Пекин (AFP) – Акции китайского автогиганта BYD подскочили до рекордно высокого уровня во вторник после того, как компания представила новую технологию зарядки аккумуляторов, которая позволяет заряжать электромобиль за то же время, что и заправка бензинового автомобиля.
Компания сообщила, что аккумулятор и система зарядки, получившая название "Super e-Platform", могут похвастаться максимальной мощностью в 1000 кВт, что позволяет автомобилям преодолевать расстояние до 470 километров после подключения к сети всего на пять минут.
По словам основателя BYD Ванга Чуанфу, новая технология призвана "фундаментально решить проблему беспокойства пользователей по поводу зарядки".
"Мы стремимся к тому, чтобы время зарядки электромобилей было таким же коротким, как и время заправки топливом", - сказал он на презентации в понедельник вечером.
Акции BYD, котирующиеся на бирже в Гонконге, подскочили более чем на 6%, достигнув пика во вторник утром, прежде чем частично отыграть прибыль.
Это объявление позволило BYD опередить главного конкурента - Tesla, чьи Superchargers в настоящее время обеспечивают скорость зарядки 500 кВт.
Компания BYD представила платформу Super e-Platform наряду с двумя новыми моделями электромобилей, которые станут первыми, оснащенными этой системой: седаном Han L и внедорожником Tang L.
Компания из Шэньчжэня также обнародовала планы по строительству более 4000 станций сверхбыстрой зарядки по всей стране для поддержки новой технологии.
Амбициозное расширение сопровождается значительным ростом: продажи электромобилей в феврале выросли на 161% и составили более 318 000 единиц.
Между тем, за тот же период продажи Tesla на китайском рынке резко сократились на 49%.
Комментарии
Интересно, какой толщины провода?
Тут вопрос уже становится откуда взять столько энергии, и какой будущий внешний вид электрозаправок.
Ну и понятно, что подобное творение размещаться будет вдали от жилых домов.
Примерно вот такой)
Это зарядка на 3,75 МВт для грузовиков.
https://aftershock.news/?q=node/1228427
Сколько...
Это сколько же ампер? Долго ли прослужит аккумулятор?
Постоянный ток, считать легко: 1000А при 1000В.
Самое главное не написано - сколько зарядок при этом выдерживает аккумулятор.
"Акции BYD, котирующиеся на бирже в Гонконге, подскочили более чем на 6%, достигнув пика во вторник утром, прежде чем частично отыграть прибыль." - это никакая не прибыль, а всего лишь капитализация.
Сколько машинок на зарядной станции одновременно смогут заряжаться? Сколько мегаватт подводимая мощность должна быть...?
1+1+1+... все (короче как на маленькой АЗС)
1 МВт, сколько у них напряжение и сила тока? 1кВ×1кА?
пока BYD презентовала, а Тесла уже подала заявку на строительство публичной зарядной станции которая позволят обеспечить скорость зарядки до 500 кВт для электромобилей компании (EV) и до 1,2 МВт для электрических грузовиков Tesla Semi 8-го класса.
Станция будет иметь 12 зарядных постов.
такие станции до сих пор устанавливались только у клиентов Теслы, компаний Frito-Lay, PepsiCo, Walmart и других.
Да, когда людям делать нечего они начинают играть с преобразованиями энергии
12 постов по 1,2 МВт это 14,4 МВт.
Потребление небольшого городка)
ЛЭП к "заправке" тянут?
и что? в чем проблема? ЛЭП подтянуть проще чем нефтепровод.
Это было ожидаемо.
Для зарядки батареи емкостью 100квт за приемлимые 6 минут (как бензиновый автомобиль) нужно ровно мегаватт. На самом деле больше так как потери неизбежны.
Но тут во весь рост встает вопрос инфраструктуры. К каждой "АЗС" придется тянуть отдельную ЛЭП!
Зарядная станция на 20 машин это 20 мегаватт.
Потребление немаленького завода.
Давно известно, что возможен сверхбыстрый заряд любых аккумуляторов. У нас эту тему копали в середине нулевых, разработчиков кинуло Минобороны, из коллектива разработчиков сейчас остался в живых только один человек.
А не взорвётся аккумулятор от перегрева?
Может. Поэтому там зарядка динамическая, нужно непрерывно отслеживать кучу параметров аккумулятора и менять силу тока в зависимости от них.