Зо­ло­тая ли­хо­рад­ка на Клон­дай­ке или Как пра­виль­но до­бы­вать зо­ло­то

Как и обе­щал, даю ста­тью о зо­ло­той ли­хо­рад­ке на Аляс­ке.

►В 1896 году на­ча­лась зо­ло­тая ли­хо­рад­ка на Клон­дай­ке — по­жа­луй, самая из­вест­ная в ис­то­рии. Она до­ка­за­ла: чтобы за­ра­бо­тать на зо­ло­те, со­всем не обя­за­тель­но его до­бы­вать. 5 сен­тяб­ря 1896 года па­ро­ход Alice Ком­мер­че­ской ком­па­нии Аляс­ки под­плыл к устью реки Клон­дайк. На его борту была сотня ста­ра­те­лей из бли­жай­ших по­сел­ков. Они шли по сле­дам Джор­джа Кар­ма­ка. Тремя неде­ля­ми рань­ше тот при­вез из этих мест чехол от вин­че­сте­ра, пол­но­стью на­би­тый зо­ло­тым пес­ком. Так на­ча­лась самая из­вест­ная и мас­штаб­ная зо­ло­тая ли­хо­рад­ка в ис­то­рии...

«От­кры­тие» Клон­дай­ка не было слу­чай­ным. Ста­ра­те­ли под­би­ра­лись к нему мед­лен­но, но верно. Зо­ло­то на ти­хо­оке­ан­ском по­бе­ре­жье Ка­на­ды на­хо­ди­ли и рань­ше 1896 года. Пер­вы­ми дра­го­цен­ный ме­талл в мест­ных реках за­ме­ти­ли мис­си­о­не­ры и тор­гов­цы пуш­ни­ной еще в 40-х годах XIX века, но про­мол­ча­ли. Пер­вые — из-за стра­ха, что на­плыв ста­ра­те­лей по­шат­нет мо­раль­ные устои только-​только об­ра­щен­ных в новую веру ин­дей­цев. Вто­рые — по­то­му что счи­та­ли тор­гов­лю пуш­ни­ной биз­не­сом более вы­год­ным, чем до­бы­ча зо­ло­та.

Но все же в на­ча­ле 50-х на реке Фрей­зер в Бри­тан­ской Ко­лум­бии по­яви­лись пер­вые ста­ра­те­ли. Их было немно­го: при­ис­ки здесь были не слиш­ком бо­га­тые, а кроме того, в раз­га­ре была зо­ло­тая ли­хо­рад­ка в Ка­ли­фор­нии. Но по мере того как в Ка­ли­фор­нии за­па­сы ис­то­ща­лись, ми­гра­ция ста­ра­те­лей уси­ли­ва­лась. С пе­ре­мен­ным успе­хом они ис­сле­до­ва­ли русла ка­над­ских рек, по­сте­пен­но про­дви­га­ясь на север, к гра­ни­це с Аляс­кой.

По­яви­лись даже пер­вые го­ро­да ста­ра­те­лей. Сна­ча­ла Форти-​Майл — по­се­ле­ние на из­лу­чине од­но­имен­ной реки и Юкона. Когда зо­ло­то нашли чуть се­вер­нее, мно­гие ста­ра­те­ли пе­ре­бра­лись в новый по­се­лок Серкл-​Сити. До­бы­ва­ли здесь зо­ло­та немно­го, но все же су­ме­ли обу­стро­ить свой быт. На ты­ся­чу с неболь­шим жи­те­лей здесь от­кры­ли два те­ат­ра, му­зы­каль­ный салон и 28 са­лу­нов — то есть по са­лу­ну при­мер­но на каж­дые 40 че­ло­век!

Джордж Кар­мак

Раз­ме­рен­ную жизнь ста­ра­те­лей Бри­тан­ской Ко­лум­бии на­ру­шил Джордж Кар­мак. Он нашел такие рос­сы­пи зо­ло­та, о ко­то­рых жи­те­ли Серкл-​Сити и не меч­та­ли. Когда в но­яб­ре 1896 года но­вость о новых ме­сто­рож­де­ни­ях дошла до этого го­ро­да, и он опу­стел бук­валь­но за несколь­ко дней. Все от­пра­ви­лись в бу­ду­щую сто­ли­цу зо­ло­той ли­хо­рад­ки — До­усон.

Надо при­знать, им по­вез­ло. На­чи­на­лась зима, связи с «боль­шой зем­лей» не было, никто не мог ни при­е­хать на Юкон, ни уехать от­сю­да, и ши­ро­кие круги аме­ри­кан­ской об­ще­ствен­но­сти узна­ли о новых ме­сто­рож­де­ни­ях зо­ло­та толь­ко летом сле­ду­ю­ще­го года. Ты­ся­ча ста­ра­те­лей по­лу­чи­ла воз­мож­ность пол­го­да на­мы­вать зо­ло­то на самых пло­до­род­ных участ­ках, не бес­по­ко­ясь о кон­ку­рен­тах.

На­сто­я­щая зо­ло­тая ли­хо­рад­ка на­ча­лась лишь после того, как с на­ча­лом лета эти ста­ра­те­ли при­вез­ли свое зо­ло­то на «боль­шую землю». 14 июля 1897 года в порт Сан-​Франциско зашел па­ро­ход Excelsior. Он со­вер­шал рейс с Аляс­ки. У каж­до­го пас­са­жи­ра на руках было зо­ло­то­го песка на сумму от $5 тыс. до $130 тыс. Чтобы по­нять, что это зна­чит в со­вре­мен­ных ценах, смело умно­жай­те на 20. Вый­дет, что у са­мо­го бед­но­го пас­са­жи­ра рейса в кар­мане было $100 тыс.

А через три дня, 17 июля, дру­гой па­ро­ход, «Порт­л­энд», зашел в порт Си­эт­ла. На борту «Порт­лен­да» на­хо­ди­лось три тонны зо­ло­та: песок и са­мо­род­ки в гряз­ных хол­що­вых меш­ках, на ко­то­рых вос­се­да­ли, сияя об­вет­рен­ной улыб­кой про­меж об­мо­ро­жен­ных щек, их за­кон­ные вла­дель­цы. После этого Со­еди­нен­ные Штаты Аме­ри­ки (а затем и весь осталь­ной мир, ци­ви­ли­зо­ван­ный и не очень) хором сошли с ума. Люди бро­са­ли ра­бо­ту и семь­и, за­кла­ды­ва­ли по­след­ние по­жит­ки и устрем­ля­лись на север. По­ли­цей­ские ухо­ди­ли с по­стов, ва­го­но­во­жа­тые остав­ля­ли трам­ваи, пас­то­ры — при­хо­ды.

Мэр Си­эт­ла, на­хо­див­ший­ся в ко­ман­ди­ров­ке в Сан-​Франциско, те­ле­гра­фи­ро­вал о своей от­став­ке и, не воз­вра­ща­ясь в Сиэтл, бро­сил­ся на Клон­дайк. По­чтен­ная трид­ца­ти­лет­няя до­мо­хо­зяй­ка Мил­дред Блен­кинс, мать троих детей, выйдя за по­куп­ка­ми, не вер­ну­лась домой: за­брав из банка общие с су­пру­гом сбе­ре­же­ния, она до­бра­лась до До­усо­на и ще­го­ля­ла там в су­кон­ных шта­нах, за­ни­ма­ясь пе­ре­про­да­жей про­до­воль­ствия и строй­ма­те­ри­а­лов. Кста­ти, ста­руш­ка Милли не про­га­да­ла: через три года она вер­ну­лась к семье, при­не­ся с собой в ка­че­стве ис­ку­пи­тель­но­го дара зо­ло­то­го песка на 190 тысяч дол­ла­ров.

«На­ста­ло время от­прав­лять­ся в стра­ну Клон­дайк, где зо­ло­та так же много, как опи­лок», — на­пи­са­ла на сле­ду­ю­щий день го­род­ская га­зе­та The Seattle Daily Times.

И на­сту­пи­ла цеп­ная ре­ак­ция. На север пошли де­сят­ки судов. К сен­тяб­рю из Си­эт­ла на Аляс­ку от­пра­ви­лись 10 тыс. че­ло­век. Зима по­ста­ви­ла ли­хо­рад­ку на паузу, но уже сле­ду­ю­щей вес­ной по тому же марш­ру­ту по­еха­ли более 100 тыс. охот­ни­ков за уда­чей.

Ко­неч­но, мало кто по­ни­мал, на что он идет. Самый лег­кий марш­рут до Клон­дай­ка вы­гля­дел так: несколь­ко тысяч ки­ло­мет­ров по оке­а­ну до Аляс­ки, потом пе­ре­ход через пе­ре­вал Чил­кут вы­со­той ки­ло­метр, оче­редь в несколь­ко тысяч че­ло­век. Да еще пре­одо­леть его можно было толь­ко пеш­ком — вьюч­ные жи­вот­ные не могли под­нять­ся по кру­то­му скло­ну. Ло­ша­ди и со­ба­ки на склоне ока­зы­ва­лись бес­силь­ны. Прав­да, име­лись ин­дей­цы, ко­то­рых можно было на­нять на пе­ре­нос­ку из рас­че­та дол­лар за фунт по­кла­жи. Но такие день­ги во­ди­лись толь­ко у экс­цен­трич­ных мил­ли­о­не­ров, ко­то­рые, впро­чем, по­па­да­лись на Юконе чаще, чем в ре­сто­ра­нах Ниццы. До­пол­ни­тель­ная труд­ность: во из­бе­жа­ние го­ло­да вла­сти Ка­на­ды не пус­ка­ли через пе­ре­вал, если с собой у ста­ра­те­ля не было как ми­ни­мум 800 кг про­до­воль­ствия. Неко­то­рые по сорок раз мо­та­лись вверх и вниз, чтобы пе­ре­та­щить на себе груз. Полз­ли так плот­но, что, выпав из оче­ре­ди, можно было про­ждать пять-​шесть часов, чтобы снова встать в строй. Ча­стые ла­ви­ны по­гре­ба­ли под собой и людей, и по­жит­ки.

Ста­ра­те­ли пре­одо­ле­ва­ют пе­ре­вал Чил­кут

Даль­ше — пе­ре­пра­ва через озеро Лин­де­ман и 800 км спла­ва по усы­пан­ной по­ро­га­ми реке Юкон до Клон­дай­ка.

Те, кто пре­одо­лел Чил­кут, ру­би­ли лес, стро­и­ли плоты, лодки — ко­ро­че, все, что дер­жа­ло на плаву их и за­па­сы, и го­то­ви­лись к по­след­не­му брос­ку по реке Юкон. В мае 1898 года, как толь­ко река осво­бо­ди­лась ото льда, фло­ти­лия из семи тысяч так на­зы­ва­е­мых судов пу­сти­лась в 800-​километровое пла­ва­ние вниз по те­че­нию.

По­ро­ги и узкие ка­ньо­ны раз­би­ли мечты и жизни мно­гих: из 100 тысяч аван­тю­ри­стов, вы­гру­зив­ших­ся в Ска­гу­эе, толь­ко 30 тысяч до­стиг­ли До­усо­на — в то время невзрач­ной ин­дей­ской де­ре­вуш­ки. Из них со­сто­я­ние на до­бы­том зо­ло­те сде­ла­ли в луч­шем слу­чае несколь­ко сотен.

А вот людей, ко­то­рые за­ра­бо­та­ли соб­ствен­но на ста­ра­те­лях, было едва ли не боль­ше. Они не мыли зо­ло­то. Они рань­ше дру­гих по­ня­ли, что за­ра­бо­тать можно и не вгры­за­ясь в веч­ную мерз­ло­ту в по­ис­ках са­мо­род­ков, а вы­ма­ни­вая эти са­мо­род­ки из кар­ма­нов ста­ра­те­лей за де­фи­цит­ные услу­ги.

Уро­же­нец Нью-​Йорка Джон Ладю по неопыт­но­сти тоже ис­про­бо­вал про­фес­сию ста­ра­те­ля. Пы­тал­ся мыть зо­ло­то в Се­вер­ной Да­ко­те. Когда затея обер­ну­лась про­ва­лом, по­дал­ся в тор­го­вые аген­ты. В 1890 году он при­е­хал в Бри­тан­скую Ко­лум­бию со­труд­ни­ком Ком­мер­че­ской ком­па­нии Аляс­ки. Чтобы из­бе­жать кон­ку­рен­ции, от­крыл тор­го­вый пост (проще го­во­ря, неболь­шой ма­га­зин со скла­дом) в самой глуши — в устье реки Сиксти-​Майл. Бли­жай­шие ста­ра­те­ли ра­бо­та­ли за 25 миль от его ма­га­зи­на — на реке Форти-​Майл. Но Ладю за­ма­нил ста­ра­те­лей тем, что не про­да­вал, а бес­плат­но раз­да­вал ин­вен­тарь в обмен на обе­ща­ние рас­пла­тить­ся за него, как толь­ко кли­ент най­дет зо­ло­то.

Когда при­шли пер­вые но­во­сти с Клон­дай­ка, Джон ока­зал­ся одним из тех, кто был ближе всех к при­ис­кам, най­ден­ным Кар­ма­ком. Он при­был туда с пер­вы­ми ста­ра­те­ля­ми. Но в от­ли­чие от них он за­стол­бил не зо­ло­то­нос­ные участ­ки, а ни­ко­му не нуж­ные 70 га в устье реки Клон­дайк. Завез туда за­па­сы про­до­воль­ствия, по­стро­ил дом, скла­ды и ле­со­пил­ку. Имен­но так он стал ос­но­ва­те­лем по­сел­ка До­усон. Когда волна зо­ло­той ли­хо­рад­ки на­кры­ла район, все, что стро­и­лось в До­усоне, стро­и­лось на земле Ладю. Через несколь­ко лет он вер­нул­ся в Нью-​Йорк мил­ли­о­не­ром.

По рас­чет­ли­во­сти с Джо­ном Ладю может срав­нить­ся разве что еще один че­ло­век. От­став­ной ка­пи­тан Уи­льям Мур за де­сять лет до на­ча­ла зо­ло­той ли­хо­рад­ки ску­пил земли в бухте Ска­гу­эй. Быв­ший моряк, он об­ра­тил вни­ма­ние, что это един­ствен­ное на сотню миль место, где фар­ва­тер поз­во­ля­ет под­хо­дить к бе­ре­гу круп­ным судам. Де­сять лет он с сыном неспеш­но стро­ил в Ска­гу­эй при­стань, скла­ды и ле­со­пил­ку. Рас­чет Мура был прост: ста­ра­те­ли ис­сле­ду­ют все реки южнее, а зна­чит, когда-​нибудь до­бе­рут­ся и до этих мест.

Ска­гу­эй сей­час: быв­ший бор­дель, а ныне по­пу­ляр­ный паб

Дом Арк­ти­че­ско­го брат­ства (Arctic Brotherhood Hall), по­стро­ен­ный в 1899 году. Его фасад укра­ша­ют более чем 8800 де­ре­вя­шек, со­бран­ных на по­бе­ре­жье.

Клон­дайк­ское шоссе Скагуэй-​Доусон. Мост Уи­лья­ма Мура. Он пе­ре­ки­нут через узкое и глу­бо­кое уще­лье, пред­став­ля­ю­щее собой ак­тив­ный сей­сми­че­ский раз­лом, и скон­стру­и­ро­ван сей­смо­устой­чи­вым: жест­ко за­фик­си­ро­ван толь­ко с одной сто­ро­ны, а вто­рая не за­креп­ле­на, чтоб могла сво­бод­но дви­гать­ся при зем­ле­тря­се­нии.

Про­гноз оправ­дал­ся спол­на: за два года клон­дайк­ской ли­хо­рад­ки через Ска­гу­эй про­шли боль­ше 100 тыс. че­ло­век, а хутор Уи­лья­ма Мура пре­вра­тил­ся в круп­ный по тем вре­ме­нам город.

Хуже при­шлось зо­ло­то­ис­ка­те­лям, толь­ко на­чи­нав­шим путь к Клон­дай­ку. на Аляс­ке. С весны 1898 года каж­дый месяц через Ска­гу­эй про­хо­ди­ли около ты­ся­чи ста­ра­те­лей, на­прав­ляв­ших­ся в До­усон. Пе­ре­на­се­лен­ные по­сел­ки на юге Аляс­ки пре­вра­ти­лись в при­бе­жи­ще для тысяч муж­чин, то­мя­щих­ся в ожи­да­нии отъ­ез­да на север. Чтобы раз­влечь эту бес­по­кой­ную пуб­ли­ку, в Ска­гу­эе воз­ник­ли мно­го­чис­лен­ные "са­лу­ны" и про­сто при­то­ны.

Ко­ро­лем этого те­не­во­го мира Аляс­ки был че­ло­век по про­зви­щу "Скольз­кий" (Soapy). Под­лин­ным его име­нем было Джеф­фер­сон Ран­дольф Смит Вто­рой. К 1884 году "Скольз­кий" пре­тен­до­вал на роль ко­ро­ля пре­ступ­но­го мира в Ден­ве­ре, ор­га­ни­зуя фик­тив­ные ло­те­реи. За чрез­мер­ные пре­тен­зии кон­ку­ри­ру­ю­щие банды пы­та­лись в 1889 году при­кон­чить Смита, но он сумел от­бить­ся. Дошло до того, что мэрии Ден­ве­ра при­шлось от­ра­жать на­па­де­ния ганг­сте­ров с по­мо­щью ору­дий. Смит понял, что про­ти­во­сто­ять ар­тил­ле­рии его банда не смо­жет, и пред­по­чел в 1896 году пе­ре­брать­ся на Аляс­ку.

"Скольз­кий" опе­ре­дил ос­нов­ную волну зо­ло­то­ис­ка­те­лей на год и успел к ней хо­ро­шо под­го­то­вить­ся. Дей­ство­вал он при­выч­ным спо­со­бом. В Ска­гу­эе он для на­ча­ла ор­га­ни­зо­вал в "са­луне" игор­ное за­ве­де­ние. Затем Смит на­ла­дил прием те­ле­грамм, устро­ив рядом игру в покер, ко­то­рая за­кан­чи­ва­лась почти про­гно­зи­ру­е­мым про­иг­ры­шем от­пра­ви­те­ля те­ле­грам­мы. До­вер­чи­вым зо­ло­то­ис­ка­те­лям и в го­ло­ву не при­хо­ди­ло, что до бли­жай­ше­го те­ле­граф­но­го стол­ба были сотни миль. Да­ле­ко не все по­ни­ма­ли, что их на­ду­ли. А те, кто по­ни­ма­ли, слиш­ком спе­ши­ли к за­вет­но­му Клон­дай­ку, чтобы тра­тить время на жа­ло­бы.

"Скольз­кий" Смит (в цен­тре) в своем "са­луне". 1898 год

Спу­стя год у Смита по­яви­лись силь­ные кон­ку­рен­ты. В мае 1898 года под ру­ко­вод­ством ка­над­ских ин­же­не­ров на­ча­лось стро­и­тель­ство уз­ко­ко­лей­ки White Pass & Yukon, ко­то­рая долж­на была со­еди­нить Ска­гу­эй c по­сел­ком Уайт­хорс. "Скольз­кий" понял, что зо­ло­то­ис­ка­те­ли, пе­ре­хо­дя­щие без за­держ­ки с трапа па­ро­хо­да в вагон по­ез­да, не ста­нут его кли­ен­та­ми, но бо­роть­ся с же­лез­но­до­рож­ной ком­па­ни­ей было непро­сто. Стали сме­лее и сами зо­ло­то­ис­ка­те­ли. Ве­че­ром 8 июля 1898 года в Ска­гу­эе было со­зва­но со­бра­ние "ви­ги­лан­тов" (граж­дан, за­ни­мав­ших­ся са­мо­су­дом). Под­вы­пив­ший Смит от­пра­вил­ся на это со­бра­ние, но его туда не пу­сти­ли. На­ча­лась сло­вес­ная пе­ре­пал­ка, плав­но пе­ре­шед­шая в пе­ре­стрел­ку, в ходе ко­то­рой "Скольз­кий" был убит. Кри­ми­наль­но­му цар­ству в Ска­гу­эе при­шел конец.

Но все же самые боль­шие со­сто­я­ния на клон­дайк­ской ли­хо­рад­ке ско­ло­ти­ли те, кто раз­би­рал­ся в ме­ха­низ­мах тор­гов­ли. В раз­гар зо­ло­то­го бума цены на то­ва­ры в До­усоне и дру­гих ста­ра­тель­ских по­сел­ках были не про­сто вы­со­ки­ми, они были бас­но­слов­но вы­со­ки­ми.

На­чать с того, чего сто­и­ло до­брать­ся до До­усо­на. Индейцы-​носильщики в раз­гар ли­хо­рад­ки брали $15 тыс. по ны­неш­ним ценам за то, чтобы пе­ре­не­сти тонну груза через пе­ре­вал Чин­кук.

Для на­гляд­но­сти мы и даль­ше будем опе­ри­ро­вать це­на­ми се­го­дняш­не­го дня. Лодку, поз­во­ля­ю­щую сплав­лять­ся 800 миль по Юкону, нель­зя было ку­пить де­шев­ле $10 тыс. Бу­ду­щий пи­са­тель Джек Лон­дон, ока­зав­ший­ся летом 1897 года на Юконе, за­ра­ба­ты­вал на том, что по­мо­гал про­во­дить лодки неопыт­ных ста­ра­те­лей через реч­ные то­ро­сы. За лодку он брал по-​божески — около $600. И за лето за­ра­бо­тал $75 тыс. Для срав­не­ния: перед отъ­ез­дом на Клон­дайк Лон­дон ра­бо­тал на джу­то­вой фаб­ри­ке и за час ра­бо­ты по­лу­чал $2,5. Это $170 в неде­лю и 2300 за три ме­ся­ца. То есть в трид­цать раз мень­ше, чем на то­ро­сах Юкона.

Во­об­ще, по рас­ска­зам Джека Лон­до­на можно легко изу­чить эко­но­ми­ку Клон­дай­ка. Герои его ав­то­био­гра­фи­че­ских рас­ска­зов тор­гу­ют мясом лосей по $140 за 1 кг, по­ку­па­ют фа­соль по $80. Когда Ма­лы­шу — герою книги «Смок и Малыш» — уда­ет­ся раз­до­быть де­ше­вый сахар, он удив­ля­ет­ся по­дат­ли­во­сти про­дав­ца: «Чудак спро­сил всего толь­ко по $3 за фунт». А это ведь никак не мень­ше $150 за 1 кг. $83 за 1 кг Смок и Малыш пла­тят за пор­че­ную гру­дин­ку, чтобы кор­мить своих собак. Яйца стоят в До­усоне и дру­гих ста­ра­тель­ских по­сел­ках от $20 до  $65 за штуку. Цена ки­ло­грам­ма муки в самых от­да­лен­ных по­сел­ках до­хо­дит до $450! В рас­ска­зе «Гонки» Малыш по­ку­па­ет почти за $4 тыс. но­ше­ный ко­стюм с чу­жо­го плеча, ко­то­рый даже не под­хо­дит ему по раз­ме­ру, и оправ­ды­ва­ет­ся перед Смо­ком: «Мне ка­за­лось, что это за­ме­ча­тель­но де­ше­во».

Ста­ра­тель Швед-"Cчастливчик", ко­то­ро­му от­ка­за­ла в любви и браке некая тан­цов­щи­ца, пред­ло­жил ба­рышне в ка­че­стве сва­деб­но­го по­дар­ка ее соб­ствен­ный вес зо­ло­том. Небес­ное со­зда­ние ве­си­ло 70 ки­ло­грам­мов и не смог­ло от­верг­нуть та­ко­го пред­ло­же­ния (злые языки утвер­жда­ют, что непо­сред­ствен­но перед актом взве­ши­ва­ния дама из­ряд­но под­кре­пи­лось хо­ро­шей пор­ци­ей кон­сер­ви­ро­ван­ных бобов).

Как сол­да­ты на войне, жи­те­ли До­усо­на жили на­сто­я­щим. Хо­зяй­ка кан­ка­на Герти Бри­льян­то­вый Зуб (уве­се­ли­тель­ный биз­нес шел так хо­ро­шо, что она себе такой вста­ви­ла) точно об­ри­со­ва­ла си­ту­а­цию: «У этих несчаст­ных про­сто все че­шет­ся, чтобы спу­стить по­быст­рее де­неж­ки, — так они бо­ят­ся от­дать Богу душу, преж­де чем вы­ко­па­ют все, что там еще оста­лось». Боль, от­ча­я­ние и за­ле­де­не­лые трупы в вы­мо­ро­жен­ных хи­жи­нах пре­от­лич­но ужи­ва­лись с шан­со­нет­ка­ми, сто­яв­ши­ми по щи­ко­лот­ку в са­мо­род­ках на сцене «Монте-​Карло». Оди­чав­шие ста­ра­те­ли тра­ти­ли со­сто­я­ния за право по­тан­це­вать с сест­ра­ми Жа­клин и Ро­за­лин­дой, из­вест­ны­ми под клич­ка­ми Ва­зе­лин и Гли­це­рин.

Ко­неч­но, цены можно объ­яс­нить слож­но­стя­ми до­став­ки в богом за­бы­тые рай­о­ны. Но свою роль иг­ра­ли, ко­неч­но, жад­ность и мо­но­по­лия. Так, по­став­ку про­дук­тов в До­усон прак­ти­че­ски пол­но­стью кон­тро­ли­ро­вал один че­ло­век — ка­на­дец Алекс Мак­до­нальд по про­зви­щу Боль­шой Алекс. Через год после на­ча­ла зо­ло­той ли­хо­рад­ки со­сто­я­ние Боль­шо­го Алек­са оце­ни­ва­лось в $5 млн, а сам он по­лу­чил титул «ко­ро­ля Клон­дай­ка». Он не толь­ко ску­пил де­сят­ки "за­явок", но и нанял ра­зо­рив­ших­ся ста­ра­те­лей для ра­бо­ты на своих при­ис­ках. В итоге Мак­до­нальд за­ра­бо­тал 5 мил­ли­о­нов дол­ла­ров и по­лу­чил неофи­ци­аль­ный титул "ко­ро­ля Клон­дай­ка". Прав­да, финал скуп­щи­ка недви­жи­мо­сти ока­зал­ся пе­чаль­ным. Со­сре­до­то­чив в своих руках огром­ные зе­мель­ные участ­ки, Мак­до­нальд не за­хо­тел во­вре­мя с ними рас­стать­ся. В итоге цена на горы и леса с ис­то­щив­ши­ми­ся ме­сто­рож­де­ни­я­ми упала, и "ко­роль Клон­дай­ка" обанк­ро­тил­ся.

Была в До­усоне и своя «ко­ро­ле­ва» — Бе­лин­да Малру­ни. Она на­чи­на­ла со спе­ку­ля­ции одеж­дой - при­вез­ла об­но­сив­шим­ся ста­ра­те­лям одеж­ду на 5 тысяч дол­ла­ров, ко­то­рая была про­да­на за 30 тысяч дол­ла­ров, а потом пе­ре­клю­чи­лась на виски и обувь, про­да­вая ре­зи­но­вые са­по­ги по $100 за пару. И тоже стала мил­ли­о­нер­шей. Узнав об от­кры­тии зо­ло­та в рай­оне Нома, "ко­ро­ле­ва" Клон­дай­ка тут же пе­ре­бра­лась на Аляс­ку. Она по-​прежнему была изоб­ре­та­тель­ной и пред­при­им­чи­вой. Трон "ко­ро­ле­ва" Бе­лин­да не по­лу­чи­ла, но ей уда­лось выйти замуж за фран­цуз­ско­го афе­ри­ста, объ­явив­ше­го себя гра­фом. День­ги Малру­ни были вло­же­ны в Ев­ро­пей­скую па­ро­ход­ную ком­па­нию. "Ко­ро­ле­ва Клон­дай­ка" жила в Лон­доне, ни в чем себе не от­ка­зы­вая, вплоть до 1914 года, когда война при­ве­ла к краху су­до­ход­ства и ра­зо­ре­нию мно­гих ком­па­ний. Бе­лин­да Малру­ни умер­ла в бед­но­сти.

Бе­лин­да Малру­ни

При­чем эти люди не были пер­во­про­ход­ца­ми. О том, как пра­виль­но за­ра­ба­ты­вать на зо­ло­той ли­хо­рад­ке, пред­при­им­чи­вые люди знали давно. Несколь­ки­ми де­ся­ти­ле­ти­я­ми ранее, когда ли­хо­рад­ка охва­ти­ла Ка­ли­фор­нию, пер­вым мил­ли­о­не­ром стал от­нюдь не какой-​то па­рень с кир­кой и ло­па­той, а тот, кто пар­ням эти ло­па­ты про­да­вал. Звали его Сэмю­эль Брен­нан, и он ока­зал­ся в нуж­ное время в нуж­ном месте.

Сэмю­эль Брен­нан

Двое­же­нец, аван­тю­рист, ал­ко­го­лик и глава об­щи­ны мор­мо­нов Сан-​Франциско Сэмю­эль Брен­нан среди про­че­го «про­сла­вил­ся» фра­зой: «Я отдам вам день­ги Гос­по­да, когда вы при­шле­те мне кви­тан­цию за его под­пи­сью».

А дело было так. В раз­гар зо­ло­той ли­хо­рад­ки в Ка­ли­фор­нии туда при­е­ха­ло много мор­мо­нов. Ре­ли­гия обя­зы­ва­ла их от­да­вать богу де­ся­тую часть за­ра­бо­тан­но­го. Де­ся­ти­ну от на­мы­то­го зо­ло­та старатели-​мормоны при­но­си­ли имен­но Сэмю­э­лю. А тот обя­зан был пе­ре­прав­лять его в Юту, в штаб-​квартиру церк­ви. Но ни­ка­ких по­сы­лок с зо­ло­тым пес­ком из Ка­ли­фор­нии не при­хо­ди­ло. Когда из Юты Брен­на­ну на­мек­ну­ли на то, что при­сва­и­вать день­ги бога нехо­ро­шо, он и от­ве­тил той самой фра­зой о рас­пис­ке.

К тому вре­ме­ни Брен­нан мог себе поз­во­лить такую наг­лость. Он уже ни от кого не за­ви­сел. А все по­то­му, что од­на­жды к нему — тогда еще скром­но­му пас­ты­рю и вла­дель­цу неболь­шо­го ма­га­зи­на — зашел пер­во­от­кры­ва­тель ка­ли­фор­ний­ско­го зо­ло­та Джеймс Мар­шалл. Он нашел зо­ло­то за пару ме­ся­цев до этого, но хра­нил свою тайну. Од­на­ко, остав­шись без денег, как-​то рас­пла­тил­ся в ма­га­зине Брен­на­на зо­ло­тым пес­ком. И чтобы до­ка­зать, что зо­ло­то на­сто­я­щее, при­знал­ся, где его нашел.

Пас­тор ис­поль­зо­вал си­ту­а­цию себе во благо. В сле­ду­ю­щие несколь­ко дней он ску­пил по окру­ге все ло­па­ты и про­чую хо­зяй­ствен­ную утварь. А потом в своей га­зе­те на­пе­ча­тал за­мет­ку о том, что на реке Аме­ри­кан Ривер нашли зо­ло­то. С этой за­мет­ки и на­ча­лась ка­ли­фор­ний­ская зо­ло­тая ли­хо­рад­ка. Рас­чет Брен­на­на был прост: его ма­га­зин — един­ствен­ный по до­ро­ге от Сан-​Франциско к при­ис­кам, а зна­чит, ста­ра­те­ли за­пла­тят столь­ко, сколь­ко он за­про­сит. И рас­чет сра­бо­тал: уже очень скоро он про­да­вал за $500 ло­па­ты, скуп­лен­ные им по $10. За сито, ко­то­рое обо­шлось ему в $4, он про­сил $200. За три ме­ся­ца Сэмю­эль за­ра­бо­тал свой пер­вый мил­ли­он. Про­шло еще несколь­ко лет, и он уже не про­сто самый бо­га­тый че­ло­век в Ка­ли­фор­нии, но и один из «стол­пов об­ще­ства», вла­де­лец газет, бан­ков и па­ро­хо­дов, се­на­тор штата Ка­ли­фор­ния.

Впро­чем, конец Сэмю­э­ля был пе­ча­лен. Ви­ди­мо, Гос­подь, по­стес­няв­шись от­пра­вить ему кви­тан­цию на де­ся­ти­ну, нашел дру­гой спо­соб на­пом­нить о спра­вед­ли­во­сти. Несколь­ко рис­ко­ван­ных фи­нан­со­вых опе­ра­ций и скан­даль­ный раз­вод обанк­ро­ти­ли пер­во­го мил­ли­о­не­ра Ка­ли­фор­нии. Ста­рость он встре­чал, ночуя в зад­них ком­на­тах мест­ных са­лу­нов.

При­мер­но так же за­кон­чи­ли свою жизнь и боль­шин­ство ста­ра­те­лей. Даже намыв мил­ли­о­ны на реках Юкона, они не могли спра­вить­ся со сво­и­ми стра­стя­ми. Са­лу­ны, бор­де­ли, ка­зи­но — сфера услуг знала, как вы­та­щить день­ги из их кар­ма­нов. Пи­са­тель Брет Гарт, про­сла­вив­ший­ся опи­са­ни­ем быта ста­ра­те­лей, рас­ска­зы­ва­ет о че­ло­ве­ке, ко­то­рый, вы­год­но про­дав свой уча­сток, за один день про­иг­ры­ва­ет в ка­зи­но Сан-​Франциско пол­мил­ли­о­на дол­ла­ров. Сви­де­те­ли зо­ло­той ли­хо­рад­ки в Ав­стра­лии в своих ме­му­а­рах де­ли­лись вос­по­ми­на­ни­я­ми о пер­со­на­жах, ко­то­рые в мест­ных ка­ба­ках при­ку­ри­ва­ли труб­ки от пя­ти­фун­то­вых купюр (это как пя­ти­ты­сяч­ная в нашей ре­аль­но­сти) и пла­ти­ли из­воз­чи­кам гор­стя­ми зо­ло­то­го песка.

 

Итоги

В эссе «Эко­но­ми­ка Клон­дай­ка» Джек Лон­дон под­во­дит итог зо­ло­той ли­хо­рад­ки.

За два года на Клон­дайк при­е­ха­ли 125 тыс. че­ло­век. Каж­дый вез с собой ми­ни­мум $600. Это $75 млн.

Джек Лон­дон оце­ни­ва­ет еще и труд ста­ра­те­лей. Он на­зна­ча­ет «спра­вед­ли­вую цену» ра­бо­че­го дня в $4 за день.

В итоге, чтобы за­ра­бо­тать $22 млн (а это вся цена до­бы­то­го на Клон­дай­ке зо­ло­та), ста­ра­те­ли по­тра­ти­ли 225 млн.

Боль­шая часть этих мил­ли­о­нов осела в кар­ма­нах пред­при­им­чи­вых людей, ко­то­рые знали и по­ни­ма­ли, как за­ра­ба­ты­вать на че­ло­ве­че­ских стра­стях.

Ис­точ­ни­ки:

http://style.rbc.ru/news/luxury/2014/09/23/19217/

http://www.maximonline.ru/guide/travel/_article/ya-​gotov-promyvat-pesok/

Пе­ди­ви­кия

http://gwentuinman.com/2014/01/31/women-​of-the-klondike-gold-rush-more-t...

http://meilev.narod.ru/USA/Alaska12-2.html

http://www.motoclub.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=1269&sid=d9b88908b2d950...

(все кар­тин­ки кли­ка­бель­ны)