Российские истребители Су-57 из последней партии оснащены новым малозаметным пассивным датчиком

Сообщается, что истребители пятого поколения Су-57 из последней партии поставленных в Воздушно-космические силы России 9 февраля оснащены новым пассивным датчиком — модернизированной бортовой оптико-электронной системой самозащиты 101КС, которая оптимизирована для максимального повышения ситуационной осведомлённости при сохранении малозаметности истребителя.

Система оснащена средне- и длинноволновым инфракрасным датчиком, который может обнаруживать и отслеживать воздушные цели по их тепловому излучению.

По имеющимся данным, это значительное улучшение по сравнению с предыдущим пассивным датчиком, который имел только оптический, лазерный и ультрафиолетовый каналы.

Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха ранее назвал Су-57, поступившие на вооружение, «прошедшими серьезную эволюцию», особо отметив усовершенствование возможностей вооружения, но не упомянув об улучшении сенсорных возможностей.

Обновления Су-57 также улучшили его способность противостоять передовым системам ПВО, а генеральный директор государственного оборонного конгломерата «Ростех» Сергей Чемезов сообщил, что самолеты «стали еще более мощными и опасными» и могут использоваться «даже против самых передовых систем ПВО противника».

Чемезов ранее, в ноябре 2025 года, подробно рассказал о планах продолжения модернизации Су-57, подчеркнув, что он “все еще дорабатывается", “ведется работа по комплексной модернизации, которая охватит его компоненты, электронику и вооружение”.

Тогда он подчеркнул, что самолёт «эффективно продемонстрировал свои возможности в новых тактических ролях и подтвердил надежность своих стелс-характеристик» во время интенсивных боевых действий на Украине.

Хотя до сих пор неизвестно, сколько Су-57 было поставлено за последний год, российские государственные СМИ назвали последнюю поставку «крупной новой партией». Учитывая, что о предыдущих поставках не сообщалось более полугода, это может указывать на то, что накапливается запас истребителей, которые дорабатываются до последнего стандарта, прежде чем их поставят одной крупной партией.

В августе 2025 года заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами России генерал-лейтенант Александр Максимцев подтвердил, что ведется подготовка к ускоренным поставкам истребителей пятого поколения Су-57 после открытия новых мощностей в августе для их производства, что, возможно, уже отразилось на увеличении объемов новых партий.

Су-57 в настоящее время является одним из пяти истребителей пятого поколения, стоящих на вооружении по всему миру, наряду с китайскими J-20 и J-35, а также американскими F-22 и F-35. F-22 не выпускается с 2011 года, а первый полёт совершил в 1990 году.

Из-за растущего морального устаревания его характеристики уступают даже многим новым истребителям четвёртого поколения, таким как F-15EX. Бортовая электроника Су-57 считается значительно более совершенной, чем у F-22, но уступает F-35 и современным китайским истребителям.

Дальность полета истребителя более чем в два раза превышает дальность полета F-22 и F-35, но меньше, чем у нового J-20A, а дальность полета J-35 неизвестна. По уровню маневренности российский истребитель значительно превосходит все типы истребителей западного мира, хотя потенциально уступает новому J-20A.

Несмотря на то, что Су-57 выпускался в меньших количествах, он проходил гораздо более интенсивные боевые испытания в условиях высокой интенсивности боевых действий, чем другие истребители того же поколения.

Боевые операции на территории Украины включали в себя подавление средств противовоздушной обороны, воздушные бои и операции в хорошо защищенном воздушном пространстве противника, а также ряд высокоточных ударных операций.

Поскольку J-20 и F-22 не предлагались на экспорт, а J-35 поступил на вооружение только в 2025 году, Су-57 и F-35 — единственные истребители пятого поколения, которые поставлялись на экспорт.

В ноябре 2025 года стало известно, что первый российский истребитель поступил на вооружение ВВС Алжира.

Министерство обороны Индии в настоящее время ведет переговоры о закупке большого количества самолетов по договору о лицензионном производстве, который, как сообщается, предусматривает поставку не менее 140 самолетов.

Больше интересных статей, которые я не успеваю переводить, но которые можно почитать через онлайн-переводчики, можно найти по ссылке: t.me/murrrzio

murrrzio

You can view and join @murrrzio right away.