Пословица гласит: "Рыба ищет, где глубже, а человек - где лучше". Вот основная масса и находят работу в такси, доставке и барбер-шопах. Потому что туда можно войти без мозгов и без усилий. А кто пойдёт в инженеры, если за баранкой платят больше, чем на заводе? К тому же на инженера еще надо учиться 4-8 лет и потом опыт нарабатывать лет 5?!!!
Пока государство не поменяет правила игры, основная масса будет крутить руль, а не мышку. И при таком раскладе мы действительно будем терять свой цивилизационный шанс.
Раньше инженер, учёный, конструктор были элитой. Люди гордились тем, что строят страну. Сегодня данные профессии совсем не в почете. Общество поменяло систему координат: усилие перестало быть доблестью. А без доблести нет мотивации. Можно тут легко провести аналогию
Если вспомнить 90-е, то люди массово пошли в преступную деятельность, потому что это было безнаказанно. И только усиление государства и усиление органов власти помогло сократить преступность. Ну и не то что неотвратимость наказания, а скорее высокая вероятность наказания сокращает преступность. (ну и жить честно часто выгоднее и безопаснее). Но как только государство теряет силу, преступность начинает расти. Потому что уровень преступности обратно пропорционален уровню жизни.
Так и тут: люди будут идти в те отрасли, где проще заработать денег. И изменить текущее положение можно только изменив текущее законодательство и вообще изменив отношением к такой деятельности.
Ну куда проще баранку крутить, чем сидеть и разбираться в средствах автоматизации месяцами и годами. Проверено на мне и говорится статистикой. А если еще в такси и платят лучше - то 99% скажет что то вроде "сам себе хозяин ... никто мозг не выносит ... делаю что хочу " и т.д.
А на диплом МФТИ еще и надо пахать 5 лет впроголодь (по себе знаю, диплом физического факультета НГУ отделение информатики. Не думаю что принципиально отличается от диплома мфти). Так что вообще мотивация пропадает, с учетом того, что можно "просто пойти крутить баранку" за 200 тр в месяц. Здесь и сейчас. ну и плюс "сам себе хозяин ... никто мозг не выносит ... делаю что хочу " и т.д.
А если не будет мотивации лучшим школьникам идти и учиться впроголодь на технические дисциплины, то у нас не будет ни гиперзвука, ни термоядерного реактора и вообще нас в жопу оттрахает и США и Китай. Это если очень просто. Нас всего 150 млн (против 1.4 млрд у Китая, ~ 1 млрд у запада) и нам надо быть на голову выше, чем наши враги, чтоб состояться в будущем как сверхдержава. Для этого и надо координально улучшать свою экономику и промышленность в первую очередь.
В силу того, что у нас есть ресурсы для перехода на следующий технологический уклад, нам надо пользоваться своими конкурентными преимуществами в цивилизационной гонке. Увеличение автоматизации и увеличение промышленного производства требует увеличение плотности энергопотока на одно рабочее месте. писал об этом
В своей статье про автоматизацию я привожу примеры автоматизации производства, которые позволяют заменить людей на определенных этапах оказания услуг. Вместо 30 буфетчиц работает один грузчик и один программист (Вендинг). Или вместо сотен тысяч кассиров работают тысячи настройщиков, производителей и т.д банкоматов. То есть, при таких раскладах мы меняем условия рабочего места.
Один человек выполняет работу десятков. А остальные куда - то деваются? Уничтожаются за ненадобностью? Нет. Они переходят в другие области. Могут переходить в официанты, бармены, юристы, фотографы и т.д. а могут в производственную сферу.
Но если в любой из областей у нас меняются условия труда, при таком раскладе в каждой сфере человеческой деятельности начинает требоваться больше энергии. В каждом из таких случаев автоматизации производства энергозатраты увеличиваются. Чаще в разы.
К примеру, автоматизация строителя “электро шуруповертом, электро лобзиком, "болгаркой", плазменным резаком” увеличивает расходы на электроэнергию для работы средств автоматизации и увеличивают расходы энергии на производство средств автоматизации. В случае с
“Пример из "сейчас" - сварочный трактор или по-другому сварочная каретка. Кто знает про такую штуку? Кто из руководителей готов выкинуть от 100 до 400 тысяч за замену лишнего живого сварщика? Все ли руководители согласятся при наличии рабочей газорезки взять и выделить денег на плазменный резак? А та самая производительность труда из таких вещей и складывается. Сколько идеальных, капитально проверенных "без косяков" сможет сделать средней руки сварщик, со сварочным трактором или кареткой? Столько, сколько у него кареток и сварочных аппаратов. Одновременно. Один. А в России на них спроса нет. Не покупают.”
сварщики начнут тратить каждый в 10 раз больше электроэнергии (один работает в 10 раз больше, следовательно затраты энергетические на сварку увеличиваются в 10 раз) + на каждого эту хрень надо произвести (потратить кучу энергии). То есть, в случае со сварочной кареткой энергозатраты вырастают на порядок!
Я не говорю, что все эти указанные средства не нужны. Очень даже нужны и полезны. Однако, надо понимать, что автоматизация всегда и везде увеличивает энергозатраты. Кратно, а то и на порядок.
Несложно понять, что в условиях падающего энергопотока увеличивать производительность труда можно только за счет технологического прогресса и оптимизации бизнес процессов (средства автоматизации потребляют меньше энергии на производство и бизнес-процессы выстроены более оптимально, так что не теряется энергия).
А теперь вспомним как это было: СССР экспортировал ресурсы на Запад. Также делился очень дешево ресурсами со своими сателлитами (СНГ и страны варшавского договора, африки всякие и ближний восток). Запад же черпал ресурсы из всех своих колоний, из стран варшавского договора и других стран. Таким образом, СССР делился ресурсами с другими странами (и сейчас делится), а Запад их забирал у других. В подтверждении утверждения графика потоков энергии:
Несложно понять, что ресурсов для автоматизации у нас оставалось меньше и мы проигрывали в вопросах реальной автоматизации и повышения производительности труда. Только за счет избавления от паразитарных секторов, СССР мог сохранять паритет во многих технологичных областях.
Вполне допускаю, что многие специалисты на Западе до сих пор работают более продуктивно, чем в России (пример с шиномонтажом от Timokhin_a_a, или завод Тойота более продуктивен, чем ВАЗ). Но когда мне говорят, что водитель в США имеет большую продуктивность, чем в России - я конечно посмеюсь. Опыт работы с иностранными специалистами в ИТ сфере у меня есть и он далеко не в их пользу.
В рамках данной статьи постарался рассмотреть, за счет чего достигается реальное повышение продуктивности труда. Писал, что деградация уже началась на Западе и сейчас они живут за счет проедания инфраструктуры и частично за счет технологического прогресса. Но графики энергопотребления мне говорят, что этому приходит конец.
Немного продолжу мысль: во многих отраслях, особенно после развала 90-х в Западных компаниях была выше производительность труда. Автоматизация рабочих мест также была на более высоком уровне. Достигалась она опять же за счет колониальных налогов (в виде покупки энергоресурсов за фантики, интеллектуальной миграции и т.д.). При таком уровне автоматизации собственник может себе заботится о безопасности труда, о развитии работников. Обеспечение работников соицальным пакетом также возможно.
Недавно мне собственник средней российской компании сказал: мы нефть не добываем. деньги зарабатывать надо. Поэтому я плачу своим работникам сколько зарабатывают. Также про западные компании: когда собственник поставлен в тепличные условия (компания работает в условиях колониальной ренты), то можно думать о многих вопросах (безопасность, развитие сотрудников, автоматизация, социальный пакет и т.д.). Делать условия труда рабочих более благоприятными и более оплачиваемыми.
Те же кто жил на свои и тянул других (РСФСР/Россия) вынужден был быть эффективным и ему было сложно обеспечить многие аспекты улучшения условий труда (безопасность, автоматизация, социальный пакет) на уровне лучших мировых компаний (но вполне на уровне средних и худших).
Ну или сказать привычнми поговорками "...сытый голодного не учит...", "....хорошо быть богатым и здоровым...".
Общий вывод в статье: в силу того, что западные производственники были поставлены в тепличные условия, то они смогли добиться более высокой (реальной) производительности труда во многих сферах производства. И о данных примерах нам постоянно толдычили. Однако уже давно наметился тренд на сокращения разрыва в фактической (реальной) производительности труда.
alexsword:
Все так. Основа роста физической производительности труда - рост энергоплотности в индустриальном производстве (в расчет на квадратный километр или душу населения).
С этой точки зрения экспорт энергетических ресурсов (а также энергоемких ништяков малого передела - например, аллюминий и т.д.) - прямой удар по развитию промышленности, так как доступность ресурсов для своего реального сектора при экспорте не повышается.
Чтоб изменить ситуацию надо менять правила игры. То что и написано у меня в статье. Вы смотрите очень узко и ПРИМИТИВНО. И если не смогли понять суть написанного то не стоит писать комментарий.
В частности, для изменений правил игры:
- Вместо доставщиков должны работать беспилотные доставщики
- Вместо таксистов должны появиться беспилотные такси
- Вместо офлайн банков должны люди начинать массово пользоваться онлайном
- Вместо офлайн магазинов массово переходить в ПВЗ
- Вместо кассиров - автоматические кассы
- Вместо охранников - системы видеонаблюдения
Как видно, все пункты, что я привел, требуют увеличения автоматизации и как следствие увеличение грамотности специалистов для проведения данной автоматизации.
Но где их взять, если они крутят педали или баранку? А еще огромное количество некомпетентных людей, с поверхностным взглядом на происходящие процессы будут и дальше вроде Великий Кукурузо трындеть:
Кто вам сказал, что эти люди кому-то нужны на производстве? Просто кто вам внедрил эту мысль?
Они и так могут пойти, нет никакого блокера
Понятно, что с цивилизационной точки зрения это тупик. Мы и дальше будем уходить в потребительство и наваливать корма в корыто по-больше. Это и есть одна ключевых причин загнивания капитализма на западе и с такой логикой мы будем повторять путь деградации запада. Но только с временным лагом.
Какие реакторы? Какие ракеты ... нам бы пожрать и жопу от дивана не отрывать для выхода на улицу. Странно что основная масса увидела, что их жопе придется отрываться от дивана лишний раз и идти до магазина, на работу или еще куда то (ТБМ, бесплатный фитнес) но очень мало кто отметил именно необходимость развития. Моя логика для изменения правил игры:
Налоговые стимулы: выгоднее вкладываться в автоматизацию и технологии, чем в импорт и логистику. Паразитарные виды деятельности обложить лицензированием и налогообложением. В частности доставку и такси наложить обязательные НДФЛ, СНС, ФСС и какие еще там налоги. Не помню на память. А самим агрегаторам еще и налог на прибыль платить правильно. Чтобы таксисты и доставщики не бесплатно разрушали общественную инфраструктуру, созданную за чужой счет, а участвовали в ее создании. Тут беспилотная доставка и беспилотные такси наше будущее это однозначно.
Требования к автоматизации: обязательная роботизация складов и производств, с поддержкой отечественных разработчиков. Роботизация доставки, чтоб в этом не участвовали половозрелые здоровые мужики.
Обложение торговли дополнительными налогами. Чтоб доставка большинства видов продукции была выгоднее через ПВЗ. Тут лень разбирать экономику, но явно 80% магазинов с ширпотребом менее выгодны чем интернет магазины. Они сами отомрут, но лучше этот процесс ускорить.
Обязательная автоматизации пунктов охраны и развитие ИИ в плане отслеживания краж в магазинах. С последующим внесением в личное дело на госуслугах (да ТБМ тот самый социальный рейтинг. Его бояться в основном те, кому есть что скрывать). Один хрен особо толка от охранника в магазине толка особо нет. Прав у него нет.
Реформа образования: инженерное образование должно давать реальные практические навыки и связь с производством. Кроме того, там количество бюджетных мест должно быть максимально возможным.
Технологическая политика государства: стимулировать «глубину передела», а не экспорт сырья.
Престиж инженера и техника: Надо вернуть статус и идеологическую ценность созидательного труда. В СССР часто шли в ИТР не потому что там платили больше, а потому что это было престижно. У меня дедушка был сначала руководителем кафедры по сопромату, а потом проректором по учебной части. И это было точно уважаемо и почетно. Даже спустя лет 15 после того, как он перестал преподавать, к нему приходили и с кафедры и бывшие выпускники.
Китай строит науку и промышленность как армию. США пытаются и дальше жить на ренте. Индия за счет количества пытается взять. Россия может выиграть только за счёт умного меньшинства, но для этого ему нужно дать мотивацию, статус и условия. Мы живём во времени, когда идёт не просто война за территории, а война за мозги и технологии.
Таксист и инженер не просто разные профессии. Это разные траектории цивилизации. Или мы вернём культ знания, дисциплины и созидания, или окончательно превратимся в придаток чужих технологий. Все это прекрасно можно наблюдать что на Украине, что в Таджикистане, что в трибилатике и прочих Япониях с Норвегиями.
Конструктивной критике, как обычно, признателен. За личные оскорбления или флуд буду сворачивать или банить.
P.S.: ИИ использовался для заголовка и превью. Для вывода подкинул идею, но принципиально писал руками свои мысли по этому поводу.
P.P.S.: так подробно ответил Великий Кукурузо, что сам разобрался в вопросе :).
Комментарии
Этого очень мало, ведь инженер не рождается в институте. Проходится школа от Центров детского технического творчества плюсом уроки труда технической направленности, чтобы с детства привить любовь к "созиданию". Делается немало, это и вновь созданные кружки по роботизации, "КУБы", но практически исчезли авиамоделизм, судомоделизм и автомоделизм. Картинг остался, говорю что вижу сам. В институтах и универах на периферии "выбит" за 30 лет препод состав технически грамотных преподавателей. И вот эту всю цепочку от садика до наставничества на работе и плюсом зарплата должна быть воссоздана.
Я с Вами согласен. Но это слишком обширная тема. Я не про нее сейчас писал. Примерно про это кратко написано тут:
Как сочетается с
и
А никак, инженер получал 120, рабочий на заводе 150-200.
То есть люди не шли "в те отрасли, где проще заработать денег"?
Почему не проще??? Рабочий вкалывает, в грязи, а инженер чуть меньше получает, зато в комфорте и уважении. Соотношение дохода и затраченных при этом сил - в пользу инженера.
Рабочий вкалывает, в грязи, а инженер чуть меньше получает, зато в комфорте и уважении
не только это но и после 50 физически мышцы "уходят" и можно только немного замедлить процесс, а пенсия только после ....
зять автомеханик - уже после 30 на руки жаловался говорит что как только раасчитается с ипотекой будет искать работу "в оффисе"
но молодым втолковать это трудно - для них ни болезней ни смерти "нет"
забавно: здесь при атомных лабораториях есть маленький поселочек тысячи на 2 людей и пару улиц, лет 30 назад мой друг купил там дом (на 30% дешевле чем такой же через дорогу на друеой стороне улицы буквально) и ему соседи указывали что он не прав - ты инженер, жена учитель те оба профессионалы и должны были поселиться на этой стороне улицы, а на той стороне живут рабочие, что же ты так?
Токари и фрезеровщики со своим клеймом на отдельных производствах получали по 1200руб при зарплате министра 600руб.
И проще было вагоны разгружать, хотя курьеры и тогда были.)
Слухами пользуетесь. Вы знаете премиальные министра? Квартальные доплаты?…..А сколько ваш мастер с клеймом перерабатывал?
Перерабатывал?) Вы думаете с клеймом на потоке стояли?)
https://finance.rambler.ru/realty/43570832-skolko-zarabatyvali-ministry-i-drugie-vysshie-chinovniki-v-sovetskom-soyuze/
Чуть ниже я привёл цифры оплаты труда и кому что причиталось. Существовал ряд профессий с особотрудными, вредными условиями труда, где зарплаты были высокие. Но если инженер работал там же, то и получал более рабочего - существовала тарификация почасовая, кто , где, сколько работал. И что то вы скромно умолчали о заработке доктора наук…
Еще раз: не перерабатывали с личным клеймом и вредных условий у них не было, а зарплаты такие были.)
Личное клеймо это ответственность и это вредное условие
Это признание профессионализма, а ответственность и без клейма наступала, поэтому детали правильно устанавливали:
https://rg.ru/2013/07/18/proton-site.html
У сварщика-то не было вредных условий? Прям везде аспирация стояла, и стекла качественные были и руки под УФ не попадали?
Вы хоть сварщика настоящего видели, или книжку только для детей прочитали?
Сварщику, чтобы не надышаться всякими.
Еще раз перечитайте:
Нда...
У меня сварщики только с клеймом и высокими зарплатами ассоциируются. Про токарей и фрезеровщиков с клеймами не слышал.
Только с высокоразрядниками сталкивался, вроде 6 разряд и категория у них были в максимуме. Те товарищи, которые корпуса для яз изготавливали
После развала многие сложные з/ч брали с дублей (оригинал устанавливался на изделие, дубли на склад для разбора возможных нештатных ситуаций), сделать новые уже не могли.
Почитайте "Номенклатуру" Восленского.
Не знаю, возможно тут играл роль тот факт что в СССР часто связи были выжнее номинальной зарплаты.
А где то и когда то было по другому?
Только в СССР так было?
Работяга на сдельщине, гнилая интеллигенция на окладе, правда у нее за дюжину категорий премий. И Вы таки наивные, что всерьез верите, что подчиненные могут получать больше босса и не делиться и така кака будет работать?
Выше написал про зарплаты токаря и министра. Премии были у всех, привилегий у номенклатуры было больше (особенно в позднем СССР).
Слухами пользуетесь? У инженеров и рабочих была разная оценка и оплата труда. Разные надбавки. Инженер никогда не получал меньше рабочего за равную работу и потраченное время. Рабочему получать больше - так и вкалывать вдвое больше приходилось.
на 1970-1989 гг: инженер - оклад+ прогрессивка ( зависел от должности) , нач.цеха 260 до 600 с премией ( на заводе с 500 рабочих); оклад инженера 1975 - 126+, 1980 - 148+, 1985 - 186+.
рабочий - оклад+вредность+ вечерние+праздничные+выходные ( зависел от квалификации): начало - 115 руб, 3 категории - 130-173 руб, 2 кат - 145-193 руб, 1 кат - 160-213 руб. Хочешь больше? Выходи вечером, в праздники, в выходные если КЗОТ разрешит переработку.
Нет, конечно можно сравнить инженера после института и рабочего 1 категории с приработками…
У меня знакомый - бывший начальник цеха, прошедший всю карьерную лестницу снизу доверху. Так вот элитные рабочие (вроде полировщиков и наладчиков) и тогда получали не только больше простого инженера, но и больше начальника цеха.
Вы пропустили мимо своего сознания приведённые мною цифры и за что полагалось их увеличение. И у инженера был карьерный рост, а у рабочего потолок категории и надбавка только за переработки - и инженер мог работать до пенсии почти спокойно, а рабочий сложно дотягивал в связи с угробленным здоровьем.
нет. Рацпредложения, наставничество и т.д
нет. Не таскали старики тяжестей, молодые ученики для этого были. А вот шабером вывести станину высокоточного станка, или на глаз определить температуру расплава, или сделать титановый редуктор могут не все.)
в СССР рабочие-сдельщики на конвейере или в шахте получали в разы больше своих непосредственных начальников-инженеров.
Нач цеха один, у него да - сопоставима. А всякие мастера, начальники участков-смен и мастера - сильно меньше. Наблюдал самолично. Бывало, что инженеры в рабочие уходили, и их не отпускали директора
Престиж - это прежде всего уважение окружающих. А «проще заработать денег» - это «хапнуть», где здесь уважение? Проще всего «заработать денег» ( слово «заработать» совсем опошлили) - украсть.
Про уважение
В СССР большая часть депутатов избиралась из среды трудовых коллективов. Обычно ими становились передовики производства. Осуществляли свои полномочия без отрыва от производства. Даже депутаты Верховного Совета СССР (высший законодательный и представительский орган Советского Союза) получали зарплату по основному месту работы.
Рабочий класс - опора партии. Инженеры застряли между рабочим классом и интиллегенцией. Вроде да, но таки нет. Рабочему, тем более передовику, доверия больше у партии. Правда был маленький нюанс - а кто условия труда передовику организовывал? И еще толстый аргумент - кем партии управлять легче было - передовиком, беспроглядно занятым производственным процессом или инженером , думающим ( это еще что такое) , как этот процесс устроить. Партия говорит НАДО! Рабочий отвечает ЕСТЬ! Инженер шепелявит - при данных условиях и выделенных средствах, в настоящее время я сомневаюсь… ну вылитый демагог.
А партия - это кто? С самых низов поднимались: от парткома (даже раньше - со школьного комитета ВЛКСМ) до ЦК
Настоящая партия окончилась к 32-33 году. Воцарялось одномыслие. Войну пережить и победить оно помогло. Но развитие партии угробили и социалистическое учение продолжения не получило. Ну а дальше по накатанной пошли подниматься с низов вверх передовики производств, а не думающие инженеры. А в70 и вовсе начал развиваться откровенный карьеризм.
Передовикам власть вообще не была интересна - тяготились они этими обязанностями (они и так уважаемые люди). К власти всегда рвались карьеристы. В 70-х верхушка действительно стала бронзоветь и подала пример формального отношения к идеям социализма и потребительского отношения к жизни. "Счастье для избранных, а не для всех" и было толчком для развала СССР, когда под лозунгами "демократизация и гласность" пытались провести «очищения социализма» от деформаций, а в итоге с
забронзовевшей номенклатуройводой выплеснули игосударстворебенка:https://bigenc.ru/c/rossiia-istoriia-sssr-perestroika-1985-1991-0cba44
А вот это как раз в корне неверно. По крайней мере на современном этапе
И это показал опыт позднего СССР, когда практически любой мог получить высшее образование.
Но какого качества выпускались специалисты? Качество их обучения проявилось в 90-ые и далее
А вот выпускники платного обучения конца 40-ых начала 50-х и сделали то, чем сейчас гордимся - ракеты, космос
Какие еще "выпускники платного обучения"? Королев, Глушко, Челомей в то время уже сами преподавали и/или на руководящих инженерных должностях были.
Это руководители высшего звена
Всю рутинную работу проектированию делали не они
Качество достигается контролем. А когда контроль замещается подарком или взяткой результат заранее известен. Как с бюджетных, так и с платных мест студенты не тянущие программу должны вылетать со свистом. Лучше меньше да лучше! Даже Ленин это понимал. А его партия свернула куда то не туда.
Очень разумное и верное дополнение
Лично я инженером родился, хотя в окружении всё было буквально против. После вуза моя зарплата была ниже, чем средняя по городу, но мне было плевать, я занимался любимым делом, сложным делом. Сложность не в последнюю очередь определила мой путь, дело не требующее умственного напряжение не доставляет удовольствие. Сейчас для меня актуальна шутка: Коротко о себе, 15% НДФЛ.
Было бы хотя бы 18. А то не очень тянет на успешный успех. На уровне крановщика или сварщика😇
Про успешный успех никто не говорит))
Мои доходы в разы больше, чем мне надо для жизни, мою работу способны выполнять дай бог 1% населения страны. Ещё в школе один приятель говорил, что дело надо искать с максимально высоким порогом входа, он был в поиске, а у меня получилось само собой.
"Респект и уважуха"©
Я занимаюсь инженерным трудом уже более сорока лет. Никакого другого занятия для себя не представляю.
В 90-е ради выживания занялся бизнесом. Хороший доход имел. Но как только инженерное дело "подорожало", я без сожаления бросил бизнес.
Я казалось бы ничего не боюсь. Свободно могу работать под напряжением на высоте, зимой в стужу и метель. А вот в такое такси, без водителя, не сяду!
А в остальном все правильно пишите.
Ага, зато с гостем из средней азии с купленными правами который работает 14-ый час вы наверняка не боитесь ездить.
Согласен, с этим надо бороться.
Не боюсь, ибо отбиваю отклики vfcneh,trjd и lbkljl;jyjd.
Да, и чтобы появилось все то, что вы предлагаете, инженерам надо повысить зарплату хотя бы до уровня курьера.
Сама по себе она не повысится. Надо менять правила игры.
Страницы