Лично я пешеход, уже почти 9 лет. Но регулярно вижу как уже под красный "успевают" торопыги на личных средствах передвижения. Типа "да никто не видит". Как выезжают на перекрёсток, не имея возможности с него выехать. Типа "да за это не штрафуют". Как постоянно происходят ДТП из-за выезда на встречную полосу итд итп. Типа "да никто не заметит".
Это же золотое дно! Если понаставить видеосредства автоматической фиксации нарушения ПДД, а каждого автолюбителя заставить вместе с правами купить авторегистратор, фиксирующий координаты, то наказание станет практически неизбежно.
При современных технологиях каждое видеосредство обойдётся в весьма скромную сумму, от 60 до 180 тысяч рублей. Со сроком службы в 10 лет. Но оно будет окупаться от 1 дня до максимум нескольких месяцев (на самом отдалённом перекрёстке в глухомани).
Как вы думаете, это плохо или хорошо?
К чему мой вопрос? Да судя по нашей жизни я думаю, что это всё реальность самого ближайшего будущего.
Только страх неизбежного наказания способен двигать эволюцию, отбраковывать негодные экземпляры и формировать нового человека будущего.
Как вы относитесь к этому процессу? Ведь это же получается с одной стороны натуральный "Большой Брат". А с другой стороны двигатель в будущее, в коммунизм, где в принципе не должно быть всяких троглодитов. Можно ли продаться "Большому Брату" ради наступления коммунизма?
Комментарии
зачем? камеры на перекрестке окупаются достаточно быстро. была бы воля
Достаточно было бы просто обязать чабанов маршруток проезжать в самый перед остановки, а не останавливаться на въезде в неё, заставляя другие автобусы пытаться их объехать или копиться сзади, создавая пробку.
Да, маршрутники в этом плане - самые тупые ишаки из самых тупых. Дебил остановится в самом начале, дабы конкурентам подгадить и сливки собрать, а на следующей уже сам будет стоять в очереди и бешено сигналить другим таким же ишакам, чтобы пустили вперед. Такой цирк, это пипец
Тупее них разве что два барана любого пола, которые на перекрестке или узкой дороге друг в друга упрутся и разъехаться не могут, потому что каждому уступать впадлу. Такое чувство, что прогресс может до каких угодно вершин дойти, телепорты и нуль-переходы, скачки во времени и все что угодно, а ишаки и бараны внутри носителя цивилизации так и останется на веки вечные, да простят меня реальные ослики с барашками за такие примеры, ну раз уж устоялись такие обороты речи, что поделать ))))
по стране уже валом камер на перекрестках, которые дерут за свет/стоплинию.
и это самые спокойные перекрестки. И глухих пробок рядом обычно нет.
когда эта тема только появилась, многие знакомые с удивлением узнали, что "оранжевый" цвет светофора это дорого. Один из них за месяц налип на 25 рублей всего-то за стоп-линию на одном и том же перекрестке.
и, да, даже для замминистра одного из регионов, в 2011м это было ощутимо.
Не знаю, как в Вашей стране, а в моей камер на перекрёстках очень мало. Видя многочисленные нарушения ПДД (особенно в пробках), был бы рад тотальному автоматизированному контролю за дорогами. А то безнаказанность одних нарушителей провоцирует других людей.
мне тоже кажется, что еще 300% камер окупятся за месяц, 800% за год, остальное - х.з. Но в стратегической перспективе безусловно от камер скорее польза, чем вред.
только, чтобы быть взаимно честными, знаки о том, что данный перекресток под прицелом надо бы повесить так, чтобы любой водятел видел.
Ps. Ну и пешеходов бы неплохо было бы по той же схеме взбодрить, но, блин, на нем же номера не висит.
Самое интересное что машинам с иностранными номерами можно в наглую нарушать. Скока раз такое видел. Им камеры не указ. Штраф не придет.
в Новосибирске это ппц проблема. Я жену заинструктировал уже до рефлекса - увидела киргиза/казаха - отстань на пару машин, нуегона эту бибизьяну с гранатой.
хз - у себя они очень забавно водят - вне камер отрываются, где камеры - послушные до приторности.
В Казахстане я бывал, там штрафы дикие, у нас 500 р. если успеешь в 20 дней, то 250, а там за такое нарушение на наши деньги 1500 р.
да я это знаю - был в 2011-м там.
Увы, информация у вас устарела. Нынче у нас минимальный штраф 5 МРП, это на рубли 2300. Встречается редко. В основном 10 МРП. И половину можно оплатить в течение недели только, если инспектор протокол составил. А если на камеру попал - фиг. И видеокамер полно везде, и на стоп-линию, и на скорость, и на автобусные полосы, и на красный/перекрёсток. Будущее уже тут, фак его...
Ну а ездить то акуратнее стали ? Аварий меньше ? Особенно с пострадавшими.
Да фиг там. Точнее заметно не особо. Как ездили как бараны 20-10-5 лет назад, так и ездят, уже два новых поколения выросло, а привычки перенимают у предыдущих, не учит их печальный опыт. И бухие, и укуренные в хлам по встречке, бьются сами, других бьют, и нихрена не меняется. Посреди проспекта, где не то что стоянка, остановка запрещена - из крайнего левого резануть через три полосы за поднятой рукой - как за здрасьте, и если аварию создаст - пофик, ни страховки, ни техосмотра, нихрена за душой, и ничего с него не возьмешь, он какой-нить безработный, и жена у него тоже, детей у них, как у дурака фантиков. Либо с точностью до наоборот - малолетние мажоры на рейнджоверах и лексусах, гонки и прочие понты. Общее у них одно - ездят как мудаки.
Зато бабла теперь собирается на порядки больше и сразу кому надо, а не по всем карманам в пирамиде...
Нда, ну тогда остается только порадоваться за причастных.
дубль
Чтобы водятлы нарушали там, где нет камер?
Очень нужно. Этим должны заниматься полицейские патрули, но это муторно и много денег за это не получишь.
а вот там можно (и нужно) ставить временный пост ДПС время от времени.
Пешеходов в обязательном порядке взбадривать нужно.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Но наш пешеход,это герой,особенно гордые девицы,они правил не читают,они ломятся как антилопы,с выражением лица"вы мне все должны".
Не всегда, а может и далеко не всегда, нарушения правил происходят преднамеренно с особым цинизмом и презрением к окружающим. Зачастую, медленно проезжают через трамвайные пути/плохие участки дорог, троллейбусы медленно поворачивают и тормозят всех, просто водитель дурак.
оно, так-то, на перекресток вообще выкатываться нельзя, если там что-то мешает. Но стадо прет, чтобы другое стадо не влезло вперед.
понемногу традиции вождения в РФ скатываются к китайским. Кто в поднебесной ездил, тот поймет.
По Владивостоку это не так. По сравнению с 00-ми - гораздо вежливее все стали. Про "лихие" - так вообще молчу. Тогда не по Правилам ездили, а по понятиям.
в 90х у вас там вообще проще на такси через ленинскую переехать было, чем пешком перейти. Безопаснее уж точно.
В 90-х уже Светланская была. Вернули историческое название. :)
А так - да, едешь ночью - редкие пешеходы как сайгаки, короткими перебежками, мелькают перед бампером (фонарей-то почти не было, темень кромешная). Сейчас там понарисовали переходов, уже не забалуешь.
Как то все предыдущие комментарии не о том ...Вопрос стоит -- готовы ли мы все потерять часть свобод , готовы ли мы встать под постоянное наблюдение " Большого Брата" за нами на дорогах ? Готовы ли мы соглашаться на оплату штрафов , выписанных нам по видеоматериалам , регистрирующим наши правонарушения ? Я -- готов ! А вы ?
Процесс всегда обоюден. Иначе слишком большой перепад давления разрывает котел.
Я к тому... что большому брату тоже надо приготовится к фиксации и публичному
осмеяниюосвещению всех его действий.всегда готов
Ваш комментарий тоже "не о том".
Потому что весь смысл заметки данного ТС - внести вклад в очередное разжигание автолюбительского срача. Попутно аппелируя к "большому брату", ёрничая про коммунизм и т.п.
Это уже стало классическим примером "методички" вонючего пропагандона в предвыборный год - "вытроллить" потенциально протестный электорат, в т.ч. курильщиков и выпивох запретами, автомобилистов штрафами, а пенсионеров коммуналкой и социалкой - чтобы более эффективно скакали, жгли покрышки и бросались под колёса в назначенный час.
Лакмусовая бумажка сработала.
На том уровне моего профессионализма на дороге, какой сейчас : увидеть все знаки и разметки и выполнить всё всё всё правильно учитывая влияние на обстановку баранов и предугадывая их возможные телодвижения заранее и делая это уже скорее от скуки и приедания катанием по дорогам - готов. Знаки и разметка, где они граничат со здравым смыслом всегда есть и будут и они всё равно толкают на нарушение и от этого ни куда не деться...Бараны вынуждают в нарушение убегать от нить куда только успеваешь. Про многоавто ивсемнужносрочно - молчу, время стоит денег так всегда было и будет.В чужом городе, где баранопокрытие неведомо и их повадки -эксклюзивны - не готов. Пока неуверенно чувствовал себя на дороге и не контролировал ежесекундно 360 градусов вокруг авто, -тогда был не готов, но это 30 лет назад было, тогда гаец был адекватнее и реже встречался чем сейчас камеры)))
Что интересно , я на ночных сменах по роду работы имею возможность наблюдать за работой беларуских гаишников ...С российскими -- не сравнить ! (правда не знаю про российских за последние годы ) . В Беларусии , если ты нарушил ( кто бы ты не был !!! ) наказание неотвратимо , если гаишники остановили ...Пусть и видеорегистраторов не будет , но для них нет "авторитетов" , хоть ты самый главный гаишник не трезвый за рулем , или прокурор ...Взяток не берут от слова СОВСЕМ и никто никого не отмажет . И так уже лет 15 -- точно !
По правилам водитель может заканчивать маневр на перекрестке под запрещающий сигнал (желтый и красный), это выезд на перекресток запрещен.
А так погугли эксперимент в Севастополе. Там установили камеру:)))
2800 нарушений за 9 дней!
Большинство - красный свет и встречка. Это начинается от 5 рублей!
Пусть это будет около 70% нарушений. За 9 дней люди могли бы заработать 10 лимонов!
Поехали в Севастополь камеры ставить! =)
2800 нарушений за 9 дней!
Большинство - красный свет и встречка. Это начинается от 5 рублей!
Пусть это будет около 70% нарушений. За 9 дней люди могли бы заработать 10 лимонов!
Поехали в Севастополь камеры ставить! =)
Не совсем так... Вы забыли, про еще один немаловажный пункт:
Уже задолбали водятлы, вылетающие на перекресток в конец зеленого или при мигающем зеленом, для того, чтобы воткнуться в хвост стоящей за светофором пробки и перегородить проезд тем, кто поедет поперек. И вообще, я, например, считаю, что нужно ввести в ПДД пункт, запрещающий находиться на перекрестке при наличии красного на въезд, вне зависимости от обстоятельств. И карать за это отбором прав месяца на три как минимум. Может быть хотя бы это заставит всяческих водятлов хоть чуть-чуть думать во время езды не только о том, как бы побыстрее долететь...
З.Ы. Сам за рулем уже более 30 лет (с 1986)...
и как вы его покините при необходимости поворота налево, умник?
Молча. Я считаю, что на всех регулируемых перекрестках с разрешенным поворотом налево должны стоять светофоры со стрелкой, правильно настроенные, с отсечкой встречного потока для поворачивающих. Если на таком перекрестке стоит обычный светофор, это значит, что местная администрация не занимается планированием дорожного движения. За это их надо бить по голове.
Типично московская точка зрения (без обид). В провинции светофоров работающих мало, а со стрелкой диво дивное...
И вы считаете это нормальным? Повторюсь:
Я конечно понимаю, что там где трафик два десятка машин в час, то и хрен с ним, со светофором. Только вот частенько трафик весьма себе приличный, и налево повернуть можно только на красный или срезав начинающий ехать поток. И то и другое чревато, прежде всего для самого поворачивающего.
и как вы себе это представляете, если дорога с одной полосой в попутном направлении?
необходимо расширение дороги, снос тротуара, газона и ближайших построек? а если это исторический центр?
А вы как себе представляете левый поворот в такой ситуации при плотном встречном потоке, если светофор без стрелки? Один долбодятел, желающий повернуть, наглухо перекроет попутное движение... На пару-тройку светофорных циклов...
Вот так и живем. В ряде городов я вообще не встречал светофоров со стрелкой.
как там в правилах? выехал на перекресток на зеленый, если нет стоплиний обязан покинуть сразу же при наступлении возможности, невзирая на сигналы светофоров. вполне рабочая схема, пока горит желтый машины 4, а то и больше успевают проехать (у нас большие перекрестки), машин много входит.
еще бывает если перекресток Т-образный, выставляют задержку. у встречного потока уже красный, а тем, кому надо на лево, еще минуту горит зеленый. полагаю на обычных перекрестках такой алгоритм можно поочередно для разных полос включать, возможно так и делают, но лично такое не замечал.
Оченно грамотные светофоры с такой темой уже неоднократно встречаю-они разгрузили перекрёстки и исчезли пробки. Но это началось только осенью- пока мало.
а вот выделенки на поворот налево в две полосы-это песня !! особенно на магистралях, наконец-то их стало много...очень хорошо стало...только дятлов по ним больно много едет прямо...страшно стоять посреди магистрали на поворот налево в правой полосе...несутся прямо, а над головй знак-только налево...пофиг...ещё и мигают и дудят...овцеводы... Страшнова-то...лет через 10 изучат этот суперсложный маневр- смотреть на полосность движения...
Вот именно за такое "нарушение" уже приходило "письмо счастья". Нашелся какой-то "интеллектуал", повесил камеру, и она фиксирует именно авто, стоящие на перекрестке на поворот, а там не повернуть, пока встречка не пройдет, причем проезжать приходится уже четко при красном. Платить не стал, ибо это гнусная подстава, но перекресток этот впредь избегаю.
Вы прекрасно понимаете что это спорная форма, особливо как надо будет доказать невиновность.
Как Вы представляете поворот налево без выезда на перекресток и занятия положения на нем? Специально регулировать светофоры?
Зачем? Давным давно придумали стрелочки...
В Севастополе многие "бешенцы с Донбасса", а проще говоря - сбежавшие от войны и купившие российские паспорта гопники, водят, как скоты. Местные их ненавидят.
Я За!
Страницы