Ста­ли­на на вас нет, но вы дер­жи­тесь там

По­до­жди­те. А стан­ки аме­ри­кан­ские? А ин­же­не­ры аме­ри­кан­ские? А чер­те­жи машин?

Что зна­чит тру­дом? Тру­дом зда­ния по­стро­и­ли.

При Бреж­не­ве ана­ло­гич­но кста­ти.

Да и сей­час так. Завод стро­им мы, а по­тро­ха им­пор­ти­ру­ют­ся.

Так да не со­всем. При Ста­лине стро­и­ли ста­лин­ки, при Хру­ще­ве стали стро­ить хру­ще­бы, блоч­ные пя­ти­этаж­ки, но зато много. Оче­редь на квар­ти­ры стала про­дви­гать­ся. Быт людей ме­нял­ся кар­ди­наль­но.

На­пом­ни до­сто­по­чтен­ной пуб­ли­ке, на какой день войны ли­са­пед­ный вер­махт взял Минск. Не за­будь на­пом­нить со­от­но­ше­ние сил сто­рон и по­терь. И мо­жешь дг___ть на Ста­ли­на даль­ше.

По­че­му Вы так без­апел­ля­ци­он­ны при аб­со­лют­ном незна­нии того, о чем су­ди­те?

В 27- 30 годы в мире раз­ра­зил­ся эко­но­ми­че­ский кри­зис, уда­рив­ший как по Ев­ро­пе так и по США. Люди от го­ло­да в тех же США уми­ра­ли ты­ся­ча­ми. И тогда СССР пред­ло­жил очень вы­год­ные кон­трак­ты и сде­лал очень вы­год­ные пред­ло­же­ния в первую оче­редь аме­ри­кан­ским, во вто­рую оче­редь немец­ким фир­мам. Ровно 90 лет назад, 1 июня 1931 года, был за­клю­чен кон­тракт между США и СССР об уча­стии аме­ри­кан­ских ин­же­не­ров в по­строй­ке 90 со­вет­ских ме­тал­лур­ги­че­ских за­во­дов.

В се­ре­дине 1920-х годов со­вет­ская про­мыш­лен­ность ле­жа­ла в ру­и­нах. Хотя от Рос­сий­ской им­пе­рии боль­ше­ви­кам до­ста­лось непло­хое ин­ду­стри­аль­ное на­след­ство, эти за­во­ды или были за­бро­ше­ны в годы Граж­дан­ской войны, или крайне дурно управ­ля­лись после того, как соб­ствен­ни­ки и спе­ци­а­ли­сты вы­нуж­де­ны были бе­жать из стра­ны в годы ре­во­лю­ции. В со­вет­ское время было при­ня­то при­ни­жать про­мыш­лен­ное раз­ви­тие ста­рой Рос­сии, хотя по раз­лич­ным оцен­кам она была тре­тьей или чет­вер­той эко­но­ми­кой мира и очень быст­ро росла, имея все шансы выйти на вто­рое, а затем пер­вое место.

После ре­во­лю­ции и Граж­дан­ской войны объем про­из­вод­ства упал при­мер­но в 10 раз, что было на­сто­я­щей эко­но­ми­че­ской ка­та­стро­фой. А учи­ты­вая тот факт, что СССР ак­тив­но го­то­вил­ся к бу­ду­щей войне, по­ла­гая что или ми­ро­вая бур­жу­а­зия пой­дет в кре­сто­вый поход на про­ле­тар­ское го­су­дар­ство, или же Крас­ная армия долж­на будет при­не­сти сво­бо­ду угне­тен­ным клас­сам Ев­ро­пы и Азии, по­треб­ность в мощ­ной эко­но­ми­ке ста­но­ви­лась во­про­сом вы­жи­ва­ния.

В 1927 году на XV съез­де ВКП(б) было при­ня­то ре­ше­ние со­здать пя­ти­лет­ний план раз­ви­тия на­род­но­го хо­зяй­ства СССР, что стало на­ча­лом по­ли­ти­ки ин­ду­стри­а­ли­за­ции. В ап­ре­ле 1929 года пя­ти­лет­ка по­лу­чи­ла одоб­ре­ние выс­ше­го ру­ко­вод­ства стра­ны и стала пря­мым ру­ко­вод­ством к дей­ствию для всех от­рас­лей эко­но­ми­ки. Но мас­штаб­ным пла­нам пре­пят­ство­ва­ла ре­аль­ность – в СССР не было ка­пи­та­ла на мо­дер­ни­за­цию эко­но­ми­ки, почти пол­но­стью от­сут­ство­ва­ли ин­же­нер­ные кадры, а си­сте­ма выс­ше­го об­ра­зо­ва­ния, до ре­во­лю­ции да­вав­шая мно­же­ство вы­со­ко­ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных спе­ци­а­ли­стов, была пол­но­стью уни­что­же­на. Для пре­одо­ле­ния этих задач были при­ня­ты два ре­ше­ния – найти ка­пи­тал за счет сверх­экс­плу­а­та­ции сель­ско­го на­се­ле­ния, а для под­го­тов­ки ин­же­не­ров за­но­во за­пу­стить си­сте­му сред­не­го и выс­ше­го об­ра­зо­ва­ния.

Первую за­да­чу ре­ши­ли с по­мо­щью кол­лек­ти­ви­за­ции, когда из де­рев­ни были вы­жа­ты все ре­сур­сы, а кре­стьян­ство под­верг­лось но­во­му за­кре­по­ще­нию, про­дер­жав­ше­му­ся до 1960-х годов. Кроме того, на за­куп­ки за ру­бе­жом была ис­тра­че­на боль­шая часть зо­ло­то­го за­па­са СССР, а для по­кры­тия чрез­вы­чай­ных рас­хо­дов даже на­ча­лись ши­ро­кие про­да­жи ше­дев­ров ис­кус­ства, со­бран­ных в Рос­сии ста­ра­ни­я­ми преж­них пра­ви­те­лей. Для ре­ше­ния про­бле­мы кад­ров в СССР в 1930 году было вве­де­но все­об­щее на­чаль­ное об­ра­зо­ва­ние и на­ча­ла со­зда­вать­ся си­сте­ма обу­че­ния тех­ни­че­ским спе­ци­аль­но­стям, стали вос­ста­нав­ли­вать уни­вер­си­те­ты и ин­сти­ту­ты. В общем, к на­ча­лу 1930-х годов более-​менее на­шлись день­ги, стали по­яв­лять­ся пер­вые со­вет­ские ин­же­не­ры. Од­на­ко оста­ва­лась по­след­няя нере­шен­ная про­бле­ма – как стро­ить новые за­во­ды? Если ми­ни­маль­но год­ных спе­ци­а­ли­стов для за­во­дов еще можно было под­го­то­вить уско­рен­ны­ми тем­па­ми, то утра­ту на­ци­о­наль­ных ин­же­нер­ных и про­ек­ти­ро­воч­ных школ было так про­сто не вос­пол­нить.

И по­это­му об­ра­ти­лись за по­мо­щью к За­па­ду, ко­то­рый ли­хо­ра­доч­но искал хоть какое то по­пол­не­ние сво­е­го бюд­же­та. При­ве­ду при­ме­ры:

 - На­при­мер, зна­ме­ни­тый Ста­лин­град­ский трак­тор­ный завод был це­ли­ком по­стро­ен в США, раз­мон­ти­ро­ван, на 100 судах пе­ре­ве­зён – и со­бран в СССР.

- «Дне­прог­эс» по­стро­и­ла аме­ри­кан­ская фирма Cooper Engineering Company (и гер­ман­ская ком­па­ния Siemens)

- Горь­ков­ский ав­то­за­вод (ГАЗ) был по­стро­ен аме­ри­кан­ской ком­па­ни­ей Austin.И пер­вые ма­ши­ны были точ­ной ко­пи­ей марок Форда, этого никто е скры­вал. 

 - Те­пе­реш­ний АЗЛК по­стро­ен по про­ек­ту Форда.
- Зна­ме­ни­тая Маг­нит­ка – точ­ная копия ме­тал­лур­ги­че­ско­го ком­би­на­та в г. Гэри, штат Ин­ди­а­на.

Фирма Albert Kahn Inc спро­ек­ти­ро­ва­ла и по­стро­и­ла 500 со­вет­ских пред­при­я­тий. Аль­берт Кан – ин­ду­стри­аль­ный ар­хи­тек­тор Дет­рой­та. При­чи­на об­ра­ще­ния имен­но к Кану за­клю­ча­лась в том, что, спро­ек­ти­ро­вав все за­во­ды Форда, он от­ра­бо­тал вы­со­ко­про­из­во­ди­тель­ную тех­но­ло­гию про­ек­ти­ро­ва­ния про­мыш­лен­ных пред­при­я­тий. В США его фирма шта­том в 400 че­ло­век ра­бо­чие чер­те­жи го­то­ви­ла за неде­лю, кор­пу­са про­мыш­лен­ных пред­при­я­тий воз­во­ди­ла за пять ме­ся­цев. Кан смог прак­ти­че­ски до­ка­зать, что спо­со­бен сде­лать то же самое и в СССР: про­ект СТЗ был вы­пол­нен в ре­корд­но ко­рот­кие сроки; стро­и­тель­ные кон­струк­ции для него были из­го­тов­ле­ны в США, пе­ре­ве­зе­ны в СССР и смон­ти­ро­ва­ны в те­че­ние шести ме­ся­цев.

В СССР при­е­ха­ли ты­ся­чи аме­ри­кан­ских ин­же­не­ров и тех­ни­ков, ко­то­рые ру­ко­во­ди­ли почти мил­ли­он­ной ар­ми­ей за­клю­чен­ных ГУ­ЛА­Га – плюс немно­гие остав­ши­е­ся в Рос­сии до­ре­во­лю­ци­он­ные кадры.

Есте­ствен­но, тот факт, что за­во­ды и фаб­ри­ки стро­ят ино­стран­цы, никто не афи­ши­ро­вал. Фи­ли­ал ком­па­нии Аль­бер­та Кана в Москве носил со­вет­ское на­зва­ние – «Гос­про­ект­строй». В нем тру­ди­лись 25 аме­ри­кан­ских и 2,5 ты­ся­чи со­вет­ских ин­же­не­ров, ко­то­рые изу­ча­ли за­пад­ную науку про­ек­ти­ро­ва­ния и стро­и­тель­ства круп­ных про­мыш­лен­ных объ­ек­тов. Фи­ли­ал немец­кой ком­па­нии Demag в Москве тоже был за­шиф­ро­ван и носил на­зва­ние Цен­траль­но­го бюро тя­же­ло­го ма­ши­но­стро­е­ния.

Вы слы­ша­ли о че­ло­ве­ке с име­нем Саул Гри­го­рье­вич Брон и со­здан­ном им Ам­тор­ге? Имен­но этот че­ло­век, бу­дучи лич­ным пред­ста­ви­те­лем И.В. Ста­ли­на, сыг­рал ре­ша­ю­щую роль в ин­ду­стри­а­ли­за­ции СССР.  После Ста­лин­гра­да ещё один ги­гант­ский тракторо-​танковый завод стали стро­ить в Че­ля­бин­ске. В фев­ра­ле 1930 года Брон за­клю­чил с Каном небы­ва­лый кон­тракт на 2 мил­ли­ар­да дол­ла­ров (29 мил­ли­ар­дов в ны­неш­них день­гах) и это толь­ко за про­ек­ти­ро­ва­ние и обо­ру­до­ва­ние.  Де­сят­ки тысяч без­ра­бот­ных аме­ри­кан­ских ин­же­не­ров и тех­ни­ков оса­жда­ли Ам­торг в на­деж­де по­лу­чить ра­бо­ту в Рос­сии.

Не так все про­сто в нашей ис­то­рии. По­это­му перед тем как быть без­аппе­ля­ци­он­ным - про­сто по­ин­те­ре­суй­тесь самой темой. 

Вах.

А в кос­мос то по­ле­те­ли при пре­да­те­ле Хру­щё­ве од­но­вре­мен­но с мас­штаб­ным стро­и­тель­ством жилья.

Но Ни­ки­та сво­лочь и пре­да­тель. Ви­ди­мо по­это­му?

А хер его знает, чего у нас де­ла­ли, но не вы­вез­ли...

Кста­ти, про пре­да­тель­ство - у вас ус звездно-​полосатый от­кле­ил­ся.

Ты иди Ка­ли­фор­нию туши, а то бом­же­вать бу­дешь. А о наших пла­нах мы как-​нибудь сами об­су­дим, без уез­жан­тов.