Авиакомпания United Airlines обнаружила "незатянутые болты" на дверях Boeing 737 Max 9 после экстренной проверки

Аватар пользователя Topmember

Как сообщают источники в авиационном блоге The Air Current, в результате проверок, проведенных после катастрофы, произошедшей в пятницу в воздухе с самолетом Alaska Airlines, когда дверь оторвалась от самолета над Портлендом, были обнаружены «незатянутые болты и прочие детали на дверях Boeing 737 Max 9»,

«Несоответствующие болты и другие детали на дверях были обнаружены по меньшей мере на пяти самолетах», — сказал источник.

The Air Current отметил: «Выводы, сделанные на борту пяти самолетов United, вероятно, значительно расширят последствия посадки, усилив внимание к Boeing и Spirit AeroSystems».

Эта пара вместе отвечает за сборку, установку и проверку качества конструкции самолета".

Представитель компании United подтвердил обнаруженные факты:

«С тех пор как мы начали предварительные проверки в субботу, мы обнаружили случаи, которые, по-видимому, связаны с проблемами установки заглушки двери — например, болты, которые нужно было дополнительно затянуть.

»Эти находки будут устранены нашей командой Tech Ops, чтобы безопасно вернуть самолет в эксплуатацию".

В эксплуатации находится 215 самолетов 737 Max 9 в 11 крупных авиакомпаниях.

«Не уверен, что это можно списать только на одну линию. Может быть, нужно заземлить все самолеты Boeing, поставленные в определённый промежуток времени?» — сказал один из пользователей X.

* * *

Председатель Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) Дженнифер Хоменди заявила, что данные записи из кабины пилотов самолета Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines, у которого в пятницу вблизи Портленда отвалилась панель фюзеляжа, что привело к внезапной декомпрессии, восстановить не удастся, поскольку они были стерты.

В воскресенье Хоменди рассказала журналистам, что после того, как рейс 1282 авиакомпании Alaska Airlines совершил экстренную посадку в международном аэропорту Портленда, наземный экипаж не отключил речевой самописец, или «черный ящик», чтобы сохранить аудиозапись, которая хранится всего два часа, как того требует федеральный закон.

«На летной палубе и в самолете происходило много всего. Это очень хаотичное событие. Автоматический выключатель для CVR (речевого самописца в кабине пилотов) не был отключен. Команда технического обслуживания отправилась за ним, но это произошло примерно через два часа», — сказала Хоменди.

Она продолжила: «Речевой самописец кабины пилотов был полностью переписан. На бортовом самописце ничего не было».

Reuters отмечает, что американские бортовые самописцы должны записывать только два часа данных, в то время как в Европе для самолетов, выпущенных после 2021 года, этот показатель составляет 25 часов.

Глава NTSB сказала, что аудиозапись могла бы пролить свет на моменты, предшествовавшие отрыву двери самолета от фюзеляжа на высоте 16 000 футов.

Хоменди призвала «FAA изменить правила» в отношении самописцев в кабине пилотов, увеличив время записи с 2 до 25 часов для всех самолетов.

«Если это сообщение не будет записано, то, к сожалению, это потеря для нас, потеря для FAA и потеря для безопасности, потому что эта информация является ключевой не только для нашего расследования, но и для повышения безопасности полётов», — сказала она.

В отдельном докладе Джордж Фергюсон и Мелисса Бальзано из Bloomberg Intelligence считают, что казус в полете, «вероятно, является следствием производственного недосмотра, признаком недоработки компании Spirit AeroSystems, ключевого поставщика Boeing».

Не стоит забывать, что программа Max — это лётная катастрофа.

Ранее FAA отклонило призыв NTSB оснастить самолеты новыми речевыми самописцами. Это должно быть отменено, поскольку самолеты Max, «созданные клоунами, которыми, в свою очередь, управляют обезьяны (https://www.reuters.com/article/idUSKBN1Z902M/)», продолжают летать.
 

Источники:

www.zerohedge.com

theaircurrent.com

Источник перевода: newsstreet.ru

 

Больше интересных статей, которые я не успеваю переводить, но которые можно почитать через онлайн-перевод, можно найти здесь: t.me/murrrzio

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша(8 лет 9 месяцев)

Шпиён открутил кантрахайку (с)

PS: Зелёные не любят когда загрязняют атмосферу. И вообще, самолёты придумали белые супремасисты, которые недоплачивают сборщикам в Боинге.

Комментарий администрации:  
*** Дураков не было ехать в города-миллионики за Уралом. Везли только зеков (с) ***
Аватар пользователя Леонид Мешалкин

Армяне с грузинами собирали. Эмигранты.

Аватар пользователя krabus
krabus(9 лет 5 месяцев)

Это потому, что забыли прописную истину: гайки нужно затягивать "на-крест"!))) 

Аватар пользователя timbuilding
timbuilding(4 года 7 месяцев)

Зэка Боширов и Петров - зека! (С)

Аватар пользователя Николай Зубков

С Alaska Airline над Портлендом не "катастрофа", а авария. Ибо пострадавших нет...

Аватар пользователя DmitryK
DmitryK(10 лет 1 месяц)

Американские самозатягивающиеся гайки просто не набрали момента ещё... воздух свободы слабо давит:) тем более выполненны гайки  по технологии стелс специалистами Локхид Мартина...

Аватар пользователя просто пользователь

аудиозапись могла бы ...

сильно обогатить лингвистику, но вряд ли происшествие связано с тем, что говорили на борту, разве что кто-то произнёс жуткое проклятие в адрес самолёта. И теперь никому не удасться предъявить обвинение в намеренной порче самолёта.

Аватар пользователя sh0k
sh0k(6 лет 8 месяцев)

- Из самолета гайки сыплются!

- В России так всё делают.

- Это из американского самолёта.

- ЭДПН.

Аватар пользователя Барсук
Барсук(4 года 8 месяцев)

Аватар пользователя Brasil_Proftel
Brasil_Proftel(3 года 3 месяца)

Camaradas:
Creio que podem ter acontecido alguns problemas como os elencados abaixo:
1- O funcionário parou para atender o telefone celular, quando voltou, continuou apertando parafusos de outra porta...
2- Tocou a sirene de “fim de turno”, o funcionário saiu correndo...
3- O funcionário latino confundiu o torque das ferramentas (N.m: newton x metro; Kgf)...
4- O Sindicato disse por e-mail que o funcionário deveria trabalhar metade do serviço daí, os parafusos foram apertados “pela metade”...
São inúmeras possibilidades...
Nunca será culpa do Engenheiro...

Tradução Google:

Товарищи:
Я считаю, что могли возникнуть некоторые проблемы, подобные перечисленным ниже:
1- Сотрудник перестал отвечать на звонки по мобильному, а вернувшись, продолжил закручивать шурупы на другой двери...
2- Прозвучала сирена «конец смены», сотрудник убежал...
3- Сотрудник-латиноамериканец перепутал крутящий момент инструментов (Нм: ньютон х метр; кгс)...
4. Профсоюз сообщил по электронной почте, что сотрудник должен выполнить половину работы, поэтому гайки были затянуты «на половину»…
Есть бесчисленное множество возможностей...
Инженер никогда не будет виноват...

smile13.gifsmile19.gif

Аватар пользователя Гарри
Гарри(9 лет 5 месяцев)

Я как-то видел на сборке (ещё при СССР на заводе автомобильных прицепов), как болты забивали в отверстия, чтобы не закручивать гайки. Соединение держалось весь гарантийный срок, а затем происходило "приржавление", и соединение пережило бы СССР, если бы не потребность советской металлургии в металлоломе.

Certa vez, vi durante uma montagem (na URSS, em uma fábrica de reboques de automóveis) como os parafusos eram enfiados nos buracos para não apertar as porcas. A conexão durou todo o período de garantia e então ocorreu “enferrujamento”, e a conexão teria sobrevivido à URSS se não fosse pela necessidade da metalurgia soviética de sucata.

Аватар пользователя Brasil_Proftel
Brasil_Proftel(3 года 3 месяца)

Товарищ «мучка»:
У меня есть машина в Бразилии, «Жук» 1974 года выпуска!
У него много винтов!

smile13.gifsmile19.gif

Аватар пользователя Чифир
Чифир(13 лет 10 месяцев)

Не надо Спид-Инфо пересказывать. Много лет уже прошло.

Аватар пользователя Tiangun
Tiangun(3 года 9 месяцев)

"Шуруп, забитый молотком держится лучше, чем гвоздь, закрученный отверткой" (с)

Аватар пользователя aminin
aminin(13 лет 10 месяцев)

Есть такой приём, вроде на высотных конструкциях применялся где проблемы с обслуживанием - железный порошок под шайбу, ржавчина расширяется до 500 раз по сравнению с металлом и по сути, создаёт холодно сварное соединение вместо резьбового, как заклепка.

Аватар пользователя Harsky
Harsky(13 лет 8 месяцев)

Справедливости ради, забитый молотком шуруп держится гораздо лучше завернутого отверткой гвоздя.

Аватар пользователя Grisha
Grisha(13 лет 10 месяцев)

Да когда там гайки-то крутить? Митинги, созвоны, обсуждения прошлого спринта, планирование следующего спринта и прочие достижения скрама аджайла итд. 

Cамолеты по аджайлу не делают, но видимо МАХ таки попробовали.

Аватар пользователя VBB
VBB(2 года 6 месяцев)

По идее, любые работы на самолете протоколируются. Т.е. всегда можно поднять записи и посмотреть в журнале - кто должен был прикручивать эти гайки ,и человек должен был в этом журнале поставить подпись о том что все работы проведены в соответствии с регламентом. Именно поэтому таким работникам платят больше чем какому-либо Васе с автосервиса, они проходят обучение и несут ответственность за сою работу. Думаю что виновника легко найдут.

Аватар пользователя shprotas
shprotas(9 лет 10 месяцев)

Так дверной проем улетел вместе с доказательствами. Если сбощик не лох (не признается), ничего не докажут. Скажет я все закрутил согласно документации.

А вот версия, что пендосы опять намудрили с документацией, а точнее с еденицами измерения имеет место быть. У них же сумасшедший дом с этим: часть страны живет в имперской системе мер, часть в си.

Аватар пользователя С Правого
С Правого(11 лет 4 месяца)

Они говорили "Ведро с болтами"))).ВАЗ чемпион!!!

Аватар пользователя Andy117
Andy117(9 лет 3 месяца)

Зря конечно не сохранилась аудиозапись, ведь тогда можно было все списать на русских, ибо реплики были преимущественно на русском ... матерном.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя And Se
And Se(3 года 1 месяц)

Странно конечно, столько фраз и ни одной с упоминанием Путина.

Аватар пользователя Brasil_Proftel
Brasil_Proftel(3 года 3 месяца)

Camarada “E se”:
Putin não trabalha na Boeing...
Se trabalhasse, eles não cairiam nem explodiriam (eles “queimam bem”) Kkkkkk ...
Talvez “Petroff e Boshirov” tenham feito alguns turnos lá mas, na planta militar...
Procure os concorrentes, siga o dinheiro...
"Mr. Bean" ou o "Inspetor Clouseau" seriam mais prováveis...

Tradução Google:

Товарищ «А что если»:
Путин не работает в Боинге...
Если бы это сработало, они бы не упали и не взорвались («хорошо горят») лол...
Может быть, «Петроф и Боширов» там дежурили, но на военном заводе...
Ищите конкурентов, следите за деньгами...
«Мистер Бин» или «инспектор Клузо» были бы более вероятными...

smile13.gifsmile19.gif

Аватар пользователя Av And
Av And(3 года 9 месяцев)

Представляю, какой вой подняли бы неполживые, случись что-то подобное с SJ.

Ну а пассажирам того рейса можно отмечать второй день рождения, ведь дотерпи дверь до выхода на крейсерский режим...

Аватар пользователя shprotas
shprotas(9 лет 10 месяцев)

случись что-​то подобное с SJ.

Возмущенная общественность встала бы гордыми рядами и потребовала снять  навсегда с эксплуатации все выпущенные самолеты. И потребовала бы надежные боинги.

Большинство же молится на западный авто и авиапром.

Аватар пользователя zag
zag(11 лет 6 месяцев)

Sj гробанулся в Индонезии со всеми заказчиками на борту. PR акция так себе. 

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(10 лет 6 месяцев)

Полностью исправный SJ в Индонезии диспетчера и РЭБ воткнули в гору.

Ему указали высоту следования совпадающую с горой. Факт.

Аватар пользователя zag
zag(11 лет 6 месяцев)

Есть такая версия.

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(10 лет 6 месяцев)

Это указано в заключении.

Вина пилота в том, что он проигнорировал указания системы, предупреждавшей его о столкновении с землёй.

Не могло быть земли на такой высоте на эшелоне, заданном диспетчером.

Аватар пользователя Mag0s
Mag0s(6 лет 4 месяца)

Что интересно, закручивание болтов это основной процесс производства боингов. В США только часть хвоста этих 737 производится, все остальное делают в Японии, Корее и Европе... И даже с этим закручиванием гайек не спраавляются

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(11 лет 10 месяцев)

остальное делают в Японии, Корее и Европе

У семи нянек дитя без глаза.

Аватар пользователя Надоело
Надоело(4 года 3 месяца)

Как сказали бы адепты "вроссиивсёплохо" - фи, отвёрточная сборка.

- Так это в США...

- Ммм, технологическое производство, у папуасов задарма делают, понимать надо

Аватар пользователя zag
zag(11 лет 6 месяцев)

Просто нужно после покупки протянуть все гайки, как на Волге или Уазе.

Аватар пользователя Надоело
Надоело(4 года 3 месяца)

Доработать напильником, а не то снова паровоз получится

Аватар пользователя Барсук
Барсук(4 года 8 месяцев)

Просто нужно после покупки протянуть все гайки, как на Волге или Уазе.

И прошприцевать места смазки. smile9.gif

Аватар пользователя vicont
vicont(9 лет 1 день)

в результате проверок, проведенных после катастрофы,

Не катастрофа... авария, скорее. 

Аватар пользователя Илюха
Илюха(11 лет 9 месяцев)

У них там всë "эксидент"

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(11 лет 10 месяцев)

.

Аватар пользователя Tr2xolod
Tr2xolod(3 года 10 месяцев)
Аватар пользователя Topmember
Topmember(13 лет 8 месяцев)

Только там про "на предмет «возможно ослабленного болта» в системе управления рулем направления".

Ладно, вняли, руль проверили, но в полёте дверь улетела...

Да, похоже там халтуры много при сборке.

Аватар пользователя Tr2xolod
Tr2xolod(3 года 10 месяцев)

Если часы пробили тринадцать, это подвергает сомнению не только тринадцатый удар, но и все предыдущие двенадцать (с) 

smile1.gif

Аватар пользователя shocktakoishock
shocktakoishock(13 лет 10 месяцев)

самописцы такие самописцы

Аватар пользователя Морозов Анатолий

у них что, вообще, болты в самолетах без контровках на гайках, только фиксатор резьбы используется?

Аватар пользователя Fartesq
Fartesq(5 лет 1 месяц)

Хороший фиксатор резьбы тоже себя прекрасно показывает, если не нарушать технологию нанесения. 

Аватар пользователя zag
zag(11 лет 6 месяцев)

Можно использовать лак для ногтей вместо красного фиксатора. 

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(13 лет 11 месяцев)

там еще и болты с гайками предельные с зонным закаливанием из особой стали.... 

смешно но они посчитали контрение требует примерно на 3,2% больше материала... а это помноженное на 25 лет эксплуатации Самолета - это очень много  доп.затрат на топливо.....

так  что радуйтесь что пока что Болты - они уже вон об тотальном отказе от них думают и уходе в сторону клеев и композитов....

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Александр П.

Феминистки потребовали заменить болты на гайки.

Аватар пользователя Евгений64
Евгений64(7 лет 4 месяца)

Капец просто.

Аватар пользователя Илюха
Илюха(11 лет 9 месяцев)

Что-то не вижу в комментариях адептов секты

"ВсëЖеДолжноБытьПоТехнологииРазвеНет? "

а также адептов дружественной секты

"АУНасВсëПоТехпроцессуНеужелиГдеТоИначе!?? "

Страницы