«Ту­по­лев» по­ка­зал пер­вый полет Ту-214 после за­ме­ны всех им­порт­ных ком­плек­ту­ю­щих

Аватар пользователя Octane

Се­го­дня про­шел пер­вый полет ле­та­ю­щей ла­бо­ра­то­рии Ту-214, на ко­то­рой за­ме­ни­ли все им­порт­ные ком­плек­ту­ю­щие. Об этом в своем телеграм-​канале со­об­щил управ­ля­ю­щий ди­рек­тор АО «Ту­по­лев» Кон­стан­тин Ти­мо­фе­ев, при­кре­пив видео по­ле­та.

«Се­го­дня про­шел пер­вый полет ле­та­ю­щей ла­бо­ра­то­рии после пол­но­го им­пор­то­за­ме­ще­ния. По­дроб­но­сти чуть позже», — на­пи­сал он.

https://dzen.ru/video/watch/673de89c9dbb6d6b508baac2

UPD: Ис­пы­та­ния оте­че­ствен­ных узлов и ком­плек­ту­ю­щих про­шли успеш­но, рас­ска­зал позд­нее Ти­мо­фе­ев. Полет со­сто­ял­ся на авиа­за­во­де в Ка­за­ни. Он длил­ся 1 час 10 минут. В ходе ис­пы­та­ния про­ве­ри­ли си­сте­мы и бор­то­вое обо­ру­до­ва­ние. По дан­ным эки­па­жа, за­да­ние на полет вы­пол­не­но в пол­ном объ­е­ме.

«На базе этой ма­ши­ны мы про­дол­жим лет­ные ис­пы­та­ния, даль­ней­шую мо­дер­ни­за­цию и раз­ви­тие плат­фор­мы Ту-214, в том числе со­зда­ние дву­член­ной ка­би­ны», — от­ме­тил управ­ля­ю­щий ди­рек­тор «Ту­по­ле­ва».

Также се­го­дня премьер-​министр Рос­сии Ми­ха­ил Ми­шу­ст­ин на Меж­ду­на­род­ном транс­порт­ном фо­ру­ме за­явил, что пред­при­я­ти­ям важно как можно быст­рее раз­вер­нуть мас­со­вый вы­пуск всех типов са­мо­ле­тов, вклю­чая Ту-214.

На­пом­ним, 16 но­яб­ря стало из­вест­но, что «Ту­по­лев» го­то­вит к пер­во­му по­ле­ту ле­та­ю­щую ла­бо­ра­то­рию Ту-214, на ко­то­рой за­ме­не­ны все им­порт­ные ком­плек­ту­ю­щие. Ранее управ­ля­ю­щий ди­рек­тор ком­па­нии со­об­щал, что по про­грам­ме им­пор­то­за­ме­ще­ния на са­мо­ле­те пред­сто­ит за­ме­нить 15 ос­нов­ных и 30 вто­ро­сте­пен­ных си­стем.

Ле­та­ю­щей ла­бо­ра­то­ри­ей вы­сту­па­ет са­мо­лет с бор­то­вым но­ме­ром RA-64509. Лай­нер со­вер­шил пер­вый полет 17 но­яб­ря 2006 года. В ап­ре­ле 2007-го его пе­ре­да­ли авиа­ком­па­нии «Тран­саэ­ро», где он летал до пре­кра­ще­ния пе­ре­воз­чи­ком опе­ра­ци­он­ной де­я­тель­но­сти в ок­тяб­ре 2015 года. С тех пор на­хо­дил­ся на хра­не­нии. Пер­вый полет после вос­ста­нов­ле­ния лет­ной год­но­сти са­мо­лет со­вер­шал в июне те­ку­ще­го года. Как го­во­рил Ти­мо­фе­ев, этот борт ста­нет пер­вым за по­след­ние де­ся­ти­ле­тия пол­но­стью рос­сий­ским са­мо­ле­том.

Ав­тор­ство: 
Копия чужих ма­те­ри­а­лов

Комментарии

Аватар пользователя Александр Мичуринский

Аватар пользователя Octane
Octane (9 лет 3 месяца)

это мой же дубль )) его за­чи­стил

здесь есть ссыл­ка на видео

ps. Спа­си­бо за встав­ку видео !!

Аватар пользователя Александр Мичуринский

Хо­ро­шая но­вость. Мин­ни­ха­но­ву при­шлось по­бо­роть­ся.

Аватар пользователя Octane
Octane (9 лет 3 месяца)

Неофи­ци­аль­но еще ПД-8 за­све­тил­ся на Ил-76 ЛЛ в Жу­ков­ском. Есть фото от 8 но­яб­ря 2024.

https://russianplanes.net/id346041

Аватар пользователя hex_nsk
hex_nsk (3 года 9 месяцев)

Более того, два борта су­пер­дже­тов ,как и в про­шлом году, ждут окон­ча­ния ис­пы­та­ний на 76-ом.  Будем на­де­ять­ся, что в этом году все по­лу­чит­ся и тогда в де­каб­ре нач­нут ле­тать два са­мо­ле­та  с пд-8.

Аватар пользователя Octane
Octane (9 лет 3 месяца)

Эти два борта стоят чуть ли ни с про­шло­го года ))

Даже боль­шие дяди свер­ху обе­ща­ли, что SSJ New с ПД-8 под­ни­ма­ет­ся толь­ко в пер­вом по­лу­го­дии 2025. Вспом­ни­те, что с пер­вым об­раз­цом ПД-8 ЛЛ ле­та­ла не менее по­лу­го­да.

Аватар пользователя hex_nsk
hex_nsk (3 года 9 месяцев)

Да - они и долж­ны были ле­тать с пд-8 еще в про­шлом де­каб­ре, но дви­га­тель под­вел - начал вы­да­вать фигню на неко­то­рых ре­жи­мах в по­ле­тах на ЛЛ ИЛ-76. Борты оста­ви­ли. Если все будет хо­ро­шо - пла­ни­ру­ют уже в этом де­каб­ре на­чать ле­тать. Две неде­ли назад было все ок - по слу­хам - об­нов­лен­ный ПД-8 ле­та­ет хо­ро­шо. 3 раза тьфу чтобы не сгла­зить. Да несколь­ко ме­ся­цев не ре­ша­ет:))) Глав­ное чтобы ПД-8 со­сто­ял­ся!

Аватар пользователя Octane
Octane (9 лет 3 месяца)

У вас ин­фор­ма­ция раз­нит­ся с офи­ци­аль­ной.

Со­мне­ва­юсь, что в этом году SSJ NEW куда то с ним по­ле­тит. ОАК везде твер­дит про без­опас­ность по­ле­тов, а вто­рой про­то­тип еще не от­те­сти­ро­ван в воз­ду­хе.

Аватар пользователя hex_nsk
hex_nsk (3 года 9 месяцев)

Ко­неч­но раз­нит­ся :)). Авиа­ци­ей давно ин­те­ре­су­юсь - слухи до­хо­дят ино­гда :)). Да, по­вто­рю, неваж­но когда имен­но нач­нут об­ле­ты­вать ПД-8, в де­каб­ре или в ап­ре­ле - глав­ное чтобы дви­жок со­сто­ял­ся. Это глав­ное. А на­счет чет­ких пра­вил и тд и тп - вон ВК-650В в ре­жи­ме ви­се­ния давай об­ле­ты­вать чуть ли не со ста­пе­лей :))), но это от­дель­ная ис­то­рия.

Аватар пользователя Дейл
Дейл (3 года 3 месяца)

А птиц то сколь­ко при взлё­те, по­вез­ло, что ни одна в дви­га­тель не по­па­ла.

Аватар пользователя Александр Мичуринский

Тоже ис­пы­та­ние.

На какой-​то су­пер­ком­пью­тер­ной кон­фе­рен­ции попал на до­клад про про­ек­ти­ро­ва­ние дви­га­те­лей. В том числе рас­счи­ты­ва­ют, как раз­ле­та­ют­ся оскол­ки ло­па­ток при по­па­да­нии птиц. Чтоб не раз­нес­ло все нафиг.

На ку­ку­руз­ное поле смог­ли же при­зем­лить­ся после  по­па­да­ния чайки.

Аватар пользователя tao15__
tao15__ (7 лет 5 месяцев)

ин­те­рес­но

Скрытый комментарий ВаНик (c обсуждением)
Аватар пользователя avt
avt (4 года 10 месяцев)

Все­про­паль­щи­ки сей­час в за­ме­ша­тель­стве от этой но­во­сти. Ду­ма­ют, ка­ко­го бы гамна на­бро­сить на вен­ти­ля­тор

Аватар пользователя loken
loken (12 лет 9 месяцев)

Спо­кой­ствие, все будет. Там ма­ня­ми­рок стой­кий, почти как у чу­ба­тых. Будет как ssj и вес не тот и ле­та­ет не так, и ке­ро­син жрет а не ню­ха­ет. Пси­хо­ло­ги­че­ская уста­нов­ка на одно: все во­круг кри­во­ру­кие пи­до­расы, один я д'Ар­та­ньян

Аватар пользователя guardianru
guardianru (8 лет 8 месяцев)

если про­чи­тать роман Дюма во взрос­лом воз­расте без ро­ман­ти­че­ских соп­лей и бор­цун­ства... то там толь­ко кар­ди­нал Ри­ше­лье вы­зы­ва­ет ува­же­ние. Осталь­ные - про­сти­тут­ки, пре­да­те­ли, де­би­лы и от­кро­вен­ный бан­ди­тизм в от­жи­мом иму­ще­ства жен­щин и т.п. под по­кро­вом гос-​ЧВК конторы-​)

Так что такая их ре­кла­ма опре­де­лен­но "вы­кра­ши­ва­ет" их в кон­крет­ные тона еще четче. Т.е. не лучше... а "хуже". Т.е. они даже хуже чем кри­во­ру­кие пи­до­расы0)))

Ню­ан­сы, такие ню­ан­сы

Аватар пользователя hex_nsk
hex_nsk (3 года 9 месяцев)

Это не повод чеп­чи­ки ки­дать, чест­ное слово. Вроде как наш оте­че­ствен­ный са­мо­лет, ка­за­лось бы - с на­ши­ми же ком­плек­ту­ю­щи­ми, ан нет - он после за­ме­ны всего за­пад­но­го толь­ко начал ле­тать на сер­ти­фи­кат. Толь­ко начал! Те кто сле­дит за авиа­ци­ей про­сто в шоке от того из какой ямы нам при­хо­дит­ся вы­би­рать­ся. Бра­вур­ные за­яв­ле­ния о том, что мол у нас ТУ 204/214 есть свои и вот хоть зав­тра на поток - ока­за­лись чуть более чем невер­ны­ми.
Но - что есть то и имеем. Глав­ное уже не пол­зем, а идем, еще не бежим, но идем твер­до и по­сле­до­ва­тель­ною Глав­ное чтобы санк­ции не от­ме­ни­ли!

Аватар пользователя timbuilding
timbuilding (3 года 11 месяцев)

Кста­ти, да! Я помню еще эпич­ные срачи, когда на­чи­на­ли ле­тать еще пер­вые Су­пер­дже­ты в 2009 году. Ой, сколь­ко тогда дерь­ма вы­ли­ли на го­ло­вы По­го­ся­на! Не знаю, может он чем-​то и за­слу­жил, но ко­ли­че­ство дерь­ма за­шка­ли­ва­ло!

Осо­бен­но за­пом­ни­лись пат­ри­о­ты из Ка­за­ни, с воп­ля­ми про то, что есть же год­ный са­мо­лет Ту-334 вме­сто бо­го­про­ив­но­го Су­пер­дже­та, да и Ту-214, если толь­ко пар­тия при­ка­жет ВВП ска­жет - то вот прямо зав­тра же на кон­вей­ер го­то­вы по­ста­вить! И какой этот Ту-214 весь пра­во­слав­ный по­скон­ный, оте­че­ствен­ный - аж до по­след­не­го вин­ти­ка! И на хрена нам на­по­ло­ви­ну бур­жуй­ский Су­пер­джет, и вот это вот всё...

И вдруг вы­яс­ни­лось, что Ту-214 - ни разу не весь оте­че­ствен­ный! Что он тоже, ока­зы­ва­ет­ся, за­шква­рил­ся по пол­ной им­порт­ны­ми ком­плек­ту­ю­щи­ми, и что  сразу на кон­вей­ер его - низ­з­зя...

А то же Су­пер­ждет, тихо и спо­кой­но за­кан­чи­вал им­пор­то­за­ме­ще­ние, пока "пат­ри­о­ты" били себя в гру­ди­ну тап­ка­ми от Ту-214... А те­перь еще неиз­вест­но, кто рань­ше вста­нет на кон­вей­ер - бо­го­про­тив­ный об­нов­лен­ный Су­пер­джет, или по­скон­ный наш Ту-214...

Вот это и есть раз­ни­ца между теми, кто ра­бо­та­ет, и теми, кто толь­ко раз­бра­сы­ва­ет­ся де­кла­ра­ци­я­ми. Прав­да, ру­ко­во­ди­те­ли из Ка­за­ни?

Аватар пользователя Добренький
Добренький (11 лет 6 месяцев)

сей­час в за­ме­ша­тель­стве от этой но­во­сти. 

Ко­неч­но, вто­рой пер­вый полет через 35 лет...

На­сто­я­щий пер­вый в 1989 году.

Аватар пользователя shprotas
shprotas (9 лет 1 месяц)

К чему это?

Аватар пользователя Kozel de Baran
Kozel de Baran (6 лет 2 месяца)

Ему СССР не нра­вит­ся. Дол­жен был успеть за­кон­чить этот са­мо­лёт. А тут при­хо­дит­ся у бур­жу­ев для оте­че­ствен­но­го са­мо­лё­та ко­пей­ки вы­пра­ши­вать.

Аватар пользователя Grisha
Grisha (13 лет 1 месяц)

Ой, да что тут ду­мать? "Опять но­вость из бу­ду­ще­го вре­ме­ни, про то, что ни­ко­гда не слу­чит­ся. По­ка­жи­те мне, где ку­пить билет на такой са­мо­лет? Нигде! И ни­ко­гда не ку­пи­те, планы будут, ис­пы­та­ния будут, са­мо­лет на ре­гу­ляр­ных рей­сах - не будет".

На­брос за­кон­чил. По этой схеме можно во­об­ще что угод­но об­га­дить.

Аватар пользователя NeoFeed
NeoFeed (5 лет 3 месяца)

Ин­те­рес­но, на сколь­ко лет хва­тит им­пор­то­за­ме­щен­ных ком­плек­ту­ю­щих, когда под­пи­шут мир? На 5 или на 10? А потом при­смот­рят­ся и пой­мут что эко­но­ми­че­ски неоправ­дан­но, да и в эко­ло­ги­че­ские нормы не впи­сы­ва­ем­ся...

Аватар пользователя shprotas
shprotas (9 лет 1 месяц)

Гы. Тут во­прос кто смот­реть будет и сколь­ко за­не­сут. Ди­рек­тор ав­то­ва­за до по­след­не­го упи­рал­ся, мол абс самим де­лать не вы­год­но. А как при­пер­ли ока­за­лось, что сбор­ка абс это неболь­шой цех, чуть боль­ше га­ра­жа и ре­а­ли­зу­ет­ся раз­ра­бот­ка за пол года. Хотя по­след­не­му де­би­лу ясно что про­из­вод­ство абс ти­ра­жом в 1млн машин вы­год­но по лю­бо­му. Даже если при­дет­ся стан­ки для про­из­вод­ства ко­ап­а­нов на­пиль­ни­ком до­во­дить 

Аватар пользователя NeoFeed
NeoFeed (5 лет 3 месяца)

Ну а я о чем? 

Скрытый комментарий kolos (без обсуждения)
Аватар пользователя yakov
yakov (3 года 2 месяца)

Это хо­ро­шо. Но тер­мин "дву­член­ная ка­би­на" режет слух, лучше "двух­пи­лот­ная ка­би­на". 

Аватар пользователя Ахура Мазда
Ахура Мазда (9 лет 6 месяцев)

Ну так им­пор­то­за­ме­ще­ние жеж, вы чё?smile103.gif

Тут не дву­член надо сме­нить, а ка­би­ну на ки­бит­ку или там ... ммм...не могу при­ду­мать...

Аватар пользователя Grisha
Grisha (13 лет 1 месяц)

Об­лу­чек?

Аватар пользователя Amber_Stallion
Amber_Stallion (9 лет 5 месяцев)

Че­ты­рёхяй­це­вая...

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ (8 лет 4 месяца)

У нас и женщины-​пилоты есть)

Аватар пользователя yakov
yakov (3 года 2 месяца)

Ага. Стю­ар­дес­са, тоже, член эки­па­жа, но не пилот всё же. 

Аватар пользователя NeoFeed
NeoFeed (5 лет 3 месяца)

Она не cockpit crew, она cabin crew. Но по­ка­тать в ка­бине могут.

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ (8 лет 4 месяца)

Я имел в виду жен­щин пи­ло­тов. Не стю­ар­десс. 

Есть даже КВС

Аватар пользователя Sibirsky Partizan
Sibirsky Partizan (11 лет 3 недели)

Дву­пи­лот­ная тоже как-​то непри­лич­но) 

Аватар пользователя NeoFeed
NeoFeed (5 лет 3 месяца)

Двух­пи­лот­ко­вая. Так лучше?

Аватар пользователя guardianru
guardianru (8 лет 8 месяцев)

какой у вас из­вра­щен­ный внут­рен­ний мир, ис­пач­кан­ный ве­ро­ят­но лур­ком и удаф­ко­мом с их па­дон­ков­ским сл­эн­гом))

Аватар пользователя Di00
Di00 (9 лет 2 месяца)

"А Б2 - это мы с Маш­кой" (с) 

Аватар пользователя BDSM
BDSM (7 лет 2 недели)

С двумя пи­ло­та­ми и ав­то­пи­лот­чи­ком...

Аватар пользователя Барсук
Барсук (3 года 11 месяцев)

Это хо­ро­шо. Но тер­мин "дву­член­ная ка­би­на" режет слух, лучше "двух­пи­лот­ная ка­би­на". 

Это зна­чит что пока девушек-​пилотов не пла­ни­ру­ет­ся. 

Аватар пользователя Кузьма Кузьмич И.

От­лич­но! Не боинг какой-​то, мать его так!

Аватар пользователя Алексец
Алексец (8 лет 2 недели)

От­лич­но!

Аватар пользователя Tr2xolod
Tr2xolod (3 года 4 недели)

*вздох­нул*

Для по­ду­мать.

Ту это двиг­ло ПС-90А

МС-21 это двиг­ло ПД-14

Дви­га­те­ли ПД-14 и ПС-90А - силь­но раз­ные.

Завод при этом один - ПМЗ.

Во­прос - под какие движ­ки раз­ви­вать про­из­вод­ство, на­ла­жи­вать ко­опе­ра­цию?

Чеп­чи­коб­ро­са­те­ли на этот про­стой во­прос могут от­ве­тить?

Кста­ти, руб­ри­ка #вспом­ним­бы­лое

Ком­мер­сантъ 1999 год

Аме­ри­кан­цы обе­ща­ют до­де­лать перм­ский авиа­дви­га­тель

...

Впро­чем, Юрий Ре­шет­ни­ков по­ра­до­вал­ся и ма­ло­му — тому, что ПС-90А2 "через два или три года по за­вер­ше­нии про­грам­мы его до­ве­де­ния и сер­ти­фи­ка­ции" по на­деж­но­сти и ре­сур­су будет со­по­ста­вим с ана­ло­га­ми — ан­глий­ским Rolls-​Royce RB211-235Е4 и Pratt & Whitney PW-2040 (прав­да, тяга этих дви­га­те­лей пре­вы­ша­ет 19 т.— Ъ). Ре­сурс ПС-90А2 дол­жен до­сти­гать 10 тыс. часов, а рас­хо­ды на экс­плу­а­та­цию будут на 40% ниже, чем у ПС-90А.
       За­ме­тим, что этот ре­зуль­тат будет до­стиг­нут не толь­ко за счет аме­ри­кан­ских тех­но­ло­гий, но и с по­мо­щью ино­стран­ных ком­плек­ту­ю­щих, чего рань­ше в про­из­вод­стве рос­сий­ских авиа­дви­га­те­лей не было ни­ко­гда. Пред­ста­вим себе, что Рос­сия пре­рва­ла тор­го­вые от­но­ше­ния с США или на по­став­ку де­та­лей авиа­дви­га­те­лей было на­ло­же­но эм­бар­го в связи с их ис­поль­зо­ва­ни­ем в целях, про­ти­во­ре­ча­щих аме­ри­кан­ским пред­став­ле­ни­ям о без­опас­но­сти. В таком слу­чае рос­сий­ские са­мо­ле­ты, стро­я­щи­е­ся "под" ПС-90А2, оста­нут­ся на земле. На во­прос о том, что де­лать в слу­чае та­ко­го раз­ви­тия со­бы­тий, Юрий Ре­шет­ни­ков, по­мяв­шись, от­ве­тил: аме­ри­кан­ские ком­плек­ту­ю­щие можно за­ме­нить рос­сий­ски­ми. Но сколь­ко на это по­тре­бу­ет­ся вре­ме­ни и денег, Ре­шет­ни­ков не уточ­нил.

Даже в Ком­мер­сан­те по­ни­ма­ли, что зна­чит встра­и­вать­ся в за­пад­ные про­из­вод­ствен­ные це­поч­ки.

Аватар пользователя Octane
Octane (9 лет 3 месяца)

Раз­ви­вать про­из­вод­ство будут под до­ступ­ные движ­ки.

Если не оши­ба­юсь, то под Ту-214М хо­те­ли ПС-90А3 это по­след­няя мо­ди­фи­ка­ция.

Т к планы под Ту-214 неболь­шие, то новый эко­но­мич­ный дви­га­тель ПД-18 под него вряд ли будут де­лать. Про­ра­бот­ку МС-21-400 пока тоже не рас­смат­ри­ва­ют, думаю, что по­то­му что он с Ту-214 в одной нише на­хо­дит­ся, и по­это­му ушли в пр­т­ра­бот­ку МС-21-200.

Оста­ет­ся нере­шен­ный во­прос по на­ше­му ши­ро­ко­фю­зе­ляж­ни­ку. Новый ПД-35 куда то надо ста­вить.

Аватар пользователя Tr2xolod
Tr2xolod (3 года 4 недели)

Раз­ви­вать про­из­вод­ство будут под до­ступ­ные движ­ки.

Это как по­нять?

Аватар пользователя Octane
Octane (9 лет 3 месяца)

До­ступ­ные = име­ю­щи­е­ся.

Вот при­ме­ни­тель­но к Ту-214 есть ПС90А1 и А3. Вроде так.

Ти­мо­фе­ев за­и­кал­ся про мо­дер­ни­за­цию ПС-90, но вряд ли это силь­но по­мо­жет из­де­лию.

Аватар пользователя Tr2xolod
Tr2xolod (3 года 4 недели)

До­ступ­ные = име­ю­щи­е­ся.

Име­ет­ся и то и то. Оба двиг­ла в серии и про­из­во­дят­ся.

Что де­лать будем?

Во­прос, кста­ти, не ги­по­те­ти­че­ский.

Зав­тра на ра­бо­ту приду будет выбор - тех­про­ра­бот­ку де­лать либо по ПС либо по ПД.

Куда бечь?

Аватар пользователя Octane
Octane (9 лет 3 месяца)

Не со­всем вас по­ни­маю.

А1 вер­сия под те­ку­щий 214, А3 под 214м. Это дей­ству­ю­щие дви­га­те­ли, но по­след­ний, вроде давно не про­из­во­ди­ли.

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год