гавно".Стоило спросить про Пруфы,так сразу же хам-режим включили.Ибо балабол обыкновенный.
Ты сам себя в нике поименовал, а я с дебилами не общаюсь. Давай ка в бан, придурок.
Рукалицо....Рукалицо.....
Главное - он летает, технология отработана до мелочей, дешевле как в производстве, так и в обслуживания, а также не требует предполетной подготовки, измеряемой сутками.
То есть укры с винтовками Мосина и пулеметами Максим в тренде.
Тут есть нюанс: США собираются и могут создавать это винтажное оружие, а Украина - нет, только использовать заныканное по чердакам. :)
Их уже 182. Пять хищников сдохло.
А ведь и не пожили почти. Опасна жизнь в дикой природе.
весело прогрессируют
Я бы сказал что новость настораживает, кроме шуток. Сдается мне что старичок Орел в новом обвесе гораздо боеспособней чем F-35. Войны выигрывают не еденичный экземпляры супероружия а средние, максимально простые в эксплуатации, проверенные временем и надежные машинки. F-22 оказались слишком дороги а F-35 слишком амбициозен.
Авиапарк в СШП критически устарел и пришёл в негодность, проекты Ф-22 и Ф-35 не оправдали надежд. Лукавят СМИ, Пендостан готов купить любые самолёты, чтобы заполнить катастрофическую брешь. Ещё когда толком скандалов с Ф-35 не было, Нортроп спешно дорабатывал Ф-18, понижая его заметность, наверно уже тогда что-то знал))
Вот все США критикуют, а не окажется ли что миг 29 с новой авионикой гораздо эффективнее самолётов 5 поколения, да и по цене в разы дешевле.
Не уводите тему, да ещё и такой водой, окажется не окажется. Россия не СШП, у нас оборонка это не коммерция, а серьёзная сфера. Ф-15 и Ф-18 это отличные самолёты, эпохи, когда в авиастроительной сфере Пендостана работали настоящие спецы, патриоты с закалкой, их уже не осталось там, профукали авиастроение. Но в любом самолёте - закладывается или не закладывается предел для модернизации (а это доп. расходы, время и т.д.). В США, в отличии от России, об этом не заботятся (он в их самолётах может незначительно присутствовать, а то и вообще его просто нет), а у нас он всегда предусмотрен и с большим запасом. Пример, Су-27, сколько уже модификаций создано и предела нет.
Я просто не могу поверить, что подобное происходит в СШП, это реально невероятные и шокирующие новости (это с колокольни любителя военной авиации, не подумайте лишнего :) ).
Оправдали и Ф-22,и Ф-35.Деньги же освоились
а вот это плохой знак....
Я Вас правильно понял?
Орлы - реально лучшие по цена\качество?
Тогда и впрямь, мысль для них здравая...
одни из лучших. как и Ф-18.
отличная аэродинамика, вылизанный надежный двигатель. хорошая авионика. хренов гора боеприпасов для этих самолетов.
В своё время это был отличный самолёт, но сейчас это уже старичок /наши разработчики и лётчики его тоже хорошо знают взад и поперёк :) /. Это самолёт прошлого поколения.
Возвращаются к нему не из-за хороший жизни, просто нет достойной замены. Будет смешно, когда за него ещё и больших денег запросят, дербан пендосских граждан продолжится)
ИМХО Вы упускаете главное: если не воевать с РФ, то нет тех задач, которые он не способен решать. В нынешней парадигме (бомбить папуасов) это отличное оружие, уж точно не хуже F-35.
Да.
Да. Это не финансовая проблема, а вопрос поддержания реальной боеспособности. Плохо, что США стали задумываться на этот счет.
Согласен. В ситуации постоянной самоликвидации, это явный шаг назад, что не есть приятно. Остаётся надеяться, что ситуация уже прошла точку невозврата и часть ключевых технологий и компетенций успешно оптимизированы в небытие.
не очень хорошая новость. походу, F-35 не удалось полностью убить авиастроение в США.
Будем держать кулаки за B-21. Выглядит перспективно.
Надеюсь на конгресс и антилобби по защите бюджета от попила боингом ;))))
Это нарушение прав правильных людей правильно питаться за госсчёт. Лично мне по душе 200 миллионов $ за один ф35, но без двигателя. Жаль если амерзы передумают.
Как же утомили диванные эксперты.
F-22 отличный самолет, созданный для конкретных целей - завоевание господства в воздухе в войне против СССР и наших су-27. И он эту задачу решил бы успешно, дойди до горячего.
Ему просто не повезло, что противник в лице СССР самоустранился. И оказалось, что узкоспециализированную машину трудно переориентировать на другие задачи. Поэтому и отказались от него.
F-35 это отличная концепция: дешевый, универсальный, гибко настраеваемый под разные задачи. Этакий F-16 двадцать первого века. Но не вывезли чисто инженерно. Ошибки проектироваеия и косяки производства.
А F-15 и F-18 это проверенные временем рабочие лошадки. Они устарели морально, но для огромного круга задач их возможностей хватит с головой.
Как же утомили диванные эксперты.
Дешовый ???
Он задумывался как дешевый. Но потом что то пошло не так.
Ага, он задумывался как хороший самолет, но что-то пошло не так.
Страницы